Archief - Gran Turismo 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

Goldrusher

Legacy Member
Scifo zei:
Premium -> cockpit
Standard -> bump cam
Rally, Regen altijd wel bump cam omdat zichtbaarheid daar toch een iets grotere rol speelt :)
Klik om te vergroten...
Voor alle duidelijkheid, de vier camera's:

hood/windshield
cockpit (enkel premium)
roof
chase

Wat sommigen bumper noemen, is dus die hoodcam, welke op precies dezelfde hoogte staat als cockpit en ergens tussen motorkap en voorruit in.
B

Big6230

Legacy Member
ShApeBE zei:
Koop u ne corvette ZR1 doe er een race mod op en je zal winnen met 5 tot 10 seconden voorsprong of zelf meer , je kan deze wagen dan ook gebruiken voor het amerikaans kampioenschap.
Klik om te vergroten...

Ahwel da wil mij dus niet lukken hé.
tips?
S

Scifo

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
in offline zal da nog wel komen zeker, of was da al ni wanneer ge een hoger niveau hebt ge meer schade te zien krijgt. stukken die er af vliegen of ruiten die barsten en lichten die kapot gaan, zo zou het moeten zijn.
Klik om te vergroten...

Visuele schade let ik nooit op. Maar links op het scherm stond er een figuurtje van de wagen en als je ergens opknalde werd het beschadigde onderdeel rood (doorstreept/gekleurd) en wagen werd moeilijker te besturen en ook haalde ik geen normale snelheid (dit was wel in rally)

@goldr. Ik bedoelde waar de voorbumper zichtbaar is, dus wellicht roof cam dan :p
s

schredy

Legacy Member
:woohoo: 10.000.000cr, we kunnen beginnen uitgeven :p (hopelijk komt die Formula Gran Turismo snel terug...)
G

Goldrusher

Legacy Member
Niet zo moeilijk als het lijkt. Gewoon geen onnodige auto's kopen. En B-spec niet negeren.
V

VincentCr

Legacy Member
Net 250.000 aan een lamborghini gallardo uitgegeven, maarja ik had er een nodig voor die race :P
s

schredy

Legacy Member
Idd, zoals gold zegt, u ook bezig houden met b-spec (cr + nutige wagens) en enkel het hoogst nodige kopen (waaronder die gallardo :p).

De special events helpen ook veel: Die geven niet alleen veel xp, het aantal cr vloeit daar ook rijkelijk... (vb met die SLS in de regen: meer dan een miljoen verdiend!)
V

VincentCr

Legacy Member
Ah dat wist ik niet dat je er zoveel mee kon verdienen.
Net met mijn gallardo de "italian festival" gereden op amateur.
Iedereen met zen Alfa romeo en ik met men gallardo net op 40sec weg kunnen rijden.
V

VincentCr

Legacy Member
haha, ja bspecs doe ik wel veel zeker nu ik betere auto's voor ze heb anders bakken ze er toch niets van.
G

Gleke

Legacy Member
als je online wilt rijden hoe kan je dan zien of ze al aan het racen zijn of nog niet aan het racen zijn zo dat je niet voor niets de lobby moet joinen ??
B

Bosvos

Legacy Member
Voila, net een exemplaar gaan halen (wilde wachten tot na de examens, maar soit :D) Spijtig dat ik het met de controller moet spelen, geen plaats voor een stuurke.
Diegenen die met controller rijden: passen jullie de controls aan?

Nu ga ik wel eens proberen om zoveel mogelijk met de cockpitcam/roofcam te rijden en manueel te schakelen. De luiheid begint meestal te overheersen bij die laatste :D
D

Darks

Legacy Member
Ben mij al uren kostelijk aan het amuseren gewoon in practice op de Nürburgring. Clio V6 :love:

Minpunten van schade en AI vervagen toch bij het heerlijke gevoel van racen dat dit spel biedt!

Maar ik heb wat technisch advies nodig :unsure:

=> Geregeld als ik iets te enthousiast door een bocht ga, breekt de achterkant van de wagen uit. Soms is even tegensturen genoeg om het te corrigeren, maar soms stuur ik tegen en dan breekt schiet hij plots naar de andere kant en eindigt heel het avontuur gegarandeerd in de platen.. Wat kan ik doen om dit te voorkomen? Of is dit gewoon een teken van echt te snel = oncorrigeerbaar? :)

Settings:
ABS 1
TCS 5
Skid Recovery OFF
Grip Loss REAL
D

Darks

Legacy Member
Bosvos zei:
Voila, net een exemplaar gaan halen (wilde wachten tot na de examens, maar soit :D) Spijtig dat ik het met de controller moet spelen, geen plaats voor een stuurke.
Diegenen die met controller rijden: passen jullie de controls aan?

Nu ga ik wel eens proberen om zoveel mogelijk met de cockpitcam/roofcam te rijden en manueel te schakelen. De luiheid begint meestal te overheersen bij die laatste :D
Klik om te vergroten...

Ik heb gas & rem op R2 & L2 gezet. Mijn duim deed al snel pijn van gas geven met X en was dit ook al gewend van Forza :)
S

SiRdeK

Legacy Member
Bosvos zei:
Voila, net een exemplaar gaan halen (wilde wachten tot na de examens, maar soit :D) Spijtig dat ik het met de controller moet spelen, geen plaats voor een stuurke.
Diegenen die met controller rijden: passen jullie de controls aan?

Nu ga ik wel eens proberen om zoveel mogelijk met de cockpitcam/roofcam te rijden en manueel te schakelen. De luiheid begint meestal te overheersen bij die laatste :D
Klik om te vergroten...
Ik geef gas met R2, remmen L2, opschakelen met X, omlaag schakelen met square.

Net mijn B-Spec chauffeur dat eerste beginner event laten rijden met een fully tuned 370Z ma die slipt in iedere bocht met harde sportbanden? :unsure:
S

Scifo

Legacy Member
Darks zei:
=> Geregeld als ik iets te enthousiast door een bocht ga, breekt de achterkant van de wagen uit. Soms is even tegensturen genoeg om het te corrigeren, maar soms stuur ik tegen en dan breekt schiet hij plots naar de andere kant en eindigt heel het avontuur gegarandeerd in de platen.. Wat kan ik doen om dit te voorkomen? Of is dit gewoon een teken van echt te snel = oncorrigeerbaar? :)

Settings:
ABS 1
TCS 5
Skid Recovery OFF
Grip Loss REAL
Klik om te vergroten...

Snelheid in uw stuurwerk is denk ik belangrijk qua tegensturen. Als je tegenstuurt moet je bij het rechttrekken van de wagen al rekening houden dat hij naar de andere kant zal zwieren. Dus al anticiperen met uw stuur door weer naar de andere kant tegen te sturen. (dit herhaaldelijk doen)

Tijdens licence S-9, mijn achterkant brak ff uit bij het ingaan van een snelle bocht tegen een te hoge snelheid
http://i54.tinypic.com/25iusjq.jpg :love:

hoofdtip: zeker niet op de rem gaan staan :p (gecontroleerd gas geven is hier ook een key factor...)
R

RobinW

Legacy Member
Solid Q zei:
Ik heb alleen de twee analoge sticks nodig :)
Klik om te vergroten...
Doe ik ook. Is even wennen, maar je kan zoveel vloeiender sturen. Had eerst L2/R2, maar na een tijdje last in mijn vingers.
Nascar is trouwens veel beter te doen met de sticks. Nog een tip voor Nascar is bumpercam gebruiken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan