Verdwijnt de V12 werkelijk binnen de 5 à 10 jaar?

[Nineshots]

Ik ben zelf geen expert, maar zij die dat wel zijn zijn het er doorgaans over eens dat de V12 vlaggenschip berlines een totaal andere rijervaring bieden dan de V8 versies. Dit door het zogenaamde gevoel van moeiteloosheid en vermogensoverschot bij acceleraties. Prestaties op papier zeggen niet alles en zeker niet bij luxewagens.

Idd bij Audi had je ook zoiets, de S8 was dan een V10 en de flagship van de A8 was met een W12.
Schijnt ook een totaal andere rijervaring te zijn.

 

[sarnath]

Er bestaan nu al haast geen V12's meer.

 

[MrKend54l]

Idd bij Audi had je ook zoiets, de S8 was dan een V10 en de flagship van de A8 was met een W12.
Schijnt ook een totaal andere rijervaring te zijn.

Elke 60 graden een arbeidsslag, dat maakt het zo soepel.
hier op deze animatie zie je mooi hoe vlot dat draait en wanneer elke slag plaatsvindt.

Motoren met cilinders in het veelvoud van 3 hebben altijd een betere loop en beter geluid. Dit omdat de arbeidsslag op een mooi tijdstip na de vorige arbeidsslag komt.
Dus 3, 6, 9 en 12. Al is de eerste niet soepel, het is wel de ideale motoren om te koppelen aan een turbo en geeft een veel beter geluid dan een 4pitter.

 

[Remake]

Niks boven een 5 cilinder.

 

[schumi2003]

Niks boven een 5 cilinder.

Jawel er zijn boven een 5 cilinder nog een V6,V8,V10,V12,V16...

 

[Remake]

Jawel er zijn boven een 5 cilinder nog een V6,V8,V10,V12,V16...

Allemaal voor plebs!

 

[Gebruikersnaam Vereist]

Allemaal voor plebs!

De elite verkiest V12

 

[shiftyke]

Porsche komt hier met een verdoemd lekkere kar, mocht er een V12 ingelegen hebben was ik allicht nog enthousiaster maar dit is wel dik!

Porsche Mission R: elektrisch en sexy

De Porsche Mission R is een voorbode van toekomstige raceauto's, maar stiekem zou het ook wel eens een voorbode van een elektrische Cayman kunnen zijn.

www.autoblog.nl