Archief - NMBS-thread

[JPV]

Deze ochtend naast the one and only JPV op de trein gezeten richting Brussel Centraal. Mijn dag is alvast goed begonnen

lol, serieus

Pluimpje is vrouwelijk en was bezig over een examen dat ze moest doen?
mod: aan de posts van pluimpje te zien wss geen vrouw. Dan heb ik geen idee wanneer.

[Zorba]

Waarschijnlijk zat pluimpje gewoon mee te kijken terwijl JPV alle economie vragen op 9Lives aan het beantwoorden was

[JPV]

Nee, keek kort even naar zijn laptop scherm en zag dat hij op 9lives zat, ingelogd als JPV. Was eventjes een wtf-momentje, want wat is de kans ...



Hahaha, het is dan pas dat je beseft hoe klein de wereld wel niet is Nee, ik was de jongen rechts van je met de blauwe ondervest, was deze ochtend tussen 8u en 9u van Gent richting Brussel.



Hahaha, daar kwam het beetje op neer inderdaad

Zou niet weten hoe je eruit ziet. Volgende keer mag je me gerust lastigvallen, ik bijt niet. (neem 4 dagen op 5 die trein)

had toch liever gehad dat je die vrouw was die in Waregem opstapte . Die was een knappe.

[DogFacedGod]

Dit voertuig telt 6 rijtuigen in plaats van 9

Altijd leuk in volle spits, de laatste tijd wel meer en meer heb ik de indruk

Welk materieeltype?

Brussel-Luchthaven - Knokke is vaak een slachtoffer hiervan. Dat gebeurt zo vaak dat men eigenlijk zou moeten omroepen dat dit voertuig uitzonderlijk een normale bezetting telt.

Ambetante is dan nog dat dat een trein is vol toeristen met grote koffers want die komt van de luchthaven en passeert Brugge. Echt een sardienenblik-trein .

[Vogroth]

Bovenleiding geraakt zogezegd in a'pen centraal... Voor ene keer dak optijd ergens moet zijn wegens afspraak weet ik niet eens of ik er ga geraken

[KerberosX]

https://www.hln.be/in-de-buurt/brus...-niet-meer-stoppen-aan-noordstation~a9ed55e7/

Allez, de komende dagen weer volop busfiles rondom het Noordstation. Maar ze hebben gelijk, het wordt tijd dat daar eindelijk eens actie gaat ondernomen worden.

[xDama]

Ik heb sinds kort een nieuw abonnement van zone Brussel, naar zone Gent. Ben ik verplicht van altijd de 'kortste' route te nemen, of mag je daarmee ook een langer traject nemen? Bv. bxl-Dendermonde-Gent?

[Intergalactic]

https://www.hln.be/nieuws/binnenlan...roken-door-ontspoorde-goederentrein~a8649c5c/

Op de lijn die ik neem. Gelukkig deze avond met een collega met de auto naar huis kunnen meerijden en morgen thuiswerk.

[RB26DETT]

https://www.hln.be/nieuws/binnenlan...roken-door-ontspoorde-goederentrein~a8649c5c/

Op de lijn die ik neem. Gelukkig deze avond met een collega met de auto naar huis kunnen meerijden en morgen thuiswerk.

Ik was gisteren net op tijd in Brussel-Noord voor de rechtstreekse trein naar Sint-Niklaas te kunnen nemen. Roepen ze na vertrek in dendermonde (al met vertraging) pas af dat de trein maar tot Lokeren rijdt. Voor een keer wel een sjans gehad met een vervangbus die net vertrok naar Sint-Niklaas.

Maar vanmorgen was het nog altijd chaos in het station van Sint-Niklaas. Niemand die goed wist welke trein die moest nemen, volgens de app reden bepaalde treinen nog die in werkelijkheid toch niet reden, ...

[Mr.Fingers]

Ik heb sinds kort een nieuw abonnement van zone Brussel, naar zone Gent. Ben ik verplicht van altijd de 'kortste' route te nemen, of mag je daarmee ook een langer traject nemen? Bv. bxl-Dendermonde-Gent?

Zone Brussel is Zone Brussel, en Zone Gent is Zone Gent, de treinbegeleider heeft er geen idee van waar jij opstapt en afstapt. Als blijkt dat de verbinding tussen (ik zeg maar iets he) Etterbeek & Wondelgem beter uitkomt qua aansluitingen als je de trein via Dendermonde neemt, of via Aalst, dan is dat zo, en dan mag je die nemen. In jouw situatie mag je perfect rijden via den direct, via Aalst of via Dendermonde.

Het enige wat absoluut niet mag (en waar ik al lelijk mee in de problemen mee ben gekomen) is "het eindstation voorbij rijden", ook al is dat sneller. Ik vertrok in Leuven, en moest in Mortsel Deurnesteenweg zijn, en had dus een abonnement tussen die twee punten. Het was veel sneller (en gemakkelijker) om een rechtstreekse trein te nemen tussen Leuven & Antwerpen, en dan in Berchem af te stappen en de trein te nemen tot Mortsel Deurnesteenweg. Allemaal geen probleem als je via Lier en/of Mortsel Liersesteenweg/Mortsel rijdt (dat laaste ligt 50 meter van Deurnesteenweg), maar o wee als je de directe trein tussen Mechelen & Antwerpen nam die via Oude-God ging, want dan reed je fysiek langs Deurnesteenweg, en ben je in fout.

[JPV]

Zone Brussel is Zone Brussel, en Zone Gent is Zone Gent, de treinbegeleider heeft er geen idee van waar jij opstapt en afstapt. Als blijkt dat de verbinding tussen (ik zeg maar iets he) Etterbeek & Wondelgem beter uitkomt qua aansluitingen als je de trein via Dendermonde neemt, of via Aalst, dan is dat zo, en dan mag je die nemen. In jouw situatie mag je perfect rijden via den direct, via Aalst of via Dendermonde.

mag niet

Het enige wat absoluut niet mag (en waar ik al lelijk mee in de problemen mee ben gekomen) is "het eindstation voorbij rijden", ook al is dat sneller. Ik vertrok in Leuven, en moest in Mortsel Deurnesteenweg zijn, en had dus een abonnement tussen die twee punten. Het was veel sneller (en gemakkelijker) om een rechtstreekse trein te nemen tussen Leuven & Antwerpen, en dan in Berchem af te stappen en de trein te nemen tot Mortsel Deurnesteenweg. Allemaal geen probleem als je via Lier en/of Mortsel Liersesteenweg/Mortsel rijdt (dat laaste ligt 50 meter van Deurnesteenweg), maar o wee als je de directe trein tussen Mechelen & Antwerpen nam die via Oude-God ging, want dan reed je fysiek langs Deurnesteenweg, en ben je in fout.

Mag wel. Zie lexicon NMBS: https://www.google.com/url?sa=t&sou...FjAAegQIBhAC&usg=AOvVaw2zMFB9VEBGuYyvrEJw6-Un "alternatieve reisweg"

Ik mag bvb op mijn abo ieper-brussel węl tussen Ieper en Brussel via Oudenaarde overal uitstappen en stoppen, maar als ik via Gent ga, mag ik niet het station van Gent verlaten.

Controle hierop is natuurlijk moeilijk, omdat ik daar vaak moet overstappen. Maar afstappen in Waregem of daar opstappen mag dus niet in mijn geval.

[xDama]

Ik snap er niets van. Dus je moet de in kilometers kortste route nemen tussen je 2 trajecten? En je mag daar enkel van afwijken als je kan aantonen dat je route sneller is, of als je een overstap kan vermijden?

Dus als ik van Gent St. Pieters naar Bockstael wil gaan moet ik Gent>Bxl en dan Bxl>Dendermonde nemen. Maar als ik dan bv. mijn trein 'mis' en/of er vertraging op mijn traject is, kan ik wel Gent>Dendermonde>Bockstael nemen?

Dus on the spot zou een conducteur al moeten gaan controleren of mijn andere treinen vertraging hebben en/of er een beter traject is. Ik denk dat ik het er dan gewoon wel op waag en er mij met een smoes uit zever.

[Mr.Fingers]

mag niet

Ja, voor een traject tussen Brussel-Zuid en Sint-Pieters is dat te begrijpen. Maar stel dat je een van de "minder bekende" stations van Brussel/Gent neemt. De TBG kan niet zien waar je opstapt, omdat het abonnement gewoon zegt van zone X tot zone Y (indien geen enkel station). Daarom eens onderzoeken of er geen combinaties van stations is die via Dendermonde/Aalst sneller is dan de directe HST lijn. Grijze zone.

Mag wel

Dan kennen de TBG's hun eigen regels niet. Boete was mijn deel, omdat ik de IC tussen Mechelen & Antwerpen had genomen, en dan in Berchem was afgestapt om de L-trein terug naar Mechelen te nemen om in Deurnesteenweg af te stappen, wat 10 minuten sneller was dan de L-trein vanuit Mechelen. Ik spreek wel over enkele jaren geleden, dus misschien zijn de regels nu aangepast (was nog in de tijd dat reisonderbrekingen met een regulier ticket ook verboden waren).

[Noscoped420]

Ik snap er niets van. Dus je moet de in kilometers kortste route nemen tussen je 2 trajecten?

In het kort gezegd : ja, anders moet je 2 biljetten kopen.

Als ik van hier bv naar de Luchthaven wil zegt de app altijd 2 opties, ofwel de trein van hier naar Hasselt en dan over op de IC Luchthaven-Antwerpen en dat mag ik dan met 1 ticket.
Ofwel van hier rechtstreeks naar Brussel Noord en van daar over op de IC naar Zaventem voor 1 halte maar voor deze optie zou ik dan 2 biljetten moeten kopen ( van hier naar Brussel Noord en van Brussel Noord naar Zaventem ) omdat ik de Luchthaven eerst ''voorbij schiet'' naar Brussel Noord.

Belachelijk systeem maarja.

[KerberosX]

Moeten dikke mensen die meer dan 1 zitplaats innemen meer dan 1 vervoersbewijs kopen?

[KerberosX]

Deze ochtend een casual 25 min vertraging op een rit van een uur. Altijd leuk om de week zo te beginnen. Zoals gewoonlijk geen “treinbegeleider” gezien of gehoord, waarschijnlijk weer schrik voor repercussies.

Je vraagt je soms af wat het nut van die mensen is. Waarom niet afschaffen en het geld investeren in beter treinmaterieel?

[Vile]

Deze ochtend een casual 25 min vertraging op een rit van een uur. Altijd leuk om de week zo te beginnen. Zoals gewoonlijk geen “treinbegeleider” gezien of gehoord, waarschijnlijk weer schrik voor repercussies.

Je vraagt je soms af wat het nut van die mensen is. Waarom niet afschaffen en het geld investeren in beter treinmaterieel?

Goh ja zo kan men alles beginnen afschaffen hé? Waarom geen stewards of stewardessen afschaffen op het vliegtuig? Een tijd terug komende van Brussel eens een ongeval gehad. Een persoon had zich voor de trein gesmeten. Snikheet, pendelaars, studenten bomvolle trein. Altijd correcte info gekregen van die mensen en zeer behulpzaam. Ik pendel al jaren en die mensen zijn altijd zeer vriendelijk en behulpzaam. Ik stel me soms vragen over de juistheid van die artikelen die soms ik de kranten en tijdschriften verschijnen over het NMBS-personeel.

[KerberosX]

Goh ja zo kan men alles beginnen afschaffen hé? Waarom geen stewards of stewardessen afschaffen op het vliegtuig?

Ik heb nog geen enkele vlucht geweten waar ik gedurende de hele duur van de vlucht de steward(ess) niet gezien of gehoord heb. Hier stopt de vergelijking dan ook.

Een tijd terug komende van Brussel eens een ongeval gehad. Een persoon had zich voor de trein gesmeten. Snikheet, pendelaars, studenten bomvolle trein. Altijd correcte info gekregen van die mensen en zeer behulpzaam. Ik pendel al jaren en die mensen zijn altijd zeer vriendelijk en behulpzaam. Ik stel me soms vragen over de juistheid van die artikelen die soms ik de kranten en tijdschriften verschijnen over het NMBS-personeel.

Leuke anekdote... maar ik rijd ook al jaren met de trein. En ja hoor, soms verloopt het wel correct.

Mijn treinreis is 1u. Ik kan zeggen dat op meer dan 50% van de reizen ik geen conducteur zie of hoor. Het is een nogal vertragingsgevoelige lijn en het is altijd redelijk opvallend dat wanneer de vertraging oploopt tot meer dan 10min je meestal geen conducteur hoort of ziet.

[Noscoped420]

Als je de trein Hasselt - Luik neemt en je gaat er ten laatste in Tongeren af zie je ook 90% van de tijd geen conducteur, en er zit weldegelijk ene op want als je in Hasselt vertrekt krijg je heel dat welkom gezever over de intercom, nuja is ook maar een rit van ongeveer 22 min.

Verder is de vergelijking tussen een vliegtuig en trein wel een beetje scheef, beide zijn gesloten kisten maar in een vliegtuig is het wel heeeel moeilijk om niemand te zien want dat is eigenlijk 1 grote ruimte ( ale gesproken over ''basic'' jets zoals de A319, iets als een A380 kan je al eens iemand niet zien ) maar op bv een bomvolle trein met 6+ wagons vind ik het niet heel vreemd dat je misschien op een heel uur geen conducteur ziet.

[Deckard]

De L2777 reed vanochtend vanaf Puurs aan een teringtempo. Handrem vergeten af te zetten ofzo? Wtf was dat.