Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
FlatSix zei:
Jah, die les heb ik ook gemaakt voor mezelf. Ontelbaar keer mailen met de garagist "doe dat er eens bij, en zie dan eens, en dat, en dan dat eraf, en dan toch die velgen, en dan toch geen optie x, maar y". Gewoon laptop mee naar dde garage, daar hij in zijn tool, en jij ernaast in de jouwe. Heb je direct een beeld.

Hetgeen ik nu heb gedaan is van de top 10 opties die ik wilde de TCO berekend, en dan zo naar de garage gestapt de derde keer,... en dan zien wat kortingen hij nog wilde geven.

Nu, ga volgende keer wel harder zijn, ligt niet in mijn karakter maar had absoluut meer korting kunnen krijgen lijkt me.
Klik om te vergroten...

Ik wist op voorhand exact wa'k moest hebben. Maar het is idd wel waar dat de nieuwe site van BMW op niets trekt. De vorige viel wel goed mee.
Maar net voor ik de mijne bestelde enkele weken geleden was het ineens om zeep (ik heb dat toen zelfs nog gepost hier).

Anyway ... gelukkig heb ik de mijnen nog kunnen samen klikken op de vorige site. Want op de nieuwe zijn er allerhande essentiële features weg.
Den 3D view => WEG,
Het opslaan van configuraties == WEG (dus ik was ineens alles kwijt)
Opties 'binnen het sport/M/... pack' kiezen == WEG
Usability => SUCKS (gelijk 100 keren klikken om pakweg aan de x30e te geraken en ge MOET er door, want cycling doen ze niet, dus naar links klikken op #1, wetende dat het de laatste is + halstarrig weigeren om een overzicht button daar te voorzien, lord knows why)
En dan nog die achterlijke manier van hoe ze de packs & opties geven + 't feit dat ze WEERAL alle omschrijvingen kwijt zijn!!!! ... pfffft, bij de vorige site vernieuwing enkele jaren geleden was't ook al van da ... eigenlijk zijn ze ginder gewoon incompetent, want slechten design is 1 ding, maar constant hun informatie op de site verliezen is gewoon incompetentie. Dus wilt ge nu weten wat er in 'Parking Assistant Pack +' zit? Goh ... pech gehad. Probeer het eens te googlen!

Basically ... 't is gewoon slecht. 't Zou mij niet verbazen dat men daardoor business verlies door mensen die gewoon de moeite niet willen doen om daarvoor te gaan googlen en vanalles, mor soit ... dat zal wss de minderheid zijn zeker.
F

FlatSix

Legacy Member
Was daarnaast ook wel iets te enthousiast. M'n vader heeft dat bij zijn huidige wagen zo gedaan van letterlijk met een hele kaft aan Renault offertes naar Peugeot te gaan, die kaft op die mens zijn bureau te leggen, en dan zo droog te zeggen "laat eens zien wat kan". :)

Had eigenlijk wel eens naar een 318d Touring moeten gaan kijken, maar die viel in de tool al zo buiten budget dus niet gedaan. Maar dat weet die van Audi niet natuurlijk.

Anyway, denk niet dat er veel anders had ingezeten dan m'n A4 nu hoor, misschien nog een extra korting voor 1 optie ofzo. Had nog graag donkere achterruiten gewild, maar daar zal ik niet dood van gaan.
e

eniac

Legacy Member
Vandaag twee ritjes gedaan:
- V90 T8
- V60 D4 automatic

Die T8 aandrijflijn... Jawatte. Best wel zot eigenlijk. Rijdt heel zacht en comfortabel, gemakkelijk ook in het elektrisch gebied te houden op stadssnelheid. Maar eens je het gaspedaal naar beneden duwt schiet dat ding vooruit. Paar seconden duwen en je zit op serieus illegale snelheden, zelfs op de snelweg. Echt heerlijk eigenlijk. Ook geen twijfeling of aarzeling die je met andere bakken vaak hebt.

Ik ben serieus overtuigd.

Vervolgens de V60. De D4 is best vlot maar na de T8 voelde het ronduit traag aan :)
Automaat was ook wat meh, hier wel die typische aarzelingen wanneer je op het gas gaat.

Interieur van de V60 zeker ok, genoeg koffer, beenruimte achterin valt reuze mee en is meer dan genoeg, ook achter mij. Infotainment goed, algemeen rijgedrag ook aangenaam. Afwerking wel iets minder dan m'n A6, niet slecht maar minder. Kofferzeil gaat niet automatisch mee open met de koffer.

Maar voor de rest... Ben wat verliefd op de (voorlopig denkbeeldige) V60 + T8 combo :)

ec1eab6d4f08d20fee89a052716845f7.jpg
M

MrKend54l

Legacy Member
Wat had je dan verwacht
emoji14.png

Zo een T8 V60 is even snel als een S4 avant. Als dat niet snel is dan weet ik het ook niet meer
emoji14.png


Qua afwerking misschien een kleine stap terug, maar dat zal toch de pret niet drukken denk ik.
e

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Wat had je dan verwacht
emoji14.png

Zo een T8 V60 is even snel als een S4 avant. Als dat niet snel is dan weet ik het ook niet meer
emoji14.png
Klik om te vergroten...

Ik weet niet goed wat ik verwachtte, ben er zo onbevangen mogelijk ingegaan... Maar idd, het is gewoon verdomd snel.

Ik maakte me bij mezelf ook de bedenking, een snelle break a la RS6 Avant is mijn droom, maar zo'n V60 T8 is dan een financieel interessante optie die toch al een beetje die kant uitgaat (okee, nog niet vergelijkbaar, maar je snapt me wel denk ik :) ).


Qua afwerking misschien een kleine stap terug, maar dat zal toch de pret niet drukken denk ik.
Klik om te vergroten...

Nee, ik vond het zeker in orde. Ik weet dat ik dat elke dag met een serieuze smile zou instappen, wat hardere plastics hier en daar kunnen me echt niet schelen.

Nu nog mijn vrouw overtuigen, dat wordt lastiger
emoji14.png
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Ik weet niet goed wat ik verwachtte, ben er zo onbevangen mogelijk ingegaan... Maar idd, het is gewoon verdomd snel.

Ik maakte me bij mezelf ook de bedenking, een snelle break a la RS6 Avant is mijn droom, maar zo'n V60 T8 is dan een financieel interessante optie die toch al een beetje die kant uitgaat (okee, nog niet vergelijkbaar, maar je snapt me wel denk ik :) ).




Nee, ik vond het zeker in orde. Ik weet dat ik dat elke dag met een serieuze smile zou instappen, wat hardere plastics hier en daar kunnen me echt niet schelen.

Nu nog mijn vrouw overtuigen, dat wordt lastiger
emoji14.png
Klik om te vergroten...
En al iets te weten gekomen over de T6 en dan vooral het prijsverschil?

Edit: Nevermind, andere thread gelezen
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
M

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
Ik weet niet goed wat ik verwachtte, ben er zo onbevangen mogelijk ingegaan... Maar idd, het is gewoon verdomd snel.

Ik maakte me bij mezelf ook de bedenking, een snelle break a la RS6 Avant is mijn droom, maar zo'n V60 T8 is dan een financieel interessante optie die toch al een beetje die kant uitgaat (okee, nog niet vergelijkbaar, maar je snapt me wel denk ik :) ).
Klik om te vergroten...

Zoek je specifiek naar zoiets? Of voldoet pakweg een A6 40 tdi ook? Of een 520d?
Zo een T8 is wel fun hoor. Maar ga je hem thuis en op het werk opladen? Want anders is het nut wel wat weg. Alsook in running cost niet te onderschatten, het verbruik is navenant
emoji14.png


Het leuke aan de T8 is dat je niet doorhebt dat je 391pk hebt. Die wagen rijdt echt zoals een D3, nodigt totaal niet uit om uw gas in te duwen. Nodigt eerder uit om behoedzaam te rijden. Tot je eens op de oprit wilt optrekken naar 120, daar heb je niet veel oprit voor nodig
emoji14.png
e

eniac

Legacy Member
Ja, een 520D of A6 40TDI zouden zeker volstaan. Maar waar die winnen aan verbruik verliezen ze weer aan fiscale aftrekbaarheid en VAA. Ik moet het nog eens properder uitrekenen maar ik heb zo het idee dat de gunstige fiscaliteit van de T8 het de moeite waard maakt.

Bedoeling is dan wel om thuis te laden ja. Maar ik heb speciaal eens zonder de elektromotor ook gereden en dat ding gaat nog altijd als de spreekwoordelijke brandweer. :)
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Ja, een 520D of A6 40TDI zouden zeker volstaan. Maar waar die winnen aan verbruik verliezen ze weer aan fiscale aftrekbaarheid en VAA. Ik moet het nog eens properder uitrekenen maar ik heb zo het idee dat de gunstige fiscaliteit van de T8 het de moeite waard maakt.

Bedoeling is dan wel om thuis te laden ja. Maar ik heb speciaal eens zonder de elektromotor ook gereden en dat ding gaat nog altijd als de spreekwoordelijke brandweer. :)
Klik om te vergroten...

De T8 heeft eigenlijk als nadeel dat daar nog een 320PK (dacht ik) benzinemotor in zit. Dat is vrij hard overkill voor het type wagen hij eigenlijk is. Daarom dat ik de T6 zelf interessanter zou vinden (als daar pakweg 5k van de prijs zou gaan).
Maar, in mijn persoonlijk geval zou ik hem thuis kunnen opladen, en de elektriciteit doorrekenen, en bij de klant opladen (gratis) waardoor ik helemaal geen benzineverbruik meer heb. En in zo'n gevallen wordt het moeilijk om de TCO te kloppen voor een klassieke wagen.
e

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
De T8 heeft eigenlijk als nadeel dat daar nog een 320PK (dacht ik) benzinemotor in zit. Dat is vrij hard overkill voor het type wagen hij eigenlijk is.
Klik om te vergroten...

Dat is voor mij net de appeal :)
Nu ik vrij kan kiezen ga ik toch eens voor wat meer vermogen. De 200PK van pakweg een A6 40TDI is leuk, maar die T8 rijdt zo leuk.

Morgen eens rekenen naar meerverbruik tov gunstige fiscaliteit. Als het richting effen gaat, dan ken ik mijn grote voorkeur toch.
P

Plutus

Legacy Member
sandervdw zei:
en bij de klant opladen (gratis)
Klik om te vergroten...
Zeker dat je gratis kan laden? Wie bij ons komt, consultant of niet, mag zijn eigen laadpas gebruiken... Ik ben nog nergens een gratis paal tegengekomen.

Los daarvan, die nieuwe V60 is inderdaad :love::love: zonde dat die nooit of te nimmer in mijn budget zal passen.
Wordt nog een groot mysterie wat er wél in gaat passen...
s

sandervdw

Legacy Member
Manu zei:
Zeker dat je gratis kan laden? Wie bij ons komt, consultant of niet, mag zijn eigen laadpas gebruiken... Ik ben nog nergens een gratis paal tegengekomen.

Los daarvan, die nieuwe V60 is inderdaad :love::love: zonde dat die nooit of te nimmer in mijn budget zal passen.
Wordt nog een groot mysterie wat er wél in gaat passen...
Klik om te vergroten...
Dit is de eerste klant waar de laadpalen gratis zijn (en er staan er zeker 20). Ook niet toevallig dat het vol BMW x30e, x5 40e, Volvo t8's en Tesla's staat... Geen idee hoe lang dat nog zo gaat zijn maar voorlopig zijn er veel die volledig gratis op en af rijden.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
e

eniac

Legacy Member
Nog een detail vergeten: die HUD is zo goed dat ik van het vooraf gedachte "meh, gimmicks" naar een overtuigd "dit vink ik lekker aan op de optielijst" ben gegaan :D

edit: na even heel snel rekenen met volgende basisgegevens:
Kilometrage: 4000km/maand.
A6 40 TDI: gemiddeld verbruik 6.5l/100km, VAA €390/maand (cataloguspr 62K, 119g CO2)
V60 T8: gemiddeld verbruik 9l/100km, VAA €190/maand (cataloguspr 66K, 44g CO2)

A6 <=> V60
=> brandstofkost: €375 <=> €475
=> kost voor VAA: €390 <=> €190

Beide samen: €765 <=> €665

Catalogusprijs ligt niet gek ver uit elkaar, waardoor er onder aan de streep door de hogere aftrekbaarheid van de V60 deze component quasi gelijk uitkomt.

Maw, zelfs uitgaande van een niet al te positief brandstofverbruik (ik vind er op spritmonitor geen die zo hoog zitten) is het plaatje voor een V60 OK.

(=> kost voor VAA: ik reken wat het voor de vennootschap kost om mij als WN genoeg uit te betalen voor het VAA te bekostigen)
G

GADGET

Legacy Member
En het MOET ook niet altijd de meest voordelige zijn hé. Je mag tenslotte uw eigen ook iets gunnen.

Akkoord dat het haalbaar moet zijn, maar mijn 'gevoel' is mij het meeste waard.
s

slash

Legacy Member
@eniac mijn schoonbroer zit met zijn V90 T8 op 7l. Dus 9l is wel veel in mijn ogen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan