[Az3r]
Legacy Member
hoe krijg ik deze klemmen los zonder speciaal materiaal?
http://i55.tinypic.com/1zr2lwh.jpg
http://i55.tinypic.com/1zr2lwh.jpg
Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
RuffRyder3600
Legacy Member
Vandaag, de driehoeken vervangen, nieuwe steunen met e36 m3 rubbers geplaatst op aanraden van uzelve.amdr zei:
432€ voor alles + 20€ op die rubbers erin te laten persen
als ge gewoon met kriksteunen werk bij gebrek aan een brug is het wel een crappy job om te doen bij een e30, driehoeken kwamen ook moeilijk los, serieus wa moeten aframmelen met de hamer (the Clarckson way)
Thx voor alle advies, is nuttig geweest
Zibro
Legacy Member
In januari een opmerking gehad bij de keuring van mijn wagen.
'Speling ophangingsgewricht rechts vooraan'.
Nu ben ik daar nog een tijdje mee blijven doorrijden maar de laatste dagen/weken begon ik toch wat rare geluiden te horen als ik over hobbels reed bij lage snelheid.
Ik dus naar auto5 geweest en daar hebben ze de gewrichten vooraan links en rechts nagekeken en die ware perfect, geen speling op.
Dan heeft die mens zelf een toerke gereden met mijn auto en hij zei dat er inderdaad iets niet in orde was. Nog eens alles nagekeken en nu zei hij dat de torsiepinnen versleten zijn.
Zouden ze zich op de keuring zo kunnen vergissen? Ik was erbij toen ze de wielen vooraan controleerden bij de auto5 en daar was inderdaad geen speling op.
En kan het idd aan de torsiepinnen liggen dat ik geluiden hoor bij oneffenheden op de weg?
'Speling ophangingsgewricht rechts vooraan'.
Nu ben ik daar nog een tijdje mee blijven doorrijden maar de laatste dagen/weken begon ik toch wat rare geluiden te horen als ik over hobbels reed bij lage snelheid.
Ik dus naar auto5 geweest en daar hebben ze de gewrichten vooraan links en rechts nagekeken en die ware perfect, geen speling op.
Dan heeft die mens zelf een toerke gereden met mijn auto en hij zei dat er inderdaad iets niet in orde was. Nog eens alles nagekeken en nu zei hij dat de torsiepinnen versleten zijn.
Zouden ze zich op de keuring zo kunnen vergissen? Ik was erbij toen ze de wielen vooraan controleerden bij de auto5 en daar was inderdaad geen speling op.
En kan het idd aan de torsiepinnen liggen dat ik geluiden hoor bij oneffenheden op de weg?
Jedi M.S.
Legacy Member
Hello,
Een vraagje ivm leasen: hoe zit dit juist in elkaar? Kan je dit enkel doen met een bedrijfswagen, of kan een gewone werknemer dit ook doen, niet in samenwerking met het bedrijf waar hij werkt maar puur op eigen initiatief?
Heb al wat gegoogled maar vind enkel info over leasen van firmawagens.
Thanks.
Een vraagje ivm leasen: hoe zit dit juist in elkaar? Kan je dit enkel doen met een bedrijfswagen, of kan een gewone werknemer dit ook doen, niet in samenwerking met het bedrijf waar hij werkt maar puur op eigen initiatief?
Heb al wat gegoogled maar vind enkel info over leasen van firmawagens.
Thanks.
(kan misschien aan mij liggen amdr
Legacy Member
Da had ik misschien ook nog moeten zeggen dat de beste manier om die driehoeken los te krijgen is den bout losdraaien en dan gewoon op de zijkant van den draagarm slagen (liefst op de plaatsen waar hij in het subframe & schokdemper zit), met ne redelijk grote hamer.RuffRyder3600 zei:Vandaag, de driehoeken vervangen, nieuwe steunen met e36 m3 rubbers geplaatst op aanraden van uzelve.
432€ voor alles + 20€ op die rubbers erin te laten persen
als ge gewoon met kriksteunen werk bij gebrek aan een brug is het wel een crappy job om te doen bij een e30, driehoeken kwamen ook moeilijk los, serieus wa moeten aframmelen met de hamer (the Clarckson way)
Thx voor alle advies, is nuttig geweest
Normaal moet die dan na 2-3 tikken loskomen, sorry voor de late extra tip
En rijd het beter?
RuffRyder3600
Legacy Member
amdr zei:Da had ik misschien ook nog moeten zeggen dat de beste manier om die driehoeken los te krijgen is den bout losdraaien en dan gewoon op de zijkant van den draagarm slagen (liefst op de plaatsen waar hij in het subframe & schokdemper zit), met ne redelijk grote hamer.
Normaal moet die dan na 2-3 tikken loskomen, sorry voor de late extra tip
En rijd het beter?
Ik heb op elke mogelijke plek gemept en uiteindelijk ist gelukt dusja, dan weet ik het voor de volgende keer
Ik moet hem morgen nog laten uitlijnen, momenteel heeft hem nogal wat last van trillingen bij +120km/h. Dus kan weinig zegge erover voorlopig, hij lijkt sneller te reageren op stuur bewegingen, maar het stuur voelt tegelijk ook wat zwaarder aan...
Flunitrazepam
Legacy Member
gamerboy007 zei:Toen ik na een rit van 60km op de snelweg in de file tercht kwam gaf mijn camionet bij het optrekken (vrij rustig, stapvoets) in de file nogal veel blauwe rook.
En met veel bedoel ik, in de kennedytunnel zie je de rook tot tegen het plafond hangen.
Doet die altijd als ik overschakel, 1>2 2>3 3>4.
éénmaal ik van de snelweg af ben, is het blijkbaar weg, of toch niet zoveel als op de snelweg.
De camionet heeft juist een grote beurt gehad.
+ mijn koelvloeistoftemperatuurmeter
Als ik mijn verwarming aanzet schiet mijn meter altijd int rood, zet ik het af gaat die terug naar 90 graden na een tijdje.
iemand een gedacht toevallig ?
Niemand ?
Ben vandaag naar de garage geweest, maar ze konden niet meteen iets vinden.
Als het blijft moest ik terugkomen, in ieder geval, het is niet teveel olie.
Soundstorm
Legacy Member
Ik steek meestal gewoon een volle staaf door de motorruimte. Die dan op de kop van de bout zetten. 1 tik met een zware hamer en de triangel ligt op de grond.amdr zei:Da had ik misschien ook nog moeten zeggen dat de beste manier om die driehoeken los te krijgen is den bout losdraaien en dan gewoon op de zijkant van den draagarm slagen (liefst op de plaatsen waar hij in het subframe & schokdemper zit), met ne redelijk grote hamer.
Normaal moet die dan na 2-3 tikken loskomen, sorry voor de late extra tip
En rijd het beter?
Yusifer
Legacy Member
Ik wou op Autoweek.nl een topic openen met de vraag of de binnenkant van een Renault Clio even groot is als Citroen C4/Ford Focus/Ford Fiesta, maar zelfs na het aanmaken van een forumaccount blijft hij zeggen dat ik een geregistreerde forumgebruiker moet zijn met een forumprofiel, maar dat heb ik al... Wat is de truuk om hier voorbij te geraken?
stupid_noob
Legacy Member
Soundstorm zei:Zijn hier mensen met (of kennen iemand met) een nieuwe focus/cmax, C30 D2, zeer recente Peugeots of Citroëns? Met andere woorden, een wagen met de nieuwste 1.6 PSA HDi mtor.
Ik ben op zoek naar iemand die zijn wagen een dagje kan missen voor een vitamine kuur
nee, maar wel met een 1.6 VAG Tdi die ook een vitaminekuur kan gebruiken..
Pariah
Legacy Member
vraagske: vorig jaar in februari heb ik een wagen gekocht. in februari van dit jaar heb ik moeten gaan voor klein onderhoud (had toen 50.000km . toen hebben ze de motorolie, oliefilter, pollenfilter brandstof filter en remvloeistof vervangen. was 200euro incl. btw
in augustus zou ik normaal terug op onderhoud moeten. deze keer groot onderhoud. wat gaan ze dan zo allemaal vervangen? momenteel heb ik 54.000km.
want in die grote garages zouden ze blijkbaar alles vervangen zonder zelf maar te kijken of het al dan niet versleten/kapot is? toen ik vorig jaar de wagen gekocht heb, heb ik 1j zonder onderhoud kunnen rijden en nu moet ik plotseling in februari en augustus gaan.
enig idee wat de reden hiervan is
in augustus zou ik normaal terug op onderhoud moeten. deze keer groot onderhoud. wat gaan ze dan zo allemaal vervangen? momenteel heb ik 54.000km.
want in die grote garages zouden ze blijkbaar alles vervangen zonder zelf maar te kijken of het al dan niet versleten/kapot is? toen ik vorig jaar de wagen gekocht heb, heb ik 1j zonder onderhoud kunnen rijden en nu moet ik plotseling in februari en augustus gaan.
enig idee wat de reden hiervan is
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.