Wanneer komt de nieuwe Model Y uit? Ik mag ergens eind dit jaar een nieuwe kiezen dus zou wel eens ideaal kunnen zijn dan.
Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
Urboembake
Member
Hier de Model Y met 3 kids achterin en geen gezaag meer.
Met de Tiguan was da nog iets anders
Blijf tevreden van de overgang naar EV.
Collega van me heeft nu ook Model Y gekocht maar zal zich da wel beklagen….
Kan niet laden thuis dus steeds ergens aan de laadpaal.
Kent helemaal niets van de Tesla aangezien hij alles (maar dan ook echt alles) aan mij komt vragen.
Is het voor iedereen een ev? Nee
Hangt af van zoveel dingen
Met de Tiguan was da nog iets anders
Blijf tevreden van de overgang naar EV.
Collega van me heeft nu ook Model Y gekocht maar zal zich da wel beklagen….
Kan niet laden thuis dus steeds ergens aan de laadpaal.
Kent helemaal niets van de Tesla aangezien hij alles (maar dan ook echt alles) aan mij komt vragen.
Is het voor iedereen een ev? Nee
Hangt af van zoveel dingen
Urboembake
Member
Nog niet geweten.
Tesla heeft wel laten weten dat deze niet in 2024 te verwachten valt (in US) maar kan dus evengoed wel uitkomen hier in september ofzo…
Inderdaad zoals @KrakBoemPats zegt nog niet echt geweten. Maar als ge op het einde van het jaar/begin volgend jaar moogt bestellen, is de kans groot de Model Y al te bestellen valt.
contextbinder
Well-known member
Pinkers etc. cava nog - desnoods gebruik je ze gewoon niet meer (30% gebruikt ze niet, 30% gebruikt ze verkeerd, 30% gebruikt ze te laat - veel verlies je dus niet) - maar hebben ze al schokdempers op maat van het Belgische wegennet - dus elke 20cm een put/ribbel/drempel/deksel ... of een optie zoals luchtvering?
Ik ben wel benadeeld - ttz: omringd door kasseistenen en 27 verkeersdrempels op traject woon/werkverkeer over een afstand van 18km.
De vering van de Model Y is toch al lang aangepast? Kan er niks verkeerd over zeggen. Die van de nieuwe Model 3 is ook veel beter, zo blijkt uit de reviews.
contextbinder
Well-known member
De test van Autogids van 2023 maakte er in elk geval melding van dat deze op slecht wegdek (= zo goed als 100% van de secundaire wegen) niet goed is.
Zelf nog geen ervaring, wel heel met een model 3 gereden en dat is pure horror op B-wegen.
MrKamado
Member
Ik heb er net eentje besteld als 2e wagen en moet zeggen dat ik die toch wel echt hard afgeveerd vind. Op de autostrade geen probleem, maar betonbaantjes binnendoor vind ik toch merkbaar hard afgeveerd.
Urboembake
Member
Is inderdaad wel hard afgeveerd.
En zou dan al beter zijn dan vroeger….
Zelf amper last van maar als je niks anders dan kassei baantjes moet doen kan ik wel geloven dat beu kan zijn
Ps: eens bandendruk bekeken en stond op 3.1 ipv 2.9.
Verlaagd en geeft een veel beter gevoel.
Zit het in mijn hoofd of zou dit verschil inderdaad al iets kunnen uitmaken?
Laatst bewerkt:
ugar
Well-known member
Ik zou perfect zonder laadpaal kunnen. Heel veel mensen bij ons op 't werk zetten geen laadpaal thuis, er staan meer dan voldoende laadpalen op het werk
Instant koppel en de veel hogere T1 (in OEE termen) van een EV.
Pure horror? Overdrijven is ook een kunst. Filtering kan in theorie beter, maar ik rijd voornamelijk op B-wegen (waarvan een groot aandeel betonwegen met mijn model 3 en stoor me echt niet aan die vering.
Er zijn wel andere dingen om me aan te storen.
Veruit de beste EV. Neen, prijs/kwaliteit is die zeker zeer goed, maar de "beste" is toch wel meer dan een brug te ver.
Hangt sowieso af van wat je prioriteiten zijn. Nieuwe Model 3 scoort nog steeds redelijk zwak op een aantal punten (geluidsisolatie is er daar ééntje van, de enorme draaicirkel een andere).
Er zijn wat mij betreft ook enkele uitrustingslacunes in de wagen (geen dashboard voor me, geen HUD, geen 360° camera, matrixlampen die zo-zo zijn,...). Bovendien is de hoofdruimte achterin gewoon te beperkt (ik heb twee volwassen kinderen die soms meerijden).
Zoveel duurder is die ev9 ook niet hoor. Je krijgt er ook meer korting op
Geven ze weer kortingen? Tzal moeten op een auto van 83000 euro
Nineshots
Well-known member
Voor gemiddeld 40km/u te rijden is 159Wh/km toch heel hoog? Ik zou eerder 130Wh/km verwachten dan ofzo.
ugar
Well-known member
Even ter vergelijking : Ik ben vandaag met mijn model 3 aangekomen met een gemiddelde snelheid van 55 km/h: gemiddeld verbruik heen en terug 124 Wh/km. En ik heb toch enkele keren mijn paarden losgelaten.
hey69
Active member
No idea. Kheb blijkbaar 3u 50 minuten rondgetoerd . En de helft was snelweg
Gisteren hadk een gemiddelde van 17,8 kw/100. Gewoon op confort gereden
Totaal irrelevant als je het profiel niet weet.
Als je een uur aan 120 rijdt en dan 2 uur lang stilstaat in een file, haal je 13 kwh/100km nooit
Ik heb gisteren en vandaag hetzelfde traject gedaan en haalde vandaag 2,5 kwh/100km minder met een hogere gemiddelde snelheid.
Dit vergelijken "makes no sense"
Laatst bewerkt:
ilgonwe
Well-known member
Fisker staat nogal wankel met een nakend faillissement, er zijn enkele dealers in België maar mogelijk zijn die niet lang meer open:
Op een werkdag 155km rijden en nooit in de file staan? Ik denk dat dat in België eerder de edge case is
