Wist je dat - nutteloze (of juist nuttige) weetjes

Weetje van de dag:
Als je een ballon met helium in uw restafval steekt, moet je minder betalen. #besparingstip
Gerelateerd maar helium en waterstofgas zijn licht genoeg om de atmosfeer te verlaten.

Voor waterstof is dat niet zo'n probleem want daar hebben we hopen van en dat maken we aan in allerlei processen maar de productie van helium is zeer beperkt (radioactief verval), en er staat ook een praktische limiet op wat we kunnen "mijnen".

Helium is heel belangrijk voor bv. NMR/MRI-toestellen dus het behouden en recycleren van helium is belangrijk omdat we ooit zonder gaan komen te zitten.
 
Laatst bewerkt:
Gerelateerd maar helium en waterstofgas zijn licht genoeg om de atmosfeer te verlaten.

Voor waterstof is dat niet zo'n probleem want daar hebben we hopen van en dat maken we aan in allerlei processen maar de productie van helium is zeer beperkt (radioactief verval), en er staat ook een praktische limiet op wat we kunnen "mijnen".

Helium is heel belangrijk voor bv. NMR/MRI-toestellen dus het behouden en recycleren van helium is belangrijk omdat we ooit zonder gaan komen te zitten.
En dat is de reden waarom ik nooit een heliumballon zal kopen. Of toch niet snel.
 
+-300 miljoen jaar na de oerknal waren er al volledige sterrenstelsels gevormd met planeten en al.
Dat zien we met de James Webb telescoop.

Volgens onze huidige (big bang) theorieën is dat echter onmogelijk en kunnen deze sterrenstelsels niet bestaan.
 
Vinylplaten zijn van nature transparant van 'kleur', het (meest gebruikte) zwart wordt toegevoegd.
Hetzelfde geldt voor autobanden. Op oude foto's zie je nog dat autobanden eigenlijk wit zijn. Worden gevuld met carbon black.

Dat is wel een ander polymeer; vinylplaten zijn dacht ik vooral polyvinylchloride (PVC), autobanden vroeger natuurrubber en nu SBR voor personenwagens.
 
Hetzelfde geldt voor autobanden. Op oude foto's zie je nog dat autobanden eigenlijk wit zijn. Worden gevuld met carbon black.

Dat is wel een ander polymeer; vinylplaten zijn dacht ik vooral polyvinylchloride (PVC), autobanden vroeger natuurrubber en nu SBR voor personenwagens.
net even gegoogled: blijkbaar is er een periode geweest dat je banden in verschillende kleuren kon kopen en zelfs lichtgevende banden. De vraag was echter te laag, dus zijn ze ermee opgehouden. Die carbon black die ze toevoegen is niet (enkel) voor het esthetische, maar maakt het rubber duurzamer, beter bestand tegen o.a. UV en slijtage.
 
net even gegoogled: blijkbaar is er een periode geweest dat je banden in verschillende kleuren kon kopen en zelfs lichtgevende banden. De vraag was echter te laag, dus zijn ze ermee opgehouden. Die carbon black die ze toevoegen is niet (enkel) voor het esthetische, maar maakt het rubber duurzamer, beter bestand tegen o.a. UV en slijtage.
Ja, dat lijkt me zelfs het primaire doel hoor. En mogelijk voor de goedkoop ook.
 
Voor velen een nutteloos weetje, maar voor mij niet. Wanneer ik toekom vanuit de metro in Brussel zuid ging ik altijd via de 4 roltrappen, wat echt ligt aan de compleet andere kant, om dan in de vertrekhal nog eens dezelfde weg terug te nemen, want mijnen trein zit vaak op spoor 15 a 20.

Nu stap ik uit de metro, neem de roltrap naar de straat, ga langs de zij-ingang naar binnen en voilà, meteen aan spoor 20. Kleine life hack toch voor mij
 
Vroeger, voor de tijd van de kunstmeststoffen, was menselijke mest een gegeerd goedje. Een boerderij was nooit zelfvoorzienend genoeg in haar eigen mestbevoorrading, dus waren er lucratieve contracten met steden om de mestputten leeg te maken. Antwerpen vaardigde zelfs tenders uit met zeer lucratieve winstmarges. Huizen werden met een meerwaarde verkocht als er een beerput aan verbonden was.

Weinig benijdenswaardig en riskant werkje, echter, zo'n mestput leeghalen. Dat was met een ploegje van ca. 4 man in de nachtelijke uren. Iemand moest met een lange lepel de viscositeit testen, een andere moest erin kruipen om de beerput tot op de bodem leeg te maken en daar vond je wel al eens een lijk in van een boreling die erin werd gegooid door een dienstmeid die door Meneer werd verkracht (ca. 371 van die infanticidegevallen tussen 1836 en 1845) ... maar de leukste job was ongetwijfel voor de beerproever die de kwaliteit testte en bepaalde en daarmee ook de tarieven door ... met zijn wijsvinger in de drek te porren en ervan te proeven. Hoe zouter de stront, hoe beter de kwaliteit!

Wie zijn eigen job een strontjob vindt mag zijn beide pollekes kussen dat die zijn pollekes niet in de stront moet dabben om een prijsbepaling te doen.
 
Vroeger, voor de tijd van de kunstmeststoffen, was menselijke mest een gegeerd goedje. Een boerderij was nooit zelfvoorzienend genoeg in haar eigen mestbevoorrading, dus waren er lucratieve contracten met steden om de mestputten leeg te maken. Antwerpen vaardigde zelfs tenders uit met zeer lucratieve winstmarges. Huizen werden met een meerwaarde verkocht als er een beerput aan verbonden was.

Weinig benijdenswaardig en riskant werkje, echter, zo'n mestput leeghalen. Dat was met een ploegje van ca. 4 man in de nachtelijke uren. Iemand moest met een lange lepel de viscositeit testen, een andere moest erin kruipen om de beerput tot op de bodem leeg te maken en daar vond je wel al eens een lijk in van een boreling die erin werd gegooid door een dienstmeid die door Meneer werd verkracht (ca. 371 van die infanticidegevallen tussen 1836 en 1845) ... maar de leukste job was ongetwijfel voor de beerproever die de kwaliteit testte en bepaalde en daarmee ook de tarieven door ... met zijn wijsvinger in de drek te porren en ervan te proeven. Hoe zouter de stront, hoe beter de kwaliteit!

Wie zijn eigen job een strontjob vindt mag zijn beide pollekes kussen dat die zijn pollekes niet in de stront moet dabben om een prijsbepaling te doen.
Miljaar...

Als dat nu nog zo zou zijn was ik miljonair.
 
Vroeger, voor de tijd van de kunstmeststoffen, was menselijke mest een gegeerd goedje. Een boerderij was nooit zelfvoorzienend genoeg in haar eigen mestbevoorrading, dus waren er lucratieve contracten met steden om de mestputten leeg te maken. Antwerpen vaardigde zelfs tenders uit met zeer lucratieve winstmarges. Huizen werden met een meerwaarde verkocht als er een beerput aan verbonden was.

Weinig benijdenswaardig en riskant werkje, echter, zo'n mestput leeghalen. Dat was met een ploegje van ca. 4 man in de nachtelijke uren. Iemand moest met een lange lepel de viscositeit testen, een andere moest erin kruipen om de beerput tot op de bodem leeg te maken en daar vond je wel al eens een lijk in van een boreling die erin werd gegooid door een dienstmeid die door Meneer werd verkracht (ca. 371 van die infanticidegevallen tussen 1836 en 1845) ... maar de leukste job was ongetwijfel voor de beerproever die de kwaliteit testte en bepaalde en daarmee ook de tarieven door ... met zijn wijsvinger in de drek te porren en ervan te proeven. Hoe zouter de stront, hoe beter de kwaliteit!

Wie zijn eigen job een strontjob vindt mag zijn beide pollekes kussen dat die zijn pollekes niet in de stront moet dabben om een prijsbepaling te doen.
Nu heb ik echt zin om op te zoeken waarom zoute stront betere kwaliteit geeft. Ik kan enkel vermoeden dat bepaalde zouten van stikstof, fosfor of kalium (NPK in moderne mest) ook een zoute smaak geven. Zeker bij kaliumzouten heb ik daar al van gehoord (toen enige tijd geleden er nog met de mond werd gepippeteerd in labo's en studenten eens per ongeluk kaliumbromide binnenkregen).

Kennelijk is in moderne tijden de geleidbaarheid wel een parameter, en die is hoger als er meer opgeloste zouten zijn.
 
Nu heb ik echt zin om op te zoeken waarom zoute stront betere kwaliteit geeft. Ik kan enkel vermoeden dat bepaalde zouten van stikstof, fosfor of kalium (NPK in moderne mest) ook een zoute smaak geven. Zeker bij kaliumzouten heb ik daar al van gehoord (toen enige tijd geleden er nog met de mond werd gepippeteerd in labo's en studenten eens per ongeluk kaliumbromide binnenkregen).

Kennelijk is in moderne tijden de geleidbaarheid wel een parameter, en die is hoger als er meer opgeloste zouten zijn.
Vlaamse keuterboeren waren de beste mestexperts van die tijd. In een wet van 1850 werden 64 potentiële meststoffen opgesomd, zoals bedorven plaaster, schoorsteenroet, piszuurzout en paardenhaar. Hollandse as bevatte meer kalium dan Vlaamse as omwille van de turfverbranding bij de noorderburen. Van stedelijke linnenblekerijen en zeepfabrieken kwamen blekersassen en zeepassen ook op het veld terecht. Modderpachters en vuilruimers deden hun werk in die mate dat buitenlandse bezoekers verbaasd waren over de netheid van de straten. Een Amerikaanse agronoom was zelfs jaloers op het gebruik van de "nachtbeer" (de stront die men elke nacht kwam halen uit de steden). In de staat New York werd dat niet gebruikt en hij berekende dat die een jaarlijks verlies betekende van 15 miljoen dollar - ca. 600 miljoen vandaag.

Het boek Arm Vlaanderen. Een wereldgeschiedenis van Maarten Van Ginderachter is een goudmijn aan interessante weetjes.
 
Het boek Arm Vlaanderen. Een wereldgeschiedenis van Maarten Van Ginderachter is een goudmijn aan interessante weetjes.

Qua mest moet ik toch altijd denken aan de scriptie van Bruno Debaenst (heden professor rechten in Zweden maar tevens ook licenciaat geschiedenis):
Historische stront op Vlaamse grond - Een inleidende studie in de historische faecologie
 

Vergelijkbare onderwerpen

Terug
Bovenaan