Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nineshots
Legacy Member
Tis genoeg geweest zeker met die gsm discussie...
OT:
Wat verandert er nu eigenlijk precies 1 januari 2020?
VAA wordt berekend op WLPT waarden ipv NEDC 1.0?
En komen hybrides hier véél beter uit misschien?
Want ik heb toch de indruk gekregen dat mensen een hybride van véél hogere klasse kunnen bestellen tov een 100% brandstofwagen in dit topic.
OT:
Wat verandert er nu eigenlijk precies 1 januari 2020?
VAA wordt berekend op WLPT waarden ipv NEDC 1.0?
En komen hybrides hier véél beter uit misschien?
Want ik heb toch de indruk gekregen dat mensen een hybride van véél hogere klasse kunnen bestellen tov een 100% brandstofwagen in dit topic.
eniac
Legacy Member
Nineshots zei:
Nee, enkel aftrekbaarheid verandert en dus enkel de bedrijven voelen dat rechtstreeks. De werknemer onrechtstreeks want de focus zal verschuiven naar hybride (CO2 lager dan 50g) en elektrisch. Conventionele diesels en benzines worden allemaal een pak minder aftrekbaar waardoor die duurder worden voor bedrijven.
Musk
Legacy Member
desolation zei:
64gb is hier meer als genoeg. Onbeperkte mobiele data dus hebben zelden nood aan opgeslagen muziek op de gsm. Thuis gaat het via de Minidsp netwerkstreamer
MrKend54l zei:
Als je een beetje een deftige installatie thuis hebt blijf je liever weg van Spotify, geloof me. Maar wil hier nu ook niet een nieuwe discussie over starten, maar thuis al vaak genoeg blinde tests gedaan met dezelfde tracks (Tidal heeft dan de master recordings) en zelfs m'n vriendin haalt ze er blindelings uit.
Als ge via uwe Sonos ofzo zit te luisteren maakt het uiteraard allemaal geen hol uit
MrKend54l
Legacy Member
Musk zei:Als je een beetje een deftige installatie thuis hebt blijf je liever weg van Spotify, geloof me. Maar wil hier nu ook niet een nieuwe discussie over starten, maar thuis al vaak genoeg blinde tests gedaan met dezelfde tracks (Tidal heeft dan de master recordings) en zelfs m'n vriendin haalt ze er blindelings uit.
Als ge via uwe Sonos ofzo zit te luisteren maakt het uiteraard allemaal geen hol uit
Ik weet het wel! Is gewoon de eerste keer dat ik hoor dat iemand het effectief heeft
Pas op een Sonos geeft nog wel een goed geluid voor hetgeen het is hoor. Maar ja dat is niet vergelijkbaar met uw installatie natuurlijk
Musk
Legacy Member
MrKend54l zei:Ik weet het wel! Is gewoon de eerste keer dat ik hoor dat iemand het effectief heeftik heb thuis geen super installatie en heb geen zin om 20€ per maand te lappen.
Pas op een Sonos geeft nog wel een goed geluid voor hetgeen het is hoor. Maar ja dat is niet vergelijkbaar met uw installatie natuurlijk
Sonos is best ok, maar wat te duur. Als je dan toch dat geld eraan wil uitgeven ga je beter voor een Bluesound imho. Maar goed, als je wil kunnen we best hierover verdergaan in het hifi-topic
En mijn installatie beter..tja het is best subjectief allemaal. Mss dat als jij hier komt luisteren dat je zegt 'is het dat?'
sandervdw
Legacy Member
Waarom zou je naar model S kijken? Model 3 is bijna even snel (+-2,8s na update), beter afgewerkt en rijdt leuker.Musk zei:Model S performance met alle toeters en bellen geconfigureerd kom ik op 116K. Doeme toch da's te duur. Tenzij ik de GTI prive overkoop of weg doe, dan is 't haalbaar
Enige voordeel van Model S is de handigere koffer, maar die is écht geen 50k meerprijs waard.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.