serial
Legacy Member
Als we over de technische aspecten van een wagen spreken is er haast niets dat ik niet weet en jij wel, zo ver zou je nu toch zelf al moeten zijn.[B]Rocketeer;14128849 zei:
Nou, de enige filmpjes die je hier gepost hebt is bomma-style rijden, op meetings doe je hetzelfde, driften en circuit rijden doe je ook al niet.[B]Rocketeer;14128849 zei:
Wat heeft dat er mee te maken? Bewijst enkel maar mijn punt nog verder.[B]Rocketeer;14128849 zei:
Je kickt op grafiekjes en sigs en hebt er een hoop geld voor over.
Had, want tenzij je de lotto gewonnen hebt of geërfd hebt kan je dit toch niet blijven volhouden, in tegenstelling tot quasi al de rest hier die zijn wagen tuned. En zij gebruiken de performance dan nog eens ook. Double win for us!
[B]Rocketeer;14128849 zei:
Waar zeg ik iets over die mannen? Het gaat over gij en uw auto, niet over uw jeroentje.
Hoe minder streng hoe liever. Vrijheid van meningsuiting is iets wat ik zeer belangrijk vind. Enige uitzondering op die regel zijn mensen die bewust trollen.[B]Rocketeer;14128849 zei:
Nog belangrijker echter vind ik rechtvaardigheid en niet werken met 2 maten en 2 gewichten.
[B]Rocketeer;14128849 zei:
En dan wel 19/20 wagens die je op dat circuit ziet inhalen.
Dan weet ik toch wel waarvoor ik kies.
Op circuit rijden met iets dat origineel er niet voor bedoeld is, of er niet rijden en wel een aangepaste wagen hebben met veel vermogen.
En dan zwijg ik nog over het al dan niet kunnen rijden met die wagen.
Van wat ik hoor waren de anderen lang niet aan het racen, en hun tempo volgen zou met uw uberextremetuning wagen een lachertje moeten zijn.[B]Rocketeer;14128849 zei:
Als je de wagen kent natuurlijk. Maar daarvoor moet je er wel eerst mee rijden uiteraard.
Opnieuw: pochen met cijfertjes op papier en het op circuit, driftdagen,... sowieso moeten afleggen tegen iemand met een simpel dieseltje.[B]Rocketeer;14128849 zei:
Nog steeds weet ik wel waarvoor gekozen.
Zoals mooi in LRRP zn sig staat: "Liever een diesel waar de chauffeur deftig kan rijden dan een patser in een benzine!"
Ik kies mijn wagen altijd boven de uwe als dat ook betekent dat ik enkel nog mag over pk's stoefen, niet op circuit mee mag komen, nooit mag driften, de wagen amper mag uithalen en er dan niet eens volgas mee mag geven.
[B]Rocketeer;14128849 zei:
Als ze iets laten doen bedoel je?
En zelf in het weekend staat die wrs meer stil dan iets anders en als er dan al mee gereden wordt is het om eens halfgas te doen op de openbare weg.[B]Rocketeer;14128849 zei:Klopt, een oude nissan die meer stil staat. Wat ook logisch is als een weekendwagen
Spannend zeg.
[B]Rocketeer;14128849 zei:We kunnen er ook niet aan doen dat er voor Japanners tenminste een aftermarket markt is
Ah juist, voor autos uit andere landen bestaat dit inderdaad totaal niet.
Ik heb alle aftermarket onderdelen op mijn wagen dan ook zelf gemaakt en vista ook zeker? :ironic:
[B]Rocketeer;14128849 zei:Ik doe het dan ook niet voor 90% van de bevolking. Ik doe het voor die ene Ferrari-rijder die tenminste achterom kijkt als hij passeert(grappig moment).
Lol, als dat uw doel is kunt ge gewoon eens uw gat uit het raam hangen.
De ferrari kijker zal ook achterom kijken en ge kunt met de uitgespaarde tienduizenden euros eens goe van de grond gaan ofzo, dan staarde u misschien niet meer blind op cijferkes.
[B]Rocketeer;14128849 zei:
Heb ik ook geen probleem mee, tot jij begon met milm uit te maken dat hij domme aankopen deed en jij de slimste was. Zo viel je eigenlijk ook mezelf en vele anderen aan terwijl dit volkomen ongegrond is.
Want geld uitgeven voor onderdelen die je nooit gebruikt is rationeel nooit te verantwoorden. Wat wij doen (tunen en op circuit/driftdag gebruiken) al direct een pak meer, ook al komt er een stuk compromis bij te kijken.
[B]Rocketeer;14128849 zei:
Ik heb nog eens goed gekeken en kben blij dat ik niet in uw schoenen sta.
Nu wou ik nog wat over uw persoonlijke situatie zeggen maar ik denk dat je zelf wel doorhebt waarom jij op dat vlak zielig bent en ik niet
ad: