Archief - Aankoopadvies 'FUN'-car gevraagd.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

desolation

Legacy Member
JetSetRadio zei:
Zijn die wankel motoren niet erg onderhoudsgevoelig? Zo'n rx8 vind je ook al redelijk cheap met wat kilometers, maar de meesten hebben dan precies wel al een nieuw blok steken valt me op.
Maar sowieso rx7 >>>>>>> rx8 hoor.

Ik veronderstel dat je met die blokken ook niet bij de gemiddelde garagist kunt toestuiken? :p
Klik om te vergroten...

Valt heel goed mee, maar ge moet die HEEL goed warm rijden voor ge ze in toeren trekt. Als ge dan nog ziet dat ge wat 2taktolie of speciaale wankelolie extra toevoegt zijn die echt heel betrouwbaar.
Qua onderhoud gaat ge het allerbest naar RX7 service in Nederland, maar in Belgie zijn er ook een paar plaatsen da het kunnen.

En Classic Car bestaat nog steeds, hebben het zelf voor onze Rolls Royce
k

kabouter69

Legacy Member
misschien nog eentje om te overwegen: R5 gt turbo, redelijk goedkoop en heel ver tunebaar.
Verder nog in die klasse, punto gt turbo, suzuki swift gti, daihatsu charade gtti. Misschien maar allen rond de 120 a 150 pk maar zo licht als iet en geloof me, gewicht speelt ook een ferme rol!
d

desolation

Legacy Member
die R5kes zen wel levensgevaarlijk, dan zijde beter me ne 106 GTI (wel leren leven me het poweroff understeer)
Ne Delta Integrale is ook een tof bakske voor uw centen, ma duur in onderhoud door de compacte motorruimte.
k

kabouter69

Legacy Member
desolation zei:
die R5kes zen wel levensgevaarlijk, dan zijde beter me ne 106 GTI (wel leren leven me het poweroff understeer)
Ne Delta Integrale is ook een tof bakske voor uw centen, ma duur in onderhoud door de compacte motorruimte.
Klik om te vergroten...
een kar die je enkel gaat gaan gebruiken voor circuit zal zowiezo kostelijk zijn in onderhoud gezien ge er telkens het maximum van vraagt é maar een integrale is idd ook wel een leuke circuitbak, zeker met die 4WD.
d

desolation

Legacy Member
Ja da wel, maar zo nen integrale zit echt alles opeengepakt op vantijd rare plaatsen om het erin te krijgen. Voor veel zaken wa ge bij nen andere motor me wa gefoefel zo kunt doen, moet bij nen Delta den blok er uit
C

Caracalla

Legacy Member
puur om te knallen?
heel gemakkelijk en goedkoop te tunen?
niet duur in onderhoud en taksen?

=> Saab turbo

Alle turbogeblazen blokken zijn vlotjes zonder grote kosten naar 300pk te brengen.
Er bestaan ook hééél wat aftermarket onderdelen om te tunen naar wegligging toe.

Natuurlijk moet het model/interieur je aan staan.
Meestal heb je standaard wel lederen interieur.
Voor 3000 euro heb je ne Aero met grote TD-04 turbo en standaard 210pk
gewoon met een stage 1 tuning gaat die naar 245pk en iets van 400Nm.



en don't shoot me hé, 't is maar een gedacht :)
C

Caracalla

Legacy Member
ook al eens gedacht aan de inschrijvingstaks die hierbij komt?
laat staan de sportwagenverzekering
T

Terror Factor

Legacy Member
brechen zei:
da zijn allemaal sedans bijna, en geen sportwagens
Klik om te vergroten...

Indeed, wa gaat die jong in hemelsnaam doen me ne grote zware auto, als die praktisch alleen voor plezier en circuit gebruikt wordt? Waarom zoveel geld weggooien?
B

Burny

Legacy Member
denkimi zei:
als ge alleen veel pk's voor weinig geld wilt zou ik voor een oude bmw gaan, wilt ge ook iets dat op de baan blijft ga dan voor een oudere mitsubishi evo ofzo.
Klik om te vergroten...

Meeste bang for the buck denk ik. Ik heb al eens een paar keer meegereden met zo'n opgefokte Evo 5, bestuurd door een testpiloot. Awesome.
B

Burny

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
ipv van een Evo zou ik dan voor een Impreza gaan.
Klik om te vergroten...

Evo >> Impreza. Die testpiloot heeft ook een scoebie :) Blijkbaar zijn Evo's een stuk beter qua ophanging en rijgedrag. Het voordeel van de scoebie is wel de leuke ronk van een boxermotor en het grotere snelheidsgevoel. Dit schijnt volgens hem doorheen de generaties van beide zo te zijn.
T

Terror Factor

Legacy Member
Burny zei:
Dan ging ik voor een Speedster/Exige.
Klik om te vergroten...

Ne speedster zoude nog juist in't budget kunne vinden op pistonheads, ma ja, da zijn dan de goedkoopste modellen, wie weet wa voor koste ge daar nog aan hebt. En dan zitte normaal nog bij de 2.2 NA, dus dan moet ge al direct voor ne supercharger gaan voor relatief goedkoop vermogen, en dan zit ge weer me de keuring en bla bla bla.

Ne exige zit sowieso ni in't budget.
B

Brecht

Legacy Member
koopt gewoon nen mr2 turbo, heel veel potentieel, en das tenminste nen echte sportwagen ipv al die veredelde coupés en sedans van bmw :p
B

Burny

Legacy Member
Terror Factor zei:
Ne speedster zoude nog juist in't budget kunne vinden op pistonheads, ma ja, da zijn dan de goedkoopste modellen, wie weet wa voor koste ge daar nog aan hebt. En dan zitte normaal nog bij de 2.2 NA, dus dan moet ge al direct voor ne supercharger gaan voor relatief goedkoop vermogen, en dan zit ge weer me de keuring en bla bla bla.

Ne exige zit sowieso ni in't budget.
Klik om te vergroten...

Zone 2.2 Speedster gaat bangelijk hard. In die auto heb je echt geen behoefte aan een turbo of SC. Ik scheet bekans in men broek ja. Kon ook wel liggen aan de onverantwoorde chauffeur :)
f

flyingdutchman

Legacy Member
Maar hoe zit het met de import e.d. als ik op pistonheads of op mobile.de zou kopen? Ik zit dan nog met inschrijvingstaxen, maar die heb ik ook als ik in BE van iemand een auto zou kopen... Komen daar nog extra kosten bij bij import?
B

Brecht

Legacy Member
import zelf niet, maar als ge moet keuring alleenstaand geval ofzo doen dan gaat u dat 120 extra kosten ofzoiet
f

flyingdutchman

Legacy Member
Ok, das eig peanuts dan. Dan zit ik wel met die RHD natuurlijk.. is vast niet goed voor de resale value?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan