Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ThekillingGoku

Legacy Member
Nineshots zei:
Een vriend die in Amerika zit heeft me weten te vertellen dat ze soms al een nieuwe auto kopen terwijl ze de vorige nog afbetalen.
Dus de vorige auto wordt dan verkocht terwijl de afbetaling nog loopt.
Op die 8j, kunnen ze misschien wel 3 afbetalingen lopen hebben omdat ze al lang meerdere auto's gekocht hebben in die tijd.

Yup, ze spreken daar dan van 'being upside down on my car loan' of zoiets.
Ze hevelen dan over 't algemeen het resterende saldo over in de nieuwe lening om zo een afbetaling te hebben op een bedrag hoger dan wat die wagen waard is.
Over 't algemeen is dat dan weliswaar 1 afbetaling hoor, maar voor een wagen van 10K die men koopt bij de 'stealer' kan men dan een schuld van 15K hebben.
Of na 3 keer mss zelfs 40K & nouwelijks 'equity' opgebouwd te hebben op wat uwen eigendom zou moeten zijn.

Uiteraard zal het ook mogelijk zijn zelf een wagen te verkopen en een nieuwe lening aan te gaan zonder referentie naar de oude wagen.

Ze zeggen soms dat men hier boven hun stand leeft, maar ginder ... goh ... 't gros van 't volk dat daar leeft doet dat met eigendom v/d kredietverstrekkers.
Kleren, electronica, wagens, studies, koffie bij Starbucks, whatever ge maar aan kunt denken. Sparen is voor 't gros van de Amerikanen een vies woord.
Gewoon kopen wat ge goesting in hebt ... op de moment dat je er goesting in hebt ... of je 't nu kan betalen of niet. Ongeveer zoals een klein kind in den Delhaize die een scène begint te maken omdat hij die zak snoep niet krijgt dus.

Blijkbaar een gigantische hoeveelheid mensen die daar een onverwachte kost van 1K USD niet zou kunnen opbrengen. Maar tegelijkertijd zal men in vele gevallen wel een recente iPhone in hun zakken zitten hebben. :doh:

gamer5

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Blijkbaar een gigantische hoeveelheid mensen die daar een onverwachte kost van 1K USD niet zou kunnen opbrengen. Maar tegelijkertijd zal men in vele gevallen wel een recente iPhone in hun zakken zitten hebben. :doh:

Zoals hier dus? Ge zou er van verschieten hoeveel dat in België ook voorkomt...

ThekillingGoku

Legacy Member
gamer5 zei:
Zoals hier dus? Ge zou er van verschieten hoeveel dat in België ook voorkomt...

Goh ... eerlijk gezegd geen idee. Ik weet dat je hier ondertussen ook al vanalles & nog wat 'op krediet' kunt kopen in pakweg uwe gemiddelde Media Markt. Maar 't is hier weliswaar nog niet zo erg als in de VS denk ik.
Geen idee hoe erg dat ondertussen ingeburgerd is om vanalles & nog wat te kopen op krediet. Ik heb het persoonlijk bv. nog nooit gedaan.
't Enige wat ik ooit al op krediet heb gekocht is ... m'n appartement. :shy:

In m'n onmiddelijke omgeving ken ik trouwens ook niemand die er zich al mee heeft bezig gehouden (wat weliswaar anekdotisch is & statistisch geen ballen waard is uiteraard).
Ikzelf ben opgevoed met de vuistregel dat je slechts voor 2 dingen zou mogen lenen nl. een woonst & een wagen. Verder ... maak dat je 't kan betalen.

Dat het scenario van 'een telefoon van 1K in de zak & een lekkend dak, dat 1K kost om te fixen (maar je niet kan)' hier ook kan voor vallen kan ik wel in komen.

desolation

Legacy Member
Ik heb al veel schrijnender zaken gezien ze. Met de kinderen 2 weken op vakantie gaan, nog is met de kameraden gaan skiën, nog is met de collega's op citytrip. En dan staan bleiten bij de familie dat er ni genoeg geld is om binnendeuren te kopen en hoe gevaarlijk dat is voor die kleine kindjes.

gamer5

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Goh ... eerlijk gezegd geen idee. Ik weet dat je hier ondertussen ook al vanalles & nog wat 'op krediet' kunt kopen in pakweg uwe gemiddelde Media Markt. Maar 't is hier weliswaar nog niet zo erg als in de VS denk ik.
Geen idee hoe erg dat ondertussen ingeburgerd is om vanalles & nog wat te kopen op krediet. Ik heb het persoonlijk bv. nog nooit gedaan.
't Enige wat ik ooit al op krediet heb gekocht is ... m'n appartement. :shy:

In m'n onmiddelijke omgeving ken ik trouwens ook niemand die er zich al mee heeft bezig gehouden (wat weliswaar anekdotisch is & statistisch geen ballen waard is uiteraard).
Ikzelf ben opgevoed met de vuistregel dat je slechts voor 2 dingen zou mogen lenen nl. een woonst & een wagen. Verder ... maak dat je 't kan betalen.

Dat het scenario van 'een telefoon van 1K in de zak & een lekkend dak, dat 1K kost om te fixen (maar je niet kan)' hier ook kan voor vallen kan ik wel in komen.

Het wordt hier minder als normaal beschouwd, ook al omdat je voor studeren geen hoge schulden moet opbouwen, maar voor consumentenelectronica gebeurd het ongelooflijk veel.

Denk maar gewoon al aan al die mensen die hun gsm kopen op afbetaling via hun operator. Ken er veel zo dat voor 2 jaar vastzitten aan een gigantisch duur abonnement omdat ze dan de nieuwste iPhone kunnen hebben.

Ben zelf ook zo opgebracht, en buiten eens iets op de VISA kopen om pas volgende maand te moeten betalen, houd ik me daar ook aan.

Maar als ik bv kijk naar de kant van mijn vriendin, die uit een armere situatie komt, daar is dat al anders. Als je elke maand alles moet uitgeven om rond te komen heb je geen buffer om een kapot wasmachine zomaar te vervangen.

En de Belg is dan ook nog is goed om boven zijn stand te leven :) als het er maar goed uitziet voor de buitenwereld. Hier is het vooral het geval dat voor de lening die we dan wel doen, een huis, we geweldig overdrijven. Hoeveel koppels ik wel niet ken die een schoon huis hebben maar nooit op vakantie kunnen en amper buiten kunnen komen... Om nog maar te zwijgen over die dat het nut niet zien van een buffer :)

Dus zo een toestanden komen bij zowel de middenklasse als de armere voor.

Noctilucus

Legacy Member
desolation zei:
Ik heb al veel schrijnender zaken gezien ze. Met de kinderen 2 weken op vakantie gaan, nog is met de kameraden gaan skiën, nog is met de collega's op citytrip. En dan staan bleiten bij de familie dat er ni genoeg geld is om binnendeuren te kopen en hoe gevaarlijk dat is voor die kleine kindjes.

We evolueren meer en meer in de richting van zo'n maatschappij (al zijn we hier serieus off-topic aan het gaan)... Al die reclame waarbij ze elektronica op afbetaling aanbieden, reclames voor persoonlijke leningen die ze veel te rooskleurig voorstellen - en jammer genoeg veel mensen die zich daardoor laten misleiden en niet willen onderdoen voor de buren / kennissen / ...

De VS is wel een dramatisch slecht voorbeeld natuurlijk.

Iets meer on topic: op mijn huidig werk zijn ze gestart met de eerste elektrische leasewagens om het te evalueren, nu ze zien dat de Belgische overheidswind zo sterk in die richting waait tegen 2025. Ik lig er voorlopig niet van wakker, op papier nog 2,5 jaar te gaan met deze maar door het coronajaar in 2020 en de eerste zoveel maanden dit jaar nog maximaal thuiswerken, zou het me logisch lijken dat dat contract met minstens een jaar verlengd wordt.
In de veronderstelling dat bedrijfswagens tegen dan nog altijd fiscaal interessant zijn voor bedrijven natuurlijk :p

xxxracexxx

Legacy Member
Bij ons op het werk is het nu enkel hybride en tegen 2025 ook enkel electrisch. Tegen dan zal de keuze wel gigantisch zijn denk ik met wagens met range van +700km.
Tegen dan zien we wel, nu die hybride eraan komt begin ik de voordelen van electrisch rijden wel te zien... (range wordt komende jaren richting 1000km, vaak een hoop pk's en koppel, bij een koude wintermorgend is je wagen lekker op temperatuur,...)

IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram • 243 posts)

Nillze

Legacy Member
exCite zei:
Net de nieuwe bedrijfswagen besteld!

Audi A4 Avant Business Edition 30 TDI S Tronic
Navarrablauw
Pack Business Plus
Verduisterde zijruiten en achterruit

Misschien al een wat ouder bericht, maar hoe voldoet die 30TDI bij een A4? Mij lijkt het nogal karig voor een relatief grote auto. Nog iemand ervaringen mee?

exCite

Legacy Member
Nillze zei:
Misschien al een wat ouder bericht, maar hoe voldoet die 30TDI bij een A4? Mij lijkt het nogal karig voor een relatief grote auto. Nog iemand ervaringen mee?

Geen idee, ik ga ‘m waarschijnlijk pas hebben rond half mei.
Ik kom van een 1.6TDI 105PK in mijn vorige wagen (Golf Variant) en had bij mijn vorige WG een Skoda Superb Combi 1.6TDI (120PK) in bestelling staan dus de A4 Avant met 136PK is voor mij in alle opzichten een upgrade.

Nillze

Legacy Member
exCite zei:
Geen idee, ik ga ‘m waarschijnlijk pas hebben rond half mei.
Ik kom van een 1.6TDI 105PK in mijn vorige wagen (Golf Variant) en had bij mijn vorige WG een Skoda Superb Combi 1.6TDI (120PK) in bestelling staan dus de A4 Avant met 136PK is voor mij in alle opzichten een upgrade.

Thanks voor de info, levertijden zijn momenteel precies ook weer erg lang bij Audi (A3 ook 4-5 maanden minumum). Begrijp mij niet verkeerd, het is zeker een knappe auto en ik heb er zelf ook lang over getwijfeld (en twijfel soms nog steeds eigenlijk :p ). Ik kom zelf van een V40 r-design met 120pk en dat is voor mij niet voldoende op de snelweg vandaar de vraag ook.

Ik sta zelf op het punt om een redelijk full option A3 35TDI Sline te bestellen. Mijn directe collega's rijden echter in BMW 3/ AUDI A4/Volvo V60 met heel weinig opties. Vind het zelf wat raar om met een Duitser met weinig opties en kleine velgen rond te rijden dus zit ik met het idee om te downsizen. Enige wat mij doet twijfelen is het comfort op de echt lange ritten. En het feit dat ik sinds de Volvo eigenlijk twee budget categorieën gestegen ben en naar een auto uit min of meer hetzelfde segment kijk:laugh:

Jerryboy

Legacy Member
Nillze zei:
Thanks voor de info, levertijden zijn momenteel precies ook weer erg lang bij Audi (A3 ook 4-5 maanden minumum). Begrijp mij niet verkeerd, het is zeker een knappe auto en ik heb er zelf ook lang over getwijfeld (en twijfel soms nog steeds eigenlijk :p ). Ik kom zelf van een V40 r-design met 120pk en dat is voor mij niet voldoende op de snelweg vandaar de vraag ook.

Ik sta zelf op het punt om een redelijk full option A3 35TDI Sline te bestellen. Mijn directe collega's rijden echter in BMW 3/ AUDI A4/Volvo V60 met heel weinig opties. Vind het zelf wat raar om met een Duitser met weinig opties en kleine velgen rond te rijden dus zit ik met het idee om te downsizen. Enige wat mij doet twijfelen is het comfort op de echt lange ritten. En het feit dat ik sinds de Volvo eigenlijk twee budget categorieën gestegen ben en naar een auto uit min of meer hetzelfde segment kijk:laugh:

Als ik moet kiezen tussen een A3 met veel opties en een A4 met minder, dan ga ik toch voor de A4 hoor.

Is een heel ander platform en gevoel van rijden imo

eniac

Legacy Member
Ik heb zelf een A4 B8 gehad met 136PK TDI en al meermaals in de B9 gereden met dezelfde motor.

Eerlijk gezegd, dat is gewoon goed hoor. Misschien geen strepentrekker maar ik heb nooit het gevoel gehad tekort te komen.

eniac

Legacy Member
xxxracexxx zei:
Bij ons op het werk is het nu enkel hybride en tegen 2025 ook enkel electrisch. Tegen dan zal de keuze wel gigantisch zijn denk ik met wagens met range van +700km.
Tegen dan zien we wel, nu die hybride eraan komt begin ik de voordelen van electrisch rijden wel te zien... (range wordt komende jaren richting 1000km, vaak een hoop pk's en koppel, bij een koude wintermorgend is je wagen lekker op temperatuur,...)

IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram • 243 posts)
Ik denk dat je iets te hard van stapel loopt mbt de range.

- 1000+ km verwacht ik dit decennium niet in wagens die qua budget haalbaar zijn voor de gemiddelde werknemer. De model S is nog steeds de topper qua range (toch van modellen die eenvoudig te koop zijn), komt vooralsnog niet in de buurt van 1000km en is duur. Zie je enkel bij zelfstandigen die proper boeren of bij hoger management (wat dan ook weer zelfstandigen kunnen zijn :) )
- 700+ km is realistischer maar verwacht daar tegen 2025 ook nog geen giga aanbod hoor. Ik verwacht eerder een ruime keuze in de meeste segmenten met realistische range van 350-550km. Model 3 zal in het betaalbare prijssegment volgens mij toch nog even koploper blijven, dacht dat die ook geen 700km haalt.

xxxracexxx

Legacy Member
Nio en Xping hebben voor dit jaar al wagens voorgesteld die de +700 range overschrijden...
Van zodra deze naar Europa komen zal het wel snel gaan denk ik. Ook hun prijs valt zeer goed mee.
De nieuwe batterij die Tesla heeft komt er toch ook al in de buurt. En die komt vanaf dit jaar ook in de model 3.

Nillze

Legacy Member
Jerryboy zei:
Als ik moet kiezen tussen een A3 met veel opties en een A4 met minder, dan ga ik toch voor de A4 hoor.

Is een heel ander platform en gevoel van rijden imo

De meeste mensen waarschijnlijk ja. Maar we hebben geen kinderen en wonen midden in de stad dus dat is al een andere afweging dan bij de meeste mensen. Ik vind zo'n 3serie of A4 met 16inch velgjes ook gewoon heel "raar" (om mij zacht uit te drukken):crazy:

Mijn twijfel gaat daarentegen inderdaad wel over het platform. Maar ik denk dat een A3 met lederen sportzetels (met Acc,...) op een lange rit (>8u) toch comfortabeler gaat aanvoelen dan een instapper A4 met gewone zetels.

Blijft wel een heel moeilijke keuze omdat het eigenlijk compleet van de pot gerukt is om >45k aan een A3 te spenderen (privé zou ik dat zelfs nooit overwegen :laugh:)

xxxracexxx

Legacy Member
Nillze zei:
Blijft wel een heel moeilijke keuze omdat het eigenlijk compleet van de pot gerukt is om >45k aan een A3 te spenderen (privé zou ik dat zelfs nooit overwegen
emoji38.png
)

Maakt toch niet uit of het van de pot gerukt is, als dat de keuze is die je moet maken
emoji4.png

Ik 'moest' zelfs een A klasse nemen van net geen 50000€, wie geeft da nu ooit privé uit voor een simpele A klasse
emoji85.png

KingCunta

Legacy Member
Juist met een Mercedes C300de een testrit gaan doen. Lekkere wagen en wel heel krachtig. Word men nieuwe eerste wagen als zelfstandige.Komende van een Mazda 6 wereld van verschil van hoe hij reageert en schakelt.

Nineshots

Legacy Member
Jerryboy zei:
Als ik moet kiezen tussen een A3 met veel opties en een A4 met minder, dan ga ik toch voor de A4 hoor.

Is een heel ander platform en gevoel van rijden imo

Een kale premium wagen is toch echt niet mijn ding, ik zou dan liever een klasse lager hebben met genoeg opties om een deftige wagen te hebben.

Remake

Legacy Member
Ze gaan nu bij ons de M's en deel vd AMG's vervangen me e-trons. Ook geen vooruitgang imo. :unsure:

G63

Legacy Member
Remake zei:
Ze gaan nu bij ons de M's en deel vd AMG's vervangen me e-trons. Ook geen vooruitgang imo. :unsure:

Waren toch nog maar recente aankopen?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan