Peugeotfiel zei:
ZEVER
wie spreekt er hier over zich ergens "tussenschieten". vree veilig :ironic:
dus als ge een autostrade oprij moet ge u nooit tussen de autos schieten??
of als ge vanuit stilstand aan een kruispunt zonder lichten een baan moe oprijden waar ge 90km/u rij??
oxbow zei:
diesel = een koppelbeest.
ne golf4 tdi 110pk trekt ne audi a3 met een audi 1800cc 20klepper (130pk'tjes) er gewoon uit aan het rode licht.
de audi wint enkel op de autostrade.
ik heb zelf ne dikken diesel 2.9 liter turbodiesel(mercedes), en vanuit stilstand lach ik ne bmw 320i gewoon uit! maar al rijdende is mijn beestje niet zo gewillig.
ik doe 2500rpm bij 120km/h
spijtig dat het geen cdi is want dat zijn pas de echte diesels. benzine is verleden tijd,een echte benzine met pk's zuipt je arm. als je dat per jaar uittelt kan je beter ff gaan zitten.
btw, ik verbruik 8@14 liter diesel
horsepower sells cars, torque wins races
Diesels zijn idd koppelbeesten
Maar over dat ander:
Het is sjust omgekeerd.
pk/gewicht is zeer belangrijk voor 0-100km/u
Koppel (en pk zonder factor gewicht) is sjust belangrijk aan hoge snelheid.
Da maakt da diesels juist zeer goeie auto's zijn voor de autostrade.
Veel koppel zal er gewoon voor zorgen da ge zelfs nog aan hoge snelheid goed kunt versnellen. (omdat ze bij diesels ook meestal veel vroeger beschikkbaar zijn)
(koppel = hernemingen en =/= optrekken)
Een klein licht autootje me weinig koppel zal daarentegen wel snel zijn aan de lichten maar traag zijn in de hernemingen.
Maar meer en meer worden diesels ook in de 0-100km/u snel
Bmw is daar een zeer goed voorbeeld van.
Ge moet maar eens zien naar de 20i en 20d in de nieuwe 1 en 3 reeks.
En naar de 535d in de 5 reeks.
Ze zijn vaker wel duurder in aanschaf.
Zelf ben ik in de zwaardere autos ook fan van benzine.
Als ge geld heb voor nen zware auto te kopen en onderhouden, mag da extra prijskaartje aan het benzinestation geen probleem zijn.
Volgens velen ga diesels een korte levensduur nog hebben omwille van de milieuwetten, alhoewel mercedes beweert da ze die zeker zullen halen en ondanks alles diesels zullen blijven verder ontwikkelen.
Morpheus zei:
dieje oxbow... gelieve u te onthouden als ge geen ervaring hebt aub
een turbodiesel van het zelfde vermogen als een benzine is op de autostrade veel vlotter, maar in acceleratie vanuit stilstand minder soepel
turbodiesels zijn door hun koppel(trekkracht) veel leuker om op de autoweg te rijden.
Lees mijn post's anders nog eens door...
Ik onttrek mij uit deze thread...
teveel zever...
weinig ervaring
Kerel, bij elke auto thread begint ge te zagen over de ervaring van de andere mensen.
Ik verschoot mij dan ook een bult toen ge overlaatst in thread aangaf da ge zelf amper 20 jaar jong zijt !!
EDIT:
eniac zei:
edit: en imho wordt er hier niet echt veel gezeverd hoor. Jouw argumenten slaan te vaak terug op het feit dat wij jongelingen te weinig ervaring hebben. Bevalt me zo niet, dergelijke discussieermethode.
da bedoel ek dus
tis ook al 3 jaar of meer geleden ondertussen en zo een systeem is nogal rap vergeten. maar anyhow, ze zullen der wel weer iets op vinden op alle problemen. hebben ze tot nu toe elke keer al gedaan dus
