FIA Formula One 2025

[sniper80]

Neen. Norris en (vooral) Piastri reden òòk foutloos, in een snellere wagen.
Verstappen zijn race was ook niet foutloos he, zijn pitcrew maakte een trage stop (anders zat Lando nooit naast hem)

Dus "foutloos zijn" heeft hier imo het verschil niet gemaakt

Lol, dat was de fout van de pitcrew, niet van Max zelf.
Norris maakte in de laatste chicane wel een fout hoor, verremde zich, zoals ie wel vaker doet.

Hamilton ook weer onzichtbaar trouwens en het hele weekend was Leclerc hem de baas.
Antonelli, Bearman & Hadjar hebben het super gedaan.

 

[marcel]

Lol, dat was de fout van de pitcrew, niet van Max zelf.
Norris maakte in de laatste chicane wel een fout hoor, verremde zich, zoals ie wel vaker doet.

lol indeed. die fout van de pitcrew heeft hem wel bijna de race gekost, als er er nog een tiende of 2 langer over gedaan hadden, was Lando gaan vliegen.
't is gewoon een extra argument dat alleen foutloosheid van de piloot vandaag niet het verschil gemaakt heeft.
en dat verremmen in de chicane had nu ook niet bepaald invloed op de uitslag he. het is niet alsof Norris door de chicane perfect te pakken hij nog een extra powerboost zou gekregen hebben waardoor hij in die korte sprint naar de finishlijn nog voorbij Max geraakt zou zijn.

Hamilton ook weer onzichtbaar trouwens en het hele weekend was Leclerc hem de baas.

Leclerc zijn naam heb ik anders ook niet veel horen vallen.

 

[sniper80]

lol indeed. die fout van de pitcrew heeft hem wel bijna de race gekost, als er er nog een tiende of 2 langer over gedaan hadden, was Lando gaan vliegen.
't is gewoon een extra argument dat alleen foutloosheid van de piloot vandaag niet het verschil gemaakt heeft.
en dat verremmen in de chicane had nu ook niet bepaald invloed op de uitslag he. het is niet alsof Norris door de chicane perfect te pakken hij nog een extra powerboost zou gekregen hebben waardoor hij in die korte sprint naar de finishlijn nog voorbij Max geraakt zou zijn.

Uiteraard niet, maar hij maakte de fout wel, zien we vaker.

Leclerc zijn naam heb ik anders ook niet veel horen vallen.

Leclerc eindigde voor beide Mercedes wagens, Hamilton achter zijn oude team. De sprintoverwinning uitgezonderd hebben we toch nog maar weinig gezien buiten de sociale media foto's en filmpjes.

 

[Rub1con]

Tis dat de remfout van Norris in de laatste ronde gebeurd, anders had Piastri daar mss wel meer snelheid meegenomen naar T1.
Ook al was hij er dan niet voorbij geraakt, het was wel weer extra controverse geweest binnen het team McLaren.
Dat is het nu al, maar gaat alleen maar meer worden hoe verder het seizoen vordert.

Papaya rules, we gaan het zien…

 

[vloet]

Albon staat nu voor Hamilton in het puntenklassement. Natuurlijk had dat niet waar geweest zonder die diskwalificatie in China, maar Williams start wel sterk. Ik heb heb Albon nog nooit zo pissed off gehoord over teamradio btw . Bizar eigenlijk gezien z'n positie gisteren. Hij gelooft blijkbaar echt wel in meer.

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/1jsn7ya/alex_albon_on_radio

 

[Scifo]

Ik heb heb Albon nog nooit zo pissed off gehoord over teamradio btw .

Vond ik ook raar want zijn interview na de qualy was zeer leuk en grappig Kerel zat echt op een roze wolk en dan zondag zo reageren op zijn team. raar

 

[100%]

Het is voor McLaren te hopen (en voor Max van niet), dat ze snel de kaart Piastri trekken, of ze gaan weer een WDC door de handen zien glippen.
Norris heeft dit weekend (vooral in zijn interviews), nogmaals bewezen dat hij er de ballen niet voor heeft.

 

[DogFacedGod]

Albon staat nu voor Hamilton in het puntenklassement. Natuurlijk had dat niet waar geweest zonder die diskwalificatie in China, maar Williams start wel sterk. Ik heb heb Albon nog nooit zo pissed off gehoord over teamradio btw . Bizar eigenlijk gezien z'n positie gisteren. Hij gelooft blijkbaar echt wel in meer.

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/1jsn7ya/alex_albon_on_radio

Het is het jaar waar Albon zich moet (her)bewijzen. Mentaal moet hij weer op de toppen van je tenen lopen. Ik vind het wel gezond dat hij een stuk veeleisender en aggressiever is om zich te kunnen afzetten van Sainz én om de beste te zijn in Formula 1.5.

 

[nokeyboard]

https://twitter.com/x/status/1909906424131387872

 

[sniper80]

Aston Martin verdient trouwens wel de prijs van de grootste suf in de F1. Een schande wat die maar presteren met de middelen die ze al jaren hebben. Jordan was altijd een team dat bovenmaats presteerde, haalde regelmatig verrassende resultaten waarvan vooral 1999 een absoluut topjaar was. Nieuwe eigenaars Midland en ook Spyker presteerden niets, maar ook als Force India had het team van die positieve uitschieters.
Racing Point onder Stroll begon al vreemd te doen door de Mercedes 1 op 1 te kopiëren, wat ze nadien als Aston Martin nog eens vlotjes overdeden met de Red Bull. Waar hen dat gebracht heeft zie je nu: helemaal nergens. Als Newey dat niet kan keren de komende jaren, zie ik dat team nog terug in de verkoop gaan.

 

[nokeyboard]

Aston Martin verdient trouwens wel de prijs van de grootste suf in de F1. Een schande wat die maar presteren met de middelen die ze al jaren hebben. Jordan was altijd een team dat bovenmaats presteerde, haalde regelmatig verrassende resultaten waarvan vooral 1999 een absoluut topjaar was. Nieuwe eigenaars Midland en ook Spyker presteerden niets, maar ook als Force India had het team van die positieve uitschieters.
Racing Point onder Stroll begon al vreemd te doen door de Mercedes 1 op 1 te kopiëren, wat ze nadien als Aston Martin nog eens vlotjes overdeden met de Red Bull. Waar hen dat gebracht heeft zie je nu: helemaal nergens. Als Newey dat niet kan keren de komende jaren, zie ik dat team nog terug in de verkoop gaan.

Die zijn gewoon 100% bezig met 2026.

 

[sniper80]

Die zijn gewoon 100% bezig met 2026.

De voorbije jaren toch niet?

 

[nokeyboard]

De voorbije jaren toch niet?

Ja toen waren ze gewoon slecht zonder enig excuus

 

[DogFacedGod]

Aston Martin verdient trouwens wel de prijs van de grootste suf in de F1. Een schande wat die maar presteren met de middelen die ze al jaren hebben. Jordan was altijd een team dat bovenmaats presteerde, haalde regelmatig verrassende resultaten waarvan vooral 1999 een absoluut topjaar was. Nieuwe eigenaars Midland en ook Spyker presteerden niets, maar ook als Force India had het team van die positieve uitschieters.
Racing Point onder Stroll begon al vreemd te doen door de Mercedes 1 op 1 te kopiëren, wat ze nadien als Aston Martin nog eens vlotjes overdeden met de Red Bull. Waar hen dat gebracht heeft zie je nu: helemaal nergens. Als Newey dat niet kan keren de komende jaren, zie ik dat team nog terug in de verkoop gaan.

De financiële waarde van het team is wel enorm gestegen onder Lawrence Stroll. Die is er nog rijker op geworden .

 

[sniper80]

De financiële waarde van het team is wel enorm gestegen onder Lawrence Stroll. Die is er nog rijker op geworden .

Dat is wel zo, als je ziet voor welke habbekratsen die teams telkens van de hand zijn gegaan. Dat heeft ie goed gezien. Buiten een dure hobby voor zoonlief ook een uitstekende investering!

 

[marcel]

dat jordan altijd bovenmaats presteerde is toch ook overdreven. die hebben een paar goeie jaren gekend eind jaren '90, maar dat was het ook.
Hill kreeg bvb al een ondermaatse wagen, die zijn motivatie gekelderd heeft
daarna heeft Jordan meer en mee twijfelachtige pilotenkeuzes gemaakt, en zijn die snel in een staartteam veranderd.
altijd een fan favourite team geweest, dat wel, zeker toen ze met hun buzzin hornets liveries zijn beginnen rond rijden.

 

[Knarf]

Toen Hill daar zat waren de beste jaren van dat team? 4de en 3de?

Twijfelachtige pilotenkeuzes? Enkel de 2de piloot dan? Of enkel het allerlaatste seizoen?

 

[sniper80]

Toen Hill daar zat waren de beste jaren van dat team? 4de en 3de?

Twijfelachtige pilotenkeuzes? Enkel de 2de piloot dan? Of enkel het allerlaatste seizoen?

Dat dacht ik nu toch ook, 97-98-99 waren hun topjaren. Het was pas toen Mugen-Honda / Honda andere oorden opzocht dat het bergaf ging met het team. De Jordan 198 was een hok in het seizoensbegin "98, maar Hill wist het toch nog om te buigen naar een klinkende dubbel in Spa. Met geluk, dat dan weer wel, maar de Jordan was het hele weekend al ijzersterk. In 1999 ging het nog beter met Frentzen die bijna kans maakte op de wereld titel. Hill had toen al mentaal uitgecheckt, maar het bewijst wel dat Damon Hill een uitstekende ontwikkelingsrijder was.

In de FFS Podcast van Coulthard & Jordan komt trouwens een geweldige ankedote over Gerhard Berger die BMW motorsport baas was in de vroege jaren '00. Hij reisde eens samen met Eddie Jordan & Ron Dennis terug van een GP, per vliegtuig. Jordan had toen net een motordeal aangekondigd met Ford (toen niet van de beste motoren). Berger had een vals document laten maken met daarin een tekst dat BMW gratis motoren zou leveren aan het Minardi team het volgende seizoen. Berger had het document in zijn aktentas gestoken en had Ron Dennis ervan ingelicht. Hij had 'm aangespoord om Jordan te overhalen in zijn aktentas te kijken als 'm even naar de cockpit zou gaan.
Jordan las het document en werd haast gek. Hij deed er alles aan om Berger te overtuigen dat BMW gratis motoren aan zijn team zou leveren en niet aan Minardi. De ganse reis en ook nog de uren daarna was Eddie Jordan in de waan een mega deal te kunnen sluiten voor het volgende jaar. Het was natuurlijk allemaal één grote grap van Berger

 

[marcel]

Browning mag recht naar de F1 gewoon om die "BRO" op de tracker te hebben.

 

[marcel]

FIA being FIA.
Hulkenberg zijn snelste tijd 1 Q1 wordt gedeleted tijdens Q3 . maar door die snelste tijd was hij wel nipt in Q2, ten koste van Albon, die dus niet in Q2 deel mocht nemen.

amateurs in een miljarden-sport.