Die kost is minder dan de kost van de werklozen
Wat een bullshit naast de kwestie.Tanken in België is top 10 duurste landen ter wereld (als ik het goed heb).
En als die elektriciteit door gascentrales opgewekt is ...
En binnenkort door vliegtuigmotoren van 1970
Niet dat het er veel toe doet, maar een belastingsverlaging gelijkstellen met een subsidie toont toch aan hoe het gesteld is in België.
Dat is alsof elke keer jij een brood koopt bij de bakker je aan mij 15% van dat bedrag moet geven.
En het jaar erna 30%. Het jaar erna 50%.
En dan zeg ik: ah dit jaar moet ge mij maar 40% geven. Ja dat is een subsidie voor u. Graag gedaan
| Land | % mediaan inkomen | % gemiddeld inkomen |
| United States | 4,60% | 3,50% |
| Russia | 5,11% | 3,87% |
| Luxembourg | 5,15% | 4,32% |
| Canada | 5,99% | 5,07% |
| Taiwan | 6,42% | 5,34% |
| Switzerland | 7,12% | 5,94% |
| Austria | 7,52% | 6,68% |
| Belarus | 7,95% | 7,03% |
| Cyprus | 8,94% | 7,45% |
| South Korea | 8,93% | 7,80% |
| Norway | 8,95% | 8,03% |
| France | 9,65% | 8,14% |
| Ireland | 10,25% | 8,30% |
| Germany | 9,77% | 8,34% |
| Iceland | 9,58% | 8,45% |
| United Kingdom | 10,39% | 8,48% |
| Sweden | 9,81% | 8,57% |
| Netherlands | 10,04% | 8,75% |
| Belgium | 9,85% | 8,89% |
| Denmark | 10,38% | 8,91% |
| Finland | 10,32% | 8,99% |
| Poland | 10,85% | 9,49% |
| Slovenia | 10,70% | 9,74% |
| Italy | 12,11% | 10,26% |
| Spain | 12,15% | 10,36% |
| Hungary | 12,96% | 11,56% |
| Czech Republic | 13,75% | 12,12% |
| Israel | 15,32% | 12,55% |
| Turkey | 18,74% | 13,54% |
| Lithuania | 18,30% | 14,44% |
| Portugal | 18,59% | 15,20% |
| Latvia | 18,89% | 15,48% |
| Croatia | 17,29% | 15,54% |
| Slovakia | 16,48% | 15,67% |
| Bosnia and Herzegovina | 20,06% | 16,67% |
| Ukraine | 20,11% | 17,80% |
| Greece | 22,93% | 19,56% |
| Romania | 23,29% | 20,38% |
| Serbia | 26,92% | 22,64% |
| Albania | 50,11% | 41,13% |
.Helemaal eens met wat je hierboven zegt, da's iets dat bij de discussie over VAA op auto's ook vaak naar boven komt maar als je het te ver doortrekt krijg je ook iets raar. Dan zou je bijvoorbeeld kunnen zeggen dat het feit dat alles wat niet 100% belast wordt een subsidie van de staat is en dat lijkt me ook niet correct. Als de overheid een hondenbelasting invoert en daarover stelt dat ze "honden minder willen subsidiëren", dan gaat dat woordgebruik ook wel wat wenkbrauwen doen fronsen.
Eigenlijk moet je zo ver niet kijken.
Ik vermoed dat het hier als een subsidie benoemt wordt omdat dat de insteek is. Als de prijsstijging er niet was, was er niemand die er aan zou denken om fossiele brandstoffen voor vervoer te gaan subsidiëren. Nu denkt men er aan om dit wel gedeeltelijk te doen om deze prijsstijgingen tegen te gaan.
Voor het compleet te maken zouden ze beter het gemiddelde gebruik van de wagen ook mee in kaart brengen. Met 60L kom je in Europa met een 1.2literke heel ver, met 60L in een 6L blok dan verdampt dat even rap als een bus ether.Vlaanderen is ook top tien rijkste regio's
En
Ik weet niet in welke mate deze grafiek klopt (serieus twijfels hierbij want tis door Reddit in elkaar geknutseld dus
maar de prijs van 60 liter uitgedrukt in percentage van het gemiddeld loon.
Nee je kan zelfs als overheid een euro maar 1 keer uitgeven
Het verbruik van zo'n marginale Dodge RAM flirt met de 20L
En dan vaak nog eens op LPG dat nog duurder is.
www.vrt.be
Middenklasse zwaarst getroffen door hoge energieprijzen, lagere inkomens gecompenseerd door sociaal tarief | VRT NWS Nieuws
De middenklasse lijdt het meest onder de energieschok. Dat blijkt uit een onderzoek van de KU Leuven, die de recente energiemaatregelen van de federale regering mee in rekening gebracht heeft. Bij de lagere inkomens wordt het koopkrachtverlies sterk gecompenseerd door het (uitgebreide) sociaal...
Om u nog wat blijer te maken deze maandagochtend.
www.vrt.be
Dus ? Nog een tussenkomst voor de lage middenklasse ?
