Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MrKend54l

Legacy Member
Nog meer motorkap, die motorkap is nu al een knoeft. Vergeet niet dat de wagen geen sportwagen is maar een coupe, hij moet dus ook nog bruikbaar zijn. Het blijft een 7-reeks coupe, dus aan bepaalde maten kan je niet vanonder.

Ik vind hem zeker niet lelijk, maar het is een kolos.
M

Musk

Legacy Member
Moet hem eens in het echt zien. Wel leuk dat ze daar 600+ pk gaan inpeuteren :)
s

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Nog meer motorkap, die motorkap is nu al een knoeft. Vergeet niet dat de wagen geen sportwagen is maar een coupe, hij moet dus ook nog bruikbaar zijn. Het blijft een 7-reeks coupe, dus aan bepaalde maten kan je niet vanonder.

Ik vind hem zeker niet lelijk, maar het is een kolos.
Klik om te vergroten...

Ja, ik snap waarom ze er ook nog een stuk koffer aanzetten. Maar in die afmetingen vind ik een Continental GT (andere prijsklasse) en bvb AMG GT toch een pak knapper.
Ik denk gewoon dat ze beter de coupélijn hadden doorgetrokken tot helemaal achteraan, waardoor je minder in de motorkap-cabine-koffer configuratie zit. Maar dat geeft dan weer meer lawaai in cabine etc...
F

FlatSix

Legacy Member
Och, zolang ze maar snel met die Z4 van op het autosalon komen dan is dit gedrocht snel vergeten.
K

Kenzani

Legacy Member
sandervdw zei:
Ja, ik snap waarom ze er ook nog een stuk koffer aanzetten. Maar in die afmetingen vind ik een Continental GT (andere prijsklasse) en bvb AMG GT toch een pak knapper.
Ik denk gewoon dat ze beter de coupélijn hadden doorgetrokken tot helemaal achteraan, waardoor je minder in de motorkap-cabine-koffer configuratie zit. Maar dat geeft dan weer meer lawaai in cabine etc...
Klik om te vergroten...

AMG GT is een andere klasse dan deze 8-serie hé. Betere vergelijking is de S-klasse coupé dan. En daar zie je ook terug dat de cockpit in het midden van de wagen zit.
s

sandervdw

Legacy Member
Kenzani zei:
AMG GT is een andere klasse dan deze 8-serie hé. Betere vergelijking is de S-klasse coupé dan. En daar zie je ook terug dat de cockpit in het midden van de wagen zit.
Klik om te vergroten...

S-coupé heeft imo hetzelfde probleem. De lijnen bij de C-coupé vind ik mooier dan bij de S-coupé. Net omdat bij de C die lijn wel tot (bijna) het einde doorloopt. Dat is ook qua uiterlijk het verschil tussen de CLA en C-coupé bvb.
N

Nineshots

Legacy Member
Zo'n ding mogen ze direct op mijn oprit zetten. Of dat Hyundai er aan gewerkt heeft maakt me niet uit, Audi blijft mooie auto's maken :drool:
s

sandervdw

Legacy Member
Nieuwe S60 ziet er wel een pak beter in balans uit dan de S90:
051_060.jpg


Best wel sportieve lijnen.
F

FlatSix

Legacy Member
Jah, de S90 is een vrij saaie oude bompa wagen, terwijl de S60 echt wel een plaatje is.

Volvo heeft voor mij momenteel echt wel een enorme stap gezet, zowel qua design als features.

Wel leuk hoe ze de oude V60 nog aanbieden onder 'V60 Classic'. :)
M

MrKend54l

Legacy Member
Leer meer over de nieuwe S60. Deze elegante, dynamische berline geeft rijplezier een heel nieuwe betekenis en biedt u een verbonden, luxueuze ervaring.
Klik om te vergroten...

Stevige uitspraak :P
Of het klopt zal snel uit testen blijken lijkt mij zo! Is visueel wel een mooie wagen, interieur zijn ook vijf stappen vooruit.
Denk dat deze potentieel wel eens zou kunnen waar de giullia niet in geslaagd is.
s

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Stevige uitspraak
emoji14.png

Of het klopt zal snel uit testen blijken lijkt mij zo! Is visueel wel een mooie wagen, interieur zijn ook vijf stappen vooruit.
Denk dat deze potentieel wel eens zou kunnen waar de giullia niet in geslaagd is.
Klik om te vergroten...
Tot nu toe de enige Volvo waar die achterlichten mooi uitkomen. Ik denk nu niet dat het de best rijdende wagen zal zijn, maar zeker goed genoeg. En qua interieur vind ik ze wel voorloper momenteel.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
F

FlatSix

Legacy Member
De 'best rijdende wagen' of zelfs sedan is niet hetgeen Volvo aspireert eh. Ze willen gewoon een percentje meer op de middelgrote sedan markt, en het lijkt dat deze daar toch wel in kan slagen.
w

wiseguy444

Legacy Member
Net terug van de walen hier wat verder (Tihange) en de jimny zie je daar toch wel dik rijden of op de oprit bij de mensen staan ze.
d

desolation

Legacy Member
als er terug een cabrio komt dan gaat komt die er wel bij als weekendwagen denk ik. Vond dat een super plezante auto om mee te rijden, als daar nu een fatsoenlijke motor in zit en wat meer comfort binnenin ist echt af :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan