Vlaams Regeerakkoord
- Onderwerp starter JPV
- Startdatum
Michel Drets
Well-known member
Op radio 1 ging het hier al over. In 2026 komt er een Europese wet in werking. Dan schuiven ze de zwarte piet door naar Europa...
Dus ja beter gewoon deftig renoveren ipv de minimale Vlaamse doelstellingen die toch afgeschoten gaan worden.
ilgonwe
Well-known member
Ja, dat is niet het enige. Er staat ook in dat wagens op elektriciteit even voordelig gaan moeten zijn als brandstofwagens, door de Europese regels met heffingen op vervuiling.
In het nieuws staan ze te juichen dat je ze mag kopen tot 2035. Dit klopt idd, maar wie gaat er nog kopen als die megaduur zijn én je benzine dan pakweg €2,5 per liter kost. Velen zullen dan toch met hun portemonnee kiezen ipv profiteren van de vrijheid op papier. Nu is 2035 al twee legislaturen verder, dus die belofte is nogal goedkoop om te maken. En ze houden woord! Enkel was het mss niet wat de burger in gedachten had qua uitwerking.
In het nieuws staan ze te juichen dat je ze mag kopen tot 2035. Dit klopt idd, maar wie gaat er nog kopen als die megaduur zijn én je benzine dan pakweg €2,5 per liter kost. Velen zullen dan toch met hun portemonnee kiezen ipv profiteren van de vrijheid op papier. Nu is 2035 al twee legislaturen verder, dus die belofte is nogal goedkoop om te maken. En ze houden woord! Enkel was het mss niet wat de burger in gedachten had qua uitwerking.
contextbinder
Well-known member
Niet uitgesloten dat oudere woningen terug duurder worden door minder strenge regulering energie.
Renegadexxripxx
Well-known member
Ik verwacht van wel. Al zal dat wel even duren.
Is er iets gelijkaardigs voorzien voor mazout, hout en gas?
Zo niet, zie ik het aantal mensen die ipv diesel op mazout rijden, serieus stijgen.
MiniJeffrey
Well-known member
het woord 'alleenstaande' staat 1 keer in de 203 pagina's, beetje teleurgesteld (alweer) hierin.
Michel Drets
Well-known member
Ets2 moet vanaf 2027 toegepast worden. Dus op Europees niveau is dit normaal geregeld.
Au79
Well-known member
Je bent nu toch aan het trollen mag ik hopen?
Renegadexxripxx
Well-known member
Ah ok, het geld ook voor stookolie en mazout, en zelfs ook voor hout (wel niet houtskool). En ik zie ook geen vermelding van pellets bij de versie die uitgesloten is of wordt van die werkwijze.
Al zou ETS2 pas in volledig actief zijn in juni 2028.
EU ETS 2: Deadline Looms for Belgian and EU Fuel Traders | News PwC BE
One year ago, the European Union adopted a revision of the EU Emission Trading System (EU ETS) to extend its scope to new sectors and cover a larger
Al heb ik geen enkel idee over de exacte impact hiervan op de prijs. Komt daar 5%, 10%, 100% bij... ik kan dat niet echt inschatten. Want dit lijkt mij dan wel iets te zijn wat belangrijk is om mensen over te informeren ipv dat dit ineens als een schok verwerkt wordt en mensen verrast worden dat hun investering in een palletkachel of een nieuwe gasketel of... ervoor zorgt dat ze ipv de verwachte 3000€ per jaar aan verwarming ze 6000 - 9000€ mogen gaan betalen tgv die ETS2 verplichting.
Al stelt men ETS2 wel gelijkaardig te zijn aan ETS1, maar dat de heffingen genomen worden bij de leverancier ipv bij de eindgebruiker.
Neen, ik ben het daar ook mee eens.
Al moet er een balans blijven.
ilgonwe
Well-known member
@Michel Drets heeft het bij het rechte eind.
Het zal moeilijk te ontwijken zijn aangezien ze zich richten op CO2-uitstoot, gas en mazout horen daar ook bij. Hout is niet expliciet vermeld maar hoort onder de noemer "verwarming van gebouwen". Voor auto's zou het beginnen met 10 eurocent per liter extra heffing, maar hoe hardnekkiger men zich verzet, hoe hoger dat wordt om je weg te jagen richting alternatieven.
New EU scheme could hike petrol, gas prices higher than expected, key lawmakers admit | Euractiv
The EU’s new carbon pricing scheme for road and heating fuels (ETS2) – set to be introduced across the bloc in 2027 – could lead to higher price hikes than initially thought, key lawmakers told Euractiv.
www.euractiv.com
EU-regels zijn niet sexy en vaak ongekend, maar plots doemen ze op, zoals die dopjes die nu vasthangen aan flesjes. De Vlaamse versoepeling is dan ook meer een theoretische vrijheid, voor wie het zich kan veroorloven.
Au79
Well-known member
Akkoord dat dit 'maar' een regeerakkoord is maar op veel punten is de tekst zodanig vaag dat ik me niet van de indruk van haastwerk kan voldoen om toch maar 'snel' te landen. Hoewel dat 'snel' ook weer relatief is want de verkiezingen liggen nu toch al bijna 4 maanden achter ons.
Veel passages heel vaag en ruimte voor interpretatie en dus het doorschuiven van de hete aardappel. Als je dan Rousseau enkele uren na een akkoord al hoort kappen op de N-VA dan weet je al dat het onderhuids toch niet goed zit. Terwijl Vooruit toch op basis van hun 18 zetels disproportioneel veel heeft binnengehaald. Veel kans dat je Federaal hetzelfde scenario gaat zien imho.
Veel passages heel vaag en ruimte voor interpretatie en dus het doorschuiven van de hete aardappel. Als je dan Rousseau enkele uren na een akkoord al hoort kappen op de N-VA dan weet je al dat het onderhuids toch niet goed zit. Terwijl Vooruit toch op basis van hun 18 zetels disproportioneel veel heeft binnengehaald. Veel kans dat je Federaal hetzelfde scenario gaat zien imho.
Au79
Well-known member
Natuurlijk niet.
Dit betekent gewoon dat ze nu niet ineens retro-actief BIV gaan innen en niet dat je geen VB zal moeten betalen.
Maar dus ook hier weer nul details over de parameters voor die EV-taxatie (vermogen, gewicht, één of andere niet te begrijpen formule,...?)
Renegadexxripxx
Well-known member
@Michel Drets heeft het bij het rechte eind.
Het zal moeilijk te ontwijken zijn aangezien ze zich richten op CO2-uitstoot, gas en mazout horen daar ook bij. Hout is niet expliciet vermeld maar hoort onder de noemer "verwarming van gebouwen". Voor auto's zou het beginnen met 10 eurocent per liter extra heffing, maar hoe hardnekkiger men zich verzet, hoe hoger dat wordt om je weg te jagen richting alternatieven.
New EU scheme could hike petrol, gas prices higher than expected, key lawmakers admit | Euractiv
The EU’s new carbon pricing scheme for road and heating fuels (ETS2) – set to be introduced across the bloc in 2027 – could lead to higher price hikes than initially thought, key lawmakers told Euractiv.
EU-regels zijn niet sexy en vaak ongekend, maar plots doemen ze op, zoals die dopjes die nu vasthangen aan flesjes. De Vlaamse versoepeling is dan ook meer een theoretische vrijheid, voor wie het zich kan veroorloven.
nu ja, 10 cent gaat geen mindset wijziging geven. Zelfs 20 - 30 cent zal dat niet echt doen. Zeker niet bij diesel of benzine. Bij mazout gaat het potentieel eventjes pikken. Maar dan nog zie ik mensen dat niet aanpassen.
Als er bij gas 10 cent bijkomt dat is echter iets helemaal anders. Want dat wil quasi zeggen een vertrippeling (al gok ik dat die 10 cent niet universeel geteld kan worden - maar eerder een percentage zal zijn). Wat in de buurt komt van de energiecrisiskost. Mazout schommelde toen rond de 1.5€ per liter.
Dat wringt soms wat voor mij als langdurige (en alleenstaand) chronisch zieke. Ik zit al jaren op invaliditeit eigenlijk, maar je ziet het niet aan me!
- Zieken vergelijken met leefloners of werklozen is bijna laaghartig. Ik wil werken hoor, maar kan niet. Vergelijk me aub niet met een leefloner (steek me niet in diezelfde rubriek maw)!
Ik denk eerder onder vraag van Vooruit dat dit afgezwakt is uit de supernota (die ik ook las).
Meer inzetten voor re integratie van uit de werkgeverskant en meer communicatie tussen riziv - bedrijfsarts - huisarts - werkgever onderling, is wel goed. Maar iemand met burn out te vroeg terug sturen gaat alleen maar meer kosten op termijn. Je kan crashen en je kan zwaar crashen, dat laatste heeft soms snel een jaar of 2 jaar nodig voor een goed herstel en verandering van levensstijl etc.
- Ivm gas etc, had het ook gelezen dat m'n van plan is aardgas en mazout en benzine te verduren, maar niemand in de regering dit luidop durft zeggen. Wordt mooi zo! Veel huizen en huurhuizen, compleet niet geschikt voor warmtepomp wegens minder extreme isolatie, geen vloerverwaming en geschikte radiatoren etc, zware kost. M'n huisbaas ziet het graag komen, nog eens 20-30k ofzo investeren ipv 2k voor een nieuwe gasketel als deze kapot zou gaan.
- En ja: aandacht voor singles again? Kwasie niets (single ouder en gepensioneerde erbij), your'e always fucked in Belgium.
Laatst bewerkt:
Au79
Well-known member
Zelfs bij Vooruit zeggen ze dat deze belasting zijn 'herverdelend' doel voorbij schiet. Dit is een 'toegeving' die er eigenlijk geen is, geven ze dus expliciet zelf toe.
Rousseau bleef ook hangen bij de lagere erfenisbelasting. “Laat ons eerlijk zijn in deze zaal: als socialist vind je de erfenisbelasting de meest eerlijke die er bestaat. Maar werkt die vandaag nog wel herverdelend? We kennen allemaal de sjarels met goede boekhouders die veel meer verdienen dan Jan Modaal en toch minder erfenisbelasting moeten betalen."
edit: is Paywall-link
Au79
Well-known member
Om echt een mentaliteitswijziging te hebben, gaan ze moeten doen zoals bij de sigaretten. Absurde taksen en ineens 40% erbij zoals recent (ik zit hier zelf niet op te wachten voor alle duidelijkheid).
Maar dan moeten ze wel consequent zijn en elektriciteit effectief een pak goedkoper maken.
Want nu ben je bij die snelladers vaak duurder af dan met een moderne zuinige verbrandingsmotor. Er is als particulier veel te weinig incentive om de hoge investering te doen.
miserableguy
Banned
Met NVA alleen ging het een asociaal liberale regering zijn. Daarom had ik bewust op Vooruit gestemd om zo tegengewicht te hebben.
Zijn er nog anderen die Vooruit hebben gestemd op vlaams niveau? Wat vinden jullie? Niet dat ik mezelf zie als een sos, integendeel zelfs. Maar met de investering in onderwijs en welzijn, damn toch, had ik ook dit niet zien aankomen. Ik zou bijna durven zeggen dat NVA zich heeft laten beduvelen. Of dit is een soort van strategie? "We geven Cd&v en vooruit wat ze willen op vlaams niveau, maar anderzijds moeten zij ons steunen op federaal niveau tegen de Walen". Er moet hier iets achter zitten want zo slecht kan NVA toch niet onderhandelen?
En ondertussen: Zuhal Demir bij aankomst op congres N-VA: "Uitspraken Conner Rousseau zijn lelijk"
entertainment op zondag lol
Op zich wel respect voor vooruit (en mindere mate cd&v) om te zien hoe ze toch "vechten" voor hun achterban. Ik vraag me nu af of stemmen om tegengas te geven wel nodig was, het is wat "trop" precies.
Zijn er nog anderen die Vooruit hebben gestemd op vlaams niveau? Wat vinden jullie? Niet dat ik mezelf zie als een sos, integendeel zelfs. Maar met de investering in onderwijs en welzijn, damn toch, had ik ook dit niet zien aankomen. Ik zou bijna durven zeggen dat NVA zich heeft laten beduvelen. Of dit is een soort van strategie? "We geven Cd&v en vooruit wat ze willen op vlaams niveau, maar anderzijds moeten zij ons steunen op federaal niveau tegen de Walen". Er moet hier iets achter zitten want zo slecht kan NVA toch niet onderhandelen?
Deze statement lijkt gratuit, maar als je kijkt naar het akkoord.....He is not kidding.
En ondertussen: Zuhal Demir bij aankomst op congres N-VA: "Uitspraken Conner Rousseau zijn lelijk"
entertainment op zondag lol
Op zich wel respect voor vooruit (en mindere mate cd&v) om te zien hoe ze toch "vechten" voor hun achterban. Ik vraag me nu af of stemmen om tegengas te geven wel nodig was, het is wat "trop" precies.
Laatst bewerkt:
@Michel Drets heeft het bij het rechte eind.
Het zal moeilijk te ontwijken zijn aangezien ze zich richten op CO2-uitstoot, gas en mazout horen daar ook bij. Hout is niet expliciet vermeld maar hoort onder de noemer "verwarming van gebouwen". Voor auto's zou het beginnen met 10 eurocent per liter extra heffing, maar hoe hardnekkiger men zich verzet, hoe hoger dat wordt om je weg te jagen richting alternatieven.
New EU scheme could hike petrol, gas prices higher than expected, key lawmakers admit | Euractiv
The EU’s new carbon pricing scheme for road and heating fuels (ETS2) – set to be introduced across the bloc in 2027 – could lead to higher price hikes than initially thought, key lawmakers told Euractiv.
EU-regels zijn niet sexy en vaak ongekend, maar plots doemen ze op, zoals die dopjes die nu vasthangen aan flesjes. De Vlaamse versoepeling is dan ook meer een theoretische vrijheid, voor wie het zich kan veroorloven.
Euro95 is vandaag 1,64€/liter.
Dat is 0,48€ productprijs.
0,2€ distributie.
0,08€ bijdrage aan het federaal reserve fonds.
0,67€ accijnzen.
0,28€ btw.
Dat is dus 1,03€ van de 1,64€ dat al naar de overheid gaat.
Ik denk niet dat 10cent het gaat maken.
Renegadexxripxx
Well-known member
Is valse logica natuurlijk. Dan moet je ervoor zorgen dat duurbetaalde boekhouders geen achterpoortjes hebben ipv de baby met het badwater weg te gooien.
Dan zou hetzelfde zijn als zeggen, we kunnen de sociale en fiscale fraudeurs toch niet pakken. Dus desinvesteren we in sociale en fiscale inspecteurs om de fraude op te sporen en te straffen.
Maar het klinkt natuurlijk populistisch om te zeggen dat je de erfenisbelastingen hebt doen zakken. Iedereen met 1 hersencel weet echter dat elke reductie in inkomsten, indien je nergens anders op inbindt, een verhoging van belastingen is in iets anders. Als je wil zorgen dat toekomstige jongeren ook all you can be zijn, dan moeten ze naast kansen ook de mogelijkheid krijgen om weelde op te bouwen. En er iets voor over te laten voor de volgende generatie zodanig dat ze toch nog all you can be doen.
Het moment dat die drive weg is, is het moment dat uw maatschappij zal aan welvaart inboeten. En wortels/incentives zijn 1 van de dragende factoren hierin, net zoals een consumptiemaatschappij daarop inspeelt.
Au79
Well-known member
Dat denk ik nu niet, daarvoor is het onderling wantrouwen veel te groot. Zie vandaag al als beste voorbeeld, één dag na het akkoord al...
Ben het er ook mee eens dat N-VA zich heeft laten rollen. Maar ze hadden Vooruit nodig. Dat zijn natuurlijk de opofferingen die je moet doen als je een partij met 31 zetels a priori opzij schuift.
