Archief - treinstaking
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Savage
Legacy Member
gentille zei:
volgens mij heeft de persoon maar al te goed het woord letterlijk begrepen en reageert hij hier ook naar. Ik denk dat je niet goed begrepen hebt wat hij bedoelt (zoals erna ook aanhaald wordt door " " Sorry, maar dat dwaas 1337 lezen is niet aan mij besteed). Je moet gewoon , door ? vervangen.
't Is keyboardbash, géén leetschrift o.i.d. Arifiene
Legacy Member
GenesisX zei:
de nieuwe uurroosters delen ze al heel de week uit en hangen in de stations geprint op lichtblauwe bladen
es kijken op de site kan ook helpen?
Van gent naar Brugge ist alleszins om 15 na en om 38/39 (bennek nu vergeten) ipv 35 en 39.
En ik vind 'jeuj' maar een belachelijk woord ze, 'juij' is veel koddiger
Die staat daar al lang ingeprogrammeerd mandarijn
Legacy Member
Tgoh wat heeft dat met vlaming zijnde te maken? Ik ben vandaag ook nog iemand tegengekomen die zei dat de walen het zo kunnen regelen dat ze aan hun kant blijven en zo min mogelijk in vlaanderen moeten "sporen/werken" omdat ze geen nederlands zouden kunnen.=[KO]=;9430415 zei:
Mijn huidige vriendin werkt nu op de post, daar is ook al heel veel over gezegd en gezwegen. Als dezelfde situaties (te veel werk voor te weinig volk, dezelfde dienstverlening voor minder geld) zich opdringen bij de nmbs kan ik dat best begrijpen. Wie zijn wij om te zeggen wie moet staken en wie ni? Andere bazen die verwachtten dat hun werknemers meer of hetzelfde werk voor minder of het gemiddelde loon doen...
En ja ok dat is jammer dat je ergens moet zijn om professionele redenen maar deze staking was aangekondigd zoals gezegd. Ofwel zoek je een oplossing daarvoor of idd je start een thread op en je zeikt het onder dat belgie een kutland is om in te wonen.
Decay
Legacy Member
Ja en ik was al gans de week aant uitkijken naar Structure Beton vanavond 
Staken is iets te hard toegelaten hier in België. Er wordt tegenwoordig om de haverklap wel een of ander excuus verzonnen. Dat vind ik enorm spijtig, want de echt nuttige stakingen worden dan niet meer serieus genomen. Ik kan dan ook alleenmaar kwaad zijn op die vuile tamzakke da het nut van staken volledig naar de knoppen helpen omdat ze is geen goesting hebben. Machtgeilheid en zelfdestructie noem ik dat.
Staken is iets te hard toegelaten hier in België. Er wordt tegenwoordig om de haverklap wel een of ander excuus verzonnen. Dat vind ik enorm spijtig, want de echt nuttige stakingen worden dan niet meer serieus genomen. Ik kan dan ook alleenmaar kwaad zijn op die vuile tamzakke da het nut van staken volledig naar de knoppen helpen omdat ze is geen goesting hebben. Machtgeilheid en zelfdestructie noem ik dat.
MaVaCa
Legacy Member
Meestal wordt er niet zonder reden gestaakt.
Mensen moeten eens eens wat langer nadenken dan dat hun neus lang is.
De sociale ontrusten bij de Belgische spoorwegen zijn er al een tijdje, vakbonden en personeel klagen over werkdruk, veiligheid, loon e.d. Onderhandelingen die al jaren aanslepen...
De OVS (Onafhankelijke Vakbond van het Spoorwegpersoneel) had vorig jaar al gewaarschuwd dat er acties zouden komen als de werkdruk niet snel omlaag zou gaan. Nu zo'n jaar later is er weinig tot niets veranderd en zal de invoering van de nieuwe dienstregeling zelfs (tijdelijk) meer werkdruk opleveren.
Ik (die in Gent vastzat) kan begrip opbrengen dat ze beslist hebben om te staken. Enige wat mij stoort is dat dit amper op voorhand door de pers gecommuniceerd is. Tenzij dit een wilde staking was, konden ze dat op voorhand aankondigen.
Ow trouwens, hoe kan een vakbond die voornamelijk treinbestuurder als leden heeft een betaal staking organiseren? Wees blij dat het in het weekend was en niet tijdens de werkweek. En klaag niet zo over stakingen, staken is een basisrecht waar onze overgrootvaders lang moeten voor vechten hebben.
Mensen moeten eens eens wat langer nadenken dan dat hun neus lang is.
De sociale ontrusten bij de Belgische spoorwegen zijn er al een tijdje, vakbonden en personeel klagen over werkdruk, veiligheid, loon e.d. Onderhandelingen die al jaren aanslepen...
De OVS (Onafhankelijke Vakbond van het Spoorwegpersoneel) had vorig jaar al gewaarschuwd dat er acties zouden komen als de werkdruk niet snel omlaag zou gaan. Nu zo'n jaar later is er weinig tot niets veranderd en zal de invoering van de nieuwe dienstregeling zelfs (tijdelijk) meer werkdruk opleveren.
Ik (die in Gent vastzat) kan begrip opbrengen dat ze beslist hebben om te staken. Enige wat mij stoort is dat dit amper op voorhand door de pers gecommuniceerd is. Tenzij dit een wilde staking was, konden ze dat op voorhand aankondigen.
Ow trouwens, hoe kan een vakbond die voornamelijk treinbestuurder als leden heeft een betaal staking organiseren? Wees blij dat het in het weekend was en niet tijdens de werkweek. En klaag niet zo over stakingen, staken is een basisrecht waar onze overgrootvaders lang moeten voor vechten hebben.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.