Archief - treinstaking

De Onafhankelijke Vakbond voor Spoorwegpersoneel (OVS) verwerpt het sociaal akkoord 2008-2010

om volgende reden

*

De aanpassing van de barema’s, productiviteitspremies, maaltijdcheques, nachtpremies en zaterdagvergoeding is onvoldoende als men weet dat de productiviteit van het personeel de laatste jaren met 40% gestegen is. Als de CEO van de NMBS ruim beloond wordt voor de geleverde inspanning, dan mag het personeel in dezelfde orde van grootte beloond worden.
*

De voorstellen einde loopbaan zijn weinig of niets zeggend voor een groot deel van het personeel.
*

Het probleem van de overplaatsingen is niet opgelost. Woorden als “een snelle verwezenlijking”, “aanvaardbaar uitstel” en “beoordeling” zijn de sleutelwoorden van de nieuwe richtlijnen voor de overplaatsingen. Ze zijn bovendien vatbaar voor verschillende interpretaties. De mogelijkheden voor overplaatsing worden bovendien beperkter.
*

Uitzonderlijke prestaties van 11 uren voor bestuurders van goederentreinen zijn onaanvaardbaar.
*

Alhoewel de NMBS Groep eerder al beloofd heeft om beveiligde parkings te voorzien voor het personeel dat werkt in onregelmatige uren, doen ze nu een stap achteruit en stellen voor om de mogelijkheid te onderzoeken.
*

Het personeel rang 3 universitair, aangeworven na 1/07/2008, verliest 13 CV’s
*

Het personeel onderworpen aan de variabele werktijd verliest zijn 2 halve vrije dagen
*

De mogelijkheid om, in geval van gebrek aan personeel of onvoldoende kandidaten, contractueel personeel aan te werven of de posten aan te vullen met halftijds werkend personeel, opent een deur met veel mogelijkheden.
*

Voor het personeel van de werkplaatsen kunnen er 13 verplichte vrije dagen gekozen worden
*

Deze maatregel kan uitgebreid worden naar andere afdelingen van de Groep.
*

Als vakbondsorganisatie kunnen wij niet aanvaarden dat er een beperking komt op het stakingsrecht.



Bijgevolg, zo het sociaal akkoord in zijn huidige vorm aanvaard wordt, dan zal de Onafhankelijke Vakbond voor Spoorwegpersoneel een stakingsaanzegging indienen voor al het personeel, van

vrijdag 20/06/2008 om 22u00 tot zaterdag 21/06/2008 om 22u00.

Klik om te vergroten...

Arifiene zei:

Allé, en dat tijdens men examen rechtsvergelijking. Bedankt NMBS (again).
Deze keer mogen er 5 sorry-passen tegenover staan. Zeikerds.

Klik om te vergroten...

Woverke zei:

Zaterdag examen?

Dubbele pech dus .

Kan je niet bij iemand blijven slapen die in Leuven op kot zit ofzo? Kan toch niet zo'n groot probleem zijn denk ik zo.

Trouwens, als je niet te vroeg moet gaan kan je proberen er toch te geraken met de trein; tussen Gent en Brussel en tussen Brussel en Leuven rijden genoeg treinen, er zal altijd wel minstens één rijden hoor. Het is enkel een staking van OVS, dus in principe zal al het personeel dat instaat voor de veiligheid (seingevers e.d.) gewoon werken, dus er kunnen treinen rijden.

Klik om te vergroten...

BuBbA zei:

Der komt veel te veel commentaar op die mannen imo.

Ik ben sowieso al niet voor heel dat gedoe van staken, dat recht mochten ze van mij onmiddelijk intrekken. Maar daar gaat het hier niet over.

Al die reacties van "klootzakken" en "ambetanterikken", maar da zijn ook maar mensen hé. Als je hier zo over gaat zitten klagen en zagen moet je ook maar gaan klagen en zagen over alle andere stakingen waar je géén last van hebt.

Klik om te vergroten...

Woverke zei:

Een onafhankelijke bemiddelaar bij stakingsaanzeggingen die moet doorzetten tot er iets uit de bus komt of hij het ook niet meer ziet zitten zou al wel wat moeten helpen, want het is vooral de onwil van de directie om iets aan de problemen te doen die het personeel hoog zitten. Dat en het totale gebrek aan respect langs beide kanten voor elkaar...

Klik om te vergroten...

russian zei:

Ik hoop dat er iemand doordraait en met een knuppel een paar stakers neermept.

Klik om te vergroten...

russian zei:

Grote dommeriken

Klik om te vergroten...

russian zei:

Grote luiaards

Klik om te vergroten...

russian zei:

Bende parasieten

Klik om te vergroten...

russian zei:

Incompetente egoïsten

Klik om te vergroten...

Piejie zei:

Wat dragen zo'n comments in godsnaam bij tot deze thread

Het niveau daalt hier zienderogen.




Probeer je het wereldrecord "zoveel mogelijk scheldwoorden in 1 post" te verbreken ofzo?

Goede poging alvast.

Klik om te vergroten...

russian zei:

Ik heb geen woorden meer voor zo'n bende incompetente egoïsten. Ik hoop dat er iemand doordraait en met een knuppel een paar stakers neermept.

Uitzonderlijke prestaties van 11 uren voor bestuurders van goederentreinen zijn onaanvaardbaar.

Ik ken genoeg mensen die twaalf uur en meer aan één stuk moeten werken (en met meer verantwoordelijkheden: arts op de spoed, ...).

Bende parasieten zijn het. Grote luiaards. Het is nu echt niet meer te filmen. Grote dommeriken ffs.

Klik om te vergroten...

coillie zei:

je vergeet wel enkele nuanceringen.
- je vergeet dat een dokter op spoed nooit alleen handelt, er is dus altijd extra controle op fouten. bij een treinbestuurder is er geen controle enkel een mechanisch hulpmiddel dat evt kan tussenkomen, dit sluit echter niks uit.

In theorie misschien. In de praktijk veelvuldig (alvast in "naam kliniek" in Gent).

- ik geloof niet dat dokters op regelmatige basis 12u kloppen op spoed, bij uitzonderlijke omstandigheden is dit 100% te verantwoorden, niet op regelmatige basis

Op za/zo telkenmale (vriendin)! Van 10u00 tot 22u00.

- dokters werken geen onregelmatige shiften in de vorm zoals wij die werken, in een regelmatige cyclus zou dit nog aanvaardbaar kunnen zijn, met het ritme dat nu gewerkt word (geen ritme eig) is dit niet te verantwoorden

Week één de vroege en week twee de late. Perfect in shift dus!

- dokters op spoed werken op een doorsnee dag ook geen 12u onder volle belasting of er moet een ramp gebeuren, wat danook weer geen doorsnee dag meer is. bij ons voeren ze geen 11u-dienst in om 2u te rijden en verder te zitten wachten tot er een bom valt.

- ik heb zelf nog op spoed gewerkt voor enkele weken, het gaat er daar voor 95% van de tijd redelijk gemoedelijk aan toe, met af en toe eens een acute tussenkomst. de vergelijking is dus verre van lineair met 11u werken op regelmatige basis. daarenboven is het ook voor de dokters niet verantwoord als het toegelaten word en er alternatieve oplossingen zijn met dezelfde efficientie.

edit: maar geloof me er zal geen bal aan veranderen, de concurrentie van privé maatschappijen die met andere wapens strijden is nooit overwinbaar voor een staatsbedrijf in de huidige structuur, tenzij ze nog 100x verder gaan opsplitsen. zeker niet met de huidige onbestaande europese veiligheidsregels op dit vlak. waarschijnlijk zal dit circus van liberalisering duren tot er enkele serieuse ongevallen gebeuren zoals in engeland. daarna zal de gewone burger (de staat) wel terug de wonden mogen likken. enfin zo vermoed ik dat het zal gaan, hopelijk heb ik ongelijk en is mijn vrees niet terecht

Klik om te vergroten...

coillie zei:

je vergeet wel enkele nuanceringen.
- je vergeet dat een dokter op spoed nooit alleen handelt, er is dus altijd extra controle op fouten. bij een treinbestuurder is er geen controle enkel een mechanisch hulpmiddel dat evt kan tussenkomen, dit sluit echter niks uit.
- ik geloof niet dat dokters op regelmatige basis 12u kloppen op spoed, bij uitzonderlijke omstandigheden is dit 100% te verantwoorden, niet op regelmatige basis
- dokters werken geen onregelmatige shiften in de vorm zoals wij die werken, in een regelmatige cyclus zou dit nog aanvaardbaar kunnen zijn, met het ritme dat nu gewerkt word (geen ritme eig) is dit niet te verantwoorden
- dokters op spoed werken op een doorsnee dag ook geen 12u onder volle belasting of er moet een ramp gebeuren, wat danook weer geen doorsnee dag meer is. bij ons voeren ze geen 11u-dienst in om 2u te rijden en verder te zitten wachten tot er een bom valt.
- ik heb zelf nog op spoed gewerkt voor enkele weken, het gaat er daar voor 95% van de tijd redelijk gemoedelijk aan toe, met af en toe eens een acute tussenkomst. de vergelijking is dus verre van lineair met 11u werken op regelmatige basis. daarenboven is het ook voor de dokters niet verantwoord als het toegelaten word en er alternatieve oplossingen zijn met dezelfde efficientie.

Klik om te vergroten...

Thin Liz zei:

2nd op russian: dokter zijn op spoed is geen lachertje. Ze zijn dan meestal nog 'onderbetaald' tov andere specialisten. Er zijn er te weinig van, nog een extra probleem...

Klik om te vergroten...

russian zei:

Ik probeer geen records te breken (en ben er bijna zeker van dat ook jij weet dat een paar scheldwoorden daarvoor niet volstaan). Echter lucht het eens enorm op --en dat is meteen een bijbedoeling van het draadje: gedeeld leed voelt lichter.

Klik om te vergroten...