Archief - NMBS wééral staking!?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

the_fox

Legacy Member
was inderdaad plezant, chance da ik over Deiremonne kon gaan, aansluiting ginder wel gemist en daar nog 20min staan schilderen, maar uiteindelijk maar kwartierke later op mijn bestemming

Anoniem15

Legacy Member
Dik uur over gedaan dus het viel in feite nog mee. De NMBS deed in ieder geval meer dan zijn best om iedereen op de trein te informeren.

SpArkLeS

Legacy Member
Ik was juist op tijd voor trein met 20min vetraging, jette-aalst, overvol maar ik had plaats!

En ik was 5min later dan anders :p

Waelvis

Legacy Member
Bartvb zei:
En als de prioriteiten en het geld eerst gaan naar een nieuwe architecturale boog in het station van Luik, en het plaatsen van winkels op perrons, dan duurt het natuurlijk ook langer.

En zeg niet dat verschillende entiteiten verantwoordelijk zijn. Seinhuizen en perrons zijn allebei Infrabel.


MIS!

Stations zijn van NMBS Holding, stopplaatsen en infrastructuur (sporen en seinhuizen) zijn van Infrabel...

MiniJeffrey

Legacy Member
Waelvis zei:
MIS!

Stations zijn van NMBS Holding, stopplaatsen en infrastructuur (sporen en seinhuizen) zijn van Infrabel...

de grootste stations zijn holding
de perrons zijn infrabel

Mr. SLASH

Legacy Member
spijtig dat ik van de week thuis zit , ik had graag wisten gaan werken daar op de lijn 50A :)

Waelvis

Legacy Member
MiniJeffrey zei:
de grootste stations zijn holding
de perrons zijn infrabel

Wa bedoelde met perrons?
Want elk station heeft perrons e...


En da station in Luik is van de holding. Daar heeft Infrabel niks mee te maken

Bartvb

Legacy Member
Waelvis zei:
Wa bedoelde met perrons?
Want elk station heeft perrons e...


En da station in Luik is van de holding. Daar heeft Infrabel niks mee te maken

De perrons zijn altijd voor Infrabel, ook in de B-Holding stations. In Google ziet ge bv dat Infrabel de perrons en tunnel in Gent-SP onder handen gaat nemen (kwestie van er nog wat winkels in te proppen), wat mij toch wel een B-Holding station lijkt. En ik zei dus dat perrons en seinhuizen van dezelfde entiteit is.

Die opsplitsing zelf is goed, maar de idiote manier waarop die bevoegdheden zijn ingevuld, man man. Ja nee, dit station is van Infrabel maar de veiligheid is de taak van NMBS-holding, en dat station is van de holding, ja maar de perrons en roltrappen zijn wel van Infrabel en de loketten zijn van de NMBS, maar als er een incident gebeurt op de roltrap moeten we de holding erbijhalen.

Zo'n manier van werken is ideaal als ge zeer veel personeel met parallelle jobs en lage werklast wilt tewerkstellen en met een extreme overhead wilt draaien, en u bij accidenten wilt verschuilen achter een grote bevoegdheidsversnippering zodat uiteindelijk niemand verantwoordelijk is, iets dat altijd al de missie geweest is van de NMBS. Maar op de duur weet niemand nog wie bevoegd is. Der gaat eens een groot incident volgen door zo'n manier van werken (of moet ik zeggen, er zijn al grote incidenten geweest omwille van...). En dan gaan ze weer staken zekers :ironic:.

Shyheim

Legacy Member
who cares van wie da wa is, zolang die fuckers maar hun prioriteiten ni bij debiliteiten leggen.


EN ZE DA FUCKING SEINHUIS MAKEN :angry:

serieus, 'k mag tot eind april 3 treinen pakken, samen goed voor 1u10 reistijd; ipv 1 enkele trein van 30 minuten. TOF.

Anoniem15

Legacy Member
Deze ochtend was er toch al terug één spoor vrij op lijn 50a, ze waren bezig aan de bovenleiding op het andere spoor. Die kraan lag er daar naast, serieus gevaarte. Ik vraag me af hoe zoiets kan omvallen want dat weegt toch enkele tientallen tonnen.

MiniJeffrey

Legacy Member
Waelvis zei:
Wa bedoelde met perrons?
Want elk station heeft perrons e...


En da station in Luik is van de holding. Daar heeft Infrabel niks mee te maken

Alle perrons. Zoals iemand aanhaalde zijn de grote stations zelf holding, maar de perrons en roltrappen naar de perrons zijn infrabel, ook in de grote stations.

Arifiene

Legacy Member
Slechts 25 min vertraging.
En dan nog omdat we gewoon 20 min hebben stilgestaan in het station.

Frado2005

Legacy Member
40 min vertraging hier voor Gent Sint pieters naar de kust ( vanochtend)

xDama

Legacy Member
Deze ochtend 25 minuten vertraging omdat er personeel 'ontbrak' door een andere trein die vertraging had.

Binnen 10min. zou ik willen vertrekken, maar op Railtime is het al de ganse dag tussen de 20-25min. vertraging op mijn verbinding.

FUCKING KANKERZOOI.

dJeez

Legacy Member
Bartvb zei:
Zo'n manier van werken is ideaal als ge zeer veel personeel met parallelle jobs en lage werklast wilt tewerkstellen en met een extreme overhead wilt draaien, en u bij accidenten wilt verschuilen achter een grote bevoegdheidsversnippering zodat uiteindelijk niemand verantwoordelijk is, iets dat altijd al de missie geweest is van de NMBS. Maar op de duur weet niemand nog wie bevoegd is. Der gaat eens een groot incident volgen door zo'n manier van werken (of moet ik zeggen, er zijn al grote incidenten geweest omwille van...). En dan gaan ze weer staken zekers :ironic:.
Amen! Als ik u nu zou zeggen dat het op IT gebied binnen de NMBS eigenlijk een analoge situatie is, ben je dan erg verwonderd? :p

glashelder

Legacy Member
Brugge-Gent en omgekeerd gedaan vandaag, niks van vertraging :) Dacht dat ik het zitten ging hebben met die kraan, maar blijkbaar niet.

Shyheim

Legacy Member
Die kraan was dan ook op het traject Gent-Brussel gevallen.

Vorige week donderdag Ternat - Etterbeek gedaan, niks van vertraging. Dacht dat ik het zitten ging hebben met die aardbeving, maar blijkbaar niet.

:p

exCite

Legacy Member
Gisteren in Brussel-Centraal alle treinen vertraging door problemen tussen Zuid en Centraal^^
Geluk bij een ongeluk: ik haalde nen trein da'k normaal nooit kon halen :D.

glashelder

Legacy Member
Shyheim zei:
Die kraan was dan ook op het traject Gent-Brussel gevallen.

Ja, en de meeste treinen die van Gent naar Brugge rijden, komen van Brussel... Afgelopen dagen was een vertraging van 20 minuten standaard op die lijnen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan