Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II

Ik ben weliswaar al meermaals bijna van de baan gereden, en zwaar in de fring moete schieten omdat er een of andere zot, meestal zonder pinken, ineens van rijvak begint te veranderen.
En da's dan gewoon nog maar tegen 120 in de midden.

Invoegers die niet content zijn met invoegen op de rechter rijstrook (en wachten op plaats om naar links te gaan) zijn daar dan nog een extremere categorie van. Die hebben zelfs het excuus van onoplettentheid niet meer (kan gebeuren wete, ni goe gekeken of zo).
En dan zijn er nog die zotten die ge hier & daar tegen komt die u praktisch van de baan rijden ... die ge dan van links naar rechts ziet zigzaggen om langs gelijk welke kant iedereen voorbij te steken. Levensgevaarlijk.

Ene keer was het zelfs heel close met zo'n invoeger die per sé naar 't midden wou zonder tussenstop op rechts.
Telkens tegen cruisen op 120. Moest ik sommige van die gevallen voor gehad hebben op cruise control ... was het zeker en vast om zeep geweest!

U der tussen schieten en iemand praktisch de baan af rijden of echt in de fring doen shieten is echt niet beter hoor.

ThekillingGoku zei:

de fring .

Klik om te vergroten...

Gustavo Fring voor meth dealers, de Fring voor vrienden!

:Unsure:

Sorry kon ik niet laten liggen!

Caracalla zei:

Ik ben eigenlijk serieus aan het twijfelen om toch nog m'n config te wijzigen en voor de 19" velgen te gaan.
De 18" ers vind ik eigenlijk écht niet mooi, maar goed... met 55.000 km per jaar lijken me de 19" velgen met de 255/35 achteraan nu ook niet de verstandigste keuze en er was geen andere optie in 18". Ik heb ook wel de adaptieve ophanging genomen.

Ben ook al aan het denken om achteraf een set bij te kopen, maar nu is de opleg "maar" 745 euro incl. BTW.
Achteraf bij kopen is altijd duurder natuurlijk.

Klik om te vergroten...

Even terug ontopic. Vandaag een fuck-it moment en naar de garage gebeld en de 791M's bicolor gevraagd.
Levering mogelijk 16 of 17 november, maar ga hem oppikken begin december vanwege saloncondities op de renting.

Zijn de renting voorwaarden dan niet vastgelegd op het moment dat je je handtekening zet dan?
En als je dan toch wacht tot december, zou je niet beter wachten tot januari met eerste inschrijving?
De auto is dan zogezegd een jaar jonger, wat iets kan schelen in restwaarde.

Caracalla zei:

Even terug ontopic. Vandaag een fuck-it moment en naar de garage gebeld en de 791M's bicolor gevraagd.
Levering mogelijk 16 of 17 november, maar ga hem oppikken begin december vanwege saloncondities op de renting.

Klik om te vergroten...

Deze?




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Caracalla zei:

Even terug ontopic. Vandaag een fuck-it moment en naar de garage gebeld en de 791M's bicolor gevraagd.
Levering mogelijk 16 of 17 november, maar ga hem oppikken begin december vanwege saloncondities op de renting.

Klik om te vergroten...

Ahh dat zijn de momenten, zo heb ik al veel beslissingen gemaakt

De nieuwe BMW 3 touring gaat na nog geen twee maand terug naar de garage. Er is een irritant geluid opgedoken. Eerst aan de passagierskant, en nu aan de bestuurderskant ook.
Vanaf 50/70k/u en vooral bij 120/u goed hoorbaar. Een soort getik. Ik kan de oorsprong moeilijk aanduiden, maar ik denk ergens aan de buitenspiegels.
Waarschijnlijk de dichtingsrubbers? Maar 't is echt bizar. Het lijkt alsof er iemand af en toe met een balpen tegen de ruit tikt.

Nineshots zei:

Zijn de renting voorwaarden dan niet vastgelegd op het moment dat je je handtekening zet dan?
En als je dan toch wacht tot december, zou je niet beter wachten tot januari met eerste inschrijving?
De auto is dan zogezegd een jaar jonger, wat iets kan schelen in restwaarde.

Klik om te vergroten...

Gohja, ik ga op 4 jaar rond de 220.000 km bollen. Restwaarde ligt ik echt niet van wakker.
En de renting heb ik nog niet afgetekend. Mijn kredietdossier is goedgekeurd maar ik kan er nog mee doen wat ik wil.
junkyjump

Deze inderdaad!
Is gewoon de vetste velg op die auto.

SomeDude zei:

Je trekt dat niet terug he, eigen inbreng kan je aftrekken van je VAA waardoor die dus zakt (en je dus minder belasting betaald)
Ga nu ook eigen opleg doen om een beter uitgeruste A4 te hebben

Klik om te vergroten...

Spelregels: https://www.standaard.be/cnt/dmf20140611_037

Betaalde u uw persoonlijke bijdrage echter niet aan uw werkgever maar rechtstreeks aan de leasinggever omdat die bijvoorbeeld een meegeleverde optie of accessoire van de wagen rechtstreeks aan u factureert, dan moet u zelf, aan de hand van die factuur, uw bijdrage aftrekken van het belastbaar voordeel van alle aard zoals u dat terugvindt op uw fiche 281.10.


In enen klets moeten betalen alvorens bestellen aan de leaser = inbrengen in de belasting

Zo is het bij ons, ingebracht, controle van belastingen gehad en ze hebben mij gelijk gegeven en hun bericht van wijziging als nietig verklaard.

On a side note 25 feb levering voor de mijnen wel een positieve noot: ne camion heeft zen eigen is goed in mijnen zijkant geboord waardoor alle kleine parkeerschade (mensen hun deur in gekletst) nu in één keer weg is dus ik breng een "near perfect" voertuig binnen. Mens heeft een schaar getrokken over mijnen hele linkerflank, deuren inclusief deurklinken. Perfectere timing bestaat niet denk ik.

junkyjump zei:

Deze?

Klik om te vergroten...

Damn zeg, mijnen F30 vond ik toch wel wat mooier. Dees is meer front + grill dan auto.

ThekillingGoku zei:

Ik bol in m'n vrije tijd zo goed als niet met de wagen, maar zat voor de Corona wel gerust 3+ uur per dag in de wagen. Dan heb ik liever dat ik wat bij leg zodat ik ook alle toeters & bellen kan krijgen die ik graag heb.

Klik om te vergroten...

Ik kan dat begrijpen. Veel mensen die maar 30 minuten enkele rit naar het werk doen en totaal geen interesse hebben in een auto gaan dat nooit begrijpen.

Mijn focus punt is meer op het zit comfort. Maar ik heb in het verleden al eens een linkerknie in frut vaneen gereden dankzij de Europese wijk van Brussel (effectief stroomstoot metingen gedaan en heb toen wel wa sjanse gehad dat ik geen permanent letsel had opgelopen). Mij gaat ge nooit van zen leven in een oncomfortabele auto door de files krijgen. Dan zoek ik wel iets dichter tegen huis aan.
Een half uur in een goedkoop stuk metaal kan quasi iedereen, anderhalf uur aan een stuk file rijden. Da's een ander verhaal.

Ma swat ik ben wel blij dat er Waze tegenwoordig besta, dat doet ook al veel. Ge weet bijgot na niet in welke straat ge rijd maar ge kunt wel op 15 minuten ergens geraken.

Gisteren mijn X1 in ontvangst kunnen nemen, na een dikke maand met een C3 en een 208 als vervangwagen is dit echt hemels.

Ik had een beetje hetzelfde gevoel verwacht als mijn F30 maar de X1 is dus nog een ferm stuk comfortabeler dan ik verwacht had.
Dat die laatste 6j recenter is speelt natuurlijk ook wel mee, ik voel me precies alsof ik in mijn salon zit
Ik verschoot ervan hoe stil het binnen eigenlijk is, zeker na die 208 valt dat goed op.

Navigatie/entertainment reageert ook een ferm stuk sneller, ik heb nog kaartupdates tot april 2021 lopen ook, dat is ook wel handig.

Ik heb de rubberen koffermat van de 3 gehouden, toen ik die in de koffer van de X1 legde merkte ik wel dat de koffer van de 3 nog net ietsje dieper was.
‘T scheelt maar 10cm ofzo, de X1 wint dan wel weer ruimte in de hoogte dus dat komt zowat op hetzelfde neer.

De led’s zijn nog een stuk beter dan de xenon’s van de 3, wat ik wel al verwachtte.
Die bochtverlichting is ook wel leuk, ik heb het nog maar 2x in werking gezien maar het heeft toch meer effect dan ik verwacht had.

Qua motorisatie heb ik ook niet te klagen op het eerste zicht, de 18d reageert gretig en doet tamelijk stil wat hij moet doen, ideaal.

De hogere zit went ook wel snel, daar twijfelde ik wat aan maar dat valt zeer goed mee.
Ik ben meer dan tevreden in elk geval

SilentSpring zei:

Gisteren mijn X1 in ontvangst kunnen nemen, na een dikke maand met een C3 en een 208 als vervangwagen is dit echt hemels.

Ik had een beetje hetzelfde gevoel verwacht als mijn F30 maar de X1 is dus nog een ferm stuk comfortabeler dan ik verwacht had.
Dat die laatste 6j recenter is speelt natuurlijk ook wel mee, ik voel me precies alsof ik in mijn salon zit
Ik verschoot ervan hoe stil het binnen eigenlijk is, zeker na die 208 valt dat goed op.

Navigatie/entertainment reageert ook een ferm stuk sneller, ik heb nog kaartupdates tot april 2021 lopen ook, dat is ook wel handig.

Ik heb de rubberen koffermat van de 3 gehouden, toen ik die in de koffer van de X1 legde merkte ik wel dat de koffer van de 3 nog net ietsje dieper was.
‘T scheelt maar 10cm ofzo, de X1 wint dan wel weer ruimte in de hoogte dus dat komt zowat op hetzelfde neer.

De led’s zijn nog een stuk beter dan de xenon’s van de 3, wat ik wel al verwachtte.
Die bochtverlichting is ook wel leuk, ik heb het nog maar 2x in werking gezien maar het heeft toch meer effect dan ik verwacht had.

Qua motorisatie heb ik ook niet te klagen op het eerste zicht, de 18d reageert gretig en doet tamelijk stil wat hij moet doen, ideaal.

De hogere zit went ook wel snel, daar twijfelde ik wat aan maar dat valt zeer goed mee.
Ik ben meer dan tevreden in elk geval

Klik om te vergroten...

Ik heb onlangs ook noodgedwongen enkele weken in een C3 moeten rondrijden en was toch ook blij dat ik een Octavia mocht overstappen.

Volgens mij had de F30 ook al leds en geen xenons. Dat deze in de nieuwe X1 meer licht afgeven geloof ik wel.

camerad zei:

Ik heb onlangs ook noodgedwongen enkele weken in een C3 moeten rondrijden en was toch ook blij dat ik een Octavia mocht overstappen.

Volgens mij had de F30 ook al leds en geen xenons. Dat deze in de nieuwe X1 meer licht afgeven geloof ik wel.

Klik om te vergroten...

Dienen C3 met 1L motorblok is ronduit een gevaar op de baan.

Ze hebben mij die ook es effe gegeven: gas geven om met de stroom van het verkeer 70 per uur te rijden? Vergeet het. Altijd wel ene dien in men gat stak te boren omdat dat spel niet snel genoeg kon optrekken.
't Een of 't ander fiscaal optimalisatie oefeningske om met een 999cc te rijden. Jahwadde. Nog nooit zoveel attackskes gekregen in nen otto. Allesjanse dat ze die kleun hebben ingezien en nu enkel nog maar 1.2L of 1.5L aanbieden.

Enira zei:

Dienen C3 met 1L motorblok is ronduit een gevaar op de baan.

Ze hebben mij die ook es effe gegeven: gas geven om met de stroom van het verkeer 70 per uur te rijden? Vergeet het. Altijd wel ene dien in men gat stak te boren omdat dat spel niet snel genoeg kon optrekken.
't Een of 't ander fiscaal optimalisatie oefeningske om met een 999cc te rijden. Jahwadde. Nog nooit zoveel attackskes gekregen in nen otto. Allesjanse dat ze die kleun hebben ingezien en nu enkel nog maar 1.2L of 1.5L aanbieden.

Klik om te vergroten...

Het probleem is niet de 1.0l, want VW heeft ook een 1.0l en die is gewoon potent.
Het probleem is dat die 1.0l gewoon geen drol kracht heeft. 68pk en 95Nm is geen vetpot natuurlijk.
Een Duke 690 heeft al bijna meer koppel.

camerad zei:

Volgens mij had de F30 ook al leds en geen xenons. Dat deze in de nieuwe X1 meer licht afgeven geloof ik wel.

Klik om te vergroten...

Zou kunnen, die van mij had effectief xenon.

@ Enira: ik had dan nog chance blijkbaar, van mij was het de 1.2, al is 83pk/118nm nu ook niet om over naar huis te schrijven.
Die was in lage toeren dan nog eens volledig dood ook.

Enira zei:

Spelregels: https://www.standaard.be/cnt/dmf20140611_037

Betaalde u uw persoonlijke bijdrage echter niet aan uw werkgever maar rechtstreeks aan de leasinggever omdat die bijvoorbeeld een meegeleverde optie of accessoire van de wagen rechtstreeks aan u factureert, dan moet u zelf, aan de hand van die factuur, uw bijdrage aftrekken van het belastbaar voordeel van alle aard zoals u dat terugvindt op uw fiche 281.10.


In enen klets moeten betalen alvorens bestellen aan de leaser = inbrengen in de belasting

Klik om te vergroten...

Dat is iets anders he dat is omdat je geen budget meer had dat je oplegt voor opties, dat is niet eigen bijdrage elke maand
Die opleg kan je idd ook aftrekken maar dan enkel van de VAA van het jaar van de opleg, dus als je in december hem krijgt en ervoor geen auto had is dat niet veel.

SilentSpring zei:

De led’s zijn nog een stuk beter dan de xenon’s van de 3, wat ik wel al verwachtte.
Die bochtverlichting is ook wel leuk, ik heb het nog maar 2x in werking gezien maar het heeft toch meer effect dan ik verwacht had.

Klik om te vergroten...

Dat is die optie van 1500 euro verlichting (adaptive head light)?

*cue voor generieke lichtendiscussie*

MrKend54l zei:

Het probleem is niet de 1.0l, want VW heeft ook een 1.0l en die is gewoon potent.
Het probleem is dat die 1.0l gewoon geen drol kracht heeft. 68pk en 95Nm is geen vetpot natuurlijk.
Een Duke 690 heeft al bijna meer koppel.

Klik om te vergroten...

Jep inderdaad, als ge zo'n kleine motors maakt en in auto's steekt moet ge wel serieus weten wat ge aan het doen zijt.

Als ik me niet vergis heeft Volkswagen een award gekregen voor die motor.

En an sich zou je denken, vroeger hadden de auto's ook maar zo weinig pk en koppel. Maar voor hedendaags vlot verkeer is dat 999cc motorblokje van de C3 toch niet meer genoeg.
Ik moest echt mijn gaspedaal door de vloer duwen om dat ding op een adequate manier tot 70 laten optrekken. Voelde aan alsof ik in een Astra van 1999 zat. Stel je voor dat je in een lastige situatie komt, effe vlug een streepje gas bjigeven zit er niet in. Enkel remmen of je in de berm gooien.

Enira zei:

Jep inderdaad, als ge zo'n kleine motors maakt en in auto's steekt moet ge wel serieus weten wat ge aan het doen zijt.

Als ik me niet vergis heeft Volkswagen een award gekregen voor die motor.

En an sich zou je denken, vroeger hadden de auto's ook maar zo weinig pk en koppel. Maar voor hedendaags vlot verkeer is dat 999cc motorblokje van de C3 toch niet meer genoeg.
Ik moest echt mijn gaspedaal door de vloer duwen om dat ding op een adequate manier tot 70 laten optrekken. Voelde aan alsof ik in een Astra van 1999 zat. Stel je voor dat je in een lastige situatie komt, effe vlug een streepje gas bjigeven zit er niet in. Enkel remmen of je in de berm gooien.

Klik om te vergroten...

Ik heb zo ook ooit een wagen gehad. Dat was bij m'n eerste werkgever net van 't school.

Eerste wagen, inloopwagen, daar was een Mégane ... met 300K+ km op ... die had ooit +200 paarden ... maar de meeste er van waren wel al lang dood. Nu ... dat was dus al geen hoogvlieger, maar de échte ramp was z'n opvolger ...
-> De Opel Meriva. Zo'n achterlijke groene eco toestanden versie dan nog. Dat ding was écht een gevaar op de baan. Meer dan eens met de piepers gezeten om in te voegen. Telkens gaspedaal tegen de vloer ... no use though.

Ik ben dan bij een andere WG gegaan en ben dan van die Meriva naar een Polo gegaan. Dat was natuurlijk 'ni vet', maar was al stukken vlotter dan die Meriva.
To be fair ... ik heb nooit met de piepers gezeten om in te voegen met die Polo. Niet zoals met de Meriva.

Polo was als ik mij nog goe herinner de 96PK sterke Blu-Motion diesel motor versie.

Ergens daar tussen bij de verschillende WG's nog met tijdelijke wagens rond gebold. Opel Corsa voor 6M of zoiets ... was ni over te klagen. Dat was toen een huurwagen die als 'inloopwagen' dienst deed voor de Polo geleverd was (to be fair ... had liever de Corsa gehouden toen).

Nu ... da's ondertussen écht al lang geleden. Die Polo reed ca va, maar had nauwelijks opties. Daar was ik dan natuurlijk veel minder over te spreken.
Was uiteindelijk ook wel content om er vanaf te zijn na 4j.

Tegen dan had ik mij wel bewezen natuurlijk & is het toch in redelijk sterk stijgende lijn gegaan.

Trigun zei:

De nieuwe BMW 3 touring gaat na nog geen twee maand terug naar de garage. Er is een irritant geluid opgedoken. Eerst aan de passagierskant, en nu aan de bestuurderskant ook.
Vanaf 50/70k/u en vooral bij 120/u goed hoorbaar. Een soort getik. Ik kan de oorsprong moeilijk aanduiden, maar ik denk ergens aan de buitenspiegels.
Waarschijnlijk de dichtingsrubbers? Maar 't is echt bizar. Het lijkt alsof er iemand af en toe met een balpen tegen de ruit tikt.

Klik om te vergroten...

Ik heb exact hetzelfde probleem met mijn nieuwe 3 berline, ik zou het zelf niet beter kunnen omschrijven. Bij mij is het maar echter vanaf 100km/h en het is afhankelijk hoeveel wind er is en in welke richting deze waait of ik getik hoor of niet. Ik denk ook dat het geluid ergens van rond de spiegels komt. Is het mogelijk om mij op de hoogte te houden wat uw garage kan vinden?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

DUU zei:

Ik heb exact hetzelfde probleem met mijn nieuwe 3 berline, ik zou het zelf niet beter kunnen omschrijven. Bij mij is het maar echter vanaf 100km/h en het is afhankelijk hoeveel wind er is en in welke richting deze waait of ik getik hoor of niet. Ik denk ook dat het geluid ergens van rond de spiegels komt. Is het mogelijk om mij op de hoogte te houden wat uw garage kan vinden?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Yep, ik geef een udpate van zodra ik iets weet.