Die gegevens niet specifiek, lijkt me ook niet zo relevant. De degradatie zegt alles.
Met de e40 haal ik tijdens deze zomermaanden 5km per procentBon, zondag al de eerste langere rit. 120km heen, 120km terug. Aangezien ik nu als een klein kind heb zitten rijden voorspelt ie 305km range met 80%. Gaat het lukken om in de heenrit als een opa te rijden om de range wat te testen? Bij de vorige ging dat pas na een weekje.
Ginder gaat minstens één iemand willen testrijden dus ik zal alvast wat kalmeermiddel nemen.
Mijn kleine neefje die gisteren met zijn step stond te zwieren naast mijn wagen was ook een test van het geduld/vertrouwen in zijn kunsten.
Verder rijdt die i4 echt als een droom. Fenomenaal leuk rijden. Ik ben iemand die graag wat motorgeluid hoort, zelfs van een 4c, maar het stoort totaal niet. De cabine is muisstil, zelfs tegen 160km/u. Muziekje lekker op en ik kan verstaanbaar fluisteren tegen mijn vriendin. Het enige nadeel is dat we nu bij ruzies elkaar nog gaan horen als we elkaar binnensmonds uitschelden bij de wapenstilstand.
Gewoon opladen tot 100%?Bon, zondag al de eerste langere rit. 120km heen, 120km terug. Aangezien ik nu als een klein kind heb zitten rijden voorspelt ie 305km range met 80%. Gaat het lukken om in de heenrit als een opa te rijden om de range wat te testen? Bij de vorige ging dat pas na een weekje.
Ginder gaat minstens één iemand willen testrijden dus ik zal alvast wat kalmeermiddel nemen.
Mijn kleine neefje die gisteren met zijn step stond te zwieren naast mijn wagen was ook een test van het geduld/vertrouwen in zijn kunsten.
Verder rijdt die i4 echt als een droom. Fenomenaal leuk rijden. Ik ben iemand die graag wat motorgeluid hoort, zelfs van een 4c, maar het stoort totaal niet. De cabine is muisstil, zelfs tegen 160km/u. Muziekje lekker op en ik kan verstaanbaar fluisteren tegen mijn vriendin. Het enige nadeel is dat we nu bij ruzies elkaar nog gaan horen als we elkaar binnensmonds uitschelden bij de wapenstilstand.
Hopelijk geen leasing dan... De banden van m'n Mini vroeger waren versleten na 15.000km en de bandencentrale wou ze niet vervangen omdat ze dat aan de leasing nooit verkocht gingen krijgen. Sindsdien rijd ik met m'n banden tot de bandencentrale er zelf nieuwe oplegt bij de seizoenswissel of de draad moest er echt doorzitten, dan maak ik zelf een afspraak voor nieuwe banden. De garage zei bij m'n laatste onderhoud nu ook dat m'n banden op het randje van op waren, maar dan rijd ik er liever nog een seizoen mee door om miserie met de leasing te vermijden.
Leasing eerst, veiligheid op de laatste plaats.
Goh, het is wel de leasingmaatschappij die de bandencentrale en mezelf in dat hoekje duwen natuurlijk. En de leasing wil uiteraard alleen maar winst maken, waarom zouden ze mijn veiligheid belangrijk vinden?
Tot hun verzekering niet uitbetaald na een zwaar slip accident omdat de banden niet conform waren en de verantwoordelijkheid op de zwaargewonde of dode bestuurder wordt gelegd.Goh, het is wel de leasingmaatschappij die de bandencentrale en mezelf in dat hoekje duwen natuurlijk. En de leasing wil uiteraard alleen maar winst maken, waarom zouden ze mijn veiligheid belangrijk vinden?
ik denk dat dat de eerste keer is dat ik verbruik zo uitgedrukt zie (=
(ook niet echt meer gezocht )
Kan zeker, maar dat zien we dan wel weer. De kans dat zoiets gebeurt is heel miniem. Ik pas m'n rijgedrag sowieso aan aan de staat van de banden. Maar uiteraard had ik het ook liever anders gezien. Ik geef genoeg af voor m'n bedrijfswagen, dus die zou wel in orde mogen zijn ook voor dat bedrag. Maar de leasing is van mening dat dat overmatige bandenslijtage is. Dus dan kan je gaan discussiëren en proberen je gelijk te halen (die banden er voor bekend om zeer snel te slijten), of je kiest de makkelijke weg. Ik doe het tweede.
Wou alleen maar even aangeven dat banden die op zijn na 20.000km waarschijnlijk niet in goede aarde gaat vallen bij de leasing.Nee, de bandencentrale heeft het nooit geprobeerd, dus ze weten niet wat de leasing ging zeggen. Als uw banden versleten zijn tot over de limiet, dan gaat de leasing nooit weigeren om die te vervangen.Goh, het is wel de leasingmaatschappij die de bandencentrale en mezelf in dat hoekje duwen natuurlijk. En de leasing wil uiteraard alleen maar winst maken, waarom zouden ze mijn veiligheid belangrijk vinden?
Dit!Oh you sweet 'summer' child... (pun intended)
En dan is er nog dat ander argument : snelladen zorgt voor extreem snelle degradatie van accu's.
Als je al 200km gebold hebt en je gaat er onverwachts 100km bij doen, is het wel handig als je batterij nog genoeg energie heeft.
Maar... Het is wel zo slecht voor de batterij
moest het niet slecht zijn voor de motor zou ik ook altijd vol in toeren trekken met een koude motor
