Archief - De elektrische mobiliteits-thread

[sandervdw]

Alle gvd mijn ouders gaan een ID4 kopen. Ik dacht/hoopte echt dat mijn pa eens zot ging doen en een Taycan ging bestellen

Hahaha, jammer

Nu, misschien rijden ze wel goed he...

Hier vandaag de laadpaal geïnstalleerd!

Verstuurd vanaf mijn Pixel 5 met Tapatalk

[TimJ58]

Vraagje: als je bij het starten van je elektrische wagen het rempedaal loslaat, bol je dan vooruit of achteruit naargelang de stand, of blijf je keurig stilstaan?

[Zurkylicious_be]

Vraagje: als je bij het starten van je elektrische wagen het rempedaal loslaat, bol je dan vooruit of achteruit naargelang de stand, of blijf je keurig stilstaan?

Precies nog nooit met een automaat gereden .

Staat die in D bolt hij vooruit, vorige week ben ik zo bijna toevallig zonder dat ik het door had tegen de slagboom van mijn werk gereden :doh:

[sandervdw]

Precies nog nooit met een automaat gereden .

Staat die in D bolt hij vooruit, vorige week ben ik zo bijna toevallig zonder dat ik het door had tegen de slagboom van mijn werk gereden :doh:

Toevallig ook nog niet vaak zeker?
Want dat hangt wel van de automaat af.

Verstuurd vanaf mijn Pixel 5 met Tapatalk

[Nineshots]

Vraagje: als je bij het starten van je elektrische wagen het rempedaal loslaat, bol je dan vooruit of achteruit naargelang de stand, of blijf je keurig stilstaan?

Nog (steeds ) geen ervaring met een EV. Maar ik zou eigenlijk verwachten van niet. Er is namelijk geen motor die continu blijft draaien.

[Xcessive-]

Vraagje: als je bij het starten van je elektrische wagen het rempedaal loslaat, bol je dan vooruit of achteruit naargelang de stand, of blijf je keurig stilstaan?

Ik weet niet hoe het bij andere merken zit maar bij Tesla kun je kiezen dat ofwel de auto gewoon stil blijft staan ofwel hij rolt.

[ugar]

Laten we het eens hebben over restwaarde van onze huidige 'vervuilende' vervoersmiddelen...

Echt niet nodig om vervuilend tussen quotes te zetten hoor, dat is ondertussen al lang bewezen

Ikzelf, als particulier, rijd met een Nissan X-Trail benzine, in januari 2 jaar oud. Heb ook een motorfiets, een Suzuki V-Strom 650, 4 maanden oud.
MIjn vriendin is zelfstandig (eenmanszaak) en rijd nu met een Ford Transit Custom diesel, enkele maanden oud.

Nu verbrandingsmotoren dankzij de overheid helemaal in de onderste schuif beland zijn (en ook hybrides blijken niet minder vervuilend te zijn), stel ik me de vraag of de restwaarde van alle bovenstaande voertuigen over enkele jaren niet helemaal zal kelderen. Denk dat dat sowieso een feit zal zijn, wat betekent dat je met een normaal budget geen elektrisch equivalent meer zal kunnen kopen : de aankoopprijs van een nieuwe EV zal zeker niet evenredig dalen met de restwaarde van een benzine- of dieselwagen en sorry dat ik het zeg, 45k voor een EV gezinswagen die met een benzine- of dieselmotor 30k kost, noem ik niet betaalbaar).

Elektrische wagens zouden in 2025-2026 niet duurder meer dan hun benzine/diesel equivalenten.

Als je bovendien geen mogelijkheid hebt om je precious EV thuis op te laden, ben je helemaal screwed. De technologie evolueert, zonder twijfel, maar het eventjes 'bijladen' zoals je nu eventjes kunt 'bijtanken' zal nooit mogelijk zijn. Het ziet er niet rooskleurig uit voor de 'gewone man', al zeker niet op korte en middellange termijn.

Tot zover deze pessimistische kijk op de zaken...

Ik zie daar helemaal niets pessimistisch in. Vraag is of iedereen elk jaar de halve wereld dient rond te rijden. We leven op veel te grote voet, tijd om onze afdruk wat te verkleinen. En er komen ook voor de 'gewone' man overal laadpalen beschikbaar. Dat zijn dan trage laadpalen (dus 's avonds parkeren, s' morgen auto 'vol')
En even bijtanken kan vandaag al, duurt gewoon iets langer, zodat je de pauze die je voor de veiligheid eigenlijk zou moeten nemen ook echt gaat nemen (20 minuten na 2 uur rijden)

[Powerwing]

Heb jij dan geen stopcontact thuis?

Mijn garagebox staat rechttegenover mijn huis, andere kant van de straat, en daar is geen stopcontact, neen...

Echt niet nodig om vervuilend tussen quotes te zetten hoor, dat is ondertussen al lang bewezen

Is de auto wel de grote/grootste vervuiler ? Wij, als kleine naïeve man en vrouw (allee, ik toch, weet niet of dat voor de rest van het forum ook zo is), kunnen ze veel wijsmaken en mooi voorschotelen. Ik zie nergens complottheorieën, dat nu ook weer niet, zó achterlijk ben ik dan ook weer niet, maar ondertussen zijn er al tig studies geweest die tig andere resultaten en bevindingen voorleggen.
Wie toont en bewijst het mij, de ongelovige Thomas bij uitstek, zwart op wit en met empirische resultaten, dat ik de voorbije 32 jaar met mijn auto de bloemetjes langs de weg en de longen van de medemens niets dan giftige brol heb geserveerd, en daarmee de grootste boosdoener ben geweest (terwijl de schadelijke uitstoot van industrie, luchtvaart en scheepvaart te verwaarlozen is )?

Elektrische wagens zouden in 2025-2026 niet duurder meer dan hun benzine/diesel equivalenten.

Kijk, ik heb niets tegen Sinterklaas, maar een mens moet realistisch blijven, he...
En ook : niet iedereen heeft een bedrijfswagen. Het is een hekel punt, ook op dit forum, waar er velen zijn met een bedrijfswagen (en bedrijfswagens hebben een heel groot aandeel in het totaal aantal auto's die op de weg zijn). Die zullen sowieso op 'natuurlijke wijze' evolueren naar een nieuwe EV, maar als je alles zelf mag bekostigen zonder fiscaal voordeel, dan voedt dat ook het/mijn ongenoegen.

Ik zie daar helemaal niets pessimistisch in. Vraag is of iedereen elk jaar de halve wereld dient rond te rijden. We leven op veel te grote voet, tijd om onze afdruk wat te verkleinen. En er komen ook voor de 'gewone' man overal laadpalen beschikbaar. Dat zijn dan trage laadpalen (dus 's avonds parkeren, s' morgen auto 'vol')
En even bijtanken kan vandaag al, duurt gewoon iets langer, zodat je de pauze die je voor de veiligheid eigenlijk zou moeten nemen ook echt gaat nemen (20 minuten na 2 uur rijden)

Mooi en idealistisch allemaal. Maar de meeste gezinnen hebben nu eenmaal geen keuze behalve 'de wereld rond te rijden' : kinderen van en naar school, werken, boodschappen, in het weekend ook de kroost van hot naar her brengen. als kleine zelfstandige spullen ophalen en afleveren bij klanten, etc. En tussen dat alles dan nog eens de tijd moeten nemen om rustig je auto op te laden. En denk jij nu écht dat onze overheid snel en efficiënt de handen uit de mouwen gaat steken zodat de nodige infrastructuur er op tijd en voldoende is wanneer de grote overstap naar EV wordt gemaakt (om het nog maar niet te hebben over de stroomcapaciteit) ?
Nu, we kunnen er niet omheen, de overheid beslist. Als ze morgen beslissen van nergens nog asfalt te gieten omdat het milieuvervuilend is, mogen we allemaal een tractor gaan kopen. Op elektriciteit dan.

Ik klink verbitterd, en dat ben ik ergens ook wel, maar tegelijkertijd begrijp ik dat de tijden veranderen en dat we geen keuze hebben. Maar zoals altijd in België (en ongetwijfeld in de meeste andere landen) zullen er weer maar eens heel veel mensen als 'collateral damage' beschouwd worden.
En ik zal wel een ouwe 'stuck in his ways' sok zijn, zoals ik de replies op mijn post gelezen heb op het toilet op de iPad, maar daarna mijn laptop heb bovengehaald om mijn antwoord te typen, om de simpele reden dat touchscreens een leuke doch contraproductieve gimmmick zijn die mijn reputatie als bliksemsnelle toetsenbordheld de grond in boren door mijn typsnelheid te reduceren tot drie woorden per minuut... Dit even terzijde (één seconde op een echt toetsenbord voor dit laatste zinnetje).
Oh, en dit is per slot van rekening een gaming forum, dus terwijl ik op dreef ben : FPS games kan je NIET spelen met een controller. NIET.

Sorry dus dat ik mijn gal spuw, maar een mens zou g*dverd*mme op de lange duur toch eens serieus vuisten maken (best in je broekzak dan, kwestie van politiek correct te blijven, maar dat is dan weer een andere discussie).

Toch nog een fijne zondag

[ugar]

Is de auto wel de grote/grootste vervuiler ? Wij, als kleine naïeve man en vrouw (allee, ik toch, weet niet of dat voor de rest van het forum ook zo is), kunnen ze veel wijsmaken en mooi voorschotelen. Ik zie nergens complottheorieën, dat nu ook weer niet, zó achterlijk ben ik dan ook weer niet, maar ondertussen zijn er al tig studies geweest die tig andere resultaten en bevindingen voorleggen.
Wie toont en bewijst het mij, de ongelovige Thomas bij uitstek, zwart op wit en met empirische resultaten, dat ik de voorbije 32 jaar met mijn auto de bloemetjes langs de weg en de longen van de medemens niets dan giftige brol heb geserveerd, en daarmee de grootste boosdoener ben geweest (terwijl de schadelijke uitstoot van industrie, luchtvaart en scheepvaart te verwaarlozen is )?

Er zijn zoveel van deze studies geweest en te vinden. Wat je doet is gewoon weigeren dat op te zoeken omdat je waet dat er een probleem is.
Ik stel je gewoon voor je wagen te laten draaien en de uitlaat van je auto in de slaapkamer uit te laten komen, als je er dan toch niet zeker van bent dat het schadelijk is

Kijk, ik heb niets tegen Sinterklaas, maar een mens moet realistisch blijven, he...

De prijs van de accu's is met 75% gedaald over de voorbije 8 jaren.
Tesla maakt nu een operationele winst van 30%.
De verwachting van de industrie is dat een EV in 2025 even duur is als een wagen met brandstofmotor.

Mooi en idealistisch allemaal. Maar de meeste gezinnen hebben nu eenmaal geen keuze behalve 'de wereld rond te rijden' : kinderen van en naar school, werken, boodschappen, in het weekend ook de kroost van hot naar her brengen. als kleine zelfstandige spullen ophalen en afleveren bij klanten, etc. En tussen dat alles dan nog eens de tijd moeten nemen om rustig je auto op te laden. En denk jij nu écht dat onze overheid snel en efficiënt de handen uit de mouwen gaat steken zodat de nodige infrastructuur er op tijd en voldoende is wanneer de grote overstap naar EV wordt gemaakt (om het nog maar niet te hebben over de stroomcapaciteit) ?
Nu, we kunnen er niet omheen, de overheid beslist. Als ze morgen beslissen van nergens meer asfalt te gieten omdat het milieuvervuilend is, mogen we allemaal een tractor gaan kopen. Op elektriciteit dan.

Neen, het is veel beter om te doen alsof je neus bloedt en je ogen toe te doen voor de problemen die er bestaan, en er verder nog wat over te liegen.
Wij hebben onze kinderen zo goed als nooit met de wagen naar 't school gebracht.
En er bestaat zoiets als 'openbaar vervoer'.

[gumball4000]

Ze zijn hier op het werk ook elektrische wagens aan het testen. De eerste test was met een ID3 deze week.
Hoogst waarschijnlijk wordt het ook de enige test, want ons bedrijf is super VW-minded. De garage komt onze wagen ophalen/terugbrengen voor onderhoud zodat de werknemers geen tijd verliezen.
Ben benieuwd of we die wagens gaan beginnen aankopen, want de meeste mensen bij ons rijden +40k km/jaar met zelfs enkele uitschieters van 60-70k km.

In mijn ogen kunnen ze beter een Kia E-Niro kopen.. Voor dezelfde prijs krijg je veel meer in ruil. Betere batterij, betere uitrusting ed. Leder en zetelverwarming is er standaard. En tenminste geen armsteunen dia precies van Aliexpress komen

[Powerwing]

Wij hebben onze kinderen zo goed als nooit met de wagen naar 't school gebracht.
En er bestaat zoiets als 'openbaar vervoer'.

Mja...
Tieners van boven de 12 jaar kunnen zelfstandig de bus nemen, da's waar. 2 van onze 4 kids zijn 14 jaar, maar in ons samengestelde gezin zijn er nog 2 meisjes van 6 en 10, en die laten we in geen geval al alleen met het openbaar vervoer gaan. Fiets is momenteel geen optie dus hebben we geen andere keuze dan de auto.
Mocht ik van mijn woonplaats met het openbaar vervoer naar het werk gaan, op 31 km afstand, combinatie trein en bus : 2 uur en 35 minuten en dan nog een flink stuk te voet, en 's avonds nog eens, uitgerekend op de site van de NMBS en De Lijn. En de boodschappen dan ? Met een bakfiets ?

Kijk, mocht het mogelijk zijn en ik op een kleine afstand van het werk zou wonen, kocht ik me een elektrische fiets, geen probleem. Maar door het wonen in een klein dorpje, waar toegang tot openbaar vervoer niet zo evident is, en waar de voorziening van een deftige infratstructuur voor EV's heel lang op zich zal laten wachten (als die er dan al helemaal komt op middellange termijn), zijn je opties om mee te gaan in de nieuwe ideologie nogal beperkt.

[ugar]

Mja...
Tieners van boven de 12 jaar kunnen zelfstandig de bus nemen, da's waar. 2 van onze 4 kids zijn 14 jaar, maar in ons samengestelde gezin zijn er nog 2 meisjes van 6 en 10, en die laten we in geen geval al alleen met het openbaar vervoer gaan. Fiets is momenteel geen optie dus hebben we geen andere keuze dan de auto.
Mocht ik van mijn woonplaats met het openbaar vervoer naar het werk gaan, op 31 km afstand, combinatie trein en bus : 2 uur en 35 minuten en dan nog een flink stuk te voet, en 's avonds nog eens, uitgerekend op de site van de NMBS en De Lijn. En de boodschappen dan ? Met een bakfiets ?

Kijk, mocht het mogelijk zijn en ik op een kleine afstand van het werk zou wonen, kocht ik me een elektrische fiets, geen probleem. Maar door het wonen in een klein dorpje, waar toegang tot openbaar vervoer niet zo evident is, en waar de voorziening van een deftige infratstructuur voor EV's heel lang op zich zal laten wachten (als die er dan al helemaal komt op middellange termijn), zijn je opties om mee te gaan in de nieuwe ideologie nogal beperkt.

Wij zijn in de stad gaan wonen toen we jonge kinderen hadden. Die werden dus te voet naar school gebracht.
Van zodra ze 12 waren, zijn we elders gaan wonen, vlak bij een bushalte én langs een veilig fietspad.

En ik woon op 50 km van mijn werk, maar rijd daar wel met de fiets (meestal de speed-pedelec, af en toe de koersfiets) heen (niet iedere dag, maar wel 150 dagen per jaar). Indien je op 30 km van je werk woont, kan ik je alleen maar aanraden om dat eens te proberen, je verliest daar echt niet veel tijd mee, 't is goed voor je gezondheid en 't bespaart je veel geld

[Powerwing]

Wij zijn in de stad gaan wonen toen we jonge kinderen hadden. Die werden dus te voet naar school gebracht.
Van zodra ze 12 waren, zijn we elders gaan wonen, vlak bij een bushalte én langs een veilig fietspad.

En ik woon op 50 km van mijn werk, maar rijd daar wel met de fiets (meestal de speed-pedelec, af en toe de koersfiets) heen (niet iedere dag, maar wel 150 dagen per jaar). Indien je op 30 km van je werk woont, kan ik je alleen maar aanraden om dat eens te proberen, je verliest daar echt niet veel tijd mee, 't is goed voor je gezondheid en 't bespaart je veel geld

Ik ben niet bereid om in de stad te gaan wonen, mag er niet aan denken. Ik woon in België maar werk in Frankrijk. 's Avonds na het werk heb ik meestal de auto nodig omdat ik nog dingen moet ophalen of gewoon nog iets van boodschappen moet doen. Eerst naar huis fietsen om de auto te halen is een beetje stom dan, en heb ik trouwens geen tijd voor.
Ik ga soms werken met de motorfiets, neem ik mijn laptop mee in een rugzak met opbergvak voor een laptop, maar dat is op een jaar maar een dertigtal dagen. Motorfiets vervangen door een elektrische fiets zou kunnen maar wat betekenen die 30 dagen op een jaar ?
And where's the fun in that ?

[Herman De Croo]

Ik rij met een V60 diesel automaat. Dit weekend eens een Renault Zoe ZE50 gereden.

Ik kan er enkel positief over zijn, een hele fijne stadswagen. Rijdt heel comfortabel omdat je niet die wissel van versnellingen hebt. Zou bv. perfect voor mijn moeder zijn.
Maar het grootste nadeel is natuurlijk de prijs. Die vind ik wel héél hoog voor een niet-luxueuze stadsauto.