Ben ik wel van plan. Die kaart heeft me 20 euro gekost voor activatie.
Edit: 20 euro was voor mijn Chargemap pass. Deze was iets minder.
Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
Ben ik wel van plan. Die kaart heeft me 20 euro gekost voor activatie.
Edit: 20 euro was voor mijn Chargemap pass. Deze was iets minder.
Dan heb je een heel goed geheugen
Voorlopig blijven we met de e-Tron rijden maar eens alles hersteld is gaan we hem verkopen, mogelijk komt er een PHEV in de plaats maar dat moeten we allemaal nog bekijken, met onze bouw hebben we al genoeg aan ons hoofd.
Eventueel via apps zoals Q8 Electric enzo.
ilgonwe
Well-known member
Elke dienstverlener kan eigen tarieven kiezen maar voor een algemene richting kan je op de DATS24 kaart kijken:
msp.dats24.be
N.V. DATS 24 S.A.
msp.dats24.be
ugar
Well-known member
Nochtans de enige BEV die zijn eigenaars ook herinnerde aan de motor-oliewissel na 10.000 km.
Daar zullen de problemen dan niet van komen.
zwarten
Well-known member
Nog grappigere anekdote. Edi vind mijn account niet meer terug. Er staat ook geen domiciliering meer actief op mijn rekening. En ik heb dus gratis en de voor niets op wintervakantie gereden.... Wat een soep.quasi overal. Maar de dichtsbijzijnde snelladers zijn ofwel die in mere (fastned) ofwel eentje in ninove op parking van green oaks in ninove. En in hoge nood aan den albatros heb je nen 50kw'er (wat feitelijk meer dan genoeg is voor mijn ID4 in dit weer)
Grappige anekdote.... Ik was nog eens aant zien of die Edi nu al gefactureerd was met de domiciliering van mijn reis en keek nog eens naar de facturen in mijn mailbox. Tis geen 350 euro dat ik moet betalen. tis 237 euro en ik krijg 113 euro terug van thuislaadvergoeding van een onbekend adres in olen...
Ik probeer mijn wachtwoord te resetten om eens op de site zelf te kunnen zien maar hun IT genereerd geen auto mail blijkbaar.
contextbinder
Well-known member
Hij rijdt iets harder dan de Espace (maar da's niet moeilijk, dat was een vliegend tapijt) maar het is wel een solide gebouwde wagen. Demping is hard maar correct. Fluisterstil op normale wegen, geen rammels op iets slechtere wegen, maar je stuitert alvast niet van her naar der.
Thermisch comfort vind ik tegenvallen maar da's mijn eigen fout
Ik moet me er over zetten dat ik in de winter gewoon wat minder range ga hebben en gewoon mijn chauffage ga laten opstaan om het lekker warm te hebben zoals ik gewoon ben. Nu zet ik het kort op om de ruiten te ontwasemen en dan zet ik het weer af waardoor het weer ietske frisser in de auto wordt (zet dan wel zetelverwarming op en stuurverwarming maar het is toch niet hetzelfde)
Chauffage aanzetten is 25km range inleveren.
Ik ben wel blij dat ik volgehouden heb. De laatste maanden was ik écht aan het overwegen van een overnemer te zoeken en snel snel een stock-Tesla te nemen.
Grappig. Doe mijn Facebook open en ik zie deze foto ook.Lente
Voorstel om lid te worden van een Facebook groep.
Grappig. Doe mijn Facebook open en ik zie deze foto ook.
Voorstel om lid te worden van een Facebook groep.
Ze willen u gewoon lokken met laadmogelijkheden die niet bestaan!!
Urboembake
Member
Moesten er hier nog mensen zijn die twijfelen om de 39990euro kostende Tesla te kopen met de premie …
Blijkbaar zouden de prijzen vanaf dinsdagavond weer omhoog gaan….
Blijkbaar zouden de prijzen vanaf dinsdagavond weer omhoog gaan….
Ik krijg er net een e-mail vanuit Tesla over. Waarschijnlijk omdat ik recent een testrit heb gedaan:
"Bepaalde Model Y-inventariswagens kunnen profiteren van de premie van de Vlaamse overheid tot € 5.000. Bestel vóór woensdag 21 februari om nog te genieten van de voordelige prijs. De voorraad is beperkt."
ugar
Well-known member
Op 26/02 wordt de EV voorgesteld waar ik het meest naar uitkijk.
Renault 5 Electric
Renault is de voorbije weken redelijk slordig geweest met wat documenten en filmpjes (waaronder de teaser hieronder), en het is duidelijk dat de wagen dus echt voor meer dan 95% gaat overeenstemmen met het prachtige prototype.
Prijs zou starten vanaf 25k€. Twee verschillende accu-pakketten (40 kWh / 52 kWH-, goed voor een WLTP van 300 en 400 km. Bij de start zou alleen de grote accu beschikbaar zijn.
Eindelijk een mooie, kleine EV (< 4 m) voor een redelijke prijs.
Die vierkante DRL's
Renault 5 Electric
Renault is de voorbije weken redelijk slordig geweest met wat documenten en filmpjes (waaronder de teaser hieronder), en het is duidelijk dat de wagen dus echt voor meer dan 95% gaat overeenstemmen met het prachtige prototype.
Prijs zou starten vanaf 25k€. Twee verschillende accu-pakketten (40 kWh / 52 kWH-, goed voor een WLTP van 300 en 400 km. Bij de start zou alleen de grote accu beschikbaar zijn.
Eindelijk een mooie, kleine EV (< 4 m) voor een redelijke prijs.
Die vierkante DRL's
zwarten
Well-known member
Gene ID7 meer?Op 26/02 wordt de EV voorgesteld waar ik het meest naar uitkijk.
Renault 5 Electric
Renault is de voorbije weken redelijk slordig geweest met wat documenten en filmpjes (waaronder de teaser hieronder), en het is duidelijk dat de wagen dus echt voor meer dan 95% gaat overeenstemmen met het prachtige prototype.
Prijs zou starten vanaf 25k€. Twee verschillende accu-pakketten (40 kWh / 52 kWH-, goed voor een WLTP van 300 en 400 km. Bij de start zou alleen de grote accu beschikbaar zijn.
Eindelijk een mooie, kleine EV (< 4 m) voor een redelijke prijs.
Die vierkante DRL's
ugar
Well-known member
Al eerder gezegd, ID.7 is met toch wat groot uitgevallen. Vergelijk die met de Q8 e-tron, en dan zie je dat die even groot en breed zijn, en dat de ID7 maar 10 cm lager is. Zonder Musk zou mijn volgende waarschijnlijk opnieuw een Model 3 zijn...
Ik zet mijn hoop gewoon op de EQC sedan of de BMW neue klasse sedan, die zouden respectievelijk in 2024 en 2025 op de markt komen, ik heb nog wel even tijd.
Renault 5 is iets te klein om 4 volwassenen te vervoeren. Maar ik vind het wel gewoon de knapste EV die dit jaar op de markt komt, en ik hoop dat ie veel succes heeft.
