Archief - de grote brommer thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
AbstrusE
Legacy Member
Yasuni c30 is/komt in produktie 
zichtbare verschillen op het eerste zicht:
Kortere demper
Bocht bestaat uit meer delen
UItlaat lijkt dikker
Verstevegings ringen op de demper
Yasuni logo is opgeshoven en hoger geplaatst
Andere veer ophaning bij de demper
Van prestaties niets bekend.
zichtbare verschillen op het eerste zicht:
Kortere demper
Bocht bestaat uit meer delen
UItlaat lijkt dikker
Verstevegings ringen op de demper
Yasuni logo is opgeshoven en hoger geplaatst
Andere veer ophaning bij de demper
Van prestaties niets bekend.
brainwashed
Legacy Member
AbstrusE zei:Yasuni c30 is/komt in produktie
zichtbare verschillen op het eerste zicht:
Kortere demper
Bocht bestaat uit meer delen
UItlaat lijkt dikker
Verstevegings ringen op de demper
Yasuni logo is opgeshoven en hoger geplaatst
Andere veer ophaning bij de demper
Van prestaties niets bekend.
cool ne c30 maar me korte demper ga die ni zo mooi zijn als zijn voorgangers denk
hebt ge er erges fotos van gevonde ?
morbus`
Legacy Member
Fatalix
Legacy Member
yepF0x zei:
-Alles nieuw gespoten in spuiterij
-Topstaat
-85cc blok met 20mm carb/24mmspruit/race nokkenas
-OT bomber uitlaat (vind je niet zoveel meer)
heb niet echt een hele recente foto (laatste nieuze zijn de net gespoten achterveren en nieuwe uitlaat)
maar eh check even mn sig.. en dan garage gaan.
PM me er maar over..
Hyperinsomnia
Legacy Member
helo, 'k heb klein (kuch) probleempje met mijn brommer. Men chappy (2 takt met automatische versnellingen) wil niet sneller meer rijden dan 15km/h en er zit geen kracht meer achter.
Hij reed goed voor ik dit deed:
aan benzine wat vloeistof toevoegen om de motor te kuisen (voor 2 en 4takt)
bougie controleren
vuil uit het einde van de uitlaat halen met een schroevendraaier en ijzerdraadje
Sinsdien rijdt hij dus nie goed meer
wat ik al heb gecontroleerd:
benzine afgelaten en nieuwe ingedaan
uitlaat verder gekuist met ijzerdraadje langs achter
carbu gekuist (al 2 maal, eerste maal was sproeinaald verstopt, dus toen het daarna niet was opgelost nogmaals gedaan, maar ze zat niet verstopt)
segmenten gecontroleerd (ik moet hard genoeg op het vliegwiel duwen)
Ook heb ik gemerkt dat de rook uit de uitlaat redelijk vuil is. Maar 'k denk niet dat de uitlaat verstopt zit, aangezien er toch nog rook uitkomt (denk 15 tal centimeter ver)
Misschien is er iets losgekomen door dat kuismiddel in de benzine en zit er iets verstopt? of was mijn motor toch niet geschikt ervoor? of...?
Hij reed goed voor ik dit deed:
aan benzine wat vloeistof toevoegen om de motor te kuisen (voor 2 en 4takt)
bougie controleren
vuil uit het einde van de uitlaat halen met een schroevendraaier en ijzerdraadje
Sinsdien rijdt hij dus nie goed meer
wat ik al heb gecontroleerd:
benzine afgelaten en nieuwe ingedaan
uitlaat verder gekuist met ijzerdraadje langs achter
carbu gekuist (al 2 maal, eerste maal was sproeinaald verstopt, dus toen het daarna niet was opgelost nogmaals gedaan, maar ze zat niet verstopt)
segmenten gecontroleerd (ik moet hard genoeg op het vliegwiel duwen)
Ook heb ik gemerkt dat de rook uit de uitlaat redelijk vuil is. Maar 'k denk niet dat de uitlaat verstopt zit, aangezien er toch nog rook uitkomt (denk 15 tal centimeter ver)
Misschien is er iets losgekomen door dat kuismiddel in de benzine en zit er iets verstopt? of was mijn motor toch niet geschikt ervoor? of...?
Fatalix
Legacy Member
Moest jij verstand hebben van die dingen, wat je blijkbaar niet hebt, zou je weten dat deze JC alles behalve ori is (wat je ook ziet op de fotos) en dus perfect in orde is.dragjeh zei:Hij wordt net 16 en ge gaat em meteen op ne 85 zetten .. :naughty:
En hij wilt een DAX geen jinchengwangpeng
En er zit een begrensing bij ..
skully25
Legacy Member
Fatalix zei:
maakt niet uit, 85cc is meer dan 50 dus wettelijk gezien zijt ge niet in orde, zelfs al draait uw dingske maar 45 kmh met begrenzing, die arme jongen zou al direct een boete kunnen krijgen dankzij u
en alsde em begrenst dan ist echt te stom om die 85cc en die 20 mm carb daar te laten opzitten, gooi uw ori stukken er weer op en verkoop uw aftermarket onderdelen appart, kunde meer geld ervan terugverdienen
tenzij ge natuurlijk zo snugger zijt geweest van uw ori onderdelen te verkopen nadat uw aftermarket spul erop zat
morbus`
Legacy Member
skullbasher25 zei:maakt niet uit, 85cc is meer dan 50 dus wettelijk gezien zijt ge niet in orde, zelfs al draait uw dingske maar 45 kmh met begrenzing, die arme jongen zou al direct een boete kunnen krijgen dankzij u
en alsde em begrenst dan ist echt te stom om die 85cc en die 20 mm carb daar te laten opzitten, gooi uw ori stukken er weer op en verkoop uw aftermarket onderdelen appart, kunde meer geld ervan terugverdienen
tenzij ge natuurlijk zo snugger zijt geweest van uw ori onderdelen te verkopen nadat uw aftermarket spul erop zat
Er rijden genoeg 4strokes met 85cc hoor
, dat moet de koper zelf maar weten..Foose
Legacy Member
skullbasher25 zei:maakt niet uit, 85cc is meer dan 50 dus wettelijk gezien zijt ge niet in orde, zelfs al draait uw dingske maar 45 kmh met begrenzing, die arme jongen zou al direct een boete kunnen krijgen dankzij u
en alsde em begrenst dan ist echt te stom om die 85cc en die 20 mm carb daar te laten opzitten, gooi uw ori stukken er weer op en verkoop uw aftermarket onderdelen appart, kunde meer geld ervan terugverdienen
tenzij ge natuurlijk zo snugger zijt geweest van uw ori onderdelen te verkopen nadat uw aftermarket spul erop zat
beter kon ik het niet zeggen
(Het zal dan wss nog waar zijn ook; de laatste zin)
Jaja, jij bent dus een erg snuggere jongen Fatalix.
Het is zoals gezegd; een jincheng chassis zal altijd een jincheng blijven hoor. Waarom denkte da echt kenners/liefhebbers er dan zo goed als nix voor geven tov een echte dax ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.