Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w

wiseguy444

Legacy Member
5 juli zullen we het weten. Dan wordt motor en versnellingsbak keuze + nog andere details voorgesteld.
Ik denk dat ze het 1.2 dualjet blokje van de new swift 4x4 gebruiken->90pk want de vitara heeft een 1.6 120pk tenzij er een nieuw ontwikkelde motor in komt.
Had toch graag minimaal 100pk gezien.
d

desolation

Legacy Member
wiseguy444 zei:
5 juli zullen we het weten. Dan wordt motor en versnellingsbak keuze + nog andere details voorgesteld.
Ik denk dat ze het 1.2 dualjet blokje van de new swift 4x4 gebruiken->90pk want de vitara heeft een 1.6 120pk tenzij er een nieuw ontwikkelde motor in komt.
Had toch graag minimaal 100pk gezien.
Klik om te vergroten...

De orginele 1.3 80pk was op zich wel ok, maar door de zeer korte bakverhouding zoop dat als en koe water op autostrade en 90-banen. Er zou naar het schijnt een volledig nieuwe 1.5 benzine N/A in komen
C

Ciamician

Legacy Member
[video=youtube;PQmSUHhP3ug]https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug[/video]

Waanzin :eek:
i

ikbenben

Legacy Member
Racing, the only sport you need 2 balls for :cool:

Naar het schijnt is hij zelfs nog niet helemaal voluit gegaan om de auto te sparen. Sub 5 zou mogelijk zijn.
s

sandervdw

Legacy Member
Komt amper onder 100km/u. Ik zou na 1 bocht al in decor hangen
emoji14.png


Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
F

FlatSix

Legacy Member
Heb ook eens een poging ondernomen, is wel met de 919 volgens WEC regelgeving, en met mijn setup van Le Mans. Kon rondje niet afmaken wegens crash. Zal morgen eens deftig proberen.

Het was al even geleden, en ben niet meer de 'ring expert die ik geweest ben, hehe. Stuurde te vroeg in, blokkeerde en kon niet meer draaien.

[video=youtube;YEJPeyEhCY0]https://www.youtube.com/watch?v=YEJPeyEhCY0[/video]

Eerst sector is wel gewoon te gek. Vergeet mijn hybride power gewoon te gebruiken omdat ik zo gefocused moet zijn.
i

ikbenben

Legacy Member
Hoe goed de simulator mag zijn ook, je zal het nooit kunnen vergelijken met echt racen. In een simulator hangt je leven er niet vanaf en durf je veel grotere risico's nemen.
Maar wel mooi prestatie hoor :niceone:
F

FlatSix

Legacy Member
ikbenben zei:
Hoe goed de simulator mag zijn ook, je zal het nooit kunnen vergelijken met echt racen. In een simulator hangt je leven er niet vanaf en durf je veel grotere risico's nemen.
Maar wel mooi prestatie hoor :niceone:
Klik om te vergroten...

Absoluut mee eens! Al moet je de 'relevantie' niet onderschatten. Via het Nismo gebeuren heb je er toch een aantal die een fijne carriere hebben gemaakt, nu niet dat ze F1 coureurs geworden zijn, maar toch.
i

ikbenben

Legacy Member
xTwL- zei:
Absoluut mee eens! Al moet je de 'relevantie' niet onderschatten. Via het Nismo gebeuren heb je er toch een aantal die een fijne carriere hebben gemaakt, nu niet dat ze F1 coureurs geworden zijn, maar toch.
Klik om te vergroten...

Nee, heb je gelijk in hoor. Ik ben er van overtuigd dat door een sim je rijprestaties irl kan verbeteren.
M

MrKend54l

Legacy Member
Dat dit hier nog niet aan bod is gekomen is wel vreemd.
De nieuwe 508:
Peugeot 508

Ik ben wel onder de indruk. Heb 0,0 met Peugeot of franse wagens. Maar ik kan hier toch moeilijk onderuit.
Zet dit naast een Passat, en deze laatste lijkt wel uit de jaren 80 te komen :P
F

FlatSix

Legacy Member
Vind de huidige 508 SW GT line ook wel lekker, mijn stiefmoeder rijdt nu met zo'n 5008 jeep ding, ook in GT line met alles erop en eraan, is ook niet mis.
s

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat dit hier nog niet aan bod is gekomen is wel vreemd.
De nieuwe 508:
Peugeot 508

Ik ben wel onder de indruk. Heb 0,0 met Peugeot of franse wagens. Maar ik kan hier toch moeilijk onderuit.
Zet dit naast een Passat, en deze laatste lijkt wel uit de jaren 80 te komen :P
Klik om te vergroten...
Knappe wagen. Geen idee of hij leuk gaat rijden, maar Peugeot interieurs zijn eigenlijk al wel een tijdje dik in orde.

Die schakelhendel is wel gevaarlijk als je een gewone handrem gewoon bent
emoji14.png


Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
P

Powerwing

Legacy Member
Lelijk interieur, die nieuwe 508, word al misselijk van 't stuur alleen...
Die Fransen hebben dat allemaal wel een beetje, veel te futuristisch willen zijn*

*Edit : ik werk in Frankrijk (omgeving van Rijsel, 'Lille Métropole' heet dat dan, ahem) en ik kan je zeggen dat ze op het vlak van internetverbindingen, zowel ethernet als mobiel, lichtjaren achter zijn in vergelijking met België. Mobiel internet is daar niets meer dan een grap (maakt niet uit welke provider ik kies, SFT, Bouygues, Orange, Free - onlangs nieuwe Android foon, Nokia 8, maar vroeger zelfde probleem met iPhone 6S Plus)... Misschien laten ze ter compensatie hun auto's er zo futuristisch mogelijk uitzien...
w

wiseguy444

Legacy Member
sandervdw zei:
Knappe wagen. Geen idee of hij leuk gaat rijden, maar Peugeot interieurs zijn eigenlijk al wel een tijdje dik in orde.

Die schakelhendel is wel gevaarlijk als je een gewone handrem gewoon bent
emoji14.png


Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Klik om te vergroten...

Met de schakelhendel kun je niet veel verkeerd doen. Trekken is in D zetten. Voor parking moet je op de knop duwen en de verbinding is elektrisch naar uw comelec eenheid, dus geen fysieke kabel naar uw automaat waardoor je nooit in een verkeerde stand kan schakelen tijdens het rijden.
s

sandervdw

Legacy Member
wiseguy444 zei:
Met de schakelhendel kun je niet veel verkeerd doen. Trekken is in D zetten. Voor parking moet je op de knop duwen en de verbinding is elektrisch naar uw comelec eenheid, dus geen fysieke kabel naar uw automaat waardoor je nooit in een verkeerde stand kan schakelen tijdens het rijden.
Klik om te vergroten...
Dus, de handrem opzetten-beweging is in drive zetten.
Lijkt me dan toch niet ideaal?

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan