Elektrische wagens

Good point. Nog niet over nagedacht op die manier, ga zelf ook enkele uit de lijst bestellen!
Voordeel van Plugsurfing en Shell recharge is dat transacties gegroepeerd worden om de 15 dagen of soms per maand afhankelijk van wanneer de transacties doorgegeven worden. Maar ik heb al eens 9 maanden later een factuur gehad van 2 laadbeurten omdat er technische problemen waren bij de laadpaal leverancier. Betaling was wel al gedaan via Plugsurfing domiciliering toen.

Qua administratie, eens je de leverancier data ingevoerd hebt en je digitaal alles verwerkt is er niet veel moeite te doen behalve als je telkens andere laadkaarten gebruikt als je bv. in het buitenland reist. Dan zijn er ook verschillende BTW tarieven en kan het wat ingewikkelder worden, maar meestal als je niet boven een bepaald bedrag komt kan je die BTW toch niet recupereren en wordt deze ook als onkost geboekt.
 
Is dat niet 'lastig' qua admin dan om elke maand 5 facturen op te laden van elk misschien 20 euro in sommige gevallen. Niet het einde van de wereld, maar het komt er toch terug bij?
Hier is E-flux gewoon met domiciliering.
Tenzij je het over zakelijk terugbetalen hebt ofzo, dat is niet van toepassing voor mij.
 
Voordeel van Plugsurfing en Shell recharge is dat transacties gegroepeerd worden om de 15 dagen of soms per maand afhankelijk van wanneer de transacties doorgegeven worden. Maar ik heb al eens 9 maanden later een factuur gehad van 2 laadbeurten omdat er technische problemen waren bij de laadpaal leverancier. Betaling was wel al gedaan via Plugsurfing domiciliering toen.
En welke van de 2 is de goedkoopste?
 
Voor zover ik er na twee korte testritten van een uurtje over kan oordelen, is OPD bij Tesla veel nuttiger omdat je daar veel meer regeneratie van de batterij mee wint dan bij VW. Daar tegenover staat dat de VW meer soepel reed. Voor passagiers gaat echte OPD in het begin minder aangenaam zijn omdat de sweet spot om te blijven bollen nog niet gekend is en je dus de hele tijd wat afremt als je even van de gas af komt. Dat had ik toch tijdens dat uurtje voor maar dat gaat denkelijk wel wennen.
Ik zou die verkeersbordherkenning liefst ook als een soort tweede controle hebben maar 'm niet te actief laten ingrijpen.
In mijn iX3 gebruik ik nu meer adaptive re-gen en dat heeft echt een impact op mijn verbruik. Ik merk duidelijk dat gewoon coasten zoals op de autostrade of rechtere stukken beter is dan harde re-gen in 'B'-modus.
 
In mijn iX3 gebruik ik nu meer adaptive re-gen en dat heeft echt een impact op mijn verbruik. Ik merk duidelijk dat gewoon coasten zoals op de autostrade of rechtere stukken beter is dan harde re-gen in 'B'-modus.
ik heb dat ook al aan tientallen mensen proberen uitleggen. Het is onmogelijk dat regenereren meer oplevert dan coasten. On-mogelijk.

Het is en blijft een versnelling van een object van 2 ton. Dat niet hoeven te doen, door slim te coasten is altijd beter dan langer door te rijden en te moeten remmen.

"ja maar mijn range neemt keihard toe in de stad"

Nee. Jouw geprojecteerde range neemt toe, omdat je gewoon veel trager rijdt. Als ik Na 200 km snelweg aan 125km/u opeens op een ringweg kom waar ik 90 mag, gaat mijn range ook toenemen, zonder dat ik mijn rem heb aangeraakt. Die software denkt gewoon, op basis van het gedrag en de snelheid van de afgelopen x-kilometer, ga je zo ver geraken.
 
ik heb dat ook al aan tientallen mensen proberen uitleggen. Het is onmogelijk dat regenereren meer oplevert dan coasten. On-mogelijk.

Het is en blijft een versnelling van een object van 2 ton. Dat niet hoeven te doen, door slim te coasten is altijd beter dan langer door te rijden en te moeten remmen.

"ja maar mijn range neemt keihard toe in de stad"

Nee. Jouw geprojecteerde range neemt toe, omdat je gewoon veel trager rijdt. Als ik Na 200 km snelweg aan 125km/u opeens op een ringweg kom waar ik 90 mag, gaat mijn range ook toenemen, zonder dat ik mijn rem heb aangeraakt. Die software denkt gewoon, op basis van het gedrag en de snelheid van de afgelopen x-kilometer, ga je zo ver geraken.
Jup, ook al verschillende keren de discussie gehad met mensen die denken dat de B-stand de zuinigste is. Terwijl het echt geen rocketscience is ...
 
Jup, ook al verschillende keren de discussie gehad met mensen die denken dat de B-stand de zuinigste is. Terwijl het echt geen rocketscience is ...
Maar je kan zelf ook in die stand het gaspedaal blijven indrukken om zo te coasten.
En ik denk dat wij nog altijd beter kunnen inschatten dan de auto wanneer we beter coasten en wanneer we beter regeneren.
 
Maar je kan zelf ook in die stand het gaspedaal blijven indrukken om zo te coasten.
En ik denk dat wij nog altijd beter kunnen inschatten dan de auto wanneer we beter coasten en wanneer we beter regeneren.
Op basis waarvan zou jij dat dan beter inschatten? Want de BMW gebruikt info van richtingaanwijzers, radars, gps, ... Ik heb tot nu toe nog geen enkele keer geweten dat hij niet het juiste deed eigenlijk.
 
Op basis waarvan zou jij dat dan beter inschatten? Want de BMW gebruikt info van richtingaanwijzers, radars, gps, ... Ik heb tot nu toe nog geen enkele keer geweten dat hij niet het juiste deed eigenlijk.
Dus jij moet nooit je rempedaal gebruiken? Dat is wel een heel straf systeem dan.
 
Dus jij moet nooit je rempedaal gebruiken? Dat is wel een heel straf systeem dan.
Als ik Autopilot opzet met gps eigenlijk niet nee. Enkel voor het laatste stukje (met de effectieve remmen).
Maar in B-modus kan je niet coasten he, je kan iets minder gas geven, maar hij vertaalt elke positie van uw voet gewoon naar een bepaalde snelheid, en als jij die mindert gaat hij remmen om op die tragere snelheid te komen. En als je dan pakweg een rood licht ziet, zou je dus vanop 200m afstand moeten beginnen inschatten hoe traag je mag lossen om op de juiste moment stil te staan. Dat is nooit efficiëntere dan een systeem dat ziet "ah, er rijdt niemand voor mij, dan zal ik coasten als de gas wordt losgelaten". En als je dan remt, gaat die evengoed eerst recupereren he.
 
Als ik Autopilot opzet met gps eigenlijk niet nee. Enkel voor het laatste stukje (met de effectieve remmen).
Maar in B-modus kan je niet coasten he, je kan iets minder gas geven, maar hij vertaalt elke positie van uw voet gewoon naar een bepaalde snelheid, en als jij die mindert gaat hij remmen om op die tragere snelheid te komen. En als je dan pakweg een rood licht ziet, zou je dus vanop 200m afstand moeten beginnen inschatten hoe traag je mag lossen om op de juiste moment stil te staan. Dat is nooit efficiëntere dan een systeem dat ziet "ah, er rijdt niemand voor mij, dan zal ik coasten als de gas wordt losgelaten". En als je dan remt, gaat die evengoed eerst recupereren he.
Maar dan rijdt er hopelijk ook niemand achter je? Als je elke keer via coasting tot stilstand komt, doe je er wel heel lang over.

Trouwens in de Tesla kan je wel coasten door wat te spelen met het gaspedaal. Je hebt ook een balkje op je scherm om te zien of je aan het coasten bent of aan het regereren.
 
Maar dan rijdt er hopelijk ook niemand achter je? Als je elke keer via coasting tot stilstand komt, doe je er wel heel lang over.

Trouwens in de Tesla kan je wel coasten door wat te spelen met het gaspedaal. Je hebt ook een balkje op je scherm om te zien of je aan het coasten bent of aan het regereren.
Maar het gaat hier over wat er gebeurt als je uw voet los laat he, dus stel er is een kruispunt waarvan mijn gps weet dat ik daar moet afdraaien. De moment dat ik mijn voet van de gas haal, gaat hij regenereren, want hij weet dat ik daar moet remmen.
Als ik mijn gps niet instel, en ik doe hetzelfde, gaat hij coasten, want ik moet daar niet remmen.
Als je de B-modus opzet bij BMW, en je laat uw voet los, is het altijd onmiddellijk remmen. Dus "uitbollen" is onmogelijk of je moet echt van heel ver beginnen inschatten.
 
Wat is coasten? :D

Met de tesla gebruik ik eigenlijk mijn rem zo goed als nooit of het is voor een semi noodstop als er iets gebeurd.
Als ik te snel gas loslaat wordt mijn madam mottig lolz, terwijl dat gewoon overeenkomt met een situatie waarbij je anders zou remmen en dus bijna hetzelfde ervaart.

Ondertussen speel ik er wel wat meer mee, gas zachtjes laten komen en "uitbollen"
 
Wat is coasten? :D

Met de tesla gebruik ik eigenlijk mijn rem zo goed als nooit of het is voor een semi noodstop als er iets gebeurd.
Als ik te snel gas loslaat wordt mijn madam mottig lolz, terwijl dat gewoon overeenkomt met een situatie waarbij je anders zou remmen en dus bijna hetzelfde ervaart.

Ondertussen speel ik er wel wat meer mee, gas zachtjes laten komen en "uitbollen"
Uitbollen zonder te remmen :p
 
aha dat kan tesla niet geloof ik :D
Heb al eens al die settings getest, maar voelde geen verschil in afremmen.
Heb jij die settings dan nog? Normaal zijn die al lang geleden uit de instellingen weggehaald.
Ik coast veel door het gaspedaal genoeg in te duwen waarbij er geen gas gegeven wordt en ook niet gerecupereerd wordt.
 
Vandaag een eerste stressje. Ik kan alleen laden op het bedrijf. Maandag mijn laadpas vergeten waardoor ik vanmorgen ben vertrokken met een 40 km resterend geschat, als je weet dat de afstand naar mijn werk 43 km is, waarvan een groot deel autostrade. Uiteindelijk nog ruimschoots toegekomen, door 90 km te bollen op de autostrade. Zag het al voor mij dat ik ging stilvallen vlak aan de ingang van het bedrijf.
 
Terug
Bovenaan