De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)

jvc zei:
Is dit serieus? :)
Daarom dat ik maar 25km/u haal met mijn goedkope Merida :p
Klik om te vergroten...
Ja is serieus. Zitpositie is dezelfde aangezien de stack en reach ook gelijk zijn. Ik ben trouwens niet de enige die dat opmerkt, ik heb verschillende vrienden die opmerken (en ik zie het ook op hun strava) dat ze sneller zijn met hun aeroad/ceverlo s5/andere aero fietsen dan met hun vorige fiets.
Het grootste verschil zijn de wielen dt swiss 62mm vs Chinees 50mm waar ik denk dat het verschil ligt. Frame zal ook wel iets doen maar ik denk niet dat het grote verschil daar ligt.
 
Str8_6 zei:
Ja is serieus. Zitpositie is dezelfde aangezien de stack en reach ook gelijk zijn. Ik ben trouwens niet de enige die dat opmerkt, ik heb verschillende vrienden die opmerken (en ik zie het ook op hun strava) dat ze sneller zijn met hun aeroad/ceverlo s5/andere aero fietsen dan met hun vorige fiets.
Het grootste verschil zijn de wielen dt swiss 62mm vs Chinees 50mm waar ik denk dat het verschil ligt. Frame zal ook wel iets doen maar ik denk niet dat het grote verschil daar ligt.
Klik om te vergroten...
Wat je eigenlijk zegt is dat een aerofiets sneller is op het vlakke dan een klimfiets of gewoon niet aerodynamische fiets.
Dat klopt ook, daarvoor dient een aerofiets dan ook :p

Naast markering en wat windtunnel claims heb je inderdaad ook resultaat in de realiteit ja.
 
Maar nooit 2km/u :)

Never ever.

Heb je een pm op beide fietsen? Die aeroad zal gewoon meer uitnodigen om plat op de tops of in de drops te rijden. Of ‘t kopje dat u sneller doet rijden.

Ik vond het verschil tussen mijn Endurace en mijn S6 ook heel groot, bleek dat ik gewoon gemiddeld meer watts duw ook. Zonder dat ik dat doelbewust doe
 
Laatst bewerkt:
poeperman zei:
Maar nooit 2km/u :)

Never ever.

Heb je een pm op beide fietsen? Die aeroad zal gewoon meer uitnodigen om plat op de tops of in de drops te rijden. Of ‘t kopje die u sneller doet rijden.

Ik vond het verschil tussen mijn Endurace en mijn S6 ook heel groot, bleek dat ik gewoon gemiddeld meer watts duw ook. Zonder dat ik dat doelbewust doe
Klik om te vergroten...
Pm heb ik niet, maar ik merk sowieso dat ik bij zijwind de aeroad veel makkelijker boven de 30 km/h kan houden dan de ultimate. Daarom vermoed ik dat het vooral van de wielen komt die meer als een soort zeil werken.

Op 1 km zal dat niet veel verschil maken, maar als je 50 km met die zijwind gaat rijden ga je op het eindtotaal toch een pak rapper gereden hebben gemiddeld.

Aeroad staat ook tubeless met schwalbe pro one vs de ultimate met binnenbanden en gewone one banden + frame die iets meer aero is. Zijn allemaal kleine verschillen, maar vele kleintjes maken 1 groot.

Jammer dat de aeroad 11 spd is en de ultimate 12 spd want ik zou graag eens het verschil testen door enkel de wielen te wisselen. Ik ben bijna zeker dat de ultimate dan zo goed als even snel is als de aeroad.
 
Str8_6 zei:
Pm heb ik niet, maar ik merk sowieso dat ik bij zijwind de aeroad veel makkelijker boven de 30 km/h kan houden dan de ultimate. Daarom vermoed ik dat het vooral van de wielen komt die meer als een soort zeil werken.

Op 1 km zal dat niet veel verschil maken, maar als je 50 km met die zijwind gaat rijden ga je op het eindtotaal toch een pak rapper gereden hebben gemiddeld.

Aeroad staat ook tubeless met schwalbe pro one vs de ultimate met binnenbanden en gewone one banden + frame die iets meer aero is. Zijn allemaal kleine verschillen, maar vele kleintjes maken 1 groot.

Jammer dat de aeroad 11 spd is en de ultimate 12 spd want ik zou graag eens het verschil testen door enkel de wielen te wisselen. Ik ben bijna zeker dat de ultimate dan zo goed als even snel is als de aeroad.
Klik om te vergroten...
Maar qua positie zijn beide identiek? Redelijk sportief dan wss
 
Chauffagist zei:
De speed die ik aflees als ik eens naast iemand rijd en babbel is hetzelfde Ik kan toch maar de band ingeven in de wielsensor.


Collega, 5 jaar ouder, rijdt 38 op een duorit van 90 km, de gasten uit de lokale clubjes die ik volg zitten ook nog een pak boven mijn max van 35 op de toer van de ijzer, ik haal dat ook niet altijd, ga ik langer rijden dan de toer van de ijzer en meer naar heuvelland op dan haal ik nog maar 32 en een sjiek, maar dan zitten er wat heuvels in. Ga ik naar Zeeland via Brugge, dan zakt dat ook serieus bij het passeren van Brugge centrum.

Ik had initieel nooit de intentie om een wegfiets te kopen, maar gewoon gemerkt dat het mtb seizoen aan de kust stopt in maart, wanneer de tracks uitdrogen en beginnen toegroeien, ik heb dan nog een heel eind op de weg gereden met de mtb tot eind vorige zomer de Endurace er kwam. Ik vond dat direct zalig, begonnen aan 30,5 en gaandeweg opbouw naar snellere ritten. Een stuk zit ook in meer vertrouwen in de fiets, de eerste keer kasseien ging ik stapvoets rijden omdat ik schrik had dat m'n vork ging breken, nu is dat gewoon er over ruttelen, ze zullen wel een andere geven als hij breekt.

In de winter heel veel mtb gereden, ook op het strand gereden met gewone noppen, dan bouw je wel snel op.

Na de winter terug de endurace en verder opbouwen.

Volgende stap is een bike met een powermeter, helaas net een andere woning gekocht en zal mogen blij zijn als er na de afrekening nog 5K overschiet op de rekening.
Klik om te vergroten...
Je bent van de streek van Koksijde zeker? Ik wil gerust eens in uw wiel komen zitten hoor. (Neen dit is geen grap!)😀
Momenteel ben ik wel redelijk uit vorm met mijn volle 400km koersfiets kilometers dit jaar.
 
Ik heb een Ultimate van 2023 en daarvoor een Aeroad gehad (verkocht). Aeroad zit gewoon nog een stuk agressiever en ook wel ietsje stijver. Stuur was ook smaller. De standaard wielen op mijn Ultimate (Dt swiss LN - aluminium wielen) vond ik slechte wielen: echt zwaar, moeilijk in gang te krijgen. Deze heb ik dan ook snel gewisseld naar Chinese Carbon wielen 50 mm en dan is het verschil met de Aeroad al een stuk minder. Op de Aeroad stonden denk ik 62 mm wielen dus die houden nog beter hun snelheid dan de 50 mm's die ik heb op m'n Ultimate nu. Maar nu kan ik tenminste weer 'comfortabel' rijden.
 
jeronimo_jd zei:
Ik heb een Ultimate van 2023 en daarvoor een Aeroad gehad (verkocht). Aeroad zit gewoon nog een stuk agressiever en ook wel ietsje stijver. Stuur was ook smaller. De standaard wielen op mijn Ultimate (Dt swiss LN - aluminium wielen) vond ik slechte wielen: echt zwaar, moeilijk in gang te krijgen. Deze heb ik dan ook snel gewisseld naar Chinese Carbon wielen 50 mm en dan is het verschil met de Aeroad al een stuk minder. Op de Aeroad stonden denk ik 62 mm wielen dus die houden nog beter hun snelheid dan de 50 mm's die ik heb op m'n Ultimate nu. Maar nu kan ik tenminste weer 'comfortabel' rijden.
Klik om te vergroten...
Ik heb ook die alu LN wielen, ik overweeg al andere wielen op mijn endurace, of gewoon een andere fiets, maar misschien zonde om een 8 maand oude fiets weg te doen. Verkopen is verarmen en een echte BG-er heeft altijd een spare-fiets nodig, al is het om zijn mancave aan te kleden.
 
Ik zou je fiets gewoon beginnen upgraden, is ook leuk om te doen. Zeker beginnen met de wielen daar haal je al het meeste winst. Dan kan je nog naar andere zaken gaan kijken, maar vaak komt het er dan op neer om iets van lichter materiaal te kopen, maar ja dat zijn dan ook maar marginal gains meestal.
Endurance zit je vrij hoog (stack), je kan bv. al je houding beginnen te gaan aanpassen door je stuur lager te zetten, als er nog spacers onder zitten natuurlijk. Als dat niet meer kan en je wilt echt meer naar een 'koers' houding dan moet je natuurlijk wel een andere fiets kopen (of ander frame en alles overzetten).
 
jeronimo_jd zei:
Ik zou je fiets gewoon beginnen upgraden, is ook leuk om te doen. Zeker beginnen met de wielen daar haal je al het meeste winst. Dan kan je nog naar andere zaken gaan kijken, maar vaak komt het er dan op neer om iets van lichter materiaal te kopen, maar ja dat zijn dan ook maar marginal gains meestal.
Endurance zit je vrij hoog (stack), je kan bv. al je houding beginnen te gaan aanpassen door je stuur lager te zetten, als er nog spacers onder zitten natuurlijk. Als dat niet meer kan en je wilt echt meer naar een 'koers' houding dan moet je natuurlijk wel een andere fiets kopen (of ander frame en alles overzetten).
Klik om te vergroten...

Welke wielen zou je aanraden? De Ultegra c50 wielen? Ik zie door het bos de bomen niet meer als ik naar wielen begin te kijken.

Spacers kunnen er eventueel vantussen, dat is allemaal nog standaard gebleven.
 
Chauffagist zei:
Welke wielen zou je aanraden? De Ultegra c50 wielen? Ik zie door het bos de bomen niet meer als ik naar wielen begin te kijken.

Spacers kunnen er eventueel vantussen, dat is allemaal nog standaard gebleven.
Klik om te vergroten...
Dan zou ik daar eerst naar kijken alvorens te denken aan een aero fiets. De kans bestaat wel dat je meer aero zit maar de positie te agressief is voor jouw lichaam.

Qua wielen: de vraag is wat je er aan wilt uitgeven. Ik zou in jouw geval alleszins niet kijken naar hookless velgen, ik denk niet dat je dat mentaal zal aankunnen 😉
 
Chauffagist zei:
Spacers kunnen er eventueel vantussen, dat is allemaal nog standaard gebleven.
Klik om te vergroten...
tjah... als je uw stem helemaal slammed (en ook zo kan fietsen) gaat de impact veel groter zijn dan een ander frame hoor. Zelfs dan aerowielen.
Dat scheelt al snel 3-4cm, je zal al met volle wielen moeten rijden om dat verschil te evenaren.

FYI, de generatie Ultimate en Endurace die tot 2022 werd gemaakt scheelde in een maat L letterlijk 9mm qua stack. Eén spacertje verschil. En qua reach zat dat ook onder de centimeter.

Blijf maar op je Endurace bollen.
 
Chauffagist zei:
De speed die ik aflees als ik eens naast iemand rijd en babbel is hetzelfde Ik kan toch maar de band ingeven in de wielsensor.


Collega, 5 jaar ouder, rijdt 38 op een duorit van 90 km, de gasten uit de lokale clubjes die ik volg zitten ook nog een pak boven mijn max van 35 op de toer van de ijzer, ik haal dat ook niet altijd, ga ik langer rijden dan de toer van de ijzer en meer naar heuvelland op dan haal ik nog maar 32 en een sjiek, maar dan zitten er wat heuvels in. Ga ik naar Zeeland via Brugge, dan zakt dat ook serieus bij het passeren van Brugge centrum.

Ik had initieel nooit de intentie om een wegfiets te kopen, maar gewoon gemerkt dat het mtb seizoen aan de kust stopt in maart, wanneer de tracks uitdrogen en beginnen toegroeien, ik heb dan nog een heel eind op de weg gereden met de mtb tot eind vorige zomer de Endurace er kwam. Ik vond dat direct zalig, begonnen aan 30,5 en gaandeweg opbouw naar snellere ritten. Een stuk zit ook in meer vertrouwen in de fiets, de eerste keer kasseien ging ik stapvoets rijden omdat ik schrik had dat m'n vork ging breken, nu is dat gewoon er over ruttelen, ze zullen wel een andere geven als hij breekt.

In de winter heel veel mtb gereden, ook op het strand gereden met gewone noppen, dan bouw je wel snel op.

Na de winter terug de endurace en verder opbouwen.

Volgende stap is een bike met een powermeter, helaas net een andere woning gekocht en zal mogen blij zijn als er na de afrekening nog 5K overschiet op de rekening.
Klik om te vergroten...

Je hoeft geen nieuwe fiets te kopen om te beschikken over een powermeter hé, je kunt ook pedalen of een traparm kopen die je geleverd vermogen meten.
Dit lijkt me ook de beste investering als je wilt beter worden. Vroeg of laat ga je merken dat je niet meer beter wordt zonder structuur in je trainen te steken. Een andere fiets of wielset kun je altijd kopen, goeie benen niet ;-)

Dat is allemaal in de veronderstelling dat je beter wilt worden, je erop wil toeleggen. Als je gewoon wilt knallen zonder veel gedoe, hoef je geen powermeter aan te schaffen.
 
Godver. Was aan het kijken voor een Scott Addict, vrijdag langs geweest bij dealer om eens te vragen wat er nog in stock was in mijn maat. Was wel fan van de Addict 20 Blue, prijs/kwaliteit leek me die dik ok en persoonlijk ook een leuk kleurtje.
Stuur ik gisteren een opvolg mail is die niet meer op stock en komt die niet meer op stock :cry: 't is dat het via fietslease zou zijn, anders had ik hem gewoon online besteld.
 
Voidski zei:
Godver. Was aan het kijken voor een Scott Addict, vrijdag langs geweest bij dealer om eens te vragen wat er nog in stock was in mijn maat. Was wel fan van de Addict 20 Blue, prijs/kwaliteit leek me die dik ok en persoonlijk ook een leuk kleurtje.
Stuur ik gisteren een opvolg mail is die niet meer op stock en komt die niet meer op stock :cry: 't is dat het via fietslease zou zijn, anders had ik hem gewoon online besteld.
Klik om te vergroten...
Die fiets kan je toch bij een andere winkel leasen en voor herstellingen naar de winkel vlakbij gaan?
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Aanmelden | Registreren

Vergelijkbare onderwerpen

StannekeS
Bikeporn - Post hier je pics!
52 53 54
Wielersport
Reacties
1K
Weergaven
123K
Valyra
Valyra
Terug
Bovenaan