Archief - Chiptuning
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Heb er stage gedaan, en dan tijdelijk gewerkt. Aangezien ik in Engeland studeer, kon ik er niet echt blijven werken.Bram zei:
Meeste is al gezegd denk ik, dus moet niet echt meer dingen toevoegen.Liquid Li0n zei:
Dingen gaan kapot van het verhoogde koppel, niet (of toch praktisch niet) van het vermogen.
En hoe je het ook draait of keert, je kan niet verwachten dat als je een wagen chipt, dat hij niet sneller gaat slijten. Alles komt onder een grotere belasting, dus zal het minder lang mee gaan.
Als je met heel wat dingen rekening houdt, kan je er natuurlijk wel voor zorgen dat die slijtage minimaal is.
speardude
Legacy Member
Hoi,
Mijn broer rijdt met een 2l diesel weet ik veel wat Peugeot Partner van 2006.
Hij ligt tege mij continu te zeveren van die te chippen,nu heeft hij via het net chip besteld voor 625€.
Hij beweert dat hij dat kan steken(mechanieker van opleiding en bijberoep)
Kheb mijn twijfels over de betrouwbaarheid en de effectieve werking,moet er bij een chip niks verder getweaked worden? Ik ben een leek maar ik heb hem aangeraden voor de dure optie te gaan..tevergeefs..
Mijn broer rijdt met een 2l diesel weet ik veel wat Peugeot Partner van 2006.
Hij ligt tege mij continu te zeveren van die te chippen,nu heeft hij via het net chip besteld voor 625€.
Hij beweert dat hij dat kan steken(mechanieker van opleiding en bijberoep)
Kheb mijn twijfels over de betrouwbaarheid en de effectieve werking,moet er bij een chip niks verder getweaked worden? Ik ben een leek maar ik heb hem aangeraden voor de dure optie te gaan..tevergeefs..
JetSetRadio
Legacy Member
Soundstorm is een Tjoener!
Hoe zit dat met een automatische bak, met mijn boerenverstand over de technische aspecten van een wagen zou ik denken dat daar gans dat spel meer gaat afzien, ipv de koppeling?
Ik merk thuis precies toch ook een sterk toegenomen interesse op om de 335i na de winter eens onder handen te laten nemen, nadat hij met de mijne een weekend is weggeweest vorige week.
Hoe zit dat met een automatische bak, met mijn boerenverstand over de technische aspecten van een wagen zou ik denken dat daar gans dat spel meer gaat afzien, ipv de koppeling?
Ik merk thuis precies toch ook een sterk toegenomen interesse op om de 335i na de winter eens onder handen te laten nemen, nadat hij met de mijne een weekend is weggeweest vorige week.
Soundstorm
Legacy Member
Heeft hij effectief een chip gekocht (dus zo een zwart blokje dat hij moet solderen) voor 625€?speardude zei:
Een automaat kan daar super goed mee overweg! Zeker die van BMW. De bak zelf is sterk genoeg, de koppelomvormer wordt wel wat warmer. Dus gewoon niet te veel zitten sprinten kort na elkaar.JetSetRadio zei:Soundstorm is een Tjoener!
Hoe zit dat met een automatische bak, met mijn boerenverstand over de technische aspecten van een wagen zou ik denken dat daar gans dat spel meer gaat afzien, ipv de koppeling?
Ik merk thuis precies toch ook een sterk toegenomen interesse op om de 335i na de winter eens onder handen te laten nemen, nadat hij met de mijne een weekend is weggeweest vorige week.
ad:Xini
Legacy Member
denkimi zei:warm rijden doet ge gewoon door constant tegen de begrenzer te rijden zodat hij zo snel mogelijk warm krijgt. want als de motor koud staat verslijt hij meer, dus hoe sneller hij warm staat hoe minder slijtage ge hebt.
Evil. :naughty:
@Chelsea, gouden tip van tante kaat: 'Lees eerst het (volledige) forum door, zodat je eventuele vragen al beantwoord ziet!'
speardude
Legacy Member
Soundstorm zei:Heeft hij effectief een chip gekocht (dus zo een zwart blokje dat hij moet solderen) voor 625€?
Een automaat kan daar super goed mee overweg! Zeker die van BMW. De bak zelf is sterk genoeg, de koppelomvormer wordt wel wat warmer. Dus gewoon niet te veel zitten sprinten kort na elkaar.
Ten eerste lacht uw kat is uit,wat the going rate voor ne chip is weet ik niet..zoals ik zei..ik ken er geen kloten van(grappig toch)
Het komt van een site..is dat een chip..wtf gast gij weet het blijkbaar beter voor die prijs.
Ik stel een vraag,thats it..ma mercie voor uwe achterlijke raad.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Chiptuning = uw standaard ecu-chip gaan hermappen.
Voor 625€ kan hij niet chiptunen, want daarvoor hebde software en liefst ook een testbank nodig (chippen op de weg gaat ook).
Wat em kan gekocht hebben is een "weerstand"-doosje. 5€ waarde, verkoopprijs 600€
Dik gesjost. Zo een soort zip-tuning doosjes. Das dus ni chippen.
Verder kunde ook nog een piggy-back fuelcontroller kopen. Die kunde dus ook zelf instellen en de standaard-ecu andere waardes laten doorgeven. Limiet is de limiet van de standaard ecu zelf.
Uiteindelijk kun je dan nog een aftermarket ecu kunt kopen. Dikke pro-toestanden dus
Staat standaard mapping in om te kunnen starten en vanaf dat punt moet je alles compleet herschrijven met software.
Wat uw broer besteld zal hebben, is zo een "weerstand"-doosje.
Als hij als opleiding mechanieker is, dan zou em dus beter moeten weten en van dienen brol vanaf blijven. Slecht opgelet in de les dus, sorry no offence, maar dan stel ik al vragen bij zijn "kunnen".
En euhm, onze Soundstorm weet er wel wat meer vanaf hoor
Als hij iets uitlegt, dan luistert de rest naar hem. buiten ik, want ik ben hier den tiran van dienst
Voor 625€ kan hij niet chiptunen, want daarvoor hebde software en liefst ook een testbank nodig (chippen op de weg gaat ook).
Wat em kan gekocht hebben is een "weerstand"-doosje. 5€ waarde, verkoopprijs 600€
Dik gesjost. Zo een soort zip-tuning doosjes. Das dus ni chippen.
Verder kunde ook nog een piggy-back fuelcontroller kopen. Die kunde dus ook zelf instellen en de standaard-ecu andere waardes laten doorgeven. Limiet is de limiet van de standaard ecu zelf.
Uiteindelijk kun je dan nog een aftermarket ecu kunt kopen. Dikke pro-toestanden dus
Staat standaard mapping in om te kunnen starten en vanaf dat punt moet je alles compleet herschrijven met software.
Wat uw broer besteld zal hebben, is zo een "weerstand"-doosje.
Als hij als opleiding mechanieker is, dan zou em dus beter moeten weten en van dienen brol vanaf blijven. Slecht opgelet in de les dus, sorry no offence, maar dan stel ik al vragen bij zijn "kunnen".
En euhm, onze Soundstorm weet er wel wat meer vanaf hoor
Als hij iets uitlegt, dan luistert de rest naar hem. buiten ik, want ik ben hier den tiran van dienst
AzZ_KiKr
Legacy Member
Ik ben er toch redelijk tevreden van, en rij al 50000km zonder noemenswaardige kosten (buiten schokbrekers maar da heeft niks te maken met chiptuning )
kan zelfs wissselen tussen tuningprogrammas met mijn ECU
Standaard, Beetje gepushed, harder gepushed.... (enigste klote is, moet da verzetten via vagcom, kan da niet al rijdend, nu ja)
)kan zelfs wissselen tussen tuningprogrammas met mijn ECU
Standaard, Beetje gepushed, harder gepushed....
(enigste klote is, moet da verzetten via vagcom, kan da niet al rijdend, nu ja)ComputerVISTA
Legacy Member
[B]Rocketeer;14025115 zei:
Ja tot alstem weer zever aan't verkopen is da op niks slaagt zeker? Echt de soundstorm is nen dikke loser die der niks van kent, beter nie naar luisteren!
Hij kent niks van tuning, zit te blazen over vanalles dattem zelf nie kan permiteren en doet nu alsof hij in de UK zit te studeren terwijl hij gewoon op bezoek is bij z'n tante in Zichem Zussen Bolder.
Complete nietwit waar niet naar geluisterd dient te worden, lijkt me zo klaar als een klontje.
Owja, om te verduidelijken... Hij rijdt met een OPEL van de mama, zegt genoeg denk ik :ironic:
sarnath
Legacy Member
Is dat niet reteslecht? Daar heb ik al veel slechte zaken van gehoord dat als ge constand wisselt dat ge uwe wagen om zeep helpt.AzZ_KiKr zei:kan zelfs wissselen tussen tuningprogrammas met mijn ECU
(waarom raden ze anders ook aan om na t chippen eerst rustig te rijden xx aantal km?)
[B]Rocketeer
Legacy Member
@vista: Hehe @ comments
Yep da gaat hier ook, zelfs via een displaylink. Maar ik heb da allemaal nog niet
@sarnath: Neen dat is niet slecht. Als die mapping er goed instaat, dan kan da genen kwaad.
Goh en over da inrijden... als de wagen gemapped wordt, dan ziet uwe wagen wel serieus af hoor. Die staat daar dan enkele uren op de bank voor de finetuning, aanpassing,....
Constant volgas in toeren te geven.
Beter is om na de mapping direct uw olie en oliefilter te vervangen.
Uiteraard is nadien kalm inrijden steeds goed.
Is vooral als uw blok nieuwe onderdelen (zuigers, nokkenassen,...) krijgt die ingereden moeten worden.
Yep da gaat hier ook, zelfs via een displaylink. Maar ik heb da allemaal nog niet
@sarnath: Neen dat is niet slecht. Als die mapping er goed instaat, dan kan da genen kwaad.
Goh en over da inrijden... als de wagen gemapped wordt, dan ziet uwe wagen wel serieus af hoor. Die staat daar dan enkele uren op de bank voor de finetuning, aanpassing,....
Constant volgas in toeren te geven.
Beter is om na de mapping direct uw olie en oliefilter te vervangen.
Uiteraard is nadien kalm inrijden steeds goed.
Is vooral als uw blok nieuwe onderdelen (zuigers, nokkenassen,...) krijgt die ingereden moeten worden.
Soundstorm
Legacy Member
Ik lachte alleen met de gedachte dat er chips verkocht werden voor +600€.speardude zei:
Er zijn veel Peugeots die niet via OBD te chippen zijn, en daar moet ge effectief de EEPROM chip van solderen, herprogrammeren en terug solderen.
Het kan dus zijn dat uw broer een chip heeft gekocht waar er reeds een aangepast programma op staat. Maar als ik mij niet vergis zit de immo ook in die chip, dus als het hem al lukt om die chip schadeloos te vervangen (want het is echt niet simpel, zelfs al ben je mechanieker, want het is zeer fijn werk en je hebt je juiste tools nodig) kan het goed zijn dat de wagen niet start.
De kans dat het dus een powerbox is (dus een weerstand voor de pompdruk sensor), is veel groter. En dan hebben ze er u zwaar opgelegd voor 600€.
Ga bij gelijk welke chiptuner langs, en ik denk dat je voor 500-600€ een chip met testbankruns hebt.
All heil Soundstorm!![B]Rocketeer;14025115 zei:En euhm, onze Soundstorm weet er wel wat meer vanaf hoor
Als hij iets uitlegt, dan luistert de rest naar hem. buiten ik, want ik ben hier den tiran van dienst
Gij zijt gewoon jaloers op de M3 bodykit.ComputerVISTA zei:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.