Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MDKke
Legacy Member
Vraagje:
Je krijgt een leasingwagen aangeboden, je filtert zelf al voor een groot deel en dit is het resultaat:
- Ford Mondeo Clipper - Titanium - business executive pack (metaakl, navigatie, parkeerhulp voor en achter, cruise control, leder) - 950 aan opties vrij te kiezen
- VW Passat variant - comfort line - pack business blue (bluetooth, pdv voor en achter, navigatie, cruise control) - 1700 aan opties vrij te kiezen
Motor is voor beiden 1.6d en doet er in principe dus niet zo fel toe.
Enkele sterke voor of tegen punten voor een van deze wagens?
Je krijgt een leasingwagen aangeboden, je filtert zelf al voor een groot deel en dit is het resultaat:
- Ford Mondeo Clipper - Titanium - business executive pack (metaakl, navigatie, parkeerhulp voor en achter, cruise control, leder) - 950 aan opties vrij te kiezen
- VW Passat variant - comfort line - pack business blue (bluetooth, pdv voor en achter, navigatie, cruise control) - 1700 aan opties vrij te kiezen
Motor is voor beiden 1.6d en doet er in principe dus niet zo fel toe.
Enkele sterke voor of tegen punten voor een van deze wagens?
|steven|
Legacy Member
Fireflies zei:
Autodemontagebedrijf: Autopark FREDDY VEKENS - SINT-KWINTENS-LENNIK
Misschien kan die u er nog iets voor geven. Bepaalde stukken zijn misschien niet aangetast?
Yusifer
Legacy Member
TL;DR versie: Is de binnenkant van een Renault Clio (1.2), 4-deurs, even groot als die van een Ford Fiesta (1.3i, ook 4-deurs)?
Heb namelijk veel problemen een goede 2dehands auto te zoeken die aan m'n criteria voldoen. 1 van deze problemen is dat ik nogal groot ben (1m90) en een auto vinden die groot genoeg is voor mij is niet makkelijk. Ik heb in een auto gezeten wiens interieur even groot was als die van de Ford Fiesta, ik paste er net in (maar er zal wel niemand achter mij kunnen zitten).
Heb namelijk veel problemen een goede 2dehands auto te zoeken die aan m'n criteria voldoen. 1 van deze problemen is dat ik nogal groot ben (1m90) en een auto vinden die groot genoeg is voor mij is niet makkelijk. Ik heb in een auto gezeten wiens interieur even groot was als die van de Ford Fiesta, ik paste er net in (maar er zal wel niemand achter mij kunnen zitten).
Bosvos
Legacy Member
De kans bestaat dat ik hier serieus ga afgaan, but here goes:
Ik heb van een collega een versterker gekregen (Alpine power amplifier 3553), maar ik ben geen held als het op die dingen aankomt.
Dus: Wat doet zo'n amp juist, is het moeilijk om te installeren én is het wel de moeite om zoiets te installeren?
Ik heb van een collega een versterker gekregen (Alpine power amplifier 3553), maar ik ben geen held als het op die dingen aankomt.
Dus: Wat doet zo'n amp juist, is het moeilijk om te installeren én is het wel de moeite om zoiets te installeren?
Flunitrazepam
Legacy Member
Bosvos zei:De kans bestaat dat ik hier serieus ga afgaan, but here goes:
Ik heb van een collega een versterker gekregen (Alpine power amplifier 3553), maar ik ben geen held als het op die dingen aankomt.
Dus: Wat doet zo'n amp juist, is het moeilijk om te installeren én is het wel de moeite om zoiets te installeren?
Het geeft wat meer vermogen aan u speakers.
Aansluiten is een kwestie van draden trekken/leggen.
hangt er vanaf wat voor speakers je hebt.
en goed afstellen is een must.
Hier meer info.
w3bb3r
Legacy Member
wat zouden jullie verkiezen?
Ypres Historic Rally
of de moderne? Ypres Rally..
ik ben al altijd naar de moderne gaan kijken.
daar vloog ik dan van de ene KP naar de andere om de eerste 5 te volgen.
bij de historics heb ik nu een VIP kaart dat ik met een busje ben rond gebracht + een paar drankjes bij hen in de party tent achteraf.
ik heb nog maar 1x gaan kijken naar de historics en toen was het saai (shakedown).
maar dat kan ook toevallig geweest zijn want je hebt dit ook met de moderne.
vandaar dat ik niet weet of de historics wel de moeite zijn om te bekijken?
Ypres Historic Rally
of de moderne? Ypres Rally..
ik ben al altijd naar de moderne gaan kijken.
daar vloog ik dan van de ene KP naar de andere om de eerste 5 te volgen.
bij de historics heb ik nu een VIP kaart dat ik met een busje ben rond gebracht + een paar drankjes bij hen in de party tent achteraf.
ik heb nog maar 1x gaan kijken naar de historics en toen was het saai (shakedown).
maar dat kan ook toevallig geweest zijn want je hebt dit ook met de moderne.
vandaar dat ik niet weet of de historics wel de moeite zijn om te bekijken?
eniac
Legacy Member
Al twee ochtenden op rij: motor start iets minder vlot dan normaal, eens gestart loopt hij zeer onregelmatig op ralentis en bij rijden een rare reutel uit de motor boven pakweg 2200RPM.
Stoppen, herstarten => probleem weg.
Iemand zo direct een idee? Wagen is een Passat 1.6 TDI, 45K km.
Stoppen, herstarten => probleem weg.
Iemand zo direct een idee? Wagen is een Passat 1.6 TDI, 45K km.
citrofenwick
Legacy Member
Ik ga ook altijd gaan kijken naar de moderne. Meestal probeer ik wel een kp of 2 historics mee te pikken ook, maar ik vind ze iets minder de moeite dan op andere rally's omdat ze daar toch veel minder voor de show rijden, maar echt gaan voor goeie tijden. (en dus niet dwars gaan zoals ze anders soms doen)w3bb3r zei:
Allez, dat is toch mijn indruk.
Moest ik van u zijn zou ik het wel proberen denk ik. En als het tegensteekt kunde na nen boucle nog altijd zelf naar de moderne gaan kijken en dan nadien nog gaan drinken
De moderne zijn wel specialer ook omdat ge veel namen kent van het IRC-kampioenschap en het leuk is om ze eens irl te zien passeren.
Vorig jaar hadden ik en Stino trouwens ook VIP-kaarten voor de Geko-tent in Ieper. Gans het weekend gratis drank en de service etc van op de eerste rij bekijken, en ook eens een praatje maken met wat piloten. Het is wel de moeite iig
denkimi
Legacy Member
dat hangt ervan af wat je wil zien.w3bb3r zei:
mijn ervaring is dat er bij de historics maar een paar piloten zitten die de moeite waard zijn, na 5 wagens die doorgeven komt er zo nu en dan nog eentje aan die even dwars gaat maar dat is het dan ook. dit komt vooral omdat al de beste piloten (op enkele uitzonderingen na) bij de moderne rijden, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de boucles de spa.
imo:
als je graag oude wagens ziet dan is het de moeite, voor de spanning in de wedstrijd moet je niet gaan.
Dastardly
Legacy Member
-=MansorY=- zei:Moet je eerst een Stage 1 doen alvorens je een Stage 2 tuning laat uitvoeren? (ik vermoed van wel
zover ik weet niet. ze gebruiken die stages toch enkel maar als een soort indicatie?
stage 1 : andere map, aantal kleine onderdelen vervangen
stage 2 : interne onderdelen vervangen, andere trubo, injectoren, ...
dus als ge ineens genoeg ophoest kunnen ze ineens stage 3 doen vermoed ik.
Thaii
Legacy Member
Is het mogelijk om een Renault Clio 1 simpel te verlagen met deze veren?
Verlagingsveren Renault Clio - Cargoods
Of moeten ook de dempers (en weet ik wat nog allemaal) aangepast worden?
Verlagingsveren Renault Clio - Cargoods
Of moeten ook de dempers (en weet ik wat nog allemaal) aangepast worden?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.