De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)
- Onderwerp starter exCite
- Startdatum
- Wielersport
BidonTV
Active member
Goh ja, door elke week te racen wordt je wel beter. En de niveau's zijn soms wel enorm verschillend binnen de divisie's.
Moest ik nu ook wat meer tijd hebben om deftig te trainen zou het ook al wat makkelijker gaan ;-)
Als je dan zoals gisteren een offday hebt maar er zit volk naar je stream te kijken
Moest ik nu ook wat meer tijd hebben om deftig te trainen zou het ook al wat makkelijker gaan ;-)
Als je dan zoals gisteren een offday hebt maar er zit volk naar je stream te kijken
B - MAXX
Active member
Stream? Tell me moreGoh ja, door elke week te racen wordt je wel beter. En de niveau's zijn soms wel enorm verschillend binnen de divisie's.
Moest ik nu ook wat meer tijd hebben om deftig te trainen zou het ook al wat makkelijker gaan ;-)
Als je dan zoals gisteren een offday hebt maar er zit volk naar je stream te kijken
Str8_6
Well-known member
Nu idd de meeste zijn 4500€. Maar de meerwaarde van elektronisch schakelen VS een goed afgestelde mechanische groep ontgaat me eigenlijk echt.
Laatst bewerkt:
BidonTV
Active member
Heb je ooit al elektronisch gereden?
If not dan moet je dat eens doen, je zal het meteen merken
Het is niet voor niks dat alle middenklasse groepsets elektronisch zijn. En je zegt het goed als het goed is afgesteld, elektronisch schakelt altijd en overal gewoon exact. Dat is eenmaal kalibreren en niet meer naar om kijken.
Reverz
Well-known member
Tenzij je u batterij niet opgeladen hebt
Dat is ook mijn schrik om niet elektronisch te gaan voor het bikepacken (weer een extra batterij die ik opgeladen moet zien te houden/backup voor meenemen).Tenzij je u batterij niet opgeladen hebt
Voor de koersfiets zie ik de meerwaarde wel naar comfort toe.
Maar idd, nodig is het zeker niet, en sneller ga je er ook niet door rijden.
Huh, is dat op zwift ook met teams enal?
BidonTV
Active member
Veel van die race series zijn Teambased ja. De "grootste" momenteel is de WTRL race league. En daar rij je in teams van 6.
Voor uw bikepack opladen en je kan er Europa mee door. Als je echt niet zeker bent neem je ofwel een powerbank mee ofwel een USB-kabel (als je Shimano hebt)
Maar goed als je op terrein gaat rijden waar je schade kan oplopen zou ik nu ook wel tweemaal nadenken. Het zijn vrij dure stukken als je een derailleur zou kapotrijden.
StruikGewas
Well-known member
Bbb strike 1000 hier.
Nog niet echt kunnen testen. Wel al heel tevreden van de mount. Het licht zit nu perfect centraal en onder mijne gps.
Was 60eur op futurum.
Achter heb ik een knipperlicht op helm van de decathlon.
Ja met de komst van Rival kan je er wel al een paar vinden, maar het is toch echt zoeken
Ik zou allesinds nooit meer teruggaan naar mechanisch. Op een bepaald moment vertrek je met een mechanische groep en slaat hij een kroontje over, altijd.en op een bepaald moment is je batterij ook plat maar das dan je eigen schuld
Ik heb een zotte investering gedaan ooit om een SON naafdynamo te laten inspaken en daar mijn verlichting op. Hemels! Werd toen ook wel dagelijks gebruikt voor commutes.
Fluovestje niet vergeten, er zijn genoeg aanpassende exemplaren. Hoe zichtbaarder, hoe veiliger.
Reverz
Well-known member
Ik zou daar ook niet té veel schrik voor hebben. Was eerder anekdotisch, als je een beetje een deftige oplaaddiscipline hebt is dat geen probleem. Als je die batterij oplaad voor je bikepack trip dan ga je nooit in problemen komen, tenzij je 2 maand gaat trekken.
Als je natuurlijk bent zoals mijne kameraad heb je regelmatig: "shit, ik kan niet meer naar mijn buitenblad". Maar als je dan door vraagt blijkt wel dat zijn Garmin al 2 weken meldingen gaf dat hij zijn Di2 moest opladen...
Zoals hierboven aangehaald: hoeveel heb je over voor u veiligheid
Geen idee, ik dacht rond de 100€ voor een setje, eventueel wil ik tot 150€ gaan als het de meerprijs zich vertaald in een veel betere verlichting.
Goede tip van het fluovestje!
De andere voorstellen ga ik ook eens bekijken, alvast bedankt voor de tips!
Ik ben toch ook pro fluovest, moet zelf geen perfect aansluitende zijn. Als ik aan het pendelen ben moet ik geen PR's rijden en met al dat verkeer op de baan is dat echt geen overbodige luxe, al zijn uw lichten nog zo straf.
