Vlaanderen voert wegvignet in en plant verkeersbelastingshervorming
- Onderwerp starter 808 State
- Startdatum
the_fox
Well-known member
Ik ben er mogelijks vergeten, maar volgende vignetten bestaan al in Europa:
Tolvignetten: Bulgarije, Hongarije, Moldavië, Oostenrijk, Roemenië, Slovenië, Slowakije, Tsjechië, Zwitserland
Groene vignetten/milieuvignetten/LEZ/...: België, Denemarken, Duitsland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Italië, Nederland, Noorwegen, Portugal, Spanje, Verenigd Koninkrijk, Zwitserland
En dan reken ik de tol-wegen nog niet zoals péage in Frankrijk of de tolweggen en tunnels in Italië of zo goed als alle snelwegen in Kroatië. Die je ook wel kunt vermijden zoals de snelwegen en gewestwegen in België maar heeft ook een serieuze impact; dus misschien is dit een betere vergelijking. Verschil is natuurlijk dat je daar per specifiek stuk betaalt.
Sneeuwstorm
Well-known member
Elke N-baan blijkbaar, dus dat zijn heel veel wegen. De kans is klein dat je die kunt vermijden om ergens te geraken per auto.
the_fox
Well-known member
Alle N-wegen. Aanduiding is niet uniform; normaal aan alle grote kruispunten en op/afritten wel maar is niet overal zo. Zeker niet bij de gewestwegen die door bebouwd gebied lopen en waar er veel zijstraten zijn.
Zie kaartje Wegen & Verkeer voor Vlaanderen (inzoomen indien nodig):
Wegbeheerder van Vlaamse gewest- en snelwegen - Agentschap Wegen en Verkeer
Het Agentschap Wegen en Verkeer is wegbeheerder van autosnelwegen en gewestwegen in Vlaanderen. Op zoek naar informatie rond wegenwerken? Lees hoe wij ons elke dag inzetten voor een vlotte en veilige mobiliteit.
wegenenverkeer.be
Sneeuwstorm
Well-known member
De-facto gaat dus iedereen een vignet moeten kopen, zelfs al neem je nooit de autosnelweg
Lijkt mij dus ook de bedoeling. Op kleinere wegen zullen ze het gewoon niet kunnen verplichten (geen bevoegdheid), maar op deze manier hangt toch iedereen er sowieso aan.
the_fox
Well-known member
Zoals ook al vermeld staat in de eerste post hierover (dat nu de openingspost van dit afgesplitst topic is)...
Het is mogelijk, maar dan moet je u in bochten wringen. Zoals ook al vermeld in de discussie in de eerste posts in dit topic...
ThomasMore
Well-known member
Yep, op de uitzonderingen na die geen gewestwegen hoeven te nemen.
De maatregel is genomen omdat België een transit land is en buitenlandse chauffeurs mee mogen betalen voor het gebruik van het wegennet.
Op zich logisch maar omwille van Europese regelgeving moeten ze dat dan voor iedereen invoeren dus om dat te compenseren hervormt de Vlaamse regering de verkeersbelasting.
Zoals vaak is die hervorming een kluwen waar een kat haar jongen niet in terugvindt. Gevolg: de helft (volgens VRT NWS en Weyts) van de automobilisten zal meer betalen en de andere helft iets minder of het blijft break-even.
Ze hadden net zo goed niks kunnen doen aan die verkeersbelasting en het vignet als een aftrekpost beschouwen. Je betaalt 200 euro verkeersbelasting en het vignet kost 100. Dat mag je aftrekken van de de verkeersbelasting en klaar. Dan was het tenminste echt neutraal, nu is er weer collateral damage waarbij een groot deel van de bevolking weer maar 's een belastingverhoging mag slikken.
Ik vind het geklungel van de bovenste plank en weer maar 's een verhoging voor een grote groep Belgen.
En dan schrijft diene Weyts het volgende op zijn fb-pagina:
"De hele wereld rijdt over onze wegen - het is tijd dat we ook de hele wereld laten meebetalen. Vlamingen ondervinden zeker nu in de zomer dat ze in veel Europese landen ‘péage’ moeten betalen. Vanaf volgend jaar zullen we ook de buitenlanders laten bijdragen voor de investeringen in onze wegen."
Je leest het goed, de hele wereld rijdt over onze wegen (?) en de buitenlanders moeten bijdragen. Hij vergeet te vermelden dat de kans behoorlijk is dat ook jij extra zal mogen dokken.
Het voorbeeld van de péage vind ik wel hilarisch. De wegen waar je péage moet betalen liggen er toch wel nét iets anders bij dan onze wegen.
Nu goed, langs de ene kant snap ik het idee wel om buitenlanders mee te laten betalen, langs de andere kant vind ik zoiets in de EU niet kunnen. Elk land zijn eigen systeem, leuk om telkens weer uit te zoeken als je op reis gaat en enkele landen passeert.
Nu goed, langs de ene kant snap ik het idee wel om buitenlanders mee te laten betalen, langs de andere kant vind ik zoiets in de EU niet kunnen. Elk land zijn eigen systeem, leuk om telkens weer uit te zoeken als je op reis gaat en enkele landen passeert.
De hervorming VKB staat nu pas op de agenda van de Vlaamse regering; zoals letterlijk staat in het artikel dat de discussie herstart heeft. De bedoeling is dat het voor Vlamingen een 0-operatie zal zijn. Zelfs federaal is er nog geen beslissing voor het vignet sinds de gewesten eerst groen licht moeten geven. Geen idee hoe je kan denken hoe het allemaal gaat verlopen want het enige dat bekend is, is een voorontwerp met de tarieven van het vignet en nog niks over de hervorming VKB...
Maar toch ga jij al gokken over concrete bedragen
Ah deze reactie was aan mij, maar de thread is blijkbaar verhuisd...
Ik gok helemaal niet, ik doe een zeer beredeneerde voorspelling dat voor mij en vele andere belastingbetalers de huidige verkeersbelasting niet zo hoog is als dat wegenvignet plus de nieuwe verkeersbelasting met "compensatie" voor dat wegenvignet zal uitvallen.
Bovendien heeft iemand hier intussen ook al cijfers van HLN gepost die dat bevestigen.
Skoebiedoe
Well-known member
Vraag mij af hoe je dat gaat moeten betalen ?
Voor Belgie zal je wel een overschrijving in de bus krijgen of via uwe wegentax (maar ik betaal dus geen tax nu en zal dus die € 90 moeten betalen maar heb nog eenbenzine wagen in gebruik bij de moeder ) denk maar hoe moet je betalen als je beslist om eens naar Nederland te gaan (zo op een zondag eens naar de zee rijden met de hondjes ) …moet je op voorhand betalen of kan het direct overgemaakt worden aan de grens ?
Voor Belgie zal je wel een overschrijving in de bus krijgen of via uwe wegentax (maar ik betaal dus geen tax nu en zal dus die € 90 moeten betalen maar heb nog eenbenzine wagen in gebruik bij de moeder ) denk maar hoe moet je betalen als je beslist om eens naar Nederland te gaan (zo op een zondag eens naar de zee rijden met de hondjes ) …moet je op voorhand betalen of kan het direct overgemaakt worden aan de grens ?
the_fox
Well-known member
==> post waarop ik antwoordde en die ook in quote stond:
Kom hé, de discussie ook wel wat eerlijk houden. Je zei letterlijk "ik gok" en nu is het opeens "ik gok helemaal niet".
En je beredeneerde voorspelling was niet beredeneerd, of je hebt die beredenering niet gedeeld. Zeker omdat je 0,0 zicht hebt op de nieuwe berekening (en afgaand op de vage cijfers van HLN die ik niet eens terugvind en die niet kloppen voor de huidige VKB, zij ook niet; zoals in deze post al aangehaald).
the_fox
Well-known member
Volgens wat nu geweten is:
Wegenvignet voor alle Belgen en buitenlanders vanaf mei 2027: dit moet je daarover weten | VRT NWS Nieuws
Vanaf 1 mei volgend jaar zullen Belgen en buitenlanders een wegenvignet nodig hebben om op snel- en gewestwegen in ons land te rijden. Dat is de Vlaamse regering overeengekomen met de regeringen van het Brusselse en Waalse Gewest. Dit moet je daarover weten.
www.vrt.be
Zelf opvolgen en zelf regelen dus. Al is ook dat nog niet beslist en ligt ook dat nog niet vast.
gumball4000
Well-known member
Wordt er over motorfietsen gesproken? Moeten die het dan niet betalen?
Skoebiedoe
Well-known member
Nee , die moeten niet mee betalen , hebben ze gezegd in het nieuws….dus iedereen op de moto en desidekar .
utolor.
Well-known member
Ik ben blij.Goedkoop dieselauto's kunnen kopen omdat iedereen er vanaf wou en nu gaat de VB ook nog omlaag.
Al blijft het bij mij nog wel: eerst zien, dan geloven...
Zoals ik al vermoedde:
Bron: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/07/10/wegenvignet-belgie/
Alsof euro5 zo vervuilend is... Altijd maar correctiefactors uitvinden om het duurder te maken.
Een van onze 2 diesels is een lichte vracht en ook daar zal het duurder worden, want er wordt slechts een korting van 30 percent toegepast op de VB:
Dat komt neer op een 40 euro korting op VB en 100 euro betalen voor een vignet.
Er is wel een opt out regeling voor die nieuwe belasting, maar je zal uiteraard nog steeds een vignet moeten kopen dus goedkoper dan het huidige systeem ben je nooit af met een opt out. Voor onze 2 dieselwagens wordt het sowieso duurder, terwijl het voor diesels goedkoper zou worden. Ben benieuwd voor wie het echt voordeliger zal worden, want ik zie vooral veel categorieën waar het duurder wordt.
Mij lijkt het weer een platte belastingverhoging, maar was ergens ook te verwachten aangezien ze een pak geld nodig hebben.
Loopt wel op als dat zou gebeuren. Voor NL en DE heb ik dan sowieso een jaarvignet nodig.
wiemelen
Member
Zelfde hier, en dan ook nog Frankrijk/Denemarken/Oostenrijk, afhankelijk waar we op vakantie gaan.