Archief - Het Grote USA-topic - deel 3

sandervdw zei:

My 2 cents. Je bent wss maar 1x daar. Huur uzelf een echte Amerikaanse wagen (kost amper iets extra om bvb een Mustang of Camaro te huren).

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Klik om te vergroten...

We beginnen in LA en zijn van plan om een mustang te huren. Maar voor die parken toch beter een gewone auto.

cassie821 zei:

We beginnen in LA en zijn van plan om een mustang te huren. Maar voor die parken toch beter een gewone auto.

Klik om te vergroten...

Bwa, dat valt wel mee hoor. Yosemite en death valley hebben allebei goeie wegen. Beter dan de meeste wegen in België .


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

sandervdw zei:

Bwa, dat valt wel mee hoor. Yosemite en death valley hebben allebei goeie wegen. Beter dan de meeste wegen in België .


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Ja, maar als het weer daar niet top is is een achterwiel aangedreven wagen niet het leukste als je dat niet gewoon bent.

Maar ik zou zeker geen andere wagen nemen uit schrik voor de parken.

FlatSix zei:

Ja, maar als het weer daar niet top is is een achterwiel aangedreven wagen niet het leukste als je dat niet gewoon bent.

Maar ik zou zeker geen andere wagen nemen uit schrik voor de parken.

Klik om te vergroten...

Ja klopt natuurlijk. In sneeuw-periode is dat een pak minder (al is de Tiago dan ook wel afgesloten). Als ik het nu opnieuw zou doen, huurde ik gewoon voor heel de reis een muscle car (of een paar keer afwisselen van model) in elk geval.

Geen idee wnr cassie821 gaat, maar RWD is enkel een probleem in de sneeuw of op ijs, al valt dat met winterbanden ook nog reuze mee. Als je gewoon met wat regenweer met uw mustang met TC en ESP by default enabled achterstevoren de Tioga Pass afsliert, ligt dat aan uw rijkunsten en niet aan de aandrijving Hoe dan ook ben je in Yosemite toch wettelijk verplicht sneeuwkettingen te monteren bij sneeuw/ijs. Tss maart & november is de kans klein dat die verplichting opgelegd wordt.

Ik ken ook vrienden die dat gedaan hebben. Seattle naar LA oid in een SUV en dan nog paar dagen richting LV in een Mustang. Persoonlijk zijn cabrio's niet zo m'n ding en lijken ze me ook niet zo praktisch.

Squealer zei:

Geen idee wnr cassie821 gaat, maar RWD is enkel een probleem in de sneeuw of op ijs, al valt dat met winterbanden ook nog reuze mee. Als je gewoon met wat regenweer met uw mustang met TC en ESP by default enabled achterstevoren de Tioga Pass afsliert, ligt dat aan uw rijkunsten en niet aan de aandrijving Hoe dan ook ben je in Yosemite toch wettelijk verplicht sneeuwkettingen te monteren bij sneeuw/ijs. Tss maart & november is de kans klein dat die verplichting opgelegd wordt.

Ik ken ook vrienden die dat gedaan hebben. Seattle naar LA oid in een SUV en dan nog paar dagen richting LV in een Mustang. Persoonlijk zijn cabrio's niet zo m'n ding en lijken ze me ook niet zo praktisch.

Klik om te vergroten...

Uh, ik denk dat hij de eerste niet zou zijn die daar net bij een beetje ijzel op 1000 meter hoogte in een bocht eens gas geeft en de auto zijdelings zet. Route naar de General Sherman al eens gedaan? Ik twee keer en heb daar al vanalles gezien.

Goh eens 3 weken met challenger srt rond reis gedaan in April. Redelijk veel regen gehad en was niet dat die wagen veel slipte hoor. En heeft toch ook een kleine 500 PK

Sent from my LYA-L09 using Tapatalk

Ga in de zomer ( bouwverlof ) anyway ik ga waarschijnlijk iets verkeerds gedaan hebben. Maar toch bedankt voor de hulp!

FlatSix zei:

Uh, ik denk dat hij de eerste niet zou zijn die daar net bij een beetje ijzel op 1000 meter hoogte in een bocht eens gas geeft en de auto zijdelings zet. Route naar de General Sherman al eens gedaan? Ik twee keer en heb daar al vanalles gezien.

Klik om te vergroten...

Sure, maar niet in de winter. In september wel eens sneeuw gehad op de Kananaskis Trail & Highwood Pass in Canada en in oktober o.a. sneeuw op de Million Dollar Highway thv Red Mountain Pass waar er een SUV in de gracht lag.

Een FWD of AWD (wat de meeste IFAR/SFAR rental SUV's daar hebben, maar wat geen fulltime 4WD is) is ook niet per definitie veiliger als uw weggedrag gewoon niet aangepast is. Met een RWD slier je dan achterwaarts van de baan, met een FWD voorwaarts... Geen grip is geen grip. Met een FWD kan je zoiets _mogelijks_ wel makkelijker corrigeren, maar again, als je niet kan rijden en uw snelheid niet kan aanpassen, hoe denk je dan dat die mensen dat uberhaupt gaan corrigeren?

Thuis loopt m'n oprit trouwens wat omhoog en de straat zelf ook. Bij de laatste sneeuwbui die we hier gehad hebben klom m'n RWD met winterbanden nog altijd gewoon omhoog. Beetje zoeken naar grip, ofc, maar die was er iig. De FWDs daarentegen, ongetwijfeld met gewone zomerbanden, zag ik gewoon ter plaatse staan trappelen, achteruit glijden en na een poging of 5 uiteindelijk rechtsomkeer maken.... Met ESP/TC krijg ik de mijnen ook gewoonweg niet zijwaarts, zelfs al ligt het glad en ben ik iets te enthousiast.

Mijn punt was/is gewoon: wanneer lig je wel in het decor zelfs al pas je uw snelheid aan? Als het zodanig glad ligt dat niets meer helpt; uw elektronicasystemen niet, uw winterbanden niet en uw soort aandrijving niet...

TLDR: niemand hoeft zich imo te laten afschrikken door een Mustang tenzij ze in putje winter gaan, wat sowieso niemand hier doet.

Squealer zei:

TLDR: niemand hoeft zich imo te laten afschrikken door een Mustang tenzij ze in putje winter gaan, wat sowieso niemand hier doet.

Klik om te vergroten...

Absoluut, dat bedoelde ik ook niet. Maar enige extra alertheid bij een RWD in de bergen is altijd aan de orde lijkt me, meer dan bij een FWD.

question:

Wij moeten voor medische redenen (dochter heeft 'n aandoening waar ze in België geen verstand van hebben) naar de Usa.

Wij zouden in Columbus Ohio moeten zijn, dus ik dacht een tussenstop te maken in New York om daar 'n dag of 5 te verblijven en dan 'n vlucht te nemen naar Ohio.

Nu wat is 't beste? aparte vluchten (retour dus) van Amsterdam (goedkoper dan Brussel) naar New york en daar dan ter plaatse een vlucht te nemen naar Ohio?

Gewoon hier al een "open jaw multicity" ticket boeken? AMS-NYC, NYC-CMH, CMH-AMS

Squealer zei:

Gewoon hier al een "open jaw multicity" ticket boeken? AMS-NYC, NYC-CMH, CMH-AMS

Klik om te vergroten...

en via waar kan ik dit 't best doen? is da vele duurder dan of mss zelfs ietske goedkoper?

Energised zei:

en via waar kan ik dit 't best doen? is da vele duurder dan of mss zelfs ietske goedkoper?

Klik om te vergroten...

Das ieder zen ding natuurlijk. Ik boek altijd via de vroegboekacties bij joker.

Net een melding van Jack's Flight Club. Amsterdan - NY (tussen Feb-Apr) voor 272€ heen en terug.

sandervdw zei:

Net een melding van Jack's Flight Club. Amsterdan - NY (tussen Feb-Apr) voor 272€ heen en terug.

Klik om te vergroten...

Let wel op: dat is steeds zonder bagage.

Vorige week kon je btw al naar NY vliegen voor 210 a 220 euro, zij het ook wel zonder bagage. Mét bagage komt het meteen een pak duurder uit (maar relatief gezien nog steeds goedkoop uiteraard).

_ns_ zei:

Let wel op: dat is steeds zonder bagage.

Vorige week kon je btw al naar NY vliegen voor 210 a 220 euro, zij het ook wel zonder bagage. Mét bagage komt het meteen een pak duurder uit (maar relatief gezien nog steeds goedkoop uiteraard).

Klik om te vergroten...

Ja, klopt, meestal (niet altijd) zijn die echt goeikope tickets zonder ruimbagage. Voor korte reizen is dat super, want je betaalt er ook niet voor bij, maar voor reizen richting bvb USA moet je nog zo'n 90€ bijtellen voor bagage meestal. Nu stond er weer eentje voor 280€ naar Montreal van uit Zaventem. Of Hawai voor 500€...

DuffyT zei:

Je hebt gelijk over het te duur zijn. Maar als de wachttijden in het ene park te hoog zijn, en je ziet dat in het andere park sommige dingen die je wil doen laag zijn dan kan je makkelijk switchen. Wij zijn daar al 3+ maal geweest en eigenlijk enkel de eerste keer dachten we als jij, daarna steeds park hopper genomen. En al elke dag een combinatie van de twee gedaan. Die ene attractie is voor mij geen $60 dollar waard, maar mijn eigen tijd is dat wel.

Klik om te vergroten...

net ticketten gekocht met hun nieuwe promo

2dagen betalen en je krijgt 4 dagen toegang.
We gaan nu een halve dag extra in park gaan zodanig dat we meer tijd hebben en toch kunnen profiteren van de promo.
Het verandert niet veel aan onze planning eigenlijk. We gaan gewoon rapper doorrijden van Crystal River.

Bon, maat & ik willen ergens in september 2 weken naar de oostkust.

We denken momenteel aan 7 dagen NYC, en daarna nog een 2e stad te bezoeken: Boston, Philly of Washington.
Na wat research krijg ik de indruk dat de meesten Washington nogal saai vinden, maar in Boston & Philly valt er het op het eerste zicht (ivgl tot NYC) ook niet zo immens veel te beleven.

• Is 7 dagen NYC te lang / te kort?
• Welke stad (steden?) zouden jullie combineren?
• Landen in NY, daar X dagen blijven en dan doorrijden... of omgekeerd (bvb landen in Boston)? Wat lijkt jullie het meest praktische?
• Is september een goede periode qua drukte, prijs, temperaturen? Of kan oktober bijvoorbeeld een wereld van verschil maken?

Om de verplaatsing te maken zouden we sowieso een auto huren. Wat is de go-to site om dit te doen tegen een redelijke prijs? Een Mustang huren zou the shit zijn, maar ik wil natuurlijk niet het goedkoopste nemen om dan in geval van schade of een ongeval gepluimd te worden. Al enkele sites gevonden, maar een Mustang (met of zonder een moddervette V8?) heb ik nog niet direct gevonden.

Qua overnachting lijkt airbnb ons momenteel het meest interessant, al moeten we potentieel 4 slaapplekken regelen als we NYC, Boston, Philly EN DC willen zien.

Ciamician zei:

Bon, maat & ik willen ergens in september 2 weken naar de oostkust.

We denken momenteel aan 7 dagen NYC, en daarna nog een 2e stad te bezoeken: Boston, Philly of Washington.
Na wat research krijg ik de indruk dat de meesten Washington nogal saai vinden, maar in Boston & Philly valt er het op het eerste zicht (ivgl tot NYC) ook niet zo immens veel te beleven.

• Is 7 dagen NYC te lang / te kort?
• Welke stad (steden?) zouden jullie combineren?
• Landen in NY, daar X dagen blijven en dan doorrijden... of omgekeerd (bvb landen in Boston)? Wat lijkt jullie het meest praktische?
• Is september een goede periode qua drukte, prijs, temperaturen? Of kan oktober bijvoorbeeld een wereld van verschil maken?

Om de verplaatsing te maken zouden we sowieso een auto huren. Wat is de go-to site om dit te doen tegen een redelijke prijs? Een Mustang huren zou the shit zijn, maar ik wil natuurlijk niet het goedkoopste nemen om dan in geval van schade of een ongeval gepluimd te worden. Al enkele sites gevonden, maar een Mustang (met of zonder een moddervette V8?) heb ik nog niet direct gevonden.

Qua overnachting lijkt airbnb ons momenteel het meest interessant, al moeten we potentieel 4 slaapplekken regelen als we NYC, Boston, Philly EN DC willen zien.

Klik om te vergroten...

Indien 1e keer NYC is een week zeker oké.
Wat betreft je andere stad: als je 2 weken hebt zou je gerust een ritje vanuit NYC kunnen doen naar Atlantic City, Philadelphia ( en evt Baltimore) en eindhalte Washington DC ?

Dan moet je uiteraard wel je terugvlucht nemen vanuit DC, alsook je huurauto daar inleveren.

Boston zou ik niet doen, je gaat teveel tijd verliezen om naar daar te rijden.

Betreft je huurauto: gewoon verschillende sites checken.. Mustang is wel fijn enzo, maar verwacht nu ook niet dat ze de zwaardere motoren in die mustangs gaan steken. En ook niet de meest praktische wagen voor je koffers enz ( zeker als je cabrio neemt).