Archief - NMBS wééral staking!?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
g

glashelder

Legacy Member
De Standaard Online - Waalse treinbegeleiders staken mogelijk op 14 maart

"De treinbegeleiders van de Waalse socialistische spoorvakbond hebben een stakingsaanzegging ingediend voor maandag 14 maart. De Vlaamse vakbondsvleugel staakt alleszins niet die maandag, bevestigt Jos Digneffe van ACOD Spoor."

"Voorlopig valt moeilijk in te schatten wat de gevolgen zullen zijn van mogelijke acties. Donderdag zou er duidelijkheid moeten komen of de actie effectief doorgaat."
Z

Zorba

Legacy Member
De voorbije jaren is het toch hard opgevallen dat de Walen harder/meer staken dan de Vlamingen. Hopelijk voelen ze, als het doorgaat, de vertraging harder in Wallonië dan hier in Vlaanderen.
A

Arifiene

Legacy Member
glashelder zei:
De Standaard Online - Waalse treinbegeleiders staken mogelijk op 14 maart

"De treinbegeleiders van de Waalse socialistische spoorvakbond hebben een stakingsaanzegging ingediend voor maandag 14 maart. De Vlaamse vakbondsvleugel staakt alleszins niet die maandag, bevestigt Jos Digneffe van ACOD Spoor."

"Voorlopig valt moeilijk in te schatten wat de gevolgen zullen zijn van mogelijke acties. Donderdag zou er duidelijkheid moeten komen of de actie effectief doorgaat."
Klik om te vergroten...

:ironic:
M

MiniJeffrey

Legacy Member
bring on the flamez! Op hln.be is de eerste jan modaal reactie alvast te lezen :D
d

dJeez

Legacy Member
Zorba zei:
De voorbije jaren is het toch hard opgevallen dat de Walen harder/meer staken dan de Vlamingen. Hopelijk voelen ze, als het doorgaat, de vertraging harder in Wallonië dan hier in Vlaanderen.
Klik om te vergroten...
Als je enig inzicht zou hebben in hoe de spoorwegen zijn georganiseerd, met Brussel als navel van het spoorwegnet, dan zou je weten dat acties in Wallonië ook een effect hebben op Vlaanderen... Net zoals een ongeval ook een impact heeft op beide landsdelen (weliswaar doorgaans wel in mindere mate). Dus bij deze : ja, als die stakingsaanzegging wordt opgevolgd dan deelt Vlaanderen sowieso in de klappen. De achilleshiel van het spoorwegnet is voornamelijk de Noord-Zuid-as in Brussel en daar is geen echt alternatief voor (en neen, het Weststation is momenteel geen optie om die te ontlasten)...
Z

Zorba

Legacy Member
dJeez zei:
Als je enig inzicht zou hebben in hoe de spoorwegen zijn georganiseerd, met Brussel als navel van het spoorwegnet, dan zou je weten dat acties in Wallonië ook een effect hebben op Vlaanderen... Net zoals een ongeval ook een impact heeft op beide landsdelen. Dus bij deze : ja, als die stakingsaanzegging wordt opgevolgd dan deelt Vlaanderen sowieso in de klappen.
Klik om te vergroten...

:ironic: De vorige keren toen er acties waren in Wallonië viel er amper iets van te merken in Vlaanderen.

Maar inderdaad, mijn inzicht in de spoorwegen is slechts beperkt.
g

glashelder

Legacy Member
Hm, ik heb vaak treinbegeleiders (of hoe die mensen die aankondigingen omroepen ook heten) met een Frans accent. De treinen die ik neem (Brugge-Gent en terug) rijden ook meestal van of naar Brussel. Toch als ik niet op zo'n boemeltreintje wil zitten die er 40 minuten over doet.
d

dJeez

Legacy Member
Zorba zei:
:ironic: De vorige keren toen er acties waren in Wallonië viel er amper iets van te merken in Vlaanderen.
Klik om te vergroten...
Misschien op uw lijn, maar er zijn er echter meerdere hé. Alles hangt af van wanneer en waar je je trein neemt (en naar waar je gaat ook uiteraard). Als die van een stelplaats in Vlaanderen komt zal je 's morgens weinig hinder ondervinden, als die echter uit een stelplaats in Wallonië moet komen heb je direct prijs.
B

Bartvb

Legacy Member
glashelder zei:
Hm, ik heb vaak treinbegeleiders (of hoe die mensen die aankondigingen omroepen ook heten) met een Frans accent. De treinen die ik neem (Brugge-Gent en terug) rijden ook meestal van of naar Brussel. Toch als ik niet op zo'n boemeltreintje wil zitten die er 40 minuten over doet.
Klik om te vergroten...

Da's de lijn Oostende-Eupen niet? Ja als het personeel in Eupen opgestapt is zal het wel met een Frans (of uitzonderlijk een Duits) accent zijn ipv het Oostensch dialect.

En nog maar eens staking. Lol @ die gast die hierboven post dat de NMBS heel weinig staakt. Hopelijk blijft de lijn Oostende-Antwerpen gespaard, daar zit nooit Waals personeel op.
g

glashelder

Legacy Member
Bartvb zei:
Da's de lijn Oostende-Eupen niet? Ja als het personeel in Eupen opgestapt is zal het wel met een Frans (of uitzonderlijk een Duits) accent zijn ipv het Oostensch dialect.

En nog maar eens staking. Lol @ die gast die hierboven post dat de NMBS heel weinig staakt. Hopelijk blijft de lijn Oostende-Antwerpen gespaard, daar zit nooit Waals personeel op.
Klik om te vergroten...

Ja, Eupen of Hasselt-Tongeren, die rijdt ook via Brussel. Ah ja, 'k kan idd nog Oostende-A'pen nemen moesten er problemen zijn :)
T

Trebby

Legacy Member
stakingsaanzegging voor 14 maart heeft ook betrekking op VLAANDEREN.. in Charleroi en La Louvière zal het begeleidingspersoneel al zeker staken de rest is nog af te wachten.
O

Oldskooler

Legacy Member
Haha, weer staking.

I love the smell of gasoline in the morning.:cool:
g

glashelder

Legacy Member
Waarom staken ze nooit op dagen dat ik toch makkelijk thuis kan blijven? Ik zal eens een lijstje moeten indienen met voorkeursdagen, dan kunnen ze daar uit kiezen voor de volgende keer. 't Zijn altijd dagen met verplichte lessen of lessen die ik heel moeilijk kan missen.
B

Benjamin

Legacy Member
Privatisering van de spoorwegen: opsplitsing van een goed functionerend bedrijf in meerdere takken (personen, goederen, beheer), hiermee samenhangende invoering van vele overbodige bestuurslagen, veel exorbitant hoge salariseen voor de bestuurders van al die lagen, veel reclame enz.
Je zou dan toch op zijn minst verwachten dat het bedrijf ook bestuurd wordt zoals een normaal commercieel bedrijf wordt bestuurd.
Nee hoor.
"De gewenste cultuuromslag is ook moeilijk te bereiken, omdat het rijdend personeel niet gewend is elkaar de maat te nemen, stelt Horvat vast. Promoties bij de NS vinden veelal plaats op basis van dienstjaren, niet op basis van kwaliteiten."
'Conducteurs zijn bang voor boze reizigers' - Economie - VK
Ergo, een geldverslindend commercieel bedrijf met de typisch verrotte overheidscultuur: verlies/verlies.
Wetende dat Nederland veel eerder begon met die privatisering dan België (kudos voor België) zal waarschijnlijk ook in België de gifbeker nog lang niet leeg zijn.
B

Babs

Legacy Member
Waelvis zei:
Heb je meer info?

Waar precies, en door welke trein?
Klik om te vergroten...

Zal ondertussen al opgelost zijn, was gebeurd om kwart na 7 naart schijnt.
Was in Dendermonde gebeurd, treinverkeer tussen Dendermonde en Lokeren is tijdje verstoord geweest.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan