Archief - Het Grote USA-topic - deel 3

Hey,
Voor de ervaringsdeskundigen: wij plannen een roadtrip door het zuidwesten van de VS komende zomer. Onze route die we hadden uitgestippeld bedraagt 6500 km voor 23 dagen, gemiddeld rond de 300 km/dag en nooit meer dan 500 km/dag. Is dat een beetje realistisch? Omdat het onze eerste roadtrip is hebben we een paar organisaties om een offerte gevraagd, en nu liet Connections weten dat het veel te ambitieus is, en ze wil onze route met bijna de helft beperken?! Ligt dat nu aan mij of is 6500 km op een dikke drie weken nu niet zoooo zot veel?

Wij hebben dit jaar 6800 gedaan op 24 of 25 dagen meen ik. Tis doenbaar alleszins. Is het de eerste keer dat je gaat? Je kan veel km maken ten nadelen van dingen die je onderweg gaat missen wegens tijdsgebrek en als het dan de eerste keer is dat je gaat kunt ge mss iet minder ambitieus zijn. Ik was op veel plaatsen al is geweest en heb dan ook paar zaken geskipt of iets sneller gedaan wegens "reeds gedaan"

Post je route eens

Da's altijd een moeilijk evenwicht, hè... Je kunt in Amerika veel makkelijker afstanden afleggen, maar daar kun je je ook in verkijken. Dingen die je gaat bezoeken zijn ook veel groter dan je denkt, vaak .
Als ik 6.500 km op 23 dagen lees, vind ik dat toch wel erg veel. De kilometers zelf niet, maar wel dat je zegt dat je elke dag 300km rijdt. De indeling maakt alles uit, vind ik. Met 3 zware rijdagen van 800km, en voor de rest van de vakantie een gemiddelde dat lager ligt dan je 300, is vaak veel aangenamer dan elke dag langere stukken. En inderdaad, is het je eerste keer?
Onze langste was ook een 6.000, waarschijnlijk ook op een dag of 23, en nadien zijn we thuisgekomen en hebben we beslist om het niet meer boven de 5.000 te laten gaan in de planning. Want er is vaak ook nog een verschil tussen de kilometers in de planning, en de werkelijke kilometers achteraf, hè.

Ja inderdaad de eerste keer, we hebben wel al Florida en New York gedaan.
We hebben zeker ook dagen ingepland dat we op dezelfde plek blijven hoor. Ik vind het gewoon moeilijk om een inschatting te maken hoelang je op één plek blijft. Bv. Yosemite, daar wordt in die basis roadtrips van Connections e.d. maar 1 dag aan besteed, terwijl ik in veel reisblogs lees dat je daar makkelijk een dag of 4 kan doorbrengen. Nu, wij zijn geen zotte hikers, dus 4 dagen lijkt mij overdreven maar bon.
Hier onze ambitieuze roadtrip :

Dag 1: aankomst LA
2: LA
3: LA- Colorado River Indian Reservation (400 km)
4: CR Indian Reservation - Tucson (450 km)
5: Tucson - Tombstone - Alamogordo (550 km)
6: Alamogordo - Roswell - Carlsbad Caverns (340 km)
7: Carlsbad - Amarillo (500 km)
8: Amarillo
9: Amarillo - Taos (510 km)
10: Taos -Mesa Verde (400 km)
11: Mesa Verde - Monument Valley (240 km)
12: Monument Valley - Moab (240 km)
13: Moab - Bryce Canyon (450 km)
14: Bryce Canyon - Page (250 km)
15: Page - Grand Canyon (215 km)
16: Grand Canyon - Las Vegas (450 km)
17: Las Vegas - Independence (440 km)
18: Independence - Death Valley - Yosemite (160 km)
19: Yosemite - San Fransisco (300 km)
20: San Fransisco (Alcatraz)
21: San Fransisco - Morro bay via Pacific coast highway (370 km)
22: Morro bay - LA (325 km)
23: vertrek LA

Is er iets dat jullie eruit zouden laten of net meer dagen aan spenderen? Ik ben nu aan het denken dat we Texas misschien gewoon eens apart moeten doen en dan beperken tot Mesa Verde of zo om wat km uit te sparen...

Eerst en vooral, bij zulke vragen wil ik vooral maken dat je het realistisch kunt inschatten, en niet zozeer zeggen wat kan en niet kan, want dat is voor iedereen persoonlijk.

Nee, vier dagen Yosemite is voor als je weet wat je er kunt verwachten (als je er al eens geweest bent) en je lange(re) wandelingen wilt maken, volgens mij. Niet voor een eerste bezoek.
Maar het probleem dat 1 dag Yosemite in een planning in de praktijk neerkomt op een halve dag. En dat vind ik dan toch echt weer te kort. Dan kun je geen paar wandelingen doen én de vallei, en eventueel de Tioga Pass. Dus dan moet je snoeien.

Bij jou staat er bijvoorbeeld:
18: Independence - Death Valley - Yosemite (160 km)
19: Yosemite - San Fransisco (300 km)

Hier staat Death Valley eigenlijk fout, want dat zou je doen als je vanuit Las Vegas naar Independence rijdt. Maar even om het voorbeeld aan te houden, kom je dan 's avonds pas in Yosemite aan. En volgens jouw plan moet je er 's namiddags al weer uit, om in San Francisco aan te komen. Voor San Francisco heb je dan weer alleen dag 20, want dag 21 moet je 350km rijden naar Morro Bay. Hetzelfde is eigenlijk het geval in elk park, Bryce, Page, Grand Canyon.

Voor sommige dingen kan ik wel objectief zeggen dat daar gewoon te weinig tijd voor is. Moab op 1 dag is gewoon letterlijk niet te doen. Moab wel, maar niet alles wat daar rond ligt. En bij jou is het een halve dag. Een halve dag voor Arches NP kan al amper (alleen viewpoints), laat staan dat je Canyonlands erbij zou doen, een wandeling, Lake Powell of Capitol Reef.

Voor San Francisco is er praktisch gezien ook een beetje weinig tijd. Daar kun je hoogstens een avond en een namidag zitten, want de volgende dag moet je beginnen aan PCH. Je slaat heel wat fijne dingen daar over om op tijd in Morro Bay te komen, en moet goed doorrijden over het mooiste stukje kustweg. Van Morro Bay naar LA is ook een hele dag, zeker met verkeer, dus dan kom je daar 's avonds aan om de volgende dag weer weg te vliegen. 's Ochtens, neem ik aan?

Het tweede "probleem" is dat je aan veel dingen voorbijrijdt zonder te stoppen, die misschien even mooi zijn als een bestemming die veel verder ligt.
Tussen LA en Colorado River Indian Reservation (wat is daar trouwens te doen?) ligt bijvoorbeeld Joshua Tree National Park, Anza Borrego, Palm Springs en een stuk Route 66.
Aan Carlsbad maak je een grote omweg via Amarillo, en ga je niet via ABQ en Santa Fe0, wat minstens zo fijne stadjes/steden zijn, en een mooie route.

Tot zover de info. Je kunt ermee doen wat je wilt Mijn mening is dat ik het absoluut niet zou willen, voor mij zou het ondoenbaar zijn. Misschien zien jullie het anders, hè. Maar volgens mij kom je niet eens toe met 6.500km. Na deze vakantie heb je er minstens 7.500 opzitten.

Ik (wij) wil(len) wel gerust meehelpen aan een doenbare route, of zelfs een drukke route, hoor Maar dan zou ik een paar dingen moeten weten:
- Wat moet er absoluut in? Er zijn elke reis wel een paar hangijzers. De kustroute? Moab? Tucson?
- Nadruk op parken of op steden?
- Er zijn een paar stops die ik bijzonder vreemd vind, en ik vroeg me af of die een reden hadden: CR Indian Reservation, Amarillo (net die ene waar je veel tijd voor hebt ), Independence, Morro Bay (er zijn leukere stopplaatsen op PCH)

Mijn absolute 'musts' zijn LA, San Francisco, Yosemite, Las Vegas, Grand Canyon, Page en Moab. Zoals je ziet, echt wel een mix van steden en parken. Dat van die vreemde stops, dat was dus alleen maar omdat we ergens tussen twee bestemmingen een stop wilden doen, maar die stonden niet echt vast hoor. En ja Amarillo inderdaad, maar zoals ik al zei denk ik dat we Texas beter apart doen.

Ons plan B:
1: aankomst LA
2: LA
3: LA-Palm springs- Joshua tree (220 km)
4: Joshua tree- Grand canyon (620 km)
5: Grand canyon
6: Grand canyon – Monument valley (290 km)
7: Monument Valley – Moab (240 km)
8: Moab
9: Moab – Bryce canyon (450 km)
10: Bryce canyon – Page (250 km)
11: Page
12: Page – Las Vegas (450 km)
13: Las Vegas – Death Valley (250 km)
14: Death Valley – Sequoia (560 km)
15: Sequoia
16: Sequoia – Mammoth lakes (640 km)
17: Mammoth lakes- Yosemite (180 km)
18: Yosemite – San Francisco (300 km)
19: San Francisco ( Alcatraz)
20: San Francisco
21: San Francisco – Santa Barbara? (520 km)
22: Santa Barbara – LA (150 km)
23: vertrek LA

Al iets minder ambitieus, 5000 km

Die is inderdaad al iets doenbaarder. Ik kijk straks eens iets diepgaander, als ik een beetje meer tijd heb.
Maar ik zie toch vlug iets wat niet klopt:
Death Valley - Sequoia - Mammoth Lakes - Yosemite.

Dat kan niet. Daar zit een bergketen in de weg De weg over de Sierra Nevada, is de Tioga Pass, en die gaat door Yosemite. Om dan Sequoia aan te doen, moet je daarna naar beneden. Of je gaat onderlangs, via Bakersfield. Maar dat is een hele trek, en dan kom je niet meer in Mammoth Lakes. Kwestie van geen verkeerde uitgangspunten te hebben

Edit: Heb een gaatje gevonden Ik heb de route een beetje aangepast (Page voor Moab, en Zion toegevoegd). Je moet ook goed kijken, want in Google Maps is het gevaarlijk om bijvoorbeeld gewoon "Grand Canyon" in te geven. Je kiest dan beter Tusayan, of een andere stad waar je zou liggen daar in de buurt. Soms komen de kilometers namelijk niet overeen.

1: Aankomst LA
2: LA
3: LA - Joshua Tree - Needles (400km): Joshua Tree bezoeken, en daarna over R66 (Roys Motel, Cadiz...) naar Needles
4: Needles - Grand Canyon (400km) : Via rest van R66, Oatman, Seligman, Williams, 's avonds pas aankomen aan GC, en slapen in de Bright Angel Lodge (Op tijd kijken of hier plek is!)
5: Grand Canyon - Page (250km): bezoek GC, eventueel stukje wandelen naar beneden, 's avonds al naar Page rijden
6: Page: Antilope Canyon, Horseshoe Bend
7: Page - Moab: (450km) Onderweg Monument Valley, misschien Four Corners?, Mexican Hat slapen als niet tot Moab kan
8: Moab: Arches NP, de viewpoints en een wandeling (Fiery Furnace op voorhand boeken, of Delicate Arch is prachtig bij zonsondergang)
9: Moab - Torrey (250km): Canyonlands & Dead Horse State Park (misschien nog een wandeling hier, Corona Arch?), wegrijden naar Torrey via UT24 door Capitol Reef
10: Torrey - Tropic (166km): Over UT12, de mooiste weg van het zuidwesten, vind ik, naar Bryce. Langs deze weg is van alles te doen, maar in de raceversie, zou je hier Bryce al kunnen bekijken
11: Tropic - Sprindale (144km): Bryce wat je nog niet hebt gedaan, en Zion
12: Springdale: Zion, wandelingen (Emerald Pools, Narrows, Angels Landing, Overlook, Observation Point), hier moet je echt wel geweest zijn.
13: Springdale - Las Vegas (255km): Vegas verkennen, 's avonds schiet het pas echt in gang
14: Vegas: Vegas Fremont Street & Downtown 's avonds
15: Vegas - Death Valley: Slapen in Furnace Creek Ranch, echt de moeite. DV is ook te warm om door de dag te zien.
16: Death Valley - Yosemite (488km): Slapen in een ingericht tentje in Curry Village. Goedkoop, en geen verkeer naar de vallei. Op tijd kijken of hier plek is!
17: Yosemite - Visalia (250km): Hele dag in de vallei, en 's avonds naar Visalia
18: Visalia: Van hieruit naar Sequoia NP en terug (een paar korte wandelingen en de viewpoints)
19: Visalia - San Francisco (360km): Auto wegzetten en SF kort bezoeken
20: San Francisco: Alcatraz en rest van SF
21: San Francisco - Pismo Beach (426km): moet je wel goed doorrijden, en geen walvistocht in Monterey, geen stop bij Hearst Castle,
22: Pismo Beach - LA (280km)
23: Vertrek LA

Dit is nog altijd niet wat ik zou doen, maar het komt al een beetje in de buurt Op zich zal het niet veel schelen in km's met de jouwe, maar de volgorde is hier en daar iets logischer. Als ik mocht kiezen, zou ik Sequoia er met pijn in het hart uit laten. Die kost je 2,5 dagen om te bezoeken. Is het om de grote Redwoods te zien? Die zouden ook in Yosemite staan, afhankelijk van wanneer je gaat (er zijn stukken afgesloten). Ik zou die dag meer willen hebben in de kustroute, en dan van SF naar Monterey rijden, en van Monterey naar Pismo Beach. En een dag extra Yosemite, natuurlijk

geen slechte route van perdedor al zou ik persoonlijk rechtstreeks van LA via laughlin en oatman naar de GC rijden. Ok, das een hele lange dag maar tis nog vroeg in uw verlof, wa last van jetlag dus je kan ook met minder moeite tegen 7u smorgens voor de drukte LA uit rijden + uw eerste lange rit door t westen gaat in uw hoofd altijd sneller om als bv 2 weke later ik vind joshua tree ook niet zo een must do eerlijk gezegd maar da is persoonlijke mening.

Sequoia zou ik ook laten vallen. Als het enkel is om de bomen te zien zou ik gewoon de mariposa grove in yosemite doen. Je wint dan twee dagen die je bv aan canyonlands kan besteden en eventueel een overnachting in monument valley (aanrader maar zelf nooit gedaan) of ergens tussen torrey en tropic als je graag wat sightseeing doet langs de UT12 (lower calf creek falls bv en/of zebra slot canyon op de hole in the rock road)

Ik heb vorig jaar min of meer de route die Perderor voorstelt gedaan.
Ben dan wel vertrokken vanuit Vegas en van daaruit direct naar GC. Als het stuk tussen LA en GC u niet zoveel zegt, kunt ge dat misschien ook overwegen. Sequoia heb ik ook niet gedaan, dus gewoon van Death Valley naar Yosemite en dan SF.
Heb er in totaal wel 26 dagen over gedaan, maar heb dan ook langer in zowel GC, Moab, Zion als Yosemite gebleven. Ik vond achteraf gezien het zelfs nog wat teveel te kort. Maar dat is ook omdat ik graag wat langere hikes doe, en dan komt ge nu eenmaal niet toe met een halve dag per park Als dat u interesse niet is, hebt ge natuurlijk minder tijd nodig.

Maar uw eerste idee zou ik toch ook helemaal niet aanraden, ook al wilt ge enkel de hightlights. De 'musts' die ge opsomt zitten ook allemaal in de tweede helft van dat programma, dus dat lijkt me dan zeker wel het herbekijken waard

Amai ja ziet er idd goed uit, in elk geval al een dikke merci! Ik ga het dit weekend nog is goed uitpluizen als ik wat meer tijd heb. Dat van die bomen in Yosemite had ik ook al gelezen, vandaar dat we sequoia er oorspronkelijk niet hadden ingepland. Is Monterey echt de moeite? Vorig jaar zijn we al gaan whale watchen in Canada dus daarvoor zou ik het nu niet speciaal bezoeken.

Bwa, Monterey op zich is wel plezant, maar zeker geen must zonder de walvistocht. De pier en Cannery Row zijn wel fijn als je van Steinbeck houdt. Maar het is vooral een handige plaats in de route. Dan heb je de dag ervoor nog even tijd in SF, en rijd je het mooiste deel van de PCH, Big Sur, zeker niet in het donker. Daar zou ik niet graag door vliegen. Door de lagere stukken kan dat eventueel wel nog.

En zoals gezegd, het is maar een idee, mijn voorstel. Misschien niet mijn ideale route, maar ik heb zo veel mogelijk van de jouwe erin gestopt. Joshua eruit en dan van LA naar de GC zou je kunnen doen, maar dan geldt hetzelfde, dat je niet in het donker nog dat stukje r66 moet doen. Niet dat dat gevaarlijk is of zo, maar je ziet zo weinig dan

Dag 12 lijkt wel wat optimistisch om zowel Narrows als Angel's Landing te doen nee? Wij hadden Narrows heel vroeg gedaan, en dan de Emerald pools rond de middag, maar dan was het vat toch wel af. Om dan nog keer Angel's Landing te moeten doen

Dag 10:hier hebben wij nog de Notom Bullfrog Road gedaan vanuit Torrey, en dan vanaf Boulder UT12.
Tegen 11u50 waren we bij Kiva Coffee House en tegen 13u40 op het hotel in Bryce. Dan hadden we de rest vd dag nog voor Bryce te doen ( tot 18u ongeveer) . Wat achteraf gezien wel goed was zodat we de dag erna niet meer naar Bryce moesten

Ho, ho, even verduidelijken! De dingen die ik erachter gezet heb, zou ik zéker niet allemaal doen. Het zijn voorstellen van dingen die je kunt doen Zeker bij Zion, omdat die er helemaal nog niet in stond. Dat vond ik toch wel echt zonde, dus geef ik even mee wat je daar zoal kunt doen. Inderdaad: Narrows en eventueel een kortere wandeling, of Angel's landing en eventueel een kortere.

Wij hebben van LV naar Torrey gereden, via Cedar Breaks NM, en dat was eigenlijk te nipt. Maar we zijn ook niet vroeg genoeg vetrokken toen, vandaar dat ik het me misschien langer herinner. Als je idd nog een namiddag hebt, heb je wel genoeg voor Bryce. Dat is niet zo'n groot park, een korte wandeling en de viewpoints en je bent er wel rond. Wel heel mooi

Perdedor83 zei:

Ho, ho, even verduidelijken! De dingen die ik erachter gezet heb, zou ik zéker niet allemaal doen. Het zijn voorstellen van dingen die je kunt doen Zeker bij Zion, omdat die er helemaal nog niet in stond. Dat vond ik toch wel echt zonde, dus geef ik even mee wat je daar zoal kunt doen. Inderdaad: Narrows en eventueel een kortere wandeling, of Angel's landing en eventueel een kortere.

Wij hebben van LV naar Torrey gereden, via Cedar Breaks NM, en dat was eigenlijk te nipt. Maar we zijn ook niet vroeg genoeg vetrokken toen, vandaar dat ik het me misschien langer herinner. Als je idd nog een namiddag hebt, heb je wel genoeg voor Bryce. Dat is niet zo'n groot park, een korte wandeling en de viewpoints en je bent er wel rond. Wel heel mooi

Klik om te vergroten...

Cedar Breaks NM hebben we ook gedaan. Vertrokken uit Bryce en eindigen in Zion. Was oorspronkelijk niet de bedoeling, maar de Cottonwood was gesloten. Dus we hebben wel een eindje mogen terugkeren (vanaf grosvenor arch dan).

Tipje voor Monument Valley:

Tegenover het park is camping Gouldings. Daar hebben ze zeer betaalbare cabins en goede faciliteiten. Je hebt natuurlijk geen view vanuit je kamer, maar op het domein zelf (bvb vanop de tent sites) wel. Er is zelfs een zwembad, maar dat hebben wij toen niet gebruikt.

Tah_b00nz0r zei:

geen slechte route van perdedor al zou ik persoonlijk rechtstreeks van LA via laughlin en oatman naar de GC rijden. Ok, das een hele lange dag maar tis nog vroeg in uw verlof, wa last van jetlag dus je kan ook met minder moeite tegen 7u smorgens voor de drukte LA uit rijden + uw eerste lange rit door t westen gaat in uw hoofd altijd sneller om als bv 2 weke later ik vind joshua tree ook niet zo een must do eerlijk gezegd maar da is persoonlijke mening.

Sequoia zou ik ook laten vallen. Als het enkel is om de bomen te zien zou ik gewoon de mariposa grove in yosemite doen. Je wint dan twee dagen die je bv aan canyonlands kan besteden en eventueel een overnachting in monument valley (aanrader maar zelf nooit gedaan) of ergens tussen torrey en tropic als je graag wat sightseeing doet langs de UT12 (lower calf creek falls bv en/of zebra slot canyon op de hole in the rock road)

Klik om te vergroten...

heb het hier nog niet zien voorbij komen, maar da's momenteel afgesloten voor toeristen tot 2017 om de natuur zich wat te laten herstellen. spijtig, want dat was ook ons plan deze zomer. maar valt gemakkelijk te vervangen door iets anders in yosemite

Dastardly zei:

heb het hier nog niet zien voorbij komen, maar da's momenteel afgesloten voor toeristen tot 2017 om de natuur zich wat te laten herstellen. spijtig, want dat was ook ons plan deze zomer. maar valt gemakkelijk te vervangen door iets anders in yosemite

Klik om te vergroten...

Juist even opgezocht: De Tuolomne Grove is blijkbaar vrij vlot bereikbaar (auto + 1 mijl wandelen).

Dastardly zei:

heb het hier nog niet zien voorbij komen, maar da's momenteel afgesloten voor toeristen tot 2017 om de natuur zich wat te laten herstellen. spijtig, want dat was ook ons plan deze zomer. maar valt gemakkelijk te vervangen door iets anders in yosemite

Klik om te vergroten...

Aha thanks voor de info want ik dacht dat het maar tot 2016 was

Diana Prince zei:

Hey,
Voor de ervaringsdeskundigen: wij plannen een roadtrip door het zuidwesten van de VS komende zomer. Onze route die we hadden uitgestippeld bedraagt 6500 km voor 23 dagen, gemiddeld rond de 300 km/dag en nooit meer dan 500 km/dag. Is dat een beetje realistisch? Omdat het onze eerste roadtrip is hebben we een paar organisaties om een offerte gevraagd, en nu liet Connections weten dat het veel te ambitieus is, en ze wil onze route met bijna de helft beperken?! Ligt dat nu aan mij of is 6500 km op een dikke drie weken nu niet zoooo zot veel?

Klik om te vergroten...

Die 23 dagen is van Brussel tot Brussel dus eigenlijk heb je er maar 20 effectief ter plaatse. Dan maakt 6500 dat toch een goed gevulde trip... Is dat reeds tot in de kleinste details of nog gewoon globaal van overnachting naar overnachting op kaart gezet? In dat laatste geval, niet verschieten als je thuiskomt met 1000km meer op het afschrift van de rental company, owv city-traffic, tussenstops, scenic omwegen,... Zit je aan 7500km op 20 dagen en da's er imo nogal over...
Als je op die 20 dagen ook nog meerdere dagen in steden "verspeelt" zou ik het helemáál over een andere boeg gooien...

Maar het is een vaak voorkomend fenomeen hoor, ik was er zelf ook schuldig aan: als beginneling teveel kilometers plannen op een eerste rondrit. Gewoon uit pure onwetendheid doen de meesten dat zo. Pas achteraf merk je dan dat je eigenlijk veel plaatsen ongemerkt voorbij bent gereden

Perdedor83 zei:

Als ik 6.500 km op 23 dagen lees, vind ik dat toch wel erg veel. De kilometers zelf niet, maar wel dat je zegt dat je elke dag 300km rijdt. De indeling maakt alles uit, vind ik. Met 3 zware rijdagen van 800km, en voor de rest van de vakantie een gemiddelde dat lager ligt dan je 300, is vaak veel aangenamer dan elke dag langere stukken.

Klik om te vergroten...

Dit is inderdaad een goede tip.
Al zou ik als rijdag zelf ook al niet meer dan 700km rijden (uitgaande van 2 chauffeurs en uitgaande van vlotte interstates).
Op andere dagen, afhankelijk van de plaatsen die je bezoekt, zal dat eerder 100-200km zijn, tot +-400km voor iets minder gevulde dagen, heel grof geschat, in onze situatie, maar ik hou er dan ook graag een hoger tempo in en steek geen tijd in wandelingen van 10km bv. Over 4 reizen op continentaal USA/CND zitten wij aan 310km/dag gemiddeld (exclusief de dag van aankomst/vertrek).

Voor de USA/CND trip in september verwacht ik opnieuw een gemiddelde van 305km/dag-on-site, met één uitschieter naar 6-700km, dus de rest zit op pakweg 280km/dag.

Ook hebben wij in 2013 op 3 dagen 1750km afgelegd, dat klinkt veel, maar het enige dat we toen gedaan hebben, is een (onverwachts) blitzbezoek aan Yellowstone, en Devils Tower NM. Ons voornaamste doel die dagen was namelijk van Kalispell, MT naar Custer, SD rijden. We wisten dat dat lang ging zijn, dus we waren er op ingesteld, dus dan is dat zo geen probleem. En met 3 chauffeurs kan je altijd wel eens je ogen dicht doen.
Als ik die 3 dagen weglaat, zakte ons gemiddelde van 330 naar 282km/dag ter plaatse, wat heel goed te doen is.

@ Burgernfries, Perdedor83, thx voor de tips.

Ik overweeg nu Lake Quinault gewoon te laten vallen. Dat ligt op het einde van de reis, en vlak na Hoh Rainforest, dus vermoedelijk boeit dat tegen dan toch niet meer zo.
Op die manier kunnen we misschien toch nog van Forks tot in Packwood/Ashford voor Mt Rainier geraken diezelfde dag, en daar dan 2 nachten stationair blijven.

Kben wel gejost met de getijden aan de stranden van Olympic. De avond van 23/09, het enige moment dat we Rialto/First/Second/Third beach kunnen bezoeken, is het juist hoogtij. Enkel de middag nadien bij Ruby beach (na bezoek Hoh vanuit Forks) zou het wel "lager tij" zijn. Daar gaan m'n mooie sunset foto's


Heb trouwens eens een kleine variant gemaakt:
origineel: bing maps 1
alternatief: bing maps 2

- Hier verwissel ik WatertonLakes/Glacier van plaats met de Canadese Rockies en maak dus een 8-loop.
- De lange dag Winthrop-Kalispell (690km) is vervangen door een lange dag Kalispell-Osoyoos (620km).
- Is een 100-tal km langer.
- Ik verlies wel Mt Rainier NP en moet dus stoppen in Olympia. (Dat op zich maakt de dag vanuit Forks wel iets korter, vergeleken met het origineel waar ik nog tot Packwood/Ashford zou rijden.) Ook verlies ik de Douglas Lake Road (Vernon->Merritt).
- Ik krijg er wel regio Osoyoos/Kelowna/Hope/Grand Forks/... bij, met de Trans Canada Highway door Fraser Canyon, EC Manning PP, ...
Anders gezegd: meer Canada

Maar nu weet ik niet of ik hiermee voordeel doe of niet. Heb ik Mt Rainier (waar ik 2 nachten rustig ter plaatse zou kunnen blijven) nu niet gewoon vervangen door meer en saaiere wegen? Buiten EC Manning en de (schijnbaar) mooie Fraser Canyon weet ik niet goed wat er nog te beleven valt, buiten de occasionele fotostop... Regio Osoyoos schijnt wel een mooie wijnstreek te zijn, maar ik drink nauwelijks wijn .

Uitgeschreven:
1 (05/09): Brussel -> Seattle (Iceland Air, landt om 17u45)
2: Seattle (sowieso Museum of Flight, Boeing Factory Tour, Future of Flight, Space Needle, (...?))
3: Seattle -> Winthrop (North Cascades National Park)
4: Winthrop -> Vernon/Salmon Arm(?) (todo: ???)
5: Vernon/Salmon Arm(?) -> Field (Glacier NP (CND), Mount Revelstoke NP)
6: Field (Yoho NP, Banff NP (Moraine Lake, Lake Louise))
7: Field -> Jasper (Icefields Parkway)
8: Jasper (Jasper NP)
9: Jasper (Jasper NP)
10: Jasper -> Banff/Canmore (Icefields Parkway)
11: Banff/Canmore (Banff NP, gondola, ...)
12: Banff/Canmore -> Waterton Lakes (Kananaskis Trail (Peter Lougheed Provincial Park), Waterton Lakes NP)
13: Waterton Lakes -> Kalispell (Glacier National Park USA)
14: Kalispell -> Osoyoos (todo: ???)
15: Osoyoos -> Lillooet (todo: ???)
16: Lillooet -> Vancouver (Sea-to-Sky Highway, Whistler Peak-2-Peak Gondola, ...)
17: Vancouver (Stanley Park, ...?)
18: Vancouver -> Powell River/Comox (Horseshoe Bay ferry @ 9u25 (40min), Sunshine Coast, Earls Cove ferry @ 16u55 of 18u55 (50min), evt Powell River ferry @ 20u45 (1u30))
19: Powell River/Comox -> Port Angeles (evt nog Powell River ferry @ 8u05 (1u30), Vancouver Island, Victoria ferry @ 19u30 (1u30))
20: Port Angeles -> Forks (Olympic NP)
21: Forks -> Olympia (Olympic National Park)
22: Olympia -> Seattle (Iceland Air vlucht om 16u30)
23: (27/09): ->Brussel (landen om 12u45)

(of 2x Port Angeles opt einde en rechtstreeks naar Seattle, dat stuk moet ik nog herevalueren in beide voorstellen...
Bv in het 2e voorstel zou ik op dag 20 's middags aan de beaches kunnen staan wanneer het wél laagtij is, en dan terugrijden naar PA voor de 2e nacht (en onderweg de rest van die regio bezoeken). Als ik in Forks zou blijven moet ik de volgorde omdraaien en de beaches 's avonds bij hoogtij doen...
2 nachten PA heeft ook nog een ander voordeel besef ik nu: Een 2e kans voor Hurricane Ridge bij slecht weer...
Maar het blijft toch wel een heel eind: 440km: google maps

(zie post https://www.beyondgaming.be/archive/cultuur-reizen.142/het-grote-usa-topic-deel-3.966101 voor het origineel)

Ik weet dat het nu nog minder in dit topic thuis hoort, maar het Canada topic is te dood. Zouden beter dit hernoemen naar "Noord-Amerika topic"

(Btw: Ik ben Twin Peaks beginnen kijken, maar ik moet me toch wat forceren om die specifieke stijl te appreciëren... Kweet niet of ik ermee ga door gaan...)

@Perdedor83 :

- Hells Canyon? in Oost Oregon? Vermoedelijk bedoel je iets anders, want dit is toch wel een overdreven omweg
- Seattle: ja mijn prioriteit daar zijn die Boeing Factory Tour, Future of Flight & Museum of Flight en Space Needle (en de initiële boodschappen doen). Voor de rest ben ik geen citytripper dus er zal al veel nodig zijn om mij daar nog een 3e nacht te steken (en ergens anders een dag af te snoepen; dat laatste is meestal het probleem )

Vanaf SEATAC is Everett wel al direct 130km r/t. Iemand suggesties om op de dag van aankomst al wat noordelijker te rijden (km of 25, veel meer na een vlucht heb ik geen zin in) en daar ergerns 2x te overnachten?
Kweet nog niet goed of ik Downtown wíl of niet. (Als het toch maar is voor Boeing en boodschappen en om 's avonds owv jetlag er al zeer vroeg terug in te kruipen... )