Archief - Autonieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
rsc
Legacy Member
https://www.hln.be/nieuws/buitenlan...iguurlijke-dikke-vinger-naar-politie~a68e1fa5
Ik verschiet toch wel van:
1) dat de wegpolitie van België en Holland dag en nacht verschil is
2) dat occasie bmw's hier zo goedkoop zijn
Ik verschiet toch wel van:
1) dat de wegpolitie van België en Holland dag en nacht verschil is
2) dat occasie bmw's hier zo goedkoop zijn
Ascari
Legacy Member
Waelvis zei:
Nieuwprijs was dan ook vrij veel. €100k met veel opties. En diesels zakken snel in prijs. Kameraad heeft een dikke 7-reeks gekocht, model 2016, 730D met alle, maar dan ook alle opties. Nieuwprijs €160K, hij heeft die maar €60k betaald met amper kilometers op de teller.
Bimmer
Legacy Member
rsc zei:
In Nederland betaalt men extra belasting op aankoop wagen, zeker luxe/sport wagens. Dat vertaalt zich ook naar de tweedehands markt.
Als een Nederlander dan een tweedehands wagen koopt in buitenland, als hij die dan inschrijft in Nederland betaalt die daar dan ook op. Is niet zoals bij ons, als we een wagen in Duitsland gaat kopen en 3 cent betalen aan de douane. Het heeft dus als Nederlander ook geen zin om een goedkope wagen uit buitenland te halen, uiteindelijk komt dat toch oo hetzelfde neer.
Een diesel wordt in Nederland dan ook nog eens goed afgestraft bij wegentaks. Ik dacht dat het meestal uitkomt op benzine variant x2.
rsc
Legacy Member
Remake zei:
Ik durf niet naar onofficiële garages te gaan, te veel rampscenario's over gehoord. Er zijn honderden automodellen van tientallen merken, een onofficiële garage kan nooit alle details kennen van elk model dat er bestaat. Vooral olie vervangen, kunnen ze mee knoeien. En dat is een dure grap dan.
Ik zou ook nooit een auto bij Cardoen kopen, dan word je zelfs nog meer in de zeik gezet bij een onderhoud. Ik koop liever een bescheiden automerk met officieel onderhoud, wat dan maar een beetje overpriced is.
Ik ken bijvoorbeeld ene die nooit naar de merkgarage gaat en al een jaar rondrijdt met een lekkende koelvloeistoftank. Iedere keer als die bij zijn garagist komt (al 5 keer), zegt die het onderdeel ''wel te zullen halen''. En hij doet het nooit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.