Archief - extreem tuning

C4PROOF · 9 jan 2005

[B]Rocketeer zei:
Das waar, nen diesel is altijd duurder voor dezelfde cc's en pk's omdat da meer vervuild

Maar dat is dan iets typisch Belgisch dat ik vreselijk stom vind: diesel vervuilt meer dan een correct afgestelde benzine motor maar de brandstof diesel is goedkoper dan benzine. :wtf:

Is totaal onlogisch.
Ik vind het tragisch dat merken als Jaguar speciaal voor de Belgische markt een D versie uitbrengen voor hun geweldige X-type(ik vind de 3.0 Xtype in het zwart super mooi :love:

).

Maar hoe vlot, stil en efficiënt diesel motoren vandaag de dag zijn, beschouw ik diesel als een vuile brandstof die eerder in bedrijfsvoertuigen of landbouwvoertuigen thuishoort dan in een wagen die een ietwat sportieve uitstraling wil hebben. Nooit of nooit in dit leven zal ik een diesel kopen. Heb er al mee gereden en dat geluid, die vibraties, die stank als je aan de pomp staat, dat BLIJFT me degouteren. Zoiets hoef ik, als echte auto en rij liefhebber, gelukkig niet mee te maken in mijn IS200.

Daarom zal mijn volgende wagen zijn: IS300, GS430, 3.0Xtype, ...

eniac · 9 jan 2005

C4PROOF zei:
Maar dat is dan iets typisch Belgisch dat ik vreselijk stom vind: diesel vervuilt meer dan een correct afgestelde benzine motor maar de brandstof diesel is goedkoper dan benzine. Is totaal onlogisch.

Had dat niet te maken met het feit dat de transportsector (kamions enzo) op diesel rijdt?

Nooit of nooit in dit leven zal ik een diesel kopen.

Mijn vorige was een diesel, nu is het een benzine. Volgende auto zou ik begot niet weten, maar ik weet wel dat een benzinewagen me enorm bevalt. Als ik echter veel kilometers zal moeten doen als ik nog eens een nieuwe heb, dan zal het wel een diesel worden. Met spijt in het hart waarschijnlijk.

Morpheus · 9 jan 2005

eniac zei:
Had dat niet te maken met het feit dat de transportsector (kamions enzo) op diesel rijdt?

Mijn vorige was een diesel, nu is het een benzine. Volgende auto zou ik begot niet weten, maar ik weet wel dat een benzinewagen me enorm bevalt. Als ik echter veel kilometers zal moeten doen als ik nog eens een nieuwe heb, dan zal het wel een diesel worden. Met spijt in het hart waarschijnlijk.

bwa... ik rij zelf met bedrijfswagen(s) en kan u verzekeren dat de ene diesel de andere niet is.

zelf rij ik met een 2.2hdi en das echt goe qua trekkracht en soepelheid...

ik ga vooral voor een stille bron, voor mij moet motor soepel, vlot zijn...
da macho-gedoe is alleen goe voor als ge rond de blok rijdt...

stille, vlotte, (zuinige) bron

vele diesels en zeker die (psa)hdi (2.0 en 2.2) zijn super om mee te rijden qua soepelheid. en ze zijn stil...

dat heb ik wel altijd al gemist bij de VAG groep, ik vind die tdi's veel te luidruchtig en niet comfortabel...

aan alle benzine(omdat ze dat moeten zeggen in hun vriedenkring,enkel dan zijn de autoliefhebbers

) -rijders:

Ik rijd zelf ook regelmatig met sportieve benzine's en overéénkomstige diesel hebben één groot voordeel:

trekkracht en das bij hogere snelheden veel soepeler

Dirkxke · 9 jan 2005

http://users.telenet.be/Dirkxke/Fiesta ST/motorruim.JPG voor de motor en http://users.telenet.be/Dirkxke/Fiesta ST voor een hele hoop foto's van de st

eniac · 9 jan 2005

Ik zal je niet tegenspreken hoor Morpheus

Ik rijd ook dikwijls eens met moderne dieselwagens, en ik weet ook dat die op sommige vlakken (trekkracht op lage toeren) non-turbo benzinemotoren gewoon ownen. Niettemin, benzinemotoren bevallen me meer... Al is het maar voor die leuke sound als je ff hoger in toeren gaat.

edit: over de VAG's heb je gelijk, dat zijn traktoren.

Morpheus · 9 jan 2005

eniac zei:
Ik zal je niet tegenspreken hoor Morpheus
Ik rijd ook dikwijls eens met moderne dieselwagens, en ik weet ook dat die op sommige vlakken (trekkracht op lage toeren) non-turbo benzinemotoren gewoon ownen. Niettemin, benzinemotoren bevallen me meer... Al is het maar voor die leuke sound als je ff hoger in toeren gaat.

edit: over de VAG's heb je gelijk, dat zijn traktoren.

al met psa(peugeot,citroën, jaguar(2.7)) diesels gereden?

die 136pk hdi is zalig... stil en vlot
zelfs voor de mijne (1600kg) is da vlot genoeg...

Die vag-diesels zijn gewoon lomp... veel te veel lawaai en niet soepel...

C-Tree · 9 jan 2005

De nieuwe BMW 530D rijdt volgens de autopers veel prettiger dan een 530i, en dit wordt een evolutie bij alle automerken. Ik vond een benzine ook altijd veel leuker omdat ik vooral met VW traktors gereden heb, maar nu met zo'n heerlijke 2 liter PSA diesel moet ik niks anders meer hebben.

eniac · 9 jan 2005

Morpheus zei:
al met psa(peugeot,citroën, jaguar(2.7)) diesels gereden?

Hmm, met een Pluriel 1.4HDi en met een Xsara Picasso diesel, maar wel van een viertal jaar geleden.
Konden me beiden eigenlijk niet echt bekoren, maar dat was waarschijnlijk meer aan de rijstijl van de wagen gelegen dan aan de motor op zich.

Je zal me niet horen zeggen dat turbodiesels niet vlot zijn hoor, en er zijn er al die mooi stil beginnen draaien (al mogen GM en VAG dat nog ff grondig herzien). Laat ons het persoonlijke voorkeur noemen.

Dirkxke · 9 jan 2005

ik heb nu 2 jaar met een 1.4tdci gereden (zelfde als de 1.4hdi alleen andere naam want is samen met ford, peugeot en citroen ontworpen) en kben heel content van diesel maar voor sportief te rijden vind ik dat ge op benzine moet overgaan want een diesel trekt ge in frut vaneen als ge daar continue mee vloert. en er gaat niks boven een benzine die vooruit wilt in de hoge toeren ^^

c3c · 9 jan 2005

ik rijd met een opel corsa c (laatste model), 1.0 benzine met 60 pk
zalige auto maar alleen de motor is een groot minpunt: tis een feit dat inhalen niet makkelijk is, toch als het vlot moet gebeuren...

het traag optrekken daar kan ik mee leven, ma tis gewoon het verbruik dat da heeft: 9-10l als ge ietwat vlot wilt rijden ( doet 4100 toeren aan 120)

maarja ben toch contect dak da heb ze, gekregen op 18 van ouders, dus kmag ni klagen zeker

grtz c3c

[B]Rocketeer · 9 jan 2005

Een diesel zal altijd vlotter rijden volgens de pers omdat die gewoon meer trekkracht hebben op lage toeren.
Geef een diesel aan een rallypiloot en die zal zeggen dat em de kracht in lage toeren wel apprecieert, ma dat em op het circuit daar genen zak mee is

Benzines worden graag in hogere toeren gereden en diesels in lagere.

Om int stad te rijden zoude beter ne diesel kopen, maja da taxen liggen pak hoger + het geluid van een diesel is nu ook niet de aangenaamste.
En eens hoog in toeren gaan is ook wel fijn.

Ma als gewone zakenman trektte u daar genen bal van aan: als da vlot rijdt is da goed. En als het km-vreters zijn dan zullen ze zoiezo een diesel kiezen.

Elk heeft zo zijn voordeel, ma ik verkies benzine toch nog boven diesel, gewoon voor de sportiviteit.

Om hetzelfde te doen als een 1.6 benzine heeft een diesel een 1.9 à 2.0 nodig.
Das nog altijd de grootste last van een diesel: taxen op grotere cilinderinhoud wegen mee af

[B]Rocketeer · 9 jan 2005

c3c zei:
ik rijd met een opel corsa c (laatste model), 1.0 benzine met 60 pk
zalige auto maar alleen de motor is een groot minpunt: tis een feit dat inhalen niet makkelijk is, toch als het vlot moet gebeuren...

het traag optrekken daar kan ik mee leven, ma tis gewoon het verbruik dat da heeft: 9-10l als ge ietwat vlot wilt rijden ( doet 4100 toeren aan 120)

maarja ben toch contect dak da heb ze, gekregen op 18 van ouders, dus kmag ni klagen zeker

grtz c3c

Amai als ik met mijn 1.6 rustig rij verbruik ik nog maar 9-10l.
En das bij u nen 1.0 :eek:

Da vindek wel nogal veel, maja gij duwt misschien altijd planché om vlot te rijden???

Hier ist dachtek ook iet van een 4000 toeren aan 120km/u, dus das zelfde.
Ma ik rij bekan ni op autostrade, dus mijn verbruik geld voor int stad te rijden.

Schakel wel nooit boven de 3000, alleen soms eens wa doortrekken.
Misschien eens wa meer doortrekken met da toyota motorke, die hebben da graag.

Maja em is ook ni meer van de jongste.

oxbow · 9 jan 2005

diesel = een koppelbeest.

ne golf4 tdi 110pk trekt ne audi a3 met een audi 1800cc 20klepper (130pk'tjes) er gewoon uit aan het rode licht.

de audi wint enkel op de autostrade.

ik heb zelf ne dikken diesel 2.9 liter turbodiesel(mercedes), en vanuit stilstand lach ik ne bmw 320i gewoon uit! maar al rijdende is mijn beestje niet zo gewillig.

ik doe 2500rpm bij 120km/h
spijtig dat het geen cdi is want dat zijn pas de echte diesels. benzine is verleden tijd,een echte benzine met pk's zuipt je arm. als je dat per jaar uittelt kan je beter ff gaan zitten.

btw, ik verbruik 8@14 liter diesel :woohoo:

horsepower sells cars, torque wins races

eniac · 9 jan 2005

[B]Rocketeer zei:
Amai als ik met mijn 1.6 rustig rij verbruik ik nog maar 9-10l.
En das bij u nen 1.0
Da vindek wel nogal veel, maja gij duwt misschien altijd planché om vlot te rijden???

Denk dat dat het probleem wel is ja.

Nu, 9-10l verbruiken voor zo een kleine wagen met kleine motor is toch enorm veel... M'n Astra (1600) verbruikt er 7.3-7.5. Nu trek ik ook wel weinig echt door, maar ik rij toch wel vlotjes mee.

oxbow · 9 jan 2005

al een in ne 1.0 gezeten met 5 personen?? motor= te licht moet hard werken: zuipt!!!

die motor moet teringhard werken en kan niet anders als veel drinken, een 1.2 of 1.4 in zelfde omstandigheden drinkt veel minder

c3c · 9 jan 2005

ja als ik beetje vlot wil meerijden met het verkeer moet ik meestal wel planché doen anders gaat ij langs geen kanten vooruit

moet wel zeggen da ge daar veel ervaring mee opdoet met zo'n lichte motor,
soms heb ik wel enige frustratie als ik voor de lichten sta op linker rijvak en der enen voorbij wil en ik ni kan inhalen omdak al planché rijden en der ook volk naast mij rijdt, en daar moet ge dan wel op letten dat da ni te veel kan gebeuren.

al bij al valt het wel nog mee enja het is dan alleen maar plezier als ge met een zwaardere auto moogt rondtoeren

grtz c3c

c3c · 9 jan 2005

oxbow zei:
al een in ne 1.0 gezeten met 5 personen?? motor= te licht moet hard werken: zuipt!!!

die motor moet teringhard werken en kan niet anders als veel drinken, een 1.2 of 1.4 in zelfde omstandigheden drinkt veel minder

ja die 9-10 liter is ook al er wa volk inzit, ma kom toch zeker ni onder de 8l als ik alleen rijd

normaal ging ik nen 1.2 hebben (4cil) ma wegens verkeerde gegevens over stockwagens is het dan maar nen 1.0 geworden (3cil)

grtz c3c

eniac · 9 jan 2005

oxbow zei:
diesel = een koppelbeest.

ne golf4 tdi 110pk trekt ne audi a3 met een audi 1800cc 20klepper (130pk'tjes) er gewoon uit aan het rode licht.

No way. Dan trekt die A3 niet goed door. Als je een benzine in toeren houdt en die heeft meer PK dan een TD, dan trekt die er een TD uit. 100% zeker. De TD zal enkel winnen in de hernemingen.

edit: ff nagekeken en het is close, weird. In zowat alle andere gevallen zijn, voor stoplichtsprintjes, diesels en benzines met gelijk aantal PK in een wagen van hetzelfde gewicht zeer aan elkaar gewaagd. Kan aan de versnellingsverhoudingen liggen...

nTFs · 9 jan 2005

Ik wil wel wel in diejen Audi zitten.
Gegarandeerd da ik win.

[B]Rocketeer · 9 jan 2005

oxbow zei:
diesel = een koppelbeest.

ne golf4 tdi 110pk trekt ne audi a3 met een audi 1800cc 20klepper (130pk'tjes) er gewoon uit aan het rode licht.

de audi wint enkel op de autostrade.

En nu vergleijken we eens dezelfde modellen.
Zo kan ik ook zeggen: jamma met mijn 12j oude celica rij ik er een audi A4 met 100pk diesel er ook af.

GOLF:
Diesel: 140pk 4X4 6versnel => 9,5sec
Benzine: 150pk 6versnel => 8,9sec

A3:
Diesel: 136pk 6versnel => 9,5sec
Benzine: 150pk 6versnel => 9,1sec

Eraf rijden zou ik dus niet zeggen, ma het zal nipt zijn.
En den benzine heeft dan nog wel geen Turbo erop zitten

ZEtten we ff een turbo op de A3 benzine:

Krijgen we 200pk 6versnel => 7sec

Oops, pk is ni meer hetzelfde, ma hey we doen dezelfde vergelijkingstest.
Wil wel eens een diesel zonder turbo zien opnemen tegen benzine zonder turbo

Ens zien hoeveel paardjes dan een diesel nog overheeft

Archief - extreem tuning

C4PROOF

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

C-Tree

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

c3c

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

oxbow

Legacy Member

eniac

Legacy Member

oxbow

Legacy Member

c3c

Legacy Member

c3c

Legacy Member

eniac

Legacy Member

nTFs

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member