Archief - treinstaking
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
EagleEye
Legacy Member
Haaah deze morgend, in Bouwel, Nijlen en Kessel stond iedereen zoals altijd mooi verdeeld over heel het perron om in de trein te stappen... Komt die nieuwe trein er aan: 2 wagonnetjes 
Beetje vechten om op tijd nog te kunnen vertrekken, maar ja.
Na station Bouwel en Nijlen zat de trein dus helemaal vol, en na Kessel kon er niemand meer bij... Dan: eindstation Lier. Blijkbaar hadden ze bij de NMBS er niet aan gedacht dat al die mensen van een spoor naar een ander door de voetgangerstunnel duwen misschien niet zo'n optimaal idee was. Gevolg: 10 minuten aanschuiven in die tunnel, en de trein naar Antwerpen vertrok ruim 5 minuten te laat.
Ik vond de rechtstreekse verbinding van voor de nieuwe dienstregeling toch blijkbaar iets beter
Beetje vechten om op tijd nog te kunnen vertrekken, maar ja.Na station Bouwel en Nijlen zat de trein dus helemaal vol, en na Kessel kon er niemand meer bij... Dan: eindstation Lier. Blijkbaar hadden ze bij de NMBS er niet aan gedacht dat al die mensen van een spoor naar een ander door de voetgangerstunnel duwen misschien niet zo'n optimaal idee was. Gevolg: 10 minuten aanschuiven in die tunnel, en de trein naar Antwerpen vertrok ruim 5 minuten te laat.
Ik vond de rechtstreekse verbinding van voor de nieuwe dienstregeling toch blijkbaar iets beter
Wover
Legacy Member
EagleEye zei:Haaah deze morgend, in Bouwel, Nijlen en Kessel stond iedereen zoals altijd mooi verdeeld over heel het perron om in de trein te stappen... Komt die nieuwe trein er aan: 2 wagonnetjes
Na station Bouwel en Nijlen zat de trein dus helemaal vol, en na Kessel kon er niemand meer bij... Dan: eindstation Lier. Blijkbaar hadden ze bij de NMBS er niet aan gedacht dat al die mensen van een spoor naar een ander door de voetgangerstunnel duwen misschien niet zo'n optimaal idee was. Gevolg: 10 minuten aanschuiven in die tunnel, en de trein naar Antwerpen vertrok ruim 5 minuten te laat.
Ik vond de rechtstreekse verbinding van voor de nieuwe dienstregeling toch blijkbaar iets beter
Als hij Lier als eindstation had, heb je de pendeltrein genomen, de rechtstreekse stoptrein rijdt nog altijd hoor, maar die heeft nu als eindbestemming Mol ipv Herentals.
EagleEye
Legacy Member
Fuck zeg... De terugreis op de nieuwe L-trein Antwerpen -> Mol-Neerpelt was geen lachertje hoor, toen hij in Berchem aankwam was er al geen zitplaats meer, en in Mortsel moesten de mensen al vechten om er nog maar in te geraken... Dat is dus beide richtingen van mijn dagelijkse verbinding dat de NMBS heeft verknoeid. Als het zo blijft, verleng ik mijn abonnement niet meer in januari en ga ik met de auto 
Ze hebben dus gewoon, op alle treinen waar ik op zit, het aantal wagons minstens gehalveerd, 'smorgens gaat het om een 4x zo kleine trein. Goed bezig daar bij NMBS
Ze hebben dus gewoon, op alle treinen waar ik op zit, het aantal wagons minstens gehalveerd, 'smorgens gaat het om een 4x zo kleine trein. Goed bezig daar bij NMBS
^MystiQ
Legacy Member
En wat lees ik vandaag ? Een 24 uurs staking op kerstdag en oudejaarsavond, dat is wel heel fijn om te horen terwijl ik van oudenaarde ben en mijn vriendin van dendermonde. Hoe the fuck moeten we nu bij mekaar geraken.
Wat een voor een pipo's staan er daar feitelijk aan het hoofd van dat vakbondencentrum OVA of oe dat ook noemt.
Nmbs zegt in de maand december -> shoppingbiljetten, yeah my ass, de zondag zijn de winkels naar mijn weten niet open ze en alleen int weekend kunde u een shoppingbiljet kopen. ( Das toch ideaal als ge eens een andere hoofdstad wilt bezoeken ? )
Verder van de rest vraag ik mij ook wel af of het verantwoord is voor op een dag zoals oudejaarsavond een 24 uursstaking te houden, het aantal mensen die teveel gedronken hebben zullen weer voor de auto kiezen ipv de trein.
Ik zeg het nogmaals "zucht" en ik hoop dat er ooit eens iets heel ergs gebeurd in belgië waardoor de gehele bevolking eens wakker geschud wordt.
Wat een voor een pipo's staan er daar feitelijk aan het hoofd van dat vakbondencentrum OVA of oe dat ook noemt.
Nmbs zegt in de maand december -> shoppingbiljetten, yeah my ass, de zondag zijn de winkels naar mijn weten niet open ze en alleen int weekend kunde u een shoppingbiljet kopen. ( Das toch ideaal als ge eens een andere hoofdstad wilt bezoeken ? )
Verder van de rest vraag ik mij ook wel af of het verantwoord is voor op een dag zoals oudejaarsavond een 24 uursstaking te houden, het aantal mensen die teveel gedronken hebben zullen weer voor de auto kiezen ipv de trein.
Ik zeg het nogmaals "zucht" en ik hoop dat er ooit eens iets heel ergs gebeurd in belgië waardoor de gehele bevolking eens wakker geschud wordt.
ge vertrekt dan al vroeger komde nog ies later toe ook Preske
Legacy Member
Huasheng
Legacy Member
Zaterdag ook wat last gehad met de trein op weg naar m'n vriend. Trein stond afgeschaft. Mevrouw aan loket wist te melden dat de vorige trein toch nog gereden, dus best nog even wachten. Ik wacht, en wacht en wacht. Trein daagt niet op. De volgende trein, die pas een uur later is, stond na 20 minuten ook al afgeschaft. Direct naar loket gegaan gevraagd naar de andere weg. De omweg is deels gelukt. Ze zijn mij wel moeten oppikken. Een uurtje later dan normaal gearriveerd. Wat een avontuur, gni gni 
Vandaag met de nieuwe uurregeling geen problemen ondervonden. Alles verliep zeer vlot
Vandaag met de nieuwe uurregeling geen problemen ondervonden. Alles verliep zeer vlot
^MystiQ
Legacy Member
Huasheng zei:Zaterdag ook wat last gehad met de trein op weg naar m'n vriend. Trein stond afgeschaft. Mevrouw aan loket wist te melden dat de vorige trein toch nog gereden, dus best nog even wachten. Ik wacht, en wacht en wacht. Trein daagt niet op. De volgende trein, die pas een uur later is, stond na 20 minuten ook al afgeschaft. Direct naar loket gegaan gevraagd naar de andere weg. De omweg is deels gelukt. Ze zijn mij wel moeten oppikken. Een uurtje later dan normaal gearriveerd. Wat een avontuur, gni gni
Vandaag met de nieuwe uurregeling geen problemen ondervonden. Alles verliep zeer vlot
Wat ga jij doen op oudejaarsavond aangezien ge ook een lange afstandsrelatie hebt en de nmbs een 24 uurs staking gaat houden ?
Wover
Legacy Member
EagleEye zei:Fuck zeg... De terugreis op de nieuwe L-trein Antwerpen -> Mol-Neerpelt was geen lachertje hoor, toen hij in Berchem aankwam was er al geen zitplaats meer, en in Mortsel moesten de mensen al vechten om er nog maar in te geraken... Dat is dus beide richtingen van mijn dagelijkse verbinding dat de NMBS heeft verknoeid. Als het zo blijft, verleng ik mijn abonnement niet meer in januari en ga ik met de auto
Ze hebben dus gewoon, op alle treinen waar ik op zit, het aantal wagons minstens gehalveerd, 'smorgens gaat het om een 4x zo kleine trein. Goed bezig daar bij NMBS
Ja, dat komt hoogstwaarschijnlijk omdat er nu twee diensten zijn die met dieselstellen moeten gereden worden (Herentals - Mol - Neerpelt/Hasselt zijn niet onder draad). Daardoor hebben ze er meer nodig, maar die hebben ze niet, er zijn er namelijk "maar" 100 voor heel België. Ik had het eerlijk gezegd al zien aankomen, maja
.Math'ke zei:
Als je liever een doordeweekse werkdag had gehad die 100x meer reizigers treft dan moet je het maar zeggen hoor :ironic: .
Het is OVS.
En het shoppingbiljet is geldig vanaf vrijdagavond 19u tot zondagavond en kan voor eender welke heen- en terugreis gekocht worden.
Denk je nu echt dat er iemand de trein neemt op die dagen?? Ik heb van treinbegeleiders gehoord die die dag diensten moeten doen waar geen enkele persoon opstapt... Wees blij dat men probeert de reiziger zo min mogelijk te treffen.
En ik hoop dat jij ooit treinbegeleider of treinbestuurder wordt en je de verzuchtingen van die mensen aan den lijve kunt ondervinden.
russian zei:
Weet je uberhaupt wat dat betekent?
Elke werknemer van de NMBS krijgt zoiezo een vrijkaart waarmee je overal gratis kan rijden, maar die dient enkel om van en naar het werk te sporen. Voor de vrije tijd krijgt de werknemer een aantal vrijbiljetten per jaar die een dag geldig zijn op het ganse net, en die ook gebruikt kunnen worden door gezinsleden.
Of die vrijbiljetten voor eerste of tweede klasse zijn hangt af van het beroep dat je uitoefent, en in dit geval wil men dus dat dit voor elke treinbegeleider aangepast wordt naar eerste klasse.
Wover
Legacy Member
En nog even een schets van een week in het leven van een treinbestuurder dmv de diensturen (vroege diensten):
effe een voorbeeld van hoe een week vroege diensten er kan uitzien op vlak van begin en einduren
thuis
thuis
5.00-14.00
4.30-12.25
03.05-09.50
04.20-10.30
03.50-12.20
thuis
06.00-14.10
04.30-12.25
03.05-09.50
03.20-12.20
thuis
thuis
Gezellig he? Elke dag uw bioritme aanpassen en 9u vol geconcentreerd met enorm veel verantwoordelijkheid moeten bollen.
effe een voorbeeld van hoe een week vroege diensten er kan uitzien op vlak van begin en einduren
thuis
thuis
5.00-14.00
4.30-12.25
03.05-09.50
04.20-10.30
03.50-12.20
thuis
06.00-14.10
04.30-12.25
03.05-09.50
03.20-12.20
thuis
thuis
Gezellig he? Elke dag uw bioritme aanpassen en 9u vol geconcentreerd met enorm veel verantwoordelijkheid moeten bollen.
GaMe®
Legacy Member
Ik vind het eigenlijk ook wel erg hoe de media de NMBS altijd maar langs de negatieve kant laat zien.
Nu met die invoering van die nieuwe dienstregeling laten ze alleen de verliezers zien, mensen die gewoon een paar minuutjes langer moeten wachten (die man die op vtm een interview gaf en boos was omdat hij nu een kwartier ipv 7 minuten moet wachten, oh wat een drama :ironic: ).
Maar er zijn ook winnaars waar niemand iets van hoort, voor andere mensen is het nu een stuk makkelijker. Maar daar hoort niemand iets van, want de nieuwe dienstregeling voeren ze toch maar in om iedereen te pesten.. :ironic:
Nu met die invoering van die nieuwe dienstregeling laten ze alleen de verliezers zien, mensen die gewoon een paar minuutjes langer moeten wachten (die man die op vtm een interview gaf en boos was omdat hij nu een kwartier ipv 7 minuten moet wachten, oh wat een drama :ironic: ).
Maar er zijn ook winnaars waar niemand iets van hoort, voor andere mensen is het nu een stuk makkelijker. Maar daar hoort niemand iets van, want de nieuwe dienstregeling voeren ze toch maar in om iedereen te pesten.. :ironic:
^MystiQ
Legacy Member
Woverke zei:
Ja, eigenlijk wel, het is niet alleen veel effectiever, het kan mij ook geen klooten schelen, hoewel ik wel naar school moet, het zou niet de eerste keer zijn dat de nmbs onze lijn platlegt, kzou ze weer eens goe in hun gezicht uitlachen
Woverke zei:
Dank u voor de correctie :doc:
Woverke zei:
Ik denk da ge mij nie goe verstaat, als ge eens een andere locatie in belgië wilt proberen dan is een shoppig biljet daar ideaal voor, bijvoorbeeld, stel ge wilt aan de andere kant van belgië eens gaan shoppen, maar wa zijt ge er nog mee als ge het toch niet kunt gebruiken op ne zaterdag. Misschien begrijpte het nu ?
Woverke zei:
Ja, eigenlijk wel want de keren dat ik op oudejaarsavond wegging met de trein zaten de treinen goed vol met jongeren ja. Ik weet niet van welk boerengat gij afkomstig zijt maar hier was het toch altijd redelijk druk.
Woverke zei:
Wat wilt ge hier nu mee zeggen ? Dat ander werk wel chillen is ? HALLO, het is hier belgië en het is nergens meer chill, en in ieder bedrijf heerst er stress, de nmbs hoort daar ook bij. Of zouden jullie liever jullie werk kwijt zijn zoals in Volkswagen vorst of ford genk of het luchthavenpersoneel. Wees blij dat de mensen al die onzin van de nmbs die staakt voorlopig nog pikt want anders zoude er weer ontslagen vallen wegens te weinig volk op de treinen en wat het zou dan weer zijn ? Juist ja, alweer stakingen.
Een chille job, dat vind je niet in belgië. Trouwens, treinbestuurders hebben niet te klagen qua loonverdiensten hé
GaMe® zei:
Ik ben er nog nooit beter of slechter van gekomen en die dienstregeling kan mijn geen hol schelen eerlijk gezegd maar die stakingen begin ik stilletjes aan beu te komen.
Wover
Legacy Member
GaMe® zei:
Het is natuurlijk wel een feit dat het voor vele mensen slechter wordt:
- Er zijn veel minder en slechtere aansluitingen dan de vorige dienstregeling
- Op sommige plaatsen wordt er te weinig materieel ingezet
- Op sommige verbindingen waar maar één trein rijdt werd die trein bv een half uur verschoven zodat de mensen een half uur vroeger moeten vertrekken en hun kinderen niet naar de opvang kunnen doen.
Uit peilingen van vrtnieuws.net en GVA bleek dat ongeveer 10% de nieuwe regeling een verbetering vindt...
Waaronder ik trouwens, ik krijg 2 rechtstreekse treinen per uur in een perfecte halfuurdienst ipv één in de vorige regeling
.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.