Rastov
Active member
De voordelen die de overheid aanbiedt/aanbod zijn misplaatst, dat hoor ik uit verschillende hoeken. Bon, ons bedrijf wilde ASAP aan de komende normen voldoen, en ik dacht een goede zet te kunnen doen, maar ...
Sqarzz
Active member
Ook minder kofferruimte maar wel interessant voor de VAA
poeperman
Well-known member
En een hamburger van McDonald’s is ook gezond als je de sauzen, brood en vlees niet opeet.
beetje krom om een PLUG-IN hybride niet in te pluggen en dan te zeggen dat hij minder zuinig is.
D
Deleted member 984
Guest
Dat is nochtans wat er veelvuldig wordt gebruikt. Plug-In hybrids zijn louter een fiscaal product en hadden nooit gestimuleerd mogen worden
Door het fiscale alleen al zijn de meeste plug in hybrides zelfs voordeliger, of je hem nu inplugt of niet.. Nu, best altijd even zelf uitrekenen uiteraard (als de kost voor u zelf is), als de kost niet bij u zelf ligt en je mag kiezen, dan is er helemaal geen probleem lijkt me.
Nineshots
Well-known member
Dat vraag ik me toch af, of het echt wel zo is. Ik ken niemand die de hybrides niet oplaadt als ze kunnen. Zowel werknemers als zelfstandigen.
n=klein getal natuurlijk, maar het doet me wel afvragen wat de gemiddelde hybride rijder doet.
Want het is meestal op jaloezie gebaseerd dat ze zo'n dingen beweren.
Klopt, ik ken effectief 1 iemand die zijn XC60 niet kon opladen (te korte kabel), en die heeft direct een langere kabel besteld. Alle anderen laden gewoon elke dag op. Ik zou ook niet inzien waarom je dat niet zou doen, dan rij je met een 330e en ga je met 184PK rondtoefen...
Dat is een beetje zoals zeggen dat de "sport"-knop in een sportwagen ook zuiniger is en dat mensen dan zeggen "nee, dat ga ik niet doen ze, al dat werk".
D
Deleted member 984
Guest
Veel hangt af van hoe het geregeld is. De mensen die ik weet die vergoed worden om thuis te laden en die het kunnen, die steken hem elke mogelijke moment in.
Diegene met bv een stadswoning of waar het laden op eigen kosten is, die steken hem nooit in.
Ook onderweg laden doen ze er nooit mee, kostprijs per kWh is veel te hoog.
D
Deleted member 984
Guest
Ben wel benieuwd naar uw ervaring ermee, ik vind het een van de eerste echt aantrekkelijke elektrische wagens.
Sqarzz
Active member
De x3 30e is allesinds een stukje pittiger dan de x3 30i, maar de hybride heeft natuurlijk ook wat meer pk. Ook het starten met rijden (op snelheid
Komen) geeft meet electrisch echt een punch. Je bent direct weg..
Idd. Idem hier. Eindelijk een normale elektrische wagen.. twas moeilijk precies.
Nineshots
Well-known member
Het probleem ligt denk ik vooral in het feit dat auto's tegenwoordig gedesigned zijn met een brandstofmotor.
Bij een EV zijn veel design elementen gewoon nutteloos (en zelfs negatief) omdat de ruimte voor een brandstofmotor niet meer nodig is.
Maar zelfs auto's die enkel als EV uitkomen (Tesla bvb) blijven wel aan dat ontwerp vasthouden. Kan een kip of het ei verhaal zijn, ofwel is er eigenlijk geen deftig ontwerp te vinden zonder motorkap... Je moet uw benen namelijk ergens kwijt geraken, ofwel moet je heel recht gaan zitten.
Op zich is dat ook niet nieuw he. Middenmotor-auto's zijn er ook altijd als auto's blijven uitzien.
Maar de iX3 is de eerste in die categorie die zo hard lijkt op de "gewone" wagen. Voor een aantal mensen zal dat een voordeel zijn, voor een aantal mensen een nadeel. Ze hadden wel het interieur wat kunnen opfrissen, maar voor mij persoonlijk is dat geen issue.
Ik vermoed dat fabrikanten dat doen omdat (a) de koper niet klaar is voor een radicaal anders uitziende auto en (b) de regelgeving nog niet mee is.
Zal zoals zo vaak een gradueel proces zijn denk ik.
Matador
Active member
Ik zal begin volgende week een auto mogen samenstellen en heb nog enkele vraagjes.
met het budget dat ik had heb ik volgende auto's kunnen samenstellen:
-Peugot 308 SW - full option. Persoonlijk vind ik dat hij er wat verouderd uit begint te zien en heeft vooral het infotainment een nieuwe update krijgen.
-BMW 1 - met Bussiness plus. Ik vind hem persoonlijk te klein, dus zal het niet worden.
-Skoda Octavia Clever DSG.
Persoonlijk ben ik echt verkocht van de skoda octavia maar heb eigenlijk nog een grote vraag: het zal waarschijnlijk de 1.0 TSI worden. zijn er mensen die met deze motor ervaring hebben? heb geen goesting om met een grasmachine rond te rijden als hij wat volgeladen is.
met het budget dat ik had heb ik volgende auto's kunnen samenstellen:
-Peugot 308 SW - full option. Persoonlijk vind ik dat hij er wat verouderd uit begint te zien en heeft vooral het infotainment een nieuwe update krijgen.
-BMW 1 - met Bussiness plus. Ik vind hem persoonlijk te klein, dus zal het niet worden.
-Skoda Octavia Clever DSG.
- Pack premium
- Travel assist
- electrische koffer
- lederen zetels
- trekhaak
- bochtverlichting
Persoonlijk ben ik echt verkocht van de skoda octavia maar heb eigenlijk nog een grote vraag: het zal waarschijnlijk de 1.0 TSI worden. zijn er mensen die met deze motor ervaring hebben? heb geen goesting om met een grasmachine rond te rijden als hij wat volgeladen is.
Langs de andere kant moet je ook serieus blijven eh. 350m naar een laadpaal is peanuts. Je kan niet verwachten dat ze er eentje voor uw deur gaan zetten natuurlijk.
Nineshots
Well-known member
Ik snap nu ook wel dat het een enorme aanpassing is om 350 meter te moeten doen als je altijd al de auto gewoon aan je voordeur kon parkeren.
En die afstand doen met zware zakken van de supermarkt is nu ook geen pretje. Idem voor eerst de auto aan de voordeur te zetten, zakken uitladen en dan nog eens naar de laadpaal rijden om de auto daar dan achter te laten.
Ik ben toch blij met mijn oprit nu
En die afstand doen met zware zakken van de supermarkt is nu ook geen pretje. Idem voor eerst de auto aan de voordeur te zetten, zakken uitladen en dan nog eens naar de laadpaal rijden om de auto daar dan achter te laten.
Ik ben toch blij met mijn oprit nu
Sqarzz
Active member
Vergeet niet dat het voor mensen die in een meer stedelijk gebied wonen al dagelijkse kost is om een parkeerplaats te vinden. Een een eigen parking/garage/oprit is natuurlijk ook wel een stukje een keuze dat je maakt als je een bepaald huis op een bepaalde plaats gaat huren/kopen.