Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Brecht

Legacy Member
de oplossing!
images

ComputerVISTA

Legacy Member
Kop is open, kop zelf in goede staat


Nokkenas volledig ingesleten dus... Nieuwe nokkenas, tuimelaars en hydraulische klepstoters = veel zin om er mee te stoppen.

desolation

Legacy Member
das natuurlijk wel een redelijke kost als dat over de 3.0 gaat :/

ge kunt nergens een goed onderblok op de kop tikken ?
aan den andere kant, als ge uw blok nu goed opbouwt met nieuwe componenten zijt ge natuurlijk wel zeker over de effectieve staat ervan

ComputerVISTA

Legacy Member
Gaat over de 3.0, blok dat maar 147K had.

Onderblok is in orde he, 't is de kop.

ComputerVISTA

Legacy Member
Benz onderdelen: 1990 euro incl. BTW.

Ik zeg het, veel zin om de handdoek in de ring te gooien.

desolation

Legacy Member
En ja, ik besef volledig dat het u dik tegenzit. Eerlijk gezegd, ik dacht toen na alle gedane kosten de vbak van mijne chevrolet ermee ophield ook "godverdomme nu zen ek het kots-beu". Uiteindelijk dan toch de zuren appel gebeten en 1500EUR gegeven aan een vbak revisie, en hoewel de kosten nog niet gedaan zijn ben ik toch content dak het uiteindelijk gedaan heb.
Als ge het ni doet zijn al uw andere investeringen in uwe wagen voor niks geweest, en het gevoel als het ding ein-de-lijk rijd maakt het plezier van der in rond te tuffen des te groter.

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik heb al nie meer door de zuren appel gebeten hoor, ik heb al zo'n kratje van 6 op.

ComputerVISTA

Legacy Member
En die links die ge daar post zijn leuk, maar wat is de kwaliteit?

desolation

Legacy Member
FEBI-Bilstein is afaik toch een deftige fabrikant van OEM materiaal ? Is alleszins een A-grade merk van eerste montagekwaliteit.


Hebt ge een idee waarom de nokkenas zo ingesleten is? Op die km stand moet dat toch komen van een blokkage, fout afgestelde kleppen of een verkeerde timing oid.

ComputerVISTA

Legacy Member
Duits :love:

1 Nockenwelle
12 Hydrostößel
12 Schlepphebel
12 Kipphebelwelle

Brecht

Legacy Member
kunde nie terug ergens nen ouden merc met die 3.0 op de kop tikken voor 500€? :unsure:

Brecht

Legacy Member
zou toch veel goekoper zijn dan alles nieuw kopen? en hebde nog reserveonderdelen!

ComputerVISTA

Legacy Member
Ja ken da ondertussen die reserve onderdelen, nen hoop oud ijzer zulde bedoelen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan