Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

spidey

Legacy Member
autoscoopnieuws zei:
Mercedes-AMG en de Zwitserse horlogemaker IWC Schaffhausen hebben samen een exclusieve CLS ontwikkeld. In een gelimiteerde oplage van 55 exemplaren verschijnt dit najaar de CLS 55 AMG 'IWC Ingenieur'. De auto, uitgevoerd in donker titaniumgrijs, wordt aangedreven door de 5.5 AMG V8-compressormotor en onderscheidt zich door enkele bijzondere stijlkenmerken.

Alle sierelementen aan de buitenkant, zoals de louvres van de grille, de omlijstingen van de mistlampen en zijruiten en de portiergrepen hebben een matte titaniumgrijze kleur, net als de behuizing van het nieuwe 'Ingenieur AMG'-horloge van IWC.

De auto is voorzien van vijfspaaks 19-duims lichtmetalen velgen, eveneens in titaniumkleur. Ook AMG heeft duidelijk een hand gehad in het ontwerp. De carrosserie heeft onder andere een speciale voorspoiler met grote luchtinlaatopeningen en ronde mistlampen, zijskirts en een sportief ogende achterpartij met diffuser en dubbele ovalen eindstukken van het AMG-uitlaatsysteem. Op het kofferdeksel monteert AMG een spoiler die de opwaartse kracht op de achteras met zo'n dertig procent vermindert, meldt Mercedes. Het zou een stabielere wegligging bij hoge snelheden moeten opleveren.

Ook het interieur van de nieuwe CLS 55 AMG 'IWC Ingenieur' is exclusief. De analoge klok, de toerenteller en de snelheidsmeter zijn geheel in lijn met het nieuwe IWC 'Ingenieur AMG'-horloge met zilverkleurige wijzers, witte achtergrondverlichting en zwarte wijzerplaten met een nieuwe typografie. De speciale uitvoering onderscheidt zich van de reguliere CLS 55 AMG door inzetstukjes in hoogwaardige pianolak. Verder zijn de AMG-sportstoelen met dubbelgestikt nappaleder bekleed en voorzien van een titaniumlook en AMG-logo.

Wie al snel de stand van zijn bankrekening heeft nagekeken, moeten we teleurstellen. De kans dat je er nog eentje kan bemachtigen, is niet zo groot. AMG gaat slechts 55 'IWC Ingenieur'-modellen bouwen. De prijs van de auto is overigens nog niet bekend.

Misschien zegt een exclusief horloge je ook wel wat. Zo ja, dan is er keuze uit vijf varianten: een 'Ingenieur Automatik AMG' in titanium met titanium band of met een zachte zwarte band, een 'Ingenieur Chronograph AMG' met titanium band of met een zachte zwarte band en een 'IWC Ingenieur Automatik CLS 55 AMG' in een gelimiteerde oplage van 55 stuks. Het laatste horloge is wel voorbehouden aan de kopers van een CLS 55 AMG 'IWC Ingenieur'.

FOTOS

de perfecte wagen :love:
greetz

Foose

Legacy Member
vrijdag gaak aan een cursus deelnemen op Zolder :)
Gewoon cursus van de basisdingen (ideale lijn, ..); maar dat lijkt me wel interessant.
Dan in de namiddag nog een vrij uurtje rijden :D
Cool cool .. kijk ernaar uit.

Morpheus

Legacy Member
dragjeh zei:
vrijdag gaak aan een cursus deelnemen op Zolder :)
Gewoon cursus van de basisdingen (ideale lijn, ..); maar dat lijkt me wel interessant.
Dan in de namiddag nog een vrij uurtje rijden :D
Cool cool .. kijk ernaar uit.

Met welke wagen?

MilM

Legacy Member
dragjeh zei:
vrijdag gaak aan een cursus deelnemen op Zolder :)
Gewoon cursus van de basisdingen (ideale lijn, ..); maar dat lijkt me wel interessant.
Dan in de namiddag nog een vrij uurtje rijden :D
Cool cool .. kijk ernaar uit.

ge had ier ergens gezet daje nog iets gedaan had overlaatst

kosten zo'n zaken veel geld?
oeveel kost da zo in totaal? (gebruik auto, verzekering, ... )
en wa kun ge allemaal doen?

Foose

Legacy Member
de cursus is van www.eranracing.be
€160 voor een hele voormiddag, met EIGEN wagen (Peugeot 205 GTI in mijn geval). Ook een gratis extra uur rijden in de namiddag incl. :)
Mooi prijsje vind ik.
Kan vanaf 16j maar dan moet ge toestemming van uw ouders hebben en ge moet ('moet' is een groot woord) in de toekomst toch een licentie halen. Maar voor meer info omtrend dat bel je best eens Andy Jaenen of Erik.
Dat alleen als ge minderjarig zijt he (zoals ik dus) ;)

En zijt gerust: ik ga niet de held uithangen.

edit: ja vorige keer had ik met een Yaris gereden op circuit, maar dat was 'maar' 20 min. En op Croix.

Dakantochnie

Legacy Member
Morpheus zei:
Ik deel uw mening, maar voor mij mag een A6 full option 4.2 ook wel :p
Allee Morpheus sinds wanneer rijd gij met zo'n brol rond?

Een RS6 zal je bedoelen! ;)

SoliD

Legacy Member
dragjeh zei:
de cursus is van www.eranracing.be
€160 voor een hele voormiddag, met EIGEN wagen (Peugeot 205 GTI in mijn geval). Ook een gratis extra uur rijden in de namiddag incl. :)
Mooi prijsje vind ik.
Kan vanaf 16j maar dan moet ge toestemming van uw ouders hebben en ge moet ('moet' is een groot woord) in de toekomst toch een licentie halen. Maar voor meer info omtrend dat bel je best eens Andy Jaenen of Erik.
Dat alleen als ge minderjarig zijt he (zoals ik dus) ;)

En zijt gerust: ik ga niet de held uithangen.

edit: ja vorige keer had ik met een Yaris gereden op circuit, maar dat was 'maar' 20 min. En op Croix.
Zie maar dat je niet in de zandbox vliegt of tegen een paar banden.
Want de verzekering gaat niet tussenkomen (full omnium), en Zolder zal je dan ook een schadevergoeding moeten betalen.

eniac

Legacy Member
Morpheus zei:
Blasé wat is daar blazé aan, kzie er iedere week een paar, en ne maat werkt bij mercedes.
Niks speciaal buiten de buitenkant.

Een CLS55 AMG (en dan zeker deze versie ervan) is altijd speciaal.

En wat daar blasé aan is? Zeggen dat iets "niks speciaal" is terwijl het enkel weggelegd is voor de gegoeden en een smak geld kost waar je al een klein huis voor hebt, dat is gewoon de definitie van blasé :p

Ik weet dat je het niet bijzonder hoog ophebt met Mercedes, je kan deze CLS dan misschien mooi of lelijk vinden, maar hij is meer dan gewoon niks speciaal.

eniac

Legacy Member
Asserti zei:
nop, dé perfecte wagen is de BMW M5 :tongue:

Buh, geef mij maar een RS6. Oki, hij gaat misschien een tikkeltje trager, maar je kan er een heel pak meer in vervoeren :)

Morpheus

Legacy Member
eniac zei:
Een CLS55 AMG (en dan zeker deze versie ervan) is altijd speciaal.

En wat daar blasé aan is? Zeggen dat iets "niks speciaal" is terwijl het enkel weggelegd is voor de gegoeden en een smak geld kost waar je al een klein huis voor hebt, dat is gewoon de definitie van blasé :p

Ik weet dat je het niet bijzonder hoog ophebt met Mercedes, je kan deze CLS dan misschien mooi of lelijk vinden, maar hij is meer dan gewoon niks speciaal.


Ik vind hem mooi, maar niets speciaal...
Meermaals gezien, ook binnenin.

ps: mercedes is veel te duur voor wat het maar is.

Dakantochnie

Legacy Member
Morpheus zei:
Ik vind hem mooi, maar niets speciaal...
Meermaals gezien, ook binnenin.

ps: mercedes is veel te duur voor wat het maar is.
BMW ook, meer zelfs.

Een E-klasse is duur, maar je krijgt er tenminste nog een zeer ruime wagen voor terug.

BMW is evenduur, maar daar krijg je maar de helft van de binnenruimte.

Foose

Legacy Member
SoliD zei:
Zie maar dat je niet in de zandbox vliegt of tegen een paar banden.
Want de verzekering gaat niet tussenkomen (full omnium), en Zolder zal je dan ook een schadevergoeding moeten betalen.

Da zal wel goed komen :p
En uit uw zin kan ik afleiden dat Zolder aan MIJ moet betalen ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan