Archief - Dak beschadigd

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Skoebiedoe

Legacy Member
Het dak zorgt voor extra stijfheid.
Cabrio's hebben extra vloerbalken om het wegvallend dak te compenseren.
En ja zelfs de vooruit is een onderdeel van de dragende constructie tegenwoordig (scheelt weeral zoveel kg ijzer of alu)

(ook maar ergens gelezen)
e

eniac

Legacy Member
Ik denk dat we allemaal een beetje teveel vanuit onze gut feeling aan het discussiëren zijn :)

Cijfers of literatuur hierover zouden handig zijn.
S

Skoebiedoe

Legacy Member
ElZ zei:
das nen autobus , das geen vergelijk


Lancia Lambda - Wikipedia

de allereerste wagen met een zelfdragend koetswerk

serieus sterk dak e gasten :D
Klik om te vergroten...


vroeger gebruikten ze wel dikker staal dan tegenwoordig en hadden die auto's ook veel minder vermogen en reden ze minder snel.
Ze mochten gerust eens tegen een boomke rijden en dan kon het goed zijn dat er aan den auto niets aan was maar dat het boomke plat lag. ;)
E

ElZ

Legacy Member
tverschil is da ge in nen auto da gij bedoelt aan 20 per uur al dood kunt zijn , net doordat hij te sterk is en geen energie absorbeert
E

ElZ

Legacy Member
eniac zei:
Ik denk dat we allemaal een beetje teveel vanuit onze gut feeling aan het discussiëren zijn :)

Cijfers of literatuur hierover zouden handig zijn.
Klik om te vergroten...

jah , maar ik kan met een gerust geweten stellen dat mijn gut feeling meestal correct is

meestal, maar niet altijd :)
S

Swagger

Legacy Member
ElZ zei:
het hoort er uiteraard bij , maar of het veel effect heeft ?

welke krachten komen er op u dak ?
ik denk dat de meeste krachten die der op komen via de dwarsbalken afgeleid worden , neen ?
en idd als ge iets tegenkomt gaat die plaat een beetje helpen den boel bijeen te houden .

hoe zit het dan met wagens die een stoffen dak hebben zoals bijvoorbeeld een polo open air ??

kan me nie inbeelden dat dit enorm zal bijdragen tot de structurele stijfheid van een modern zelfdragend koetswerk, en toch al zeker nie in normale gebruiksomstandigheden .
Klik om te vergroten...

ja OK, maar dat is net het principe van een zelfdragend koetswerk.

De platen op zich zijn idd niet stevig (dun metaal -> gewicht), maar het is juist door de constructie tov elkaar dat men een sterk zelfdragend koetswerk krijgt.
Als men aan die delen raakt, dan neemt men ook de stevigheid weg.
E

ElZ

Legacy Member
daar verschilt uw mening ten opzichte van de mijne


ik denk niet da zo een shlemielig plaatje ineens wonderen gaat doen voor de structurele stijfheid van het geheel
E

ElZ

Legacy Member
tenzij die plaat misschien 5 cm dik is ofzo :p

mjah dan zijt ge al men een panzer onderweg ofzo :p
S

Swagger

Legacy Member
dan heb ik ofwel niet goed opgelet in de les, ofwel hebben ze mij iets wijsgemaakt :)
ik ben nu wel benieuwd hoe het nu juist in mekaar zit.
K

Katoom

Legacy Member
eniac zei:
Ik zou er wel eens wat over willen lezen. Ik wil nog geloven dat het in (zeer) beperkte mate bijdraagt tot de stevigheid, maar het overgrote merendeel zou toch echt van de dwarsbalken moeten komen? Allez, ik heb wat moeite met geloven dat deuken in de dakplaat zelf een perte totale zouden kunnen betekenen als de dwarsbogen nog steeds intakt zijn.
Klik om te vergroten...
Het dak zorgt daar ook voor en is er zelfs een onderdeel van. Zoals hier vermeld is een gelijmde raam ook een bijdrage tot de structurele stevigheid van het chassis. Ik heb toch nergens vermeld dat die deuken een perte totale zijn?

Swagger zei:
ja OK, maar dat is net het principe van een zelfdragend koetswerk.

De platen op zich zijn idd niet stevig (dun metaal -> gewicht), maar het is juist door de constructie tov elkaar dat men een sterk zelfdragend koetswerk krijgt.
Als men aan die delen raakt, dan neemt men ook de stevigheid weg.
Klik om te vergroten...
inderdaad, goed opgelet. :p


@ElZ: En waar staat hier ergens dat het 'wonderen' doet? Ge zijt weer vanalles uit uw duim aan het zuigen...
E

ElZ

Legacy Member
ik zou er ook graag het fijne van weten

maar ik kan me moeilijk inbeelden dat die plaat die uw dakconstructie overkoepeld een noemenswaardige invloed heeft op de structurele stijfheid
E

ElZ

Legacy Member
Katoom zei:
Het dak zorgt daar ook voor en is er zelfs een onderdeel van. Zoals hier vermeld is een gelijmde raam ook een bijdrage tot de structurele stevigheid van het chassis. Ik heb toch nergens vermeld dat die deuken een perte totale zijn?

inderdaad, goed opgelet. :p


@ElZ: En waar staat hier ergens dat het 'wonderen' doet? Ge zijt weer vanalles uit uw duim aan het zuigen...
Klik om te vergroten...

het gaat hem hier specifiek over de dakplaat eh
B

Brecht

Legacy Member
die dunne plaat kan misschien niet veel kracht verdragen als ge der op duwt, maar denk dat dat toch wel een redelijke trekkracht heeft. stel het u voor alsof ge aan een laken trekt
E

ElZ

Legacy Member
klopt maar ik kan me niet inbeelden dat er een serieuze trekspanning op uw dak komt tijdens normaal gebruik , laat staan een accident(zal eerde compressie zijn , en dan zijde niks met een dun plaatjen eh )
B

Brecht

Legacy Member
ElZ zei:
klopt maar ik kan me niet inbeelden dat er een serieuze trekspanning op uw dak komt tijdens normaal gebruik , laat staan een accident(zal eerde compressie zijn , en dan zijde niks met een dun plaatjen eh )
Klik om te vergroten...
gaat niet enkel over tijdens crashes he, bv in nen bocht gaat uw kas torderen, en denk dat die dakplaat wel een stuk dat torsen tegengaat gewoon door de trekkracht die er op uitgeoefend wordt.
E

ElZ

Legacy Member
@katoom
awel reageerd dan objectief eh klojo

ik zou er ook graag het fijne van weten

maar ik kan me moeilijk inbeelden dat die plaat die uw dakconstructie overkoepeld een noemenswaardige invloed heeft op de structurele stijfheid

dit heb ik gezegd
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan