Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
Mercedes-Benz, C 63 AMG, DTM CIRCUITWAGEN occasie te koop - AutoScout24
allez vista, naar china voor de vrije orgaanhandel he !
allez vista, naar china voor de vrije orgaanhandel he !
Lijkt me sterk.ComputerVISTA
Legacy Member
Terror Factor zei:Not that much I'm afraid! Van ne gezonde athleet mss, ma van Vista
Gaat ge die 3l preventief opengooien om eens na te kijken? Kan mss interessant zijn voor ge er weer zoveel tijd -en uiteindelijk mogelijk geld- tegenaan gooit?
Ik ga die 3L echt niet zomaar erin ploffen hoor, ik ben van plan deze VOLLEDIG open te zwieren en zo goed als nieuw te zetten. Ook het onderblok.
ElZ
Legacy Member
das tzelfde ze volgens mij
edit:
blijkbaar is een twin scroll turbo beter voor uw gas flow
edit2:
Twin-scroll turbo system design addresses many of the shortcomings of single-scroll turbo systems by separating those cylinders whose exhaust gas pulses interfere with each other. Similar in concept to pairing cylinders on race headers for normally aspirated engines, twin-scroll design pairs cylinders to one side of the turbine inlet such that the kinetic energy from the exhaust gases is recovered more efficiently by the turbine. For example, if a four-cylinder engine's firing sequence is 1-3-4-2, cylinder 1 is ending its expansion stroke and opening its exhaust valves while cylinder 2 still has its exhaust valves open (while in its overlap period, where both the intake and exhaust valves are partially open at the same time). In a single-scroll or undivided manifold, the exhaust gas pressure pulse from cylinder 1 is therefore going to interfere with cylinder 2's ability to expel its exhaust gases, rather than delivering it undisturbed to the turbo's turbine the way a twin-scroll system allows.
dus uw uitlaatspruitstuk is van cruciaal belang hiervoor
edit:
blijkbaar is een twin scroll turbo beter voor uw gas flow
edit2:
Twin-scroll turbo system design addresses many of the shortcomings of single-scroll turbo systems by separating those cylinders whose exhaust gas pulses interfere with each other. Similar in concept to pairing cylinders on race headers for normally aspirated engines, twin-scroll design pairs cylinders to one side of the turbine inlet such that the kinetic energy from the exhaust gases is recovered more efficiently by the turbine. For example, if a four-cylinder engine's firing sequence is 1-3-4-2, cylinder 1 is ending its expansion stroke and opening its exhaust valves while cylinder 2 still has its exhaust valves open (while in its overlap period, where both the intake and exhaust valves are partially open at the same time). In a single-scroll or undivided manifold, the exhaust gas pressure pulse from cylinder 1 is therefore going to interfere with cylinder 2's ability to expel its exhaust gases, rather than delivering it undisturbed to the turbo's turbine the way a twin-scroll system allows.
dus uw uitlaatspruitstuk is van cruciaal belang hiervoor
Dirkxke
Legacy Member
Ik mis nog 1 zin in da filmke:
"Godverdoemme, had Dirkxke van 9lives nog gelijk met zijne gesmolten piston"
Het is goed te zien dat hem echt verschrikkelijk heet (arm) heeft gelopen. Aan de inlaatpoort is er niks te zien op de pistons, maar aan de uitlaatpoort kant zijn ze beginnen te smelten.
"Godverdoemme, had Dirkxke van 9lives nog gelijk met zijne gesmolten piston"
Het is goed te zien dat hem echt verschrikkelijk heet (arm) heeft gelopen. Aan de inlaatpoort is er niks te zien op de pistons, maar aan de uitlaatpoort kant zijn ze beginnen te smelten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.