fomix
Well-known member
Zijt ge zeker dat er gene sjarel zijne Ibiza in zilverpapier gewrapped heeft?Ferrari kondigt zijn eerste EV aan.
Hadden ze mij gezegd dat het een Peugeot of een Seat was, ik had het ook geloofd.
Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
Skoebiedoe
Well-known member
Net ondervonden dat als ge de adaptieve cruiscontrol gebruikt in de bebouwde kom en die voor u stopt aan het rode licht dat de Kia EV3 ook gewoon tot stilstand komt op een vaste afstand …en als het wat lang duurt dat hem dan vraagt om dat knopje of op het gaspedaal te duwen als ge verder wilt rijden ….was wel tegen 30 km/u dat ik dat eens geprobeerd heb .
Op autostrade vloek ik wel eens tegen dat ding dat hem niet wilt inhalen maar soit , Daan doen we dat toch gewoon zelf .
Op autostrade vloek ik wel eens tegen dat ding dat hem niet wilt inhalen maar soit , Daan doen we dat toch gewoon zelf .
.Sinister.
Active member
Dat doet ACC toch altijd (en al geruimte tijd)?Net ondervonden dat als ge de adaptieve cruiscontrol gebruikt in de bebouwde kom en die voor u stopt aan het rode licht dat de Kia EV3 ook gewoon tot stilstand komt op een vaste afstand …en als het wat lang duurt dat hem dan vraagt om dat knopje of op het gaspedaal te duwen als ge verder wilt rijden ….was wel tegen 30 km/u dat ik dat eens geprobeerd heb .
Op autostrade vloek ik wel eens tegen dat ding dat hem niet wilt inhalen maar soit , Daan doen we dat toch gewoon zelf .
Of ik begrijp het verkeerd natuurlijk
Skoebiedoe
Well-known member
Kan hoor maar heb altijd gewone cruiscontrol gehad en die in de C4 werkt maar vanaf 40 km/u niet vroeger .Dat doet ACC toch altijd (en al geruimte tijd)?
Of ik begrijp het verkeerd natuurlijk
Dus was gewoon blij verrast dat dit wel werkte .
Begrijpelijk. Al die functionaliteiten lijken grofweg hetzelfde (of hebben toch dezelfde benaming), maar zijn zoveel verbeterd sindsdien.Kan hoor maar heb altijd gewone cruiscontrol gehad en die in de C4 werkt maar vanaf 40 km/u niet vroeger .
Dus was gewoon blij verrast dat dit wel werkte .
Had een Octavia van vorige generatie die afremde tot ~5-10km/u en dan moest je zelf op de rem gaan duwen.
De nieuwe Enyaq stopt voor voorligger en vertrekt terug helemaal zelf. Echt zo relaxerend in file.
Is er iemand al gaan snelladen aan die Colruyt snelladers?
Ik dacht dat vandaag eens te proberen maar ik ben daar precies niet slim genoeg voor
dat ding draaide precies in een cirkeltje.
Op het grote scherm lader gekozen, betalingswijze laadkaart geselecteerd en dan doorverwezen naar het kleine scherm.
Daar moet ik opnieuw lader kiezen, nieuwe laadbeurt, badgen met laadkaart en hoppa, opnieuw ‘welkom, wat wil u doen’ en zo opnieuw en opnieuw en opnieuw. Ik heb het dan maar opgegeven.
Ik dacht dat vandaag eens te proberen maar ik ben daar precies niet slim genoeg voor
dat ding draaide precies in een cirkeltje.Op het grote scherm lader gekozen, betalingswijze laadkaart geselecteerd en dan doorverwezen naar het kleine scherm.
Daar moet ik opnieuw lader kiezen, nieuwe laadbeurt, badgen met laadkaart en hoppa, opnieuw ‘welkom, wat wil u doen’ en zo opnieuw en opnieuw en opnieuw. Ik heb het dan maar opgegeven.
Is er iemand al gaan snelladen aan die Colruyt snelladers?
Ik dacht dat vandaag eens te proberen maar ik ben daar precies niet slim genoeg voor
Op het grote scherm lader gekozen, betalingswijze laadkaart geselecteerd en dan doorverwezen naar het kleine scherm.
Daar moet ik opnieuw lader kiezen, nieuwe laadbeurt, badgen met laadkaart en hoppa, opnieuw ‘welkom, wat wil u doen’ en zo opnieuw en opnieuw en opnieuw. Ik heb het dan maar opgegeven.
Het is daar wel de bedoeling dat je je auto laadt aan de paal NAAST degene die je gekozen hebt. Nooit in Colruyt gaan shoppen?
BonIver
Well-known member
Ik vrees van niet, op de website zelf staat via de DATS 24 app of Dats 24 laadpas of de meeste andere laadpassen. Misschien wel via de Dats 24 app zelf?
Renegadexxripxx
Well-known member
Ja dat kan, heb dit al een paar keer gedaan. Soms wel een gedoe om het op die manier te doen. Al lijkt het de goedkoopste manier, indien je geen landkaart hebt van hen.
Je moet dan wel die qr code scannen wat dan een webadhandeling achter zit. Heb al gehad dat ik 5 keer opnieuw moest scannen. Maar leek gekoppeld te zijn als je vorige gegevens via hun link koppeling of zo gebruikte. Die itsme validatie laadde niet altijd door...
Het proces met een andere landkaart werkte eenvoudig vond ik. Swipen, insteken .. Al moest je dat wel snel doen. En iets later begon de laadsesdie.
Maar zoals gezegd niet supergoedkoop.
poeperman
Well-known member
Er gaat imho in deze weersonstandigheden, rekening houdend met risico, fun, betaalbaarheid, veiligheid,... niks boven een RWD BMW EV, met de TC/DSC volledig uitgeschakeld.
De controle, zelfs bij volgas (want hij beperkt toch het vermogen tot 40-50% na een seconde), de moduleerbaarheid, de manier waarop de drift te controleren valt, maar toch winterbanden om veilig te remmen.
Spijtig dat het geen i4 is, daar is het wrs nog een klein tikje leuker mee dan met de mijne.
Prove me wrong
De controle, zelfs bij volgas (want hij beperkt toch het vermogen tot 40-50% na een seconde), de moduleerbaarheid, de manier waarop de drift te controleren valt, maar toch winterbanden om veilig te remmen.
Spijtig dat het geen i4 is, daar is het wrs nog een klein tikje leuker mee dan met de mijne.
Prove me wrong
Ik kijk uit naar mijn edrive40. Wordt eind volgende maand geleverd. Testrit was al dikke fun maar ik kan niet wachten om de mijne in de bocht te leggen.
Heb je een laadpas? Ja dus?Is er iemand al gaan snelladen aan die Colruyt snelladers?
Ik dacht dat vandaag eens te proberen maar ik ben daar precies niet slim genoeg voor
Op het grote scherm lader gekozen, betalingswijze laadkaart geselecteerd en dan doorverwezen naar het kleine scherm.
Daar moet ik opnieuw lader kiezen, nieuwe laadbeurt, badgen met laadkaart en hoppa, opnieuw ‘welkom, wat wil u doen’ en zo opnieuw en opnieuw en opnieuw. Ik heb het dan maar opgegeven.
1) Stekker verbinden met de auto
2) Laadpas tegen indicator houden => kaart wordt gelezen
3) Op het menu dat nu tevoorschijn kiest, de laadpaal kiezen door te drukken op het knopje dat er onder staat
4) Profit
Ik vertrek dit weekend naar Zwitserland, de eerste trip met een EV. Ik heb de Chargemap app gedownload en alles ingesteld van voertuig, gemiddeld verbruik en laadkaart (shell recharge). Hoe gaan jullie te werk? De route instellen op Chargemap en vervolgens de auto gps telkens instellen naar het eerstvolgende laadstation zodat de batterij geprepped wordt?
kinxton
Active member
ABPR, neem het abo.
Nineshots
Well-known member
Als je lang genoeg bij het laadstation blijft, je gaat bv eten ofzo, zou ik de batterij niet voorverwarmen voor te laden.
Want voorverwarmen kost namelijk ook een heel stuk energie.
En als het goed is, zorgt de batterij software er voor dat het laden niet schadelijk wordt door de laadsnelheid in te perken.
Skoebiedoe
Well-known member
Als je aan het rijden bent komt de batterij toch op temperatuur dacht ik …okay misschien iets te warm maar of dat zoveel te warm zal zijn …
Als het vriest toch niet hoor.Zelfs na een redelijke rit bij (lichte vriestemperaturen) start bij mij snelladen aan ergens tussen de 20 en 30 kW.
Als ik voorverwarm tijdens het rijden gaat hij gelijk tegen de 200kW laden (als batterij leeg genoeg is etc).
