Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Bartvb zei:En als de prioriteiten en het geld eerst gaan naar een nieuwe architecturale boog in het station van Luik, en het plaatsen van winkels op perrons, dan duurt het natuurlijk ook langer.
En zeg niet dat verschillende entiteiten verantwoordelijk zijn. Seinhuizen en perrons zijn allebei Infrabel.
Waelvis zei:MIS!
Stations zijn van NMBS Holding, stopplaatsen en infrastructuur (sporen en seinhuizen) zijn van Infrabel...
MiniJeffrey zei:de grootste stations zijn holding
de perrons zijn infrabel
Waelvis zei:Wa bedoelde met perrons?
Want elk station heeft perrons e...
En da station in Luik is van de holding. Daar heeft Infrabel niks mee te maken
Waelvis zei:Wa bedoelde met perrons?
Want elk station heeft perrons e...
En da station in Luik is van de holding. Daar heeft Infrabel niks mee te maken
Amen! Als ik u nu zou zeggen dat het op IT gebied binnen de NMBS eigenlijk een analoge situatie is, ben je dan erg verwonderd?Bartvb zei:Zo'n manier van werken is ideaal als ge zeer veel personeel met parallelle jobs en lage werklast wilt tewerkstellen en met een extreme overhead wilt draaien, en u bij accidenten wilt verschuilen achter een grote bevoegdheidsversnippering zodat uiteindelijk niemand verantwoordelijk is, iets dat altijd al de missie geweest is van de NMBS. Maar op de duur weet niemand nog wie bevoegd is. Der gaat eens een groot incident volgen door zo'n manier van werken (of moet ik zeggen, er zijn al grote incidenten geweest omwille van...). En dan gaan ze weer staken zekers :ironic:.

Shyheim zei:Die kraan was dan ook op het traject Gent-Brussel gevallen.