Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

Terror Factor

Legacy Member
Hij heeft een turbokit he. vo ne supercharger moet em ook nog een ander engine management hebben, dus dan heeft 'm gewoon hetzelfde probleem. SC zou ook ne intercooler moeten hebben (of langs de andere kant: turbo's op lage boost kunt ge ook zonder intercooler gebruiken), lijkt me imo geen oplossing te zijn, ma zou ook een interessante keuze zijn geweest als 'm nog geen turbo's had.
B

Brecht

Legacy Member
em heeft ne intercooler voor zijn turebo'"s he. moest em gewoon die turbo's kunnen gebruiken zoals ze bedoeld zijn ipv op veel te hoge drukken draaien gaat da blok ook veel langer meegaan.
T

Terror Factor

Legacy Member
ja zie, al het ingewikkelde is dus eigenlijk gedaan aan z'n set, 'm moet gewoon zien da z'n engine management in orde is. Evenveel (ofja, minder aangezien em alles heeft) werk als ne sc steken.

de door mosselman bedoelde boost op een standaard blok lijkt me de beste prijs/fun factor. En als uw blok vaneen is na 50k km (zou me zwaar verwonderen trouwens), steekt ge 'gewoon' een ander 2dehands blok. Ge kunt heel wa blokken kopen voor de prijs om een blok te builden, en de rest van uw aandrijflijn gaat er tenminste geen problemen mee hebben.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Terror Factor zei:
Anders wa brechen zegt. Kunt ge via een forum ofzo gene goede nokkenas 2dehands kopen ofzo?
Ge moet de prijs/fun-ratio ewa goed houden he :)
Klik om te vergroten...

Ge kunt nie zomaar nen nokkenas steken en zeker nen 2de hands, de insleet van de nokken gaat samen met die van de tuimelaars, als ge de enen vervangt moet ge in principe -wilt ge het goed doen- beiden vervangen.

Dus ik kan een 2de hands kit zoeken van een niet ingesleten nokkenas met de daarbij horende tuimelaars maar dan weten we nog niet waarom die vorige zo gehavend was terwijl de rest van het blok er prima bij staat.


Er zo maar van ver iets ingooien is het ook niet, anders had ik al lang ne nieuwen nokkenas gekocht.
T

Terror Factor

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ge kunt nie zomaar nen nokkenas steken en zeker nen 2de hands, de insleet van de nokken gaat samen met die van de tuimelaars, als ge de enen vervangt moet ge in principe -wilt ge het goed doen- beiden vervangen.

Dus ik kan een 2de hands kit zoeken van een niet ingesleten nokkenas met de daarbij horende tuimelaars maar dan weten we nog niet waarom die vorige zo gehavend was terwijl de rest van het blok er prima bij staat.


Er zo maar van ver iets ingooien is het ook niet, anders had ik al lang ne nieuwen nokkenas gekocht.
Klik om te vergroten...
Ja da's wel waar.
Is da echt een abnormaal ding voor die motor? Gezien soundstorm zijn reactie vermoed ik van wel, ma mss komt het vaker voor en maakt het in de praktijk ni zo heel veel uit :unsure:
/gebrek technische kennis
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik heb 3 blokken, 2 met meer dan 250K op de teller en daar kwam de nokkenas als nieuw uit en deze met 147K op de teller is zwaar ingesleten maar dan vooral vanvoor, hoe meer ge naar achter gaat hoe beter het wordt.

Ook heb ik markeringen gevonden die niet van Benz zijn (op de kopbouten) dus da spel moet al eens open zijn geweest en denk dat er daar iets mis is gegaan.
d

desolation

Legacy Member
dus als ik mij niet vergis hebt ge

2.6 Willyblok -> sauerkraut
3.0 blok -> kop ok, nokkenas/tuimelaars/stoters bratkartofflen

blok nr3 is dan wél nog ok of?
C

C_X

Legacy Member
desolation zei:
dus als ik mij niet vergis hebt ge

2.6 Willyblok -> sauerkraut
3.0 blok -> kop ok, nokkenas/tuimelaars/stoters bratkartofflen

blok nr3 is dan wél nog ok of?
Klik om te vergroten...

Er zijn al 2 2.6'en gesneuveld eh.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Gesneuveld is een groot woor dim.... c_x (sorry kon het nie laten :p)

Het eerste blok was het standaard blok waar die ooit met uit de fabriek is gekomen, toen samen met cas achter dat brits turboblok geweest. Dat er in gevezen en direkt mee gereden, daar bleek de joint de culasse van kapot te zijn dus dat is toen het eerste blok dat open is geweest.

Wat bleek, de kop daarvan was niet meer in excellente staat dus hebben we de kop van het originele blok gebruikt en daar opgevezen. Uiteindelijk is die mix met de turbo's in friet gedraaid na een paar 100 km's rijden.

In feite heb ik maar 1 blok stuk gemaakt.

Nu zit ik wel met een goed onderblok van de originele motor en een gebakken kop (dat ooit op die Britse is gevezen), een gebakken onderblok van die britse met een goede kop waar ik spijtig genoeg de nokkenas van verkocht heb en dan heb ik nog dat 3L blok waar ik nu mee in de patatten zit.


Neig ingewikkeld is het toch niet :unsure:
d

desolation

Legacy Member
extreem gerodeerd als het ware ?


ik zou toch is overwegen van een van die AMG blokken die ik had gepost erin te steken :p
B

Brecht

Legacy Member
zo een mengsel inspuiten en ontbranden in ne cilinder zonder piston zalk wss wel stinken ja :unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan