Archief - Autonieuws

MrKend54l · 15 aug 2018

Superdad zei:
OK, gebruik dan argumenten, anders draag je zelf niets bij.

Ik hoop toch dat je inziet dat tesla een bedrijf is dat heel veel beloftes maakt. Maar toch al genoeg bewezen heeft dat beloven en uitvoeren twee verschillende zaken zijn. En de dingen die ze doen zijn dan allesbehalve flawless.

En dat het vooral komt door musk zijn onwerkelijkheden dat ze de mafste investeerders vinden.

Als musk morgen roept “ik kan aids de wereld uit helpen”. Sommigen zouden dit geloven en maar al te graag al hun geld aan hem geven.

Brecht · 15 aug 2018

Superdad zei:
Zoiets dus. Wat zijn we daarmee?

het is hier toch een forum over mobiliteit, en de hyperloop hoort daar toch ook bij?
zie dit artikel: https://www.deingenieur.nl/artikel/hyperloop-gesloopt

Superdad · 15 aug 2018

MrKend54l zei:
Ik hoop toch dat je inziet dat tesla een bedrijf is dat heel veel beloftes maakt. Maar toch al genoeg bewezen heeft dat beloven en uitvoeren twee verschillende zaken zijn. En de dingen die ze doen zijn dan allesbehalve flawless.

En dat het vooral komt door musk zijn onwerkelijkheden dat ze de mafste investeerders vinden.

Als musk morgen roept “ik kan aids de wereld uit helpen”. Sommigen zouden dit geloven en maar al te graag al hun geld aan hem geven.

Het is maar hoe je het bekijkt zeker? Blijkbaar zijn veel mensen toch behoorlijk blij met hun model 3, en kunnen we binnenkort eindelijk een betaalbare elektrische auto kopen (al dan niet een Tesla).

Wat heb jij nu toegevoegd behalve wat stemmingmakerij?

Brecht zei:
het is hier toch een forum over mobiliteit, en de hyperloop hoort daar toch ook bij?
zie dit artikel: https://www.deingenieur.nl/artikel/hyperloop-gesloopt

Kijk, dit is al beter. Daar kunnen we tenminste al iets mee...

sandervdw · 15 aug 2018

Brecht zei:
het is hier toch een forum over mobiliteit, en de hyperloop hoort daar toch ook bij?
zie dit artikel: https://www.deingenieur.nl/artikel/hyperloop-gesloopt

Interessant filmpje, en jammer genoeg lijkt het meeste van wat hij zegt wel correct...

MrKend54l · 15 aug 2018

Superdad zei:
Het is maar hoe je het bekijkt zeker? Blijkbaar zijn veel mensen toch behoorlijk blij met hun model 3, en kunnen we binnenkort eindelijk een betaalbare elektrische auto kopen (al dan niet een Tesla).

Wat heb jij nu toegevoegd behalve wat stemmingmakerij?

Want momenteel zijn er geen betaalbare elektrische wagens? De enige reden waarom we niet massaal aan de elektro zitten is omdat het niet interessant is voor een particulier.

En de toegevoegde waarde van uw persoonlijke aanvallen is nihil. Dat draagt niet bij tot een discussie, integendeel zelfs.

Superdad · 15 aug 2018

MrKend54l zei:
Want momenteel zijn er geen betaalbare elektrische wagens? De enige reden waarom we niet massaal aan de elektro zitten is omdat het niet interessant is voor een particulier.

En de toegevoegde waarde van uw persoonlijke aanvallen is nihil. Dat draagt niet bij tot een discussie, integendeel zelfs.

Euhm, neen? 35000€ is veel geld voor een kleine auto. Dat is de enige reden.

En wie is er hier nu op de man aan het spelen overigens?

sandervdw · 15 aug 2018

Superdad zei:
Euhm, neen? 35000€ is veel geld voor een kleine auto. Dat is de enige reden.

En wie is er hier nu op de man aan het spelen overigens?

En 45000-50000 is niet veel voor een kleine sedan? Lijkt me gewoon exact dezelfde price-range.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

desolation · 15 aug 2018

35k is ook maar de basisprijs natuurlijk. Als je autopilot wil mag je al 5k opleggen en als je de full self-driving wil dan is het 8k extra. Long range accu? 9k extra graag. Comfortabele zetels en propere afwerking? Premium pakket van 5k.

Zelfs als je de range niet nodig hebt, kost een fatsoenlijke model 3 nog steeds bijna 50k.

jvc · 15 aug 2018

https://jalopnik.com/bumper-falls-off-brand-new-tesla-model-3-after-30-minut-1828306917

Leuk dat ze hier snel op reageren maar zo'n dingen kunnen toch niet?

Superdad · 15 aug 2018

sandervdw zei:
En 45000-50000 is niet veel voor een kleine sedan? Lijkt me gewoon exact dezelfde price-range.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

35000 voor een Leaf tegenover 35000 voor een model 3 (dat ís de richtprijs, er is nog niets geweten hoeveel dat gaat zijn in euro volgens mij), is wel een heel verschil...

desolation zei:
35k is ook maar de basisprijs natuurlijk. Als je autopilot wil mag je al 5k opleggen en als je de full self-driving wil dan is het 8k extra. Long range accu? 9k extra graag. Comfortabele zetels en propere afwerking? Premium pakket van 5k.

Zelfs als je de range niet nodig hebt, kost een fatsoenlijke model 3 nog steeds bijna 50k.

Opties zijn *optioneel* en zijn al eens gezakt in prijs. Bij BMW moet je blijkbaar ook al heel wat vinkjes zetten om geen kaal model te hebben en daarvan is blijkbaar geweten dat de standaard zetels niet goed zijn. Ik heb zoiets nog niets gehoord over de standaard zetels in de model 3... De standaard afwerking vind ik overigens al *proper* genoeg, maar is zoiets niet heel subjectief?

jvc zei:
https://jalopnik.com/bumper-falls-off-brand-new-tesla-model-3-after-30-minut-1828306917

Leuk dat ze hier snel op reageren maar zo'n dingen kunnen toch niet?

Ook leuk dat mensen hier zo snel op reageren. Laat ons eerst het onderzoek afwachten. Het zou de eerste keer niet zijn dat valse claims gemaakt worden... *Als* het natuurlijk wel zo blijkt te zijn, kan dat uiteraard niet en lijkt het me meer dan normaal dat ze erop springen. Nu, kinderziektes kunnen altijd...

desolation · 15 aug 2018

ahja, die 35k is ook in dollars he. zonder sales tax. ik zou toch rekenen op 45k btw in netto voor een basismodel zonder opties tegen dat ze hier staan. lap daar nog eens 15k aan opties bij en je zit in het segment van een schoon uitgeruste 330e bv.

Superdad · 15 aug 2018

En dat is dan weer speculatie hé. Tegen dat ze hier staan, zijn ze misschien al gezakt in prijs wegens goedkoper productieproces. Who knows?

sandervdw · 15 aug 2018

Superdad zei:
35000 voor een Leaf tegenover 35000 voor een model 3 (dat ís de richtprijs, er is nog niets geweten hoeveel dat gaat zijn in euro volgens mij), is wel een heel verschil...

Opties zijn *optioneel* en zijn al eens gezakt in prijs. Bij BMW moet je blijkbaar ook al heel wat vinkjes zetten om geen kaal model te hebben en daarvan is blijkbaar geweten dat de standaard zetels niet goed zijn. Ik heb zoiets nog niets gehoord over de standaard zetels in de model 3... De standaard afwerking vind ik overigens al *proper* genoeg, maar is zoiets niet heel subjectief?

Ook leuk dat mensen hier zo snel op reageren. Laat ons eerst het onderzoek afwachten. Het zou de eerste keer niet zijn dat valse claims gemaakt worden... *Als* het natuurlijk wel zo blijkt te zijn, kan dat uiteraard niet en lijkt het me meer dan normaal dat ze erop springen. Nu, kinderziektes kunnen altijd...

1) Tesla biedt al geen leder aan, dus al niet te vergelijken met BMW. En de zetels zitten soortgelijk aan de gewone BMW zetels trouwens.

2) Ze hebben een Kona tegen een Model X getest in IJsland. Je mag eens raden wie er gewonnen is

3) je hebt nog nooit een model 3 gezien, dus je weet niet hoe de afwerking is. Maar het feit dat er al hopen filmpjes met "Quality issues" zijn zegt veel.

4) als je Amerikaanse prijzen vergelijkt kost een Leaf daar 22490$ en dus 56% minder dan een model 3. Trek dat door en een model 3 kost hier vanaf 56865 euro trouwens.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

desolation zei:
ahja, die 35k is ook in dollars he. zonder sales tax. ik zou toch rekenen op 45k btw in netto voor een basismodel zonder opties tegen dat ze hier staan. lap daar nog eens 15k aan opties bij en je zit in het segment van een schoon uitgeruste 330e bv.

Een fulloption 330 e komt op 50k. Sowieso goedkoper dan een weinig uitgeruste model 3.

Superdad · 15 aug 2018

sandervdw zei:
1) Tesla biedt al geen leder aan, dus al niet te vergelijken met BMW. En de zetels zitten soortgelijk aan de gewone BMW zetels trouwens.

2) Ze hebben een Kona tegen een Model X getest in IJsland. Je mag eens raden wie er gewonnen is

3) je hebt nog nooit een model 3 gezien, dus je weet niet hoe de afwerking is. Maar het feit dat er al hopen filmpjes met "Quality issues" zijn zegt veel.

4) als je Amerikaanse prijzen vergelijkt kost een Leaf daar 22490$ en dus 56% minder dan een model 3. Trek dat door en een model 3 kost hier vanaf 56865 euro trouwens.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

1/ Iedereen zegt hier dat sensatec aka fake leer nochtans beter is, maar als het op Tesla aankomt is het blijkbaar wel een probleem. Voor mij alleszins niet.

2/ over wat heb je het? Wie zijn 'ze'? Op welk gebied is de Kona 'gewonnen'? Nogal gemakkelijk zo...

3/ jij ook niet en anekdotisch bewijs is geen bewijs. Er zijn genoeg positieve reviews en ervaringen ook. Nogmaals, als het over Tesla gaat, vallen de negatieve dingen precies altijd wat meer op...

4/ je kan daar niets van afleiden. Pure speculatie dus. Of denk je nu echt dat ze 56K gaan vragen ervoor?!

Uw edit is opnieuw pure stemmingmakerij en gewoon onwaar en dat weet je ook...

En nogmaals: het gaat mij niet eens om Tesla hé. Maar zij hebben er wel voor gezorgd dat de rest nu ook eindelijk begonnen is ermee...

desolation · 15 aug 2018

Superdad zei:
En dat is dan weer speculatie hé. Tegen dat ze hier staan, zijn ze misschien al gezakt in prijs wegens goedkoper productieproces. Who knows?

Nu zijt ge toch echt aant overdrijven hoor, de prijzen die gepubliceerd zijn zijn ook de prijzen waaraan ze geleverd worden in de VS. Als je de ratio doortrekt van dollars naar euros die de Model S (90.000 EUR vs 77.000 USD) en Model X (98.000 EUR vs 83.000 USD) ook meemaken dan komt je op ongeveer 43.000 EUR uit, ik schat dan defensief 45k omdat het verschil bij de Model S ook groter is dan bij de Model X.
35.000 EUR netto is gewoon een leugen, punt. Zelfs de belgische tesla website spreekt enkel over dollarprijzen.

Voor 42.000 EUR heb je de leaf inclusief btw met alles op en aan. Is dat 1:1 dezelfde wagen? Neen, maar het zit begot dicht bij mekaar want de Model 3 begint zich pas te onderscheiden als je zaken als autopilot en de long range accu neemt.

Musk · 15 aug 2018

Superdad zei:
1/ Iedereen zegt hier dat sensatec aka fake leer nochtans beter is, maar als het op Tesla aankomt is het blijkbaar wel een probleem. Voor mij alleszins niet.

2/ over wat heb je het? Wie zijn 'ze'. Op welk gebied is de Kona 'gewonnen'? Nogal gemakkelijk zo...

3/ jij ook niet en anekdotisch bewijs is geen bewijs. Er zijn genoeg positieve reviews en ervaringen ook. Nogmaals, als het over Tesla gaat, vallen de negatieve dingen precies altijd wat meer op...

4/ je kan daar niets van afleiden. Pure speculatie dus.

En nogmaals: het gaat mij niet eens om Tesla hé. Maar zij hebben er wel voor gezorgd dat de rest nu ook eindelijk begonnen is ermee...

Sensatec is dikke brol naar mijn mening. Ik denk dat de mensen die dat beweren nooit echt leder gehad hebben. Verder wil ik me niet mengen in de discussie want weet er te weinig over

Superdad · 15 aug 2018

desolation zei:
Nu zijt ge toch echt aant overdrijven hoor, de prijzen die gepubliceerd zijn zijn ook de prijzen waaraan ze geleverd worden in de VS. Als je de ratio doortrekt van dollars naar euros die de Model S (90.000 EUR vs 77.000 USD) en Model X (98.000 EUR vs 83.000 USD) ook meemaken dan komt je op ongeveer 43.000 EUR uit, ik schat dan defensief 45k omdat het verschil bij de Model S ook groter is dan bij de Model X.
35.000 EUR netto is gewoon een leugen, punt. Zelfs de belgische tesla website spreekt enkel over dollarprijzen.

Voor 42.000 EUR heb je de leaf inclusief btw met alles op en aan. Is dat 1:1 dezelfde wagen? Neen, maar het zit begot dicht bij mekaar want de Model 3 begint zich pas te onderscheiden als je zaken als autopilot en de long range accu neemt.

Ik zeg dat er daar nog niets over geweten is en hij mikt op een 35000 dollar prijs en plots ben ik aan het overdrijven?! Waar heb ik gezegd dat dat 35000€ gaat zijn? Ik zeg net dat dat speculatie is... Btw, de dual motor optie is al goedkoper geworden dus het is toch niet zo ondenkbaar dat dat goedkoper gaat worden?! Bij de basemodel S was het ook maar een software-update en die ís ook goedkoper geworden...

En sorry, maar nu ben jij aan het overdrijven dat je al Autopilot en zo moet nemen om zich te onderscheiden van een Leaf. Ik denk dat uiterlijk en wegligging op dat vlak veel belangrijker zijn en denk dat hij zich op dat vlak wel degelijk onderscheidt. Zou in ieder geval gemakkelijker meer geld daaraan uitgeven dan 40000 voor een Leaf... En ik denk ik niet alleen...

sandervdw · 15 aug 2018

Superdad zei:
1/ Iedereen zegt hier dat sensatec aka fake leer nochtans beter is, maar als het op Tesla aankomt is het blijkbaar wel een probleem. Voor mij alleszins niet.

2/ over wat heb je het? Wie zijn 'ze'? Op welk gebied is de Kona 'gewonnen'? Nogal gemakkelijk zo...

3/ jij ook niet en anekdotisch bewijs is geen bewijs. Er zijn genoeg positieve reviews en ervaringen ook. Nogmaals, als het over Tesla gaat, vallen de negatieve dingen precies altijd wat meer op...

4/ je kan daar niets van afleiden. Pure speculatie dus. Of denk je nu echt dat ze 56K gaan vragen ervoor?!

Uw edit is opnieuw pure stemmingmakerij en gewoon onwaar en dat weet je ook...

En nogmaals: het gaat mij niet eens om Tesla hé. Maar zij hebben er wel voor gezorgd dat de rest nu ook eindelijk begonnen is ermee...

1) ik ken niemand die sensatec beter vind hoor.

2) om ter snelst van punt a naar punt b natuurlijk.
https://youtu.be/inAQNHKhcrA

4) jij zegt dat een Leaf 35k kost en de richtprijs van de model 3 ook. In de markt waar die richtprijs 35k was kost de leaf 22k.

En ivm edit: ik heb hier een offerte van 330e:
M sportpack
Comfort pack
Parking pack
Business pack
Innovation pack
Audio pack met Harman Kardon
Neerklapbare zetels
Lane change warning
Adaptive cc

Voor €51722,40

En de Model S is duurder geworden he. Die komt van 60k+ en start nu op 89k.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Superdad · 15 aug 2018

sandervdw zei:
1) ik ken niemand die sensatec beter vind hoor.

2) om ter snelst van punt a naar punt b natuurlijk.
https://youtu.be/inAQNHKhcrA

4) jij zegt dat een Leaf 35k kost en de richtprijs van de model 3 ook. In de markt waar die richtprijs 35k was kost de leaf 22k.

En ivm edit: ik heb hier een offerte van 330e:
M sportpack
Comfort pack
Parking pack
Business pack
Innovation pack
Audio pack met Harman Kardon
Neerklapbare zetels
Lane change warning
Adaptive cc

Voor €51722,40

En de Model S is duurder geworden he. Die komt van 60k+ en start nu op 89k.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

1/ lees het forum er dan nog eens op na. Veel mensen die geen leer meer moeten hebben, vooral na de warme periode nu. Kan ook Alcantara geweest zijn. Ben geen kenner.

2/ het gaat hier over model 3

3/ een Leaf kost hier minimum 36540€, de prijs van een model 3 is nog niet geweten, dus alle uitspraken daarover zijn pure speculatie.

4/je vergeleek met een model 3, waarvan de prijs dus nog niet geweten is... Ik geloof gerust dat een 330e 50K is hoor...

sandervdw · 15 aug 2018

Superdad zei:
1/ lees het forum er dan nog eens op na. Veel mensen die geen leer meer moeten hebben, vooral na de warme periode nu

2/ het gaat hier over model 3

3/ een Leaf kost hier minimum 36540€, de prijs van een model 3 is nog niet geweten, dus alle uitspraken daarover zijn pure speculatie.

4/je vergeleek met een model 3, waarvan de prijs dus nog niet geweten is...

Ik moet ook geen leer meer hebben, ik wil stof/Alcantara. Maar al helemaal geen plastic imitatieleer hoor.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Archief - Autonieuws

MrKend54l

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

Superdad

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Superdad

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

desolation

Legacy Member

jvc

Legacy Member

Superdad

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Superdad

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Superdad

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Musk

Legacy Member

Superdad

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Superdad

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member