Welke merken?
Voorlopige resultaten:
Mercedes: 1 tikje op scherm of 1 knop op stuur
BMW: 1 knop op stuur
VW: 2 tikjes op scherm
Ik denk dat de meeste constructeurs wel een gemakkelijke oplossing zullen bedenken.
Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
Voorlopige resultaten:
Mercedes: 1 tikje op scherm of 1 knop op stuur
BMW: 1 knop op stuur
VW: 2 tikjes op scherm
Ik denk dat de meeste constructeurs wel een gemakkelijke oplossing zullen bedenken.
Racing_Genk
Well-known member
Of het is een handige keuze.
Met 1 tikje kom je bij VW meteen in het menu waar je alle assistenten ziet. Maakt het gemakkelijk om naast de snelheidsassistent ook de pauzeassistent of een andere assistent uit te schakelen naar eigen wil.
De voorkeuren kunnen voor iedereen anders zijn.
Met 1 tikje kom je bij VW meteen in het menu waar je alle assistenten ziet. Maakt het gemakkelijk om naast de snelheidsassistent ook de pauzeassistent of een andere assistent uit te schakelen naar eigen wil.
De voorkeuren kunnen voor iedereen anders zijn.
Vantham
Active member
Na 2,5 jaar vliegt de etron (1st gen) buiten. de té beperkte actieradius is vooral de dooddoener omdat we nogal graag eens een uitstap maken en dan weeral aan de oplader moeten.
er wordt een PHEV gekocht zodat dit euvel verholpen is totdat de elektrische SUV's een deftige actieradius hebben.
iemand ervaring met een Range Rover Velar?
er wordt een PHEV gekocht zodat dit euvel verholpen is totdat de elektrische SUV's een deftige actieradius hebben.
iemand ervaring met een Range Rover Velar?
parabellum
Well-known member
Sinds de laatste update is de bluetooth connectie met onze GSM's wel naar de kloten. Als mijn vrouw connecteert met haar GSM dan vergeet hij mijn GSM. En omgekeerd.
Dus altijd als zij gereden heeft moet ik volledig opnieuw pairen met de auto om handsfree te bellen, muziek af te spelen of waze te gebruiken. En omgekeerd. Mega-irritant.
Nineshots
Well-known member
Tot recent zei ik nog met volle overtuiging tegen iedereen dat dit er onmogelijk door zou komen omdat die systemen totaal niet op punt zijn. Boy was I wrong…
Zo erg gaat het nu ook weer niet zijn. Mijn Tesla is zeker 9/10 keer juist. Maar zoiets zou echt naar meer dan 99/100 keer juist moeten gaan vooraleer je dit gaat verplichten. 1/10 fout zitten is echt wel al heel veel, quasi elke rit is er minstens 1 baan foutief aangegeven.
Morgen van mijn V2L es gebruik maken. We zitten hele voormiddag zonder stroom hier thuis wegens werken in de straat. Verlengkabel in mijn V2L adapter, en daar een grote verdeelstekker op met 2 laptops, 4 schermen, 2 dockings en een koffiemachien
Ik dacht dat hier onlangs ook te proberen, alles klaargezet om thuis te werken, bleek dat Telenet ook uit lag door de werken aan de transformator hier in de straat. Hebben dan even op de 5g gewerkt van op de gsm, maar ideaal was dat toch niet. De stroom werkte wel goed
Hebben je vrouw en jij een eigen gebruikersprofiel opgezet?
Zo een gebruikersprofiel heeft naast GSMpairing nog wel meer voordelen in voorkeursinstellingen.
Veel mensen vergeten dat en werken met 1 profiel.
Nineshots
Well-known member
Ik vind het bij Tesla ook wel niet ideaal, je moet al redelijk mikken om op dat 'x'-je te klikken.
Zeker als ik al aan het rijden ben, duurt het soms meerdere klikken voor het gelukt is.
Je moet het x'je niet raken dacht ik. Gewoon het verkeersbordje.
Heb vorige week met de Highland performance gereden en tijdens het rijden heb ik dat met 1 tik kunnen uitzetten en het kruisje had ik volgens mij niet mee.
Audi Q6 WLPT van 625 km.
Dus effectief minstens 400km. Cva toch?
Nineshots
Well-known member
Als je het verkeersbordje aanklikt open je het instellingen menu. Geen idee meer op welke instelling precies.
edit: ik ben fout, ik moest net iets uit de auto halen en dan meteen even getest. En inderdaad op die snelheidsverkeersbord klikken is genoeg
, ik zal wellicht altijd op die batterij geklikt hebben bij het mikken op dat klein symbooltje waardoor het instellingen menu opent.Goed dat ik dit nu weet, een pak makkelijker zo!
Laatst bewerkt:
parabellum
Well-known member
Inv
Well-known member
Kan dat met mijn Polestar 4 toch redelijk bevestigen. Mijn knoppen aan het stuur hebben nog maar twee keer geflipt maar waren toen wel helemaal onbruikbaar. Bord herkenning is compleet ruk, werkt idd 90% van de tijd niet. Pilot assist nog niet echt gebruikt. HUD gaat 25% van de keren niet aan. Tijdens het switchen van profiel gaan spiegelstand en andere instellingen niet altijd mee.Kleine update van mijn Polestar 4.
* De knoppen aan het stuur zijn de helft van de tijd dood.
* Bord herkenning is zo'n 85% van de tijd verkeerd.
* Instellingen gaan willekeurig terug naar standaard.
* Pilot assist is rederlijk kapot. De combinatie van verkeerde borden lezen en de lane assist dat eerder flipper assist zou noemen is niet optimaal.
* De hud zie ik meer niet dan wel.
Maar het is wel een mooie en ruime auto.
Voor de rest wel heel content van de auto, "gelukkig" heb ik enkel nog maar software mankementen ondervonden die kunnen opgelost worden met een update
Gebruik je 2 verschillende sleutels? Bij mijn vorige auto (bmw) was het ingesteld per sleutel, werkte goed.
Heeft er iemand hier al opgeladen aan 22kW?
Ik weet dat er niet veel auto's zijn die dit aanbieden en als ze het doen is het een optie.
Bij mij is het nu bijgeleverd in een pack maar ik vind dus geen enkele echte 22kW lader.
Ik heb half de regio afgereden omdat ik dacht dat het probleem bij mijn auto lag.
Bij 1 22kW laadpunt ben ik tot 21A (15kW) geraakt.
Al de rest zijn gewoon 2x 11kW stekkers.
Ik ben wel wat teleurgesteld want naast mijn deur staan 4x2 laders die zogezegd 22kW zijn.
Dat is sneller opgeladen aan laag tarief wat mij natuurlijk beter uitkomt.
Ik weet dat er niet veel auto's zijn die dit aanbieden en als ze het doen is het een optie.
Bij mij is het nu bijgeleverd in een pack maar ik vind dus geen enkele echte 22kW lader.
Ik heb half de regio afgereden omdat ik dacht dat het probleem bij mijn auto lag.
Bij 1 22kW laadpunt ben ik tot 21A (15kW) geraakt.
Al de rest zijn gewoon 2x 11kW stekkers.
Ik ben wel wat teleurgesteld want naast mijn deur staan 4x2 laders die zogezegd 22kW zijn.
Dat is sneller opgeladen aan laag tarief wat mij natuurlijk beter uitkomt.
