Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
koenpje zei:Je hebt hem nog niet en er komt al een A4 facelift aan
https://www.autowereld.com/nieuws/s..._TEVKcLSkIuzY5UvDGUVHC3KkSIwlW6cz3jJfp28VmEJE
Eindelijk nemen ze het interieur eens goed onder handen met een neiging naar het prachtig infotainment systeem bij de A6, want dat pop-up schermpje bij de A4 en die 3 ronde knopjes eronder.. is hetgeen mij altijd weghoudt bij de A4Zo 2000-achtig
Daar kan ik nu percies niet van wakker liggen. Is goed voor de volgende dan eh.
FlatSix
Legacy Member
MrKend54l zei:
Al verouderd tegenover de nieuwe die er net 2 weken is (A1) en de A3 die nog moet uitkomen. Nu ja...
Als je een auto koopt voor 5 jaar dan kan het toch niet anders dan dat er een moment komt waarop dat zo is. En het is ook niet dat het comfort van de mijn afhankelijk is van dat van de nieuwe.
SlashDotDash
Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik heb mij vergist, bedoelde Q3 en A1. Misschien moet ik het anders uitleggen; de vorige generaties Q3/A1/A6/A7 hadden dezelfde generatie designtaal en technologie als de A4 B8. Dan is eind 2015 de B9 gekomen met iets wat nu duidelijk een tussenoplossing is gebleken qua MMI en design (bijv. signatuur koplampen etc). Vanaf de nieuwe A8 en dan later de A7/A6 etc. is een nieuw design aangehouden waardoor die B9 nu toch wel verouderd gaat ogen als je ze in de volledige line-up ziet. Al die modellen hebben een bij wijze van spreken een sprongetje gemaakt over de A4 heen. Daarom lijkt het me ook logisch dat de A4 zo snel een update gaat krijgen.
Nu, als u dat niet stoort is er ook geen probleem natuurlijk. Mijn A4 B8 van 2015 was ook meteen "verouderd" maar ik heb met mijn budget van toen wél veel meer opties kunnen krijgen..
MrKend54l
Legacy Member
SlashDotDash zei:
De nieuwe A1 bezit net zaken die de huidige A4 heeft. De airco-unit bijvoorbeeld is gewoon idem aan de A4.
De volume bediening aan de schakelpook is ook gewoon copy-pasta.
Oké het scherm zit nu in het dashboard in plaats van erop. En het is de nieuwe lay-out. Dat is in lijn met de A8 en A6. Maar voor de rest ziet de A4 er toch zeker niet minder fris uit hoor.
Sterker nog, doe mij de A4 maar. De overgang naar 100% touchscreen is een kwalijke achteruitgang.
em der heeft ene zijnen account gewist ofzo zeker?ThekillingGoku
Legacy Member
user159 zei:
Dan ben ik dus nen armoezaaier zeker.
Natuurlijk ... tegenover de Lint ben ik idd nen armoezaaier.
Maar ik ben toch al content me mijne 5 & kijk al reikhalzend uit naar januari.
En euuuuh ... entry level bedrijfswagen??? Don't think so. Mss voor posities van higher level management ja, maar algemeen gezien ... nah.
FlatSix
Legacy Member
ThekillingGoku zei:Dan ben ik dus nen armoezaaier zeker.
Natuurlijk ... tegenover de Lint ben ik idd nen armoezaaier.
Maar ik ben toch al content me mijne 5 & kijk al reikhalzend uit naar januari.
En euuuuh ... entry level bedrijfswagen??? Don't think so. Mss voor posities van higher level management ja, maar algemeen gezien ... nah.
Pak dat Golf/1-serie/A-klasse/A3 al leuke bedrijfswagens zijn en goed uitgerust eigenlijk al niet meer entry.
ThekillingGoku
Legacy Member
sandervdw zei:In die discussie ging het ook over de entry bedrijfswagen voor hoger management... Maar dat werd hier wel FF subtiel verzwegen door iemand die graag status krijgt door zijn X5.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Goh, wel ... geen idee van uit welke thread het komt. Mss het brutoloon topic of zo, maar ben daar niet echt up-to-date mee.
Nu ja ... een X5 is wel een VAA nightmare. Enkel & alleen mor zware moteurs.
Ik ben single & moet tegen niemand ni stoefen. Ik heb ook met mijnen 3-reeks niet 1 keer op al die jaren er mee willen stoefen t.o.v. anderen. Zal met de 5 niet anders zijn.
Als men vraagt waarmee ik rond bol dan ga ik dat gewoon aangeven, niet dat ik dat onder stoelen of banken steek.
Zakelijk gezien ... De meeste van mijn klanten zien mij ook niet toe komen & weten begot niet waarmee ik rond bol. Alsof het hun überhaupt zou interesseren.
Gisteren bij een klant geweest bv. ... de patron daar is mee buiten gegaan dus heeft die nu, voor de eerste keer in 5 jaar of zo, gezien waar ik mee rond rij. Lig er niet wakker van.
Privé gezien ... zoals vermeld, ben single en t.o.v. de familie bv. moet ik toch onder doen, dus daar moet ik al niet mee af komen (remember de 2 dikke beamers voor mijn pa zijn deur).
T.o.v. mijn broer ... goh ... daarvoor zou'k al beter me ne Lada rond bollen, want die zaagt toch altijd over 'bedrijfswagens' en van 'gij krijgt alles ver niets & ik moet het zelf kopen'.
T.o.v. de rest ... who cares anyway. Niet dat ik zovele 'close friends & contacts' heb.
Zakelijk, collega's dan ... jah ... heb het al eerder vermeld. Dat gaat wss weer jaloezie opleveren.
Naar 't schijnt zijn ze al bij de patron geweest 5j geleden met 'klachten' waarom ik den 3 kreeg en of dat wel 'eerlijk' verlopen was.
Basically ... pure jaloezie van gasten ('k weet ni wie) die wss maar de helft van mijn uren doen!
Dus hier zou'k ook beter ne Lada aanschaffen ... minder gezever. :ironic:
Anyway ... zelf er nooit van wakker gelegen. Als men wil klagen ... dat men dan genoeg ballen heeft om bij mij te komen klagen!
De enige reden dat ik trouwens voor een wagen kies is voor mezelf. Die wagens kosten mij ook geld, dus moest het mij enkel om de 'bragging rights' te doen zijn ... dan zou het mij wel gene frang waard zijn ze.
Basically ... de 'statuswaarde' van een wagen ... die interesseert mij vrij weinig.
Ik ben zelf 'auto fan', dus spendeer ik dus liever iets meer om mezelf 'happy' te stellen. Ik geraak ook overal hoor, met een Golfke. Heb vele jaren met dingen rond gereden dat mij feitelijk niet echt aan stonden. Maar in de vroeger jaren, is dat niet zo onlogisch zeker (zie ... 'entry level bedrijfswagens'
).Maar ... dezer tijden ...
Ik moet er vooral zelf alle dagen met plezier naartoe lopen (de looks) en met plezier vele uren in doorbrengen ('t rijgedrag, comfort & intereur dus).
Anyway ... to each his own.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.