Freelancers & Ondernemers

[Ares]

Uitkeren
Investeren beurs, fondsen, dbi, you name it...
Investeren via PE if you feel confident
Money markets, maar dan heb je nog ferm wat meer nodig.
Of dingen als SGOV als je in de US zit, of Europese equivalenten.

Thing is, none of these are 100% guaranteed, ook al is de kans klein dat het echt verkeerd gaat (in het geval van money markets of SGOV-similar, maar zelf dat kan verkeerd uitdraaien). Then again, die 100k guarantee, is ook een virtueel zoethoudertje.

 

[Horse]

LR is lange tijd 5 jaar geweest dus heel wat bedrijven gaan een véél groter bedrag hebben staan op hun vennootschapsrekening. Ik dacht echt dat er hier een oplossing met 100% garantie voor was. Niet dus, toch bedankt. Als ik het naar privé loods heb ik hetzelfde probleem dat ik enkel kan oplossen door verschillende spaarrekeningen te openen bij verschillende banken. Ooit doe ik S&P500 maar ik wacht al ettelijke maanden op een zware crash (ik weet het, slechte keuze achteraf)

 

[CaseBlue]

De tank en of laadkaart gebruiken voor de komende autovakantie, ja of nee?

Enerzijds denk ik, dat is juist de reden dat we VAA betalen. Een belasting op privégebruik van de wagen en de tankkaart. Een autovakantie hoort daar in principe dus bij.

Anderzijds zou het wel kunnen leiden tot extra aandacht gezien ik normaal nooit tank/laad in het buitenland.

Wat doen jullie?

Je hebt daar de nagel op de kop getikt: daarom betaal je VAA. Om exact dat te mogen doen.

Ik breng tankbonnen enzo integraag in op vakantie. Tolwegen... heb ik (nog) niet gedaan, maar ik vermoed het ook.

De kosten van de eurotunnel doe ik dan weer niet, maar that's just me.

 

[Vega]

Tjah, alle gerelateerde kosten breng ik in, inclusief tolkosten/kosten overzetboot etc...

 

[CaseBlue]

Tjah, alle gerelateerde kosten breng ik in, inclusief tolkosten/kosten overzetboot etc...

En alle hotelkosten, eten en drank, tickets voor attracties ook?

 

[lolitaa]

https://financien.belgium.be/sites/default/files/downloads/121-faq-bedrijfswagens-2020-20200327.pdf

47. Een werknemer vertrekt met zijn gezin op vakantie en moet in het buitenland de benzinekosten
en de tolkosten voor het gebruik van de autosnelwegen, tunnels, veerdiensten enz. zelf betalen.
Kunnen die kosten worden aangemerkt als een eigen bijdrage die de werknemer mag aftrekken
van het voordeel van alle aard dat hem wordt aangerekend voor het persoonlijk gebruik van zijn
bedrijfswagen?

Neen. Het voordeel dat hem wordt aangerekend vloeit voort uit de terbeschikkingstelling van de
bedrijfswagen. Het is in deze situatie duidelijk dat de benzinekosten en de tolkosten geen deel
uitmaken van die terbeschikkingstelling en bijgevolg evenmin van het voordeel. Deze kost die de
werknemer zelf heeft gedragen, heeft dus niet het karakter van een eigen bijdrage in het
aangerekende voordeel van alle aard en mag er bijgevolg niet van worden afgetrokken.

Autokosten betaald tijdens een vakantie zijn geen kosten die automatisch worden geacht vervat te zitten in het voordeel van alle aard voor de terbeschikkingstelling van een voertuig. Zeker voor kosten voor péage/veerboten kan ik mij moeilijk voorstellen dat tussen onafhankelijke derden zulke kosten zouden terugbetaald worden, bijvoorbeeld aan een werknemer in een groot bedrijf.

 

[Tomski]

Ik doe enkel laadsessies omdat het via de laadkaart gaat die gefactureerd wordt aan mijn vennootschap. Al de rest draag ik privé (peages ed)

 

[dee]

LR is lange tijd 5 jaar geweest dus heel wat bedrijven gaan een véél groter bedrag hebben staan op hun vennootschapsrekening. Ik dacht echt dat er hier een oplossing met 100% garantie voor was. Niet dus, toch bedankt. Als ik het naar privé loods heb ik hetzelfde probleem dat ik enkel kan oplossen door verschillende spaarrekeningen te openen bij verschillende banken. Ooit doe ik S&P500 maar ik wacht al ettelijke maanden op een zware crash (ik weet het, slechte keuze achteraf)

Die 100% garantie voorwaarde is niet realistisch en kost u alleen maar geld. Vermogen wordt bepaald op lange termijn. Zaken als Hormuz leveren u op lange termijn eerder meer winst op dan je verliest.
Typisch laagdrempelige "opstart" vermogensbeheer is een 50/50 verdeling van een zakelijke gemengd fonds/DBI aandelenfonds bij een grootbank. Automatisch x k per maand beleggen zodat je spreidt en de dips uitvlakt.

Als ik even de cijfers van een KBC er bij neem. Een bedrag van 50k in 2025 leverde u 6% op met een jaarlijks netto dividend van rond de 1500 euro.

 

[Vega]

En alle hotelkosten, eten en drank, tickets voor attracties ook?

Helaas, dat mag niet van de boekhouder

https://financien.belgium.be/sites/default/files/downloads/121-faq-bedrijfswagens-2020-20200327.pdf

47. Een werknemer vertrekt met zijn gezin op vakantie en moet in het buitenland de benzinekosten
en de tolkosten voor het gebruik van de autosnelwegen, tunnels, veerdiensten enz. zelf betalen.
Kunnen die kosten worden aangemerkt als een eigen bijdrage die de werknemer mag aftrekken
van het voordeel van alle aard dat hem wordt aangerekend voor het persoonlijk gebruik van zijn
bedrijfswagen?

Neen. Het voordeel dat hem wordt aangerekend vloeit voort uit de terbeschikkingstelling van de
bedrijfswagen. Het is in deze situatie duidelijk dat de benzinekosten en de tolkosten geen deel
uitmaken van die terbeschikkingstelling en bijgevolg evenmin van het voordeel. Deze kost die de
werknemer zelf heeft gedragen, heeft dus niet het karakter van een eigen bijdrage in het
aangerekende voordeel van alle aard en mag er bijgevolg niet van worden afgetrokken.

Autokosten betaald tijdens een vakantie zijn geen kosten die automatisch worden geacht vervat te zitten in het voordeel van alle aard voor de terbeschikkingstelling van een voertuig. Zeker voor kosten voor péage/veerboten kan ik mij moeilijk voorstellen dat tussen onafhankelijke derden zulke kosten zouden terugbetaald worden, bijvoorbeeld aan een werknemer in een groot bedrijf.

Tjah, kan idd over gediscussieerd worden. Verder is mijn boekhouding behoorlijk proper/safe, op zich niet slecht dat ze toch "iets" hebben om over te kibbelen. Als het dan die kosten zijn van op jaarbasis 200-300 EUR, so be it

 

[beryl]

https://financien.belgium.be/sites/default/files/downloads/121-faq-bedrijfswagens-2020-20200327.pdf

47. Een werknemer vertrekt met zijn gezin op vakantie en moet in het buitenland de benzinekosten
en de tolkosten voor het gebruik van de autosnelwegen, tunnels, veerdiensten enz. zelf betalen.
Kunnen die kosten worden aangemerkt als een eigen bijdrage die de werknemer mag aftrekken
van het voordeel van alle aard dat hem wordt aangerekend voor het persoonlijk gebruik van zijn
bedrijfswagen?

Neen. Het voordeel dat hem wordt aangerekend vloeit voort uit de terbeschikkingstelling van de
bedrijfswagen. Het is in deze situatie duidelijk dat de benzinekosten en de tolkosten geen deel
uitmaken van die terbeschikkingstelling en bijgevolg evenmin van het voordeel. Deze kost die de
werknemer zelf heeft gedragen, heeft dus niet het karakter van een eigen bijdrage in het
aangerekende voordeel van alle aard en mag er bijgevolg niet van worden afgetrokken.

Autokosten betaald tijdens een vakantie zijn geen kosten die automatisch worden geacht vervat te zitten in het voordeel van alle aard voor de terbeschikkingstelling van een voertuig. Zeker voor kosten voor péage/veerboten kan ik mij moeilijk voorstellen dat tussen onafhankelijke derden zulke kosten zouden terugbetaald worden, bijvoorbeeld aan een werknemer in een groot bedrijf.

Dat gaat over iets anders, da's als het expliciet niet door de werkgever voorzien wordt en de werknemer het betaalt, en of die betaling dan mag in mindering genomen worden van het belastbaar VAA. Da's niet alleen zo voor brandstof in het buitenland maar alle brandstof, als de werkgever een bedrijfswagen voorziet maar geen brandstof betaalt dan mag de werknemer de zelf betaalde brandstof niet aftrekken van het VAA.

Als de werkgever wel de brandstof betaalt is dat wel een deel van het voordeel, zowel in binnen als buitenland, net zoals tol, als de werkgever dit betaalt is dit ok en wordt dit gecovered door het VAA, indien niet is het geen deel van het voordeel en mag de werknemer die zelf betaalde kost dus ook niet in mindering brengen.