Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
ugar
Well-known member
Absoluut de IONIQ 5.
Ik koop geen wagen met de architectuur van een klassieke wagen, omdat die nog alle nadelen van dat platform met zich meeneemt.
Nu wil ik eigenlijk geen van beiden, want ik wil absoluut geen SUV.
Maar die IONIQ 6 die volgend jaar op de markt komt zou me wel interesseren.
Ik zou eerlijk gezegd niet weten welke ik op dit moment zou nemen. Dat interieur van de Ioniq 5 ziet er op foto/video niet echt goed uit (al zeggen de meeste reviewers er niet veel negatief over). En ik vind het exterieur wel knap.
Maar, dat "klassieke architectuur" argument vind ik persoonlijk wat raar. Er zijn een paar dingen waar ge u vragen bij kunt stellen (Middentunnel op achterbank bvb), maar aangezien elke EV voorlopig nog een motorkap met frunk krijgt, is er geen enkel merk dat de mogelijkheden van een puur EV-platform effectief gebruikt.
Een Model 3 bvb: 4.69m lang en wielbasis van 2.87m
Een BMW 3: 4.70m lang en wielbasis 2.85m
De Tesla gebruikt daar niks van de mogelijkheid die een EV-platform biedt. De Hyundai is de eerste die effectief eens de wielen verder naar buiten trekt voor meer interieurruimte te hebben.
ugar
Well-known member
Je vergeet bij die Tesla iets. Tesla-fanboys moeten en zullen een frunk hebben, dat is blijkbaar iets wat hun auto onderscheidt van alle andere voertuigen. Dus heeft de model 3 een frunk, waardoor het dashboard verder in de wagen doordringt. Maar ondanks het beperkte verschil in wielbasis heb je achterin meer ruimte in de model 3 hoor.
Die frunk kan mij dus gestolen worden.
Absoluut mee eens.
ugar
Well-known member
Die heeft wel bepaalde voordelen, bvb om duur materiaal in te droppen wanneer je de wagen laat staan, of frieten te gaan halen zonder je interieur te laten stinken (maar er is een frituur 200 m verderop, daar heb ik dus geen auto voor nodig) .
Ik gebruik die dus zeer uitzonderlijk
Ik mis hem bij mijn wagen in elk geval om de 230v laadkabel in te steken. Die heb ik quasi nooit nodig, maar je wil hem wel altijd bij hebben, maar in de koffer is er geen ruimte voor voorzien...
ugar
Well-known member
230 lader + laadkabel steken bij mij in de valse vloer onder de koffer. Mocht ik die niet hebben zou ik die in de frunk leggen
knight-rider
Well-known member
Ik ben een tijdje terug ook zo een Ioniq 5 tegen gekomen en dat is inderdaad een grote auto, dat had ik echt niet verwacht aan de hand van de foto's die ik daarvoor had gezien.
Nineshots
Well-known member
Ik zou dat eigenlijk wel nog vaak gebruiken denk ik. Ik parkeer sowieso al liever achterwaarts in en dan hoef ik niet naar de achterkant te gaan met boodschappen bijvoorbeeld.
ugar
Well-known member
Maar zo groot is die frunk niet. En je moet die opendoen via je app of wanneer je in de wagen zit, de koffer doe je gewoon open met een druk op een knop. En je moet die frunk ook dichtduwen, de koffer druk je weer op dat knopje, of dat doe je terwijl je instapt.
Ik gebruik die frunk dus zo goed als nooit. De eerste weken enkele keren gebruikt, nu al 6 maand niet meer.
Nineshots
Well-known member
Ik doe toch zelden meer boodschappen dan dat er in die frunk zouden passen eigenlijk, ik vind het best veel ruimte. Enkel als ik bakken bier zou meehebben zou het in de koffer moeten.
Dat je de frunk moet openen met de app is wel minder handig idd.
Dat die handmatig dichtgeduwd moet worden zou ik nu eigenlijk niet echt zo problematisch vinden, het praktische aspect daarvan ligt vooral in het openen ipv het dichtgaan (voor mij dan toch).
ugar
Well-known member
En ik sta soms 10-20 s te wachten voor mijn app de wagen heeft wakker gemaakt, dat moest ik er nog bijzeggen
Het dichtduwen is ook wel "irritant" hoor. Dat is echt zoals bij een motorkap he. Dicht laten vallen en dan nog eens naduwen in de hoop dat hij echt vast zit. Een elektrische frunk had wel een meerwaarde geweest.
Lol
www.thebestsocial.media
Jim uit frustraties over ongeduldige Nederlanders bij Frans tanktstation
Tijdens je vakantie in Europa kom je vaak Nederlanders tegen. Dit kan soms erg gezellig zijn, maar soms zorgt het voor een situatie vol frustraties.
www.thebestsocial.media
