Ik zal hier even proberen te replyen op de meeste posts:
We zijn na veel wikken en wegen aan het overhellen richting een E36 325i.
redenen:
- ze staan goedkoop (3,5/4k voor een goed onderhouden model)
- er zijn er veel van te verkrijgen, vooral in duitsland
- ze zijn LHD, een probleem dat ik bij pistonheads zou hebben. Ik heb opzich niks tegen RHD auto's, het probleem zit hem enkel in dat ik die auto hier nooit meer kwijt geraak. Ookal beul ik hem af, zal ik die altijd nog voor 2k kunnen verkopen aan een lokale jhon..
- een stuk betrouwbaarder dan turbo-geblazen motoren
- héél veel stukken voor te krijgen
- relatief goedkoop (2.5k) om 'em te superchargen tot 270pk
- relatief goedkoop in onderhoud
- mijn pa kent de eigenaar van de bmw garage uit de buurt, dus die zou ons wat kunnen helpen hier en daar. of eventueel een mooie voor ons kunnen vinden.
- het is een auto waar ik bijna gegarandeerd veel fun mee ga hebben.
- het is een auto waarvan ik mijn pa makkelijk ga kunnen overtuigen. hij heeft zelf ook altijd bmw's gereden, dus dan gaat hij hier makkelijker in mee-investeren dan in een jap (los van mijn eigen overtuigingen).
- het is een 2,5l dus dat is nog iets goedekoper kwa taxen (weer 200€/jaar minder dan een 328i. je mist dan wel wat koppel, maarja).
- weinig eletronics die in de weg zitten; ik kan daar vrij simpel zelf wat aan kloten en zelf die auto strippen
Comments op andere auto's:
- Opel speedster:
Ziet er op het eerste zicht goed uit, alleen zit een goede meestal richting de 8-9k en zijn de goedkope vaak met schade. Ook zijn de goedkopere vaak RHD met veel kilometers...
Daarbij spreken jullie wel van 'makkelijk te tunen', maar een supercharger kit oid kost al gauw tegen de 4k aan, dan word het wel een duur karretje, los van de (ongetwijfeld) formidabele rij-eigenschappen.
- Toyota Yaris 03:
ik denk dat die auto iets te licht is voor het doel dat ik zoek
- Toyota MR2:
Net als de speedster ongetwijfeld formidabele rij-eigenschappen, maar die RHD steekt een beetje tegen. Plus het feit dat ze van de UK moeten komen, wat weer een stukje verder is dan DE.
- RX7:
Van die wankel-motor heb ik toch ook vrij veel gelezen en gehoord dat ze redelijk onderhouds intensief zijn...
- Peugeot 309GTI:
Die 309 GTi ziet er vrij interessant uit alleen vraag ik me af hoe het zit met de kwaliteit en het onderhoud? In mijn familie zijn er een aantal die een peugeot hebben gehad en die hebben niks als problemen gehad. Maar indien dit in die tijd niet was, sta ik open voor meer uitleg.
- Lancer EVO:
Ik moet zeggen dat ik zwaar onder de indruk ben! Op youtube ziet de rij-skills van dat ding er top uit! Plus ze zijn maar 2L's (goedkopere wegebelasting, niet dat het zo erg boeit, maar het is wel mooi meegenomen). Als laatste zie ik dat er ook nog f*king veel aftermarket dingen voor te vinden zijn. Nu zie ik dat de meeste (of allemaal) nipon import zijn, opzich ben ik daar niet zo'n fan van, maar in dit geval is het wel heel aanlokkelijk. Hoe zit het met de onderhoudskosten en stukken van zo'n auto? Kan iemand me daar mss wat wijzer over maken? (ik zal er ook naar googlen hoor).
- mitsu Colt CZT:
Ziet er OK uit, maar ik heb betere alternatieven...
(subjectief: ik vind em iets te lelijk
)
- Lotus Super7:
Ik zal het hierover eens met mijn pa hebben; ziet er op het eerste zicht niet verkeerd uit.
Ik moet zeggen dat ik in het begin dacht dat dit een onmogelijke opdracht gaat worden (een snelle én betaalbare én fun auto te vinden) maar nu gaat het uiteindelijk erop lijken dat ik de luxe van de keuze heb.
Ik nodig de mensen die de auto's hebben aangeraden die er ook goed uit zien om mij te vertellen waarom ik die beter zou kunnen nemen dan de E36's waar ik naartoe neig.
Ik heb nog nergens voor gekozen, ik neig enkel naar de E36's (vanwege bovenstaande redenen). Ik sta nog open voor alles
.
da spel heeft me echt minieme aanpassingen rond de 300 pk op 1200 kg, en een vree deftige wegligging... en tis nen Toyota, veel betrouwbaarder gade nie vinden. En dan nog eens spotgoedkoop ook in engeland!
.